通用汽车召回通知_通用汽车召回查询

2024-08-11 00:43:18

1.数十万辆别克车又爆出刹车安全隐患，召回竟需三年完成

2.通用旗下品牌别克/雪佛兰/凯迪拉克召回大量车型

3.通用汽车因气囊召回700万辆将独自承担所有费用

4.盘点11月汽车召回，15家车企16次备案召回合计超百万辆

5.上海通用汽车有限公司的汽车召回

6.别克君越、凯迪拉克XT4等决定召回，有你的车吗？

7.因气囊问题，通用召回700万辆车

通用汽车召回通知_通用汽车召回查询

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来上汽通用召回的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，上汽通用汽车公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回，上汽通用召回旗下?君越等三款车型，共计2215台。

此次召回的车辆涉及到2020年3月30日至2020年5月27日期间生产的部分2020款全新一代别克君越、凯迪拉克XT4以及雪佛兰迈锐宝XL三款车型，共计2215台。

而此次召回的原因是由于供应商制造工艺出现问题，制动总泵内可能存在异物，在车辆使用一段时间之后，可能会出现制动液压单元工作异常的情况，在极端情况下会导致制动踏板的踩踏阻力加大，并且车辆的制动性能减弱，从而影响车辆的制动性能，存在较大的安全隐患。上汽通用汽车公司将为召回的车辆免费更换制动总泵，以消除制动系统的安全隐患。

选车君观点：上汽通用旗下的美系车型都有一个共同的特点就是自重较大，因此刹车系统对于美系车来说格外关键，此次召回范围内车辆的刹车系统存在不小的安全隐患，如果您的爱车正是召回范围内的车型，请立即联系经销商处理，以防发生安全事故。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

数十万辆别克车又爆出刹车安全隐患，召回竟需三年完成

转过年来，各种各样的数据都冒出来了，除了大家关心的销量数据以外，能够反映质量问题的召回数据也值得大家参考。与前些年相比，2019年中国市场的召回数量已经大幅降低，降至1000万辆关口之下，侧向证明了整体产品质量的提升。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，在2019年里，我国共发起167起汽车召回，涉及56个品牌共计680.万辆缺陷汽车被召回，同比下滑45.67%。在整个2019年，德系累计发布57次公告，共召回汽车3326005辆，占召回总量的49.41%，是比例最高的。?

召回数量下降如此明显，原因是在2018年9月，通用进行了一次超大规模的召回，涉及别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌下的14个车型。其中别克英朗一个车型的召回量就达到了92万辆，使得2018年9月的单月全体召回量就超过了400万辆。

再来说回今年，高田气囊仍然是车辆召回的最主要因素。2019年，国内市场因高田气囊问题被召回的车型有195.56万辆，占召回总量28.72%。其中一汽丰田的卡罗拉、花冠、威驰就达到了62万辆，而长安福特蒙迪欧与锐界达到了54万辆，二者占据了很大的比重。

并且这件事还在不断的发酵，今年1月初高田公司在全球范围内发起了新一轮召回，召回数量高达1000万辆。涵盖奥迪、宝马、戴姆勒、大众、丰田、本田、日产等多家企业，这种有问题就解决的态度是值得肯定的，但长久没有散去的影响，确实也在消磨着消费者的耐心。

占比第二大的就是发动机质量问题，达到了17.75%。规模较大的几次分别是2019年8月，1.5T雅阁和INSPIRE大规模出现“失速门”，并因此召回2511辆车型。9月马自达因CX-5车型存在燃油泵芯内部泵轮发生变形，而召回77112辆。

并且随着造车工艺的不断提升，单纯的硬件机械故障已经越来越少见了，故障更多的是源自于复杂的软件系统。由于发动机控制模块软件标定原因、控制程序不合理、诊断逻辑不够完善等等方面，开始成为汽车召回原因的主流。

最有意思的是，由于座椅加热设定不够完善，还召回了983辆车，称在极端条件下会造成车辆座椅的热熔。所以再不起眼的小配置也需要大家留神啊！

还有一个群体的召回数量明显变高了，那就是新能源车。在2019年的3月与10月，国家市场监督管理总局分别两次发布了新能源召回的事项，2019年我国汽车市场共计发起12批次新能源车辆召回，累计召回3.37万辆缺陷车辆。

