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大家好，今天我想和大家聊一聊关于“novitec强悍改装法拉利f430”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。
1.法拉利加利福尼亚与F430哪款好呢
2.法拉利F8Tributo全新改装版，2.6秒破百？
3.法拉利御用改装NovitecRosso F12 N-LARGO
4.novcitec是什么车?
5.法拉利柏涛菲诺改装成503千瓦纯种
6.玛莎拉蒂Levante Trofeo改装案例，法拉利同款引擎性能再升级
法拉利加利福尼亚与F430哪款好呢
F430好 Novitec Rosso在基于先前推出的636hp双涡轮增压F430的基础上，又增加了20hp，使总出力达到了Enzo级别的656hp。具体资料： /htmlnews/2010/05/25/1412618_0.htm
法拉利F8Tributo全新改装版，2.6秒破百？
虽然法拉利的首款SUV还没有到来，但是同为豪华品牌的Maserati（玛莎拉蒂）Levante?Trofeo却有了一些好消息。其本身搭载的3.8L?V8双涡轮增压发动机就是由法拉利提供，并有着580马力和730牛·米的扭矩，这样的动力表现已经超过了很多同级车型。但对马力执着追求的爱好者仍不满足。最近，在Novitec公司的改装下，法拉利的V8发动机解锁了它的“隐藏实力”，马力达到616匹，最大扭矩达到820牛·米。Novitec为Levante?Trofeo升级专属宽体包围八件套，这当中就包括有碳纤维发动机盖和后扰流。另外，Novitec改进了Levante?Trofeo空气悬挂的设计，让它的行走高度进一步降低25cm，让整辆车变得更有侵略性了。
动力方面，欧意泰克（Novitec）改装厂表示，该车经过改装后，相比原厂的玛莎拉蒂Levante?Trofeo动力更加强劲，百公里加速仅需3.8秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法拉利御用改装NovitecRosso F12 N-LARGO
法拉利F8Tributo全新改装版曝光，配备碳纤空气动力学套件，搭载3.9TV8引擎，2.6秒破百近日，法拉利F8Tributo推出一款全新改装版车型。新车由Novitec设计并打造，配备碳纤空气动力学套件，包括碳纤材质的前扰流板、引擎盖和进气口处的碳纤维装饰，以及运动侧裙、大尺寸尾翼、造型激进的后扩散器和21寸和22寸的金色轮毂，外观造型夸张，极具侵略性。
新车搭载经过优化升级的3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率达590kW，峰值扭矩898N·m，动力性能大幅提升，0-100km/h加速仅需2.6秒，极速达340km/h。
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novcitec是什么车?
Novitec?Rosso是德国的一家改装商，该机构主要从事法拉利车型改装工作，在他们的工作日程表上尽是一些洋溢着红色的超跑。法拉利的各种车型，无论是外形设计，或是动力单元都已经非常优秀，因此这个改装机构需要花费更多的心思，改装法拉利不是一件轻松的事情。Novitec?Rosso其中一个作品，是一辆法拉利F12?Berlinetta，他们将其命名为F12?N-LARGO。图：德国改装商Novitec?Rosso的得意之作F12?N-LARGO。
F12?N-LARGO身上披着的是一套碳纤维材质的宽体车身套件，前后保险杠、侧裙、尾翼、碳纤维中网等部件使F12的外观霸气指数提升，与倍耐力P?ZERO高性能胎搭配使用的是21英寸前、22英寸后轮圈，轮毂上还有一圈红色边条，似乎在高呼着，看法拉利的红。当然，原装的F12本来就已经很张扬了，经过重改包装的F12?N-LARGO，驾驶者必须是一个热爱浮夸的大亨。
图：正前脸来看，看不出多大的改装痕迹。
图：前轮圈21英寸，后轮圈22英寸，使F12车身有缩小的错觉。
图：Rosso有红色的意思，作为一个主要改装法拉利的机构，这个名字起得入木三分。
图：尾翼、扩散器，以及后窗上的扰流板，都在为车身空力动力服务。
外观上已经非常夺目了，Novitec?Rosso还对F12?N-LARG的动力进行小幅升级，通过刷写ECU和换装排气，6.3L?V12引擎的最大功率输出提升到781Ps，峰值扭矩达到73.7kgm，相比原装引擎，功率和扭矩分别提升41Ps和3.3kgm。动力提升后，极速也由340km/h提升到350km/h。
图：夜幕中，灯光下，法拉利F12?N-LARGO依然惊艳夺目。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法拉利柏涛菲诺改装成503千瓦纯种
Novitec改装公司，专门改装菲亚特与阿尔法罗密欧集团车系的一个改装公司
旗下Novitec Rosso，专门负责改装法拉利
