jeep新指南者汽车之家_jeep新指南者价格

1.新款Jeep指南者正式上市 售价15.58-22.98万元

2.2022款Jeep指南者路试谍照曝光 新车仍将推4xe插电混动版

3.前脸设计大整改，2022款Jeep指南者将于明年亮相

4.20万预算的越野车，懂的人都选了它，顶配20.78万四驱同级最强

jeep指南者耗油平时市区跑10个多点，上高速9个左右。

全新jeep指南者油耗现在已经不算是油老虎了，据说jeep指南者的发动机是多家汽车公司技术合作的世界发动机，而且使用手自一体无级变速器（CVT2），油耗根据大量用户实际使用反应，非常低，综合路况在10升左右。

从数据方面来看，jeep指南者油耗百公里综合仅为8.7升，只相当2.0L发动机甚至于部分1.6L发动机的燃油消耗。

如此省油的特性，令jeep指南者完全颠覆了消费者头脑中美国车型油耗高的传统观念。

新款Jeep指南者正式上市 售价15.58-22.98万元

外观方面，?指南者整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4415*1819*1650mm，结合2636mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

指南者的顶配版配有220V/230V电源、蓝牙/车载电话、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，指南者顶配版搭载1.3T?173马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型SUV，指南者凭借着外型设计漂亮,性价比不错,空间够用等优点，以4.53的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款Jeep指南者路试谍照曝光 新车仍将推4xe插电混动版

日前，行车视线从Jeep官方了解到，2020款Jeep指南者正式上市。本次新车共计推出7款车型，官方指导价格区间为15.58-22.98万元。新车相较于现款车型精简优化了车型数量，并在基础上增加了夜鹰版车型。值得一提的是，官方表示在4月30日前购车的用户还可享受多项优惠金融政策。

新车作为年度改款车型，除最新上市的夜鹰版车型外，其余车型在外观上均与现款车型保持一致，仅针对部分配置进行调整。如豪华版以及两款四驱车型新增了Jeep智能车联系统，支持云端求救、被盗定位、远程启停、OTA升级等功能。

而夜鹰版车型则针对外观进行了特殊优化，新车在中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等处进行了黑色处理。内饰方面，夜鹰版车型也使用黑色作为主色，用了黑色中控面板以及黑色真皮座椅等，整体更加冷酷、运动。配置方面，夜鹰版车型与精英版车型保持一致。

动力方面，本次推出的7款车型均搭载1.3T四缸发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛·米。传动系统方面，两驱版车型匹配7速双离合变速箱，四驱版车型则匹配9速手自一体变速箱。

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前脸设计大整改，2022款Jeep指南者将于明年亮相

近日，2022款Jeep指南者路试谍照曝光，作为指南者的中期改款版本，新车外观和内饰方面都会有一定程度的变化，而新车仍将推出燃油和4xe插电混动版本。

虽然新车披着重度伪装，但我们仍能看出部分新车的轮廓，比如Jeep家族标志性的七孔格栅设计，而新车或将用更为细长的前大灯造型，保险杠的位置也将进行调整，在尾部，尾灯造型也会发生一定程度的变化。

内饰上，新车将仪表盘由机械式升级为液晶屏幕，中控屏将升级为10英寸（2021款为7/8.4英寸），整体看起来科技感有一定的提升。在安全配置方面，2022款指南者将具备交通标志识别、车道保持，盲点监控和驾驶员提醒功能，还将提供360度全景影像功能。

动力方面，新车或仍将使用1.3T发动机，与此同时4xe插电混动版本也将继续推出，在数据上，参照海外版本，1.3T发动机分高低功率版本，最大功率分别为130Ps/180Ps，加上电机之后综合功率可达190Ps/240Ps，纯电行驶里程可到50km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万预算的越野车，懂的人都选了它，顶配20.78万四驱同级最强

作者：马芮

日前，我们从海外媒体获悉了一组2022款Jeep?Compass的最新路试谍照。中，新款指南者仍身披着厚重伪装，但预计在外观和内饰方面都会有一定程度的变化。该车可能作为中期改款车型发布，并提供燃油和4xe插混两种动力方式。根据此前消息来看，2022款指南者有望于明年亮相。