涉及因潜在自燃隐患而展开召回的共有6520辆缺陷车辆。其中在2019年6月，蔚来汽车因个别车型电池包内线束走向不当宣布召回4803辆ES8，成为造车新势力首例召回。

2019年召回最多的五款SUV

最后咱们再来说说2019年召回最多的五款SUV吧。发现神行由于高田气囊问题召回9.4万辆，排在第五位。奥迪Q3由于转向信号灯故障可能无法被检测，以13万辆召回的数据排在第四。猎豹CS10因刹车或达不到预期效果而召回了14.7万辆车。

第二名也是高田气囊的受害者，福特锐界在2019年共召回了20.3万辆。而排在首位的是现代途胜，由于低温行驶时机油增多，途胜在2019年召回了40余万辆，召回后更换了加装了节温阀的发动机上水管，以及升级了ECU程序，并且对此问题造成的发动机故障进行免费终身质量保修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通用旗下品牌别克/雪佛兰/凯迪拉克召回大量车型

浙江车网?热点关注：继今年7月份约25万辆别克GL8豪华商务汽车和别克全新一代GL8汽车因存在刹车安全隐患需要召回之后，最近又有近65万辆?别克昂科威，被爆出存在刹车安全隐患，召回需三年完成。

如此多的车辆存在安全隐患，这对消费者的信心和上汽通用别克的品牌形象来说，又是一次非常严重的打击。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心11月27日发布的国内汽车召回消息显示，在遭到国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下，上汽通用汽车有限公司决定召回2014年7月28日至2018年2月11日期间生产的部分2015至2018年款别克昂科威汽车，共计649357辆。

召回的原因，是由于这些车辆制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。?

换句话说，这将近65万辆昂科威也是刹车出了问题，而且与之前召回的近25万辆GL8所存在的缺陷很相似，只不过上汽通用之前对GL8缺陷原因的表述，是因供应商制造工艺波动，可能导致制动管接头部位尺寸偏差，极端情况下可能造成制动液渗漏。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告还显示，7月份召回的别克全新一代GL8涉及缺陷报告案例或投诉数量有2起，保修或索赔案件为2070起；别克GL8豪华商务汽车只涉及保修或索赔案件932起。而这次召回的昂科威，则陷入了6起缺陷报告案例或投诉，179起保修或索赔案件。

有业内人士表示，很可能由于缺陷报告案例或投诉的增加，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心便启动了缺陷调查。这说明只要消费者勇于把自己遭遇的问题向监管部门反映和投诉，就非常有利于问题的解决。

《浙江车网》注意到，上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动软管，以消除安全隐患。但召回时间却要从今年的12月31日才能开始，而且要一直召回到2023年的12月30日为止。召回时间竟然长达整整三年。

分析人士认为，这或许与召回数量庞大，具有很大的关系。将近65万辆车都要更换制动软管，这个工作量还是不小的。

因此，广大的别克昂科威车主平时开车需要格外小心了，特别是那些排在后面而未能够及时更换制动软管的车主，更要密切注意制动系统是否有什么异常。一旦出现异常，应该立即与厂商联系进行处理。

《浙江车网》原创，主笔：孟玄。?

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通用汽车因气囊召回700万辆将独自承担所有费用

9月29日，来源于国家市场监管总局（下称市场管理总局）的召回公示表明，上汽通用汽车有限责任公司有关安_『分离式操纵臂衬套』和『张口螺孔一体式操纵臂衬套』系列产品车系将要召回，涉及到车子330余万台。

中国食品安全新闻的由此报导称：这也是在我国自动运行汽车伪劣产品召回规章制度至今，单一汽车公司就某一难题执行召回车子数最多的一次。

召回车系

依据数据分析表明，本次召回的332.6七万辆汽车中，别克英朗和别克昂科威各自达92.1三万辆、72.37万辆，总共164.五万辆占总产量49.45%。除此之外，别克汽车集团旗下威朗召回了51.7七万辆、君越召回了21.1三万辆、君威召回了7.94万辆。