还有Novitec Tridente，专门负责改装马萨拉蒂
经过Novitec改装的法拉利，在性能与内饰上，都会有很大的提升
玛莎拉蒂Levante Trofeo改装案例，法拉利同款引擎性能再升级
由Inconel(一级方程式中使用的轻质耐热材料)制成的高性能排气系统可以使车身重量减轻11kg，经过改装的空气动力学部件进一步提高了峰值输出。波托菲诺是法拉利stable中性能最差的车，现在可以产生503 kW和871 Nm的惊人扭矩(高于标准的
法拉利柏涛菲诺改装成503千瓦纯种
由Inconel(一级方程式中使用的轻质耐热材料)制成的高性能排气系统可以使车身重量减轻11kg，经过改装的空气动力学部件进一步提高了峰值输出。
波托菲诺是法拉利stable中性能最差的车，现在可以产生503 kW和871 Nm的惊人扭矩(高于标准的441 kW和760 Nm)。这比这家总部位于马拉内罗的汽车制造商即将推出的中置发动机488 GTB超级跑车高出11千瓦和111牛米。
诺维茨表示，改装发动机的性能足以在3.2秒内将波托菲诺从零加速到100km/h，比标准车型的要求低了十分之三。同时最高时速325km/h。
Tuner声称，碳纤维空气动力学组件已经在风洞中进行了“优化”，包括修改后的前扰流板(减少前轴的升力)，“量身定制”的发动机罩安装通风口和侧面的“G形”项目。由于增加了后扰流板边，后轮轴的提升范围缩小了。
调整后的硬顶敞篷车减少了35mm，这得益于Novitec的运动 悬挂 装置，该装置由Vossen制造的合金制成(前部21英寸，后部22英寸)，并包裹有定制的倍耐力橡胶(尺寸为255)/30 ZR 21和315/25 ZR 22)。液压前举装置可使驾驶员将机头抬高40mm(最大速度80 km/h)，避免在减速带上刮伤腹部。
内部设计可以个性化，以满足客户的口味，提供各种颜色的豪华皮革和Alcantara装饰。 法拉利的新混合动力超级跑车将比拉法拉利更强大
首席执行官路易卡米莱里(Louis Camilleri)在最近的法拉利2019年第一季度财报电话会议上表示：“这将是一款顶级的 混合动力 汽车，具有超跑性能和真正的美感。”同时确认该车位于812 Superfast上。
预计新车型将使用V8作为内燃机，而不是像汽车制造商的最后一款混合动力车LaFerrari那样使用V12，但关于混合动力车的配置有许多猜测。一些消息来源表明，它将使用三个马达，而其他人则声称将只有一个。
现在我们知道它比812 Superfast的功率更大，这意味着它可能也更贵。尽管812 Superfast的起价为35万美元，但法拉利聊天的几位用户援引瑞士经销商的信息称，这款新的无名混合动力车的价格高达60万(67.5万美元)。
然而，设计仍然是一个谜。混动法拉利的原型车测试mu以前也有过，不过都是基于488。让我们希望法拉利会分享一些从现在到披露之间的预告片图像，以便为我们提供一些设计线索。
这款新型混合动力车将是法拉利今年推出的五款新车型之一。第一款是取代488 GTB的F8特里布托，而另外两款车型将于9月发布，另一款将于年底前发布。 法拉利柏涛菲诺改装成503千瓦纯种 @2019
虽然法拉利的首款SUV还没有到来，但是同为豪华品牌的Maserati（玛莎拉蒂）Levante?Trofeo却有了一些好消息。其本身搭载的3.8L?V8双涡轮增压发动机就是由法拉利提供，并有着580马力和730牛·米的扭矩，这样的动力表现已经超过了很多同级车型。但对马力执着追求的爱好者仍不满足。最近，在Novitec公司的改装下，法拉利的V8发动机解锁了它的“隐藏实力”，马力达到616匹，最大扭矩达到820牛·米。这款Maserati（玛莎拉蒂）唯一的SUV并不仅仅升级了动力，在Novitec的改装下，外观也有了部分变化。新车对翼子板进行了外扩，在现在2.09米车宽的基础上，前部扩宽约10cm，后部扩宽约12cm。除此之外，新车还在引擎盖和后扰流板处使用使用碳纤维材料，更展现出本身性能车的身份。
Novitec还对空气悬架进行了改进，新车离地间隙降低25mm，使得Levante的造型更为运动，重心的降低，也提高了车辆的操控性。你可能也注意到了，新车的轮毂也换装成为全新样式的22英寸五辐式轮毂。
Novitec还声称解放动力后的Levante?Trofeo百公里加速只需3.8秒，最高车速可达309公里/小时，这项成绩已经高于世界上最快的SUV宾利添越Speed。
编者总结：
法拉利同款发动机的玛莎拉蒂Levante?Trofeo性能再升级，有钱的小伙伴不妨考虑一下，欢迎在评论区中留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“novitec强悍改装法拉利f430”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“novitec强悍改装法拉利f430”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。
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