目前国内在售的2020款Jeep指南者于今年3月27日正式上市，售价15.58-22.98万元，随后在今年6月4日Jeep发布了2021款指南者。作为年度改款，新款车型基本延续了家族式外观设计，但在细节处打磨更加精细，并且大幅度提升了整车的科技配置。

虽然在路试谍照中该车仍用极为严密的伪装，但我们仍然可以看出，新款2022款指南者在前脸部分依旧用了Jeep标志性的7孔式纵向前格栅设计，并用蜂窝式中网填充。同时前LED灯变得更加狭长有神，两侧雾灯和日行灯也分离开来，同时前保险杠位置也做调整来平衡前脸的视觉重心。为了配合前脸的大整改，尾部很可能也用全新的设计，下保险杠的造型和位置也会做出相应调整。

内饰方面，2022款车型可能用数字仪表盘和中控屏幕结合的双联屏设计，并将仪表盘由机械式升级为液晶屏幕、中控屏尺寸升级为10英寸（2021款为7/8.4英寸），打造具有科技感的内饰风格。而在主被动安全方面，2022款指南者将具备交通标志识别、车道保持，盲点监控和驾驶员提醒功能，还将提供360度全景影像功能。

动力方面或将延续现款的1.3T发动机，或将推出4xe插电混动版本车型。根据目前已知消息，除牧马人PHEV外的自由侠PHEV也拥有4xe标识，而4xe意为拥有四轮驱动、可实现纯电行驶。而Jeep指南者的海外版本1.3T发动机分高低功率版本，最大功率分别为130马力/180马力，加上电机之后综合功率可达190马力/240马力，在纯电工况下行驶里程可到50km。（来源于网络）

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最近有网友在后台留言，问玩车弟20万预算想买台越野车，其中斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德和jeep指南者该怎么选。玩车弟觉得，这三款当中性价比最高的是三菱欧蓝德。别看它的销量不及同级别的主流日系SUV，但要论越野，尤其是四驱性能，它堪称同级最强。今天，我们就来好好聊聊这款车。

首先是外观上，三菱欧蓝德用的家族式设计风格名叫dynamic?shield，用镀铬饰条组成的X线条，进气格栅上半部分同样用了宽大的镀铬饰条装饰，下半部分则用了熏黑设计，造成了反差的视觉效果。大灯的内部结构也进行了重新设计，力量感更强。

车的侧身用的流线型设计，腰线上的设计使这辆车看起来更加修长。车身尺寸为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm。这让它比很多竞争对手都要有优势，驾驶感和舒适度也都相应提升。除了四驱版本，欧蓝德还人性化地提供了7座设计，照顾到了二胎家庭用户。

内饰相对来说比较低调，和老款差不多，这点也许是欧蓝德被黑的最多的地方。我们重点说说它的动力和四驱。三菱欧蓝德之所以能在如今竞争激烈的市场中混的顺风顺水和它的三大件有着至关重要的关系，新款欧蓝德搭载三菱独创的MIVEC发动机，分别为2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机。通过新设计的连续可变气门正时升程系统，可降低能量损失。传动方面为CVT模拟6挡变速箱，最大马力为166和192，峰值扭矩201和235牛米。

回到开头的话题，玩车弟为什么觉得20万的越野车欧蓝德最强。就拿这三款代表斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德和jeep指南者来说，中低配车型里，三菱欧蓝德与斯巴鲁森林人的四驱不相上下，使用的都是中央多片离合器式限滑差速器，前后桥都为开放式差速器，靠电子刹车实现轮间限滑。只不过森林人的四驱公路操控性可能会更好，而搭配了9AT变速箱的Jeep指南者多出一个扭矩放大功能，几乎可以吊打前两者。但到了顶配级别，三菱欧蓝德则成了同级最强者，因为顶配欧蓝德在前轴加入了多片离合器式限滑差速器，可以让两个前轮之间的动力分配更加精准。

而定价15.98-22.58万的三菱欧蓝德，经销商给出的价格为14.48万-21.08万，顶配优惠1.5万，也让它的性价比有着明显优势。

如果是你，20万级别的越野车，你会选择哪一款呢？欢迎走过路过的朋友留下您专业的点评。您的关注、指教与赞赏，都是支持小编儿不断进步的动力！

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