雪弗兰也成召回“种植大户”，集团旗下科鲁兹召回24.3八万辆、科沃兹召回27.62万辆、探路者和迈锐宝召回近十万辆。

有趣的是，大品牌凯迪拉克汽车召回了14.4七万辆，新能源汽车VELITE5也召回了2394辆。上汽通用知名品牌基本上全程“失陷”。

本网站“车主指南”给予召回网络查询，买车人可根据车辆识别系统编号（VIN）查看您的车子能否在召回范畴以内，现阶段您可查看2014年之后（含2014年）的车子召回信息内容（查看框见下边）。

解决方法

此次召回范畴内车子配置的车悬架下调节臂衬套，在遭受很大外力作用撞击时有可能出现形变或滑脱，极端化状况下将会致使车子无法控制，存有安全风险。上汽通用汽车有限责任公司将为召回范畴内的车子免费安装下调节臂集成化衬套，以解决安全风险。

遭缺点调研，召回出自于“迫不得已”

值得一提的是，上汽通用的本次召回，是出自于国家市场管控总局的重磅消息管控。公示表露，此次召回主题活动是在国家市场监管总局运行缺点调研状况下进行的。一段时间至今，国家市场监管总局伪劣产品管理处接到顾客体现此现象的举报。

接到举报后，国家市场监管总局马上布署伪劣产品管理处，对以上难题进行缺点调研和评定。受调研危害，上汽通用汽车有限责任公司决策用召回对策，清除安全风险。

通用性“脱轴门”事情起止

早在5年前，就会有别克昂科威的消费者维权汽车不断发生脱轴安全事故，尽管做好了消费者维权，但上汽通用那时候并不承认是设计产品有缺陷。心态一直较为强势，并指出这仅仅案例，回绝退货车。经历近五年，迫不得已顾客及有关监督机构的工作压力，上汽通用总算认可“分离式操纵臂衬套”存有设计方案缺点。

这也就代表着，通用性在2015年8月以前，就早已掌握了先前后悬固定不动形式使用了分离式操纵臂衬套有安全风险。但依然选用隐瞒不报的方法，妄图混过去。并在事后观念到这一现象的严重后果，申请办理了“一体式操纵臂衬套”的专利权，做为先前方案的挽救。

除此之外，从召回车系上能够看得出，召回车系是截止到2021年9月份的。换句话说，在2015年8月以前就己经获知有脱轴风险性后，事后车系依然选用同样设计方案，并一直沿用。

成本费预计达到3三亿元

从召回的方法看来，对比于大众速腾的“修复漏洞”式方案。通用性拆换难题构件，选用更完善、稳定性更强的构件，相对而言较为有目的性，但所承当的费用也是十分令人震惊的。

有专业人士粗略地估计，如依照一辆车一次召回成本费一千元换算，上汽通用将为本次前所未有的大召回取出最少3三亿元。依照上汽通用一年160亿人民币以内的纯利润（依据比亚迪集团财务报告估计），这代表着企业运营一年所得的纯利润的五分之一被抵冲。

本次召回导致的危害

过去的经历来讲，召回本质上并不会对汽车企业导致很大的不良影响，由于从另一层表面体现了汽车企业针对产生情况后的紧急挽救和使命感。可是，与积极召回不一样的是，别克汽车本次召回是因为消费者维权太多，被国家市场管控总局责令召回。

侧边上也知道了通用性先前针对买车人体现的“脱轴”难题不闻不问，无动于衷的心态。妄图根据瞒报、媒体公关等方法息事宁人。这针对一个汽车企业的信誉度和用户评价显然是一次重特大的垮台，是躲避企业社会责任的反映，而该情况对别克汽车销售量是不是有影响，大家以不变应万变。

百万购车补贴

盘点11月汽车召回，15家车企16次备案召回合计超百万辆

财经网汽车讯?通用汽车将召回700万辆汽车。

当地时间11月23日，据CNN报道，通用汽车将在全球范围内召回700万辆皮卡和SUV，原因是安全气囊有致命风险。截至目前，通用已因安全气囊问题卷入17起交通死亡事故。

美国国家公路交通安全管理局周一责令通用汽车进行召回，并驳回了此前“无需更换安全气囊”的说法。

此次召回的重点是宣告破产的日本公司——高田（Takata）制造的安全气囊。美国国家公路交通安全管理局调查显示，该气囊引发的安全事故包括气囊爆炸、向乘客喷射弹片，除了致死危险以外，还有致盲和致残等事例。

公开资料显示，高田使用一种具有高度爆炸性的推进剂给气囊充气，长时间暴露在高湿度和温度的环境中，可能使该物质发生降解，从而引发爆炸。爆炸过程中，还会有金属碎片飞向车内人员。

高田气囊召回可以追溯至2008年，当年仅本田召回4000辆问题产品。2009年，美国发生一起气囊致死事故后，该问题逐渐受到关注。2014年后类似事故频发，但高田未及时取措施，导致问题配件进一步扩散。迄今为止，已有17例有记载的死亡案例，其中美国就有11起。作为丰田、宝马、通用等十几家国际汽车制造商的供应商，高田公司原是全球最大的汽车安全配件制造商之一。

2017年，高田公司在美子公司正式宣布破产。2018年，高田拆分出的绝大部分业务并入中国企业均胜集团。日媒称高田破产是日本制造业史上最大规模破产案，美媒称高田至今已催生出史上最大汽车召回案。

在周一美国国家公路交通安全管理局下令前，高田气囊已波及4000万辆汽车，涉事气囊达6300万个。

通用汽车此前曾召回80万辆问题气囊汽车，在此次召回调查中，通用表示，700万辆汽车配备的气囊与先前召回的充气装置具有不同的充气机，并未构成安全隐患。据CNN，通用已与美国国家公路交通安全管理局在召回判决上争执4年。最终，通用汽车同意在美召回590万辆汽车，在美国以外的市场召回110万辆。

通用汽车至今仍坚称，基于事实和科学记录，不应该召回这些车辆，“但我们将遵守决定并开始取必要行动。”

值得注意的是，最新的召回对于通用汽车而言代价尤其高昂。年初发布的财报显示，通用汽车经营损失高达12亿美元。由于高田已申请破产，通用汽车不得不独自承担所有召回费用。预计通用在2021年将就召回花费4亿美元，并在随后的若干年内增加召回资金。

此次召回的车型为2007年至2014年交付的凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨博班等车型。

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上海通用汽车有限公司的汽车召回

还记得马拉车市盘点10月份国内乘用车召回信息时，曾对当月出现的高频低量现象作出过解析，想必大家对于上个月的23家乘用车企合计仅召回14万余辆还有印象。彼时，人们甚至一度开始认为，这将成为一个新的发展趋势，或将保持下去。

然而，在刚刚完结的11月，则出现了截然不同的情势，虽然备案召回乘用车企仅15家，远低于上月备案家数，可从涉及缺陷汽车数量来看，无疑远远超出了上月召回数量，同时还创下了年内单月召回的新高。

15家车企召回16次，合计107.96万辆

合资品牌成为“重灾区”

马拉车市查询了国家市场监督管理总局公示的召回信息，经统计整个11月有15家乘用车企共计16次，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。

数据来源：国家市场监督管理总局

制表：马拉车市

备案召回信息的车企分别为丰田汽车（中国）、天津一汽丰田、四川一汽丰田、广汽丰田、理想汽车、梅赛德斯-奔驰（中国）、浙江豪情、大众汽车（中国）、宝马（中国）、福特汽车（中国）、广汽三菱、沃尔沃、上汽通用和特斯拉。其中，宝马（中国）两次备案召回。

而这16次备案召回信息，所涉及缺陷汽车产品共计已达1079577辆。这也使得11月份成为了2020年单月召回数量最高的一个月。

此外，从涉及乘用车品牌来看，此次合资品牌无疑成为了重灾区，15家乘用车企里仅理想和浙江豪情两家自主车企，其他均为合资品牌或外商独资品牌。

制动软管、燃油泵为主要缺陷

理想用“升级”代替“召回”愿望落空

从本月的召回涉及到的车辆缺陷来看，召回数量最多的缺陷汽车?别克昂科威（649357辆）主要是因为刹车系统存在安全隐患。

据上汽通用汽车备案信息显示，本次召回范围内的车辆，由于制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。

解决办法为上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动软管。

而召回数量紧随其后的则是丰田汽车。包括丰田汽车（中国）的雷克萨斯多款车型，天津一汽丰田、四川一汽丰田和广汽丰田的六款车型，全部都是因为燃油泵存在安全隐患。涉及缺陷汽车共计401873辆。

解决办法为上述四家乘用车企对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

特别值得一提的是理想汽车。

其在月初发布了用“升级”解决前悬架下摆臂安全隐患后，受到了多方质疑，最终于11月6日正式备案了召回信息。

对此，国家市场监督管理总局还于11月25日发布了进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知。不仅明确了汽车OTA也必须备案召回信息，同时还对相关事宜的具体细则作出了规定。

某种程度上来说，理想汽车的此次召回，也促使将此前模糊不清的汽车OTA究竟算不算召回进一步明确，使其有了相应的判断依据。

2020年1-11月累计召回

涉及缺陷汽车共计554.74万辆

另外，从今年全年的召回情况来看，截止2020年11月底，我国乘用车市已累计召回缺陷汽车554.74万辆。

数据来源：国家市场监督管理总局

制表：马拉车市

由于每次召回的原因都并不完全一致，致使其中并无太大的规律所寻。但从近年来的年度召回总量来看，2020年相较于前几年，涉及召回缺陷汽车数量，依然是呈递减状态。

数据来源：国家市场监督管理总局

制表：马拉车市

由于2017年我国汽车召回成为了历年来的峰值年份，从2017年开始，召回总量也呈逐年下降的趋势。其中，2019年召回总量仅为654万辆。

在2020年还剩下最后一个月的情况下，若无太大的意外，全年召回总量或也不会超过去年，届时下降趋势将继续保持。

汽车保有量逐年上升，召回总量却呈逐年下降的趋势，想必这是各方都喜闻乐见的事情。一定程度上也说明了近年来的缺陷汽车产品数量正在减少。

与此同时，随着相关部门的召回依据愈发完善和进一步的查漏补缺，车企自主召回的比例也将同步增加。

马曰：

目前来看，虽然现行管理条例仍存在不少让人诟病的地方，例如对涉事车企处罚的金额没有实际明确，召回部门之间信息流通不顺畅，消费者投诉渠道不明确，缺陷信息的集、调查缺乏即时性和共享性等等。

但从汽车消费者的角度来看，得益于该规定的实施，一定程度上也保障了消费者的用车权益，而绝大部分车企践行召回的积极性和处理态度也值得肯定。希望车企多加努力，对待自身产品更加严谨，让《缺陷汽车产品召回管理规定》较少或是完全没了“用武之地”，那么我们的用车生活将会变得更加美好。

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别克君越、凯迪拉克XT4等决定召回，有你的车吗？

据凤凰网报道，上海通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2014年9月30日起，召回2012年4月25日至2013年4月16日期间生产的部分别克昂科拉汽车，共计32001辆。

本次召回范围内部分车辆发生正面碰撞时，前排座椅的安全带张紧器对安全带拉索的锁止可能滞后，存在安全隐患。上海通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换前排安全带张紧器，以消除安全隐患。

因气囊问题，通用召回700万辆车

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

随着中国车市消费观念的成熟，消费者对于召回的看法，也渐渐的更为正面。因为，在一定程度上，这体现了车企正面面对问题和解决问题的态度。相比广汽新能源一些车企的“拖延”战术，这些进行“召回”车企，显然更值得赞许。

探岳X

根据国家质检总局消息，最近有多个车企针对旗下车型存在的缺陷问题，报备了召回方案。其中，不乏探岳X、?凯迪拉克XT4、零跑S01、君越等车型。本文中，车宇世界且为大家介绍下。

车企一：上汽通用，召回迈锐宝、君越、凯迪拉克XT4

相比此前的跌跌不休，上汽大众在2020年下半年，销量得到好转。最近，上汽通用汽车向国家市场监督管理总局备案了召回，决定召回2020年3月30日至2020年5月27日期间生产的部分2020年款别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车，共计2,215辆。

君越?

至于其召回原因，?则是因为供应商制造原因导致，制动总泵内可能存在异物。如果使用一段时间后，有可能会造成制动液压单元工作异常。在极端情况下，甚至会导致踩制动踏板力变大，制动助力减弱，影响车辆制动性能，存在安全隐患。

在这种情况下，上汽通用决定召回这些车辆，为其免费更换制动总泵，从而去除安全隐患。

凯迪拉克XT4?

车企二：一汽大众，召回探岳X

作为一汽大众旗下的一款全新轿跑SUV车型，探岳X自从上市以来，受到了广泛关注。但是，值得注意的是，这款车上市以来的销量，并不是很好。数据显示，2020年6-8月份，探岳X的销量分别为812台、1691台、812台。

不过，就是这么一款车型，最近一汽大众向国家市场监督管理总局备案了召回，决定自即日起，召回2020年7月7日至2020年8月15日期间生产的部分探岳X汽车，共计762台。

大众探岳X

至于其原因，则是由于后备箱盖驱动模块内电动弹簧可能会松脱，严重者可能会导致后备箱盖打开时弹簧可能会松脱后弹出，从而增加人员受伤的风险，存在安全隐患。基于这个原因，一汽大众决定对这些车辆召回，为免费更换后备箱盖驱动模块，以消除安全隐患。

一汽大众探岳X

车企三：杭州长江乘用车，召回零跑S01

作为造车新势力，零跑目前在中国车市众多的造车新势力中，整体存在感并不强。曾经它引起的关注，就在于在组织媒体试驾时，使用了“临时牌照”，引起了众多的质疑。最近，杭州长江乘用车向国家市场监督管理总局备案，决定召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车，共计150台。

至于其原因，则是因为仪表软件优化bug，可能会导致360全景影像卡滞花屏、行驶中仪表黑屏等问题。杭州长江乘用车有限公司将为召回范围内车辆免费远程升级仪表软件，以消除安全隐患。

零跑S01

车企四：郑州日产，召回锐骐纯电动工程汽车、帅客纯电动厢式运输车、帅客纯电动乘用车

相比前面提到的这些车企，郑州日产的存在感相对较低，主要是因为它在乘用车方面的表现，实在有些差。最近，郑州日产向国家市场监督管理总局备案，决定召回共计3620辆车型，分别为811辆锐骐纯电动工程汽车、1323辆帅客纯电动厢式运输车、1486辆帅客纯电动乘用车。

帅客?

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近日，据外媒报道称，美国国家公路交通管理局（NHTSA）表示，通用汽车将在全球范围内召回700万辆汽车，原因为这些都使用了有潜在危险的高田气囊气体发生器，此前通用曾向美国安全机构提出申请，寻求避免召回措施的可能，但是遭到了拒绝。

此次召回范围为：2007-2014年在美国生产的部分卡车和SUV车型，共计590万辆，因车辆的气体发生器“长期暴露在高热和潮湿环境中，有可能发生爆炸，加拿大54.4万辆。据了解，此次通用召回将覆盖全球约700万辆汽车。此次召回车型包括近8年生产的部分?凯迪拉克Escalade、雪佛兰Silverado、雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe、GMC?Sierra和GMC?Yukon等车型。

而在此前，高田气囊曾经引发了美国历史上最大规模的汽车召回，超过6300万个气体发生器被召回。在全球范围内，19家主流车企的约1亿辆搭载了高田气体发生器的车辆被召回。在当时通用并未波及太大，即使是现在通用汽车也认为这些车辆没有必要召回，但既然NHTSA做出了决定，我们也会解决这些潜在隐患。

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