改款逍客2020款_改款逍客

1.新款与老款逍客的对比，看看新款到底有多帅

2.朋友喜提逍客三个月后，分享内心真实感受，这车买的真心满意

3.全新日产逍客渲染图曝光，昔日“逍遥客”变成“小奇骏”

4.下一代日产逍客长这样，网友：有得等，国内刚换代一年

5.配置升级但动力变弱！东风日产新款逍客值不值得买

6.想开着省心用着舒心 你得看看它！日产逍客到店实拍

大部分人买车往往都讲究一个“稳”字，看销量来做决定就是最直接的方法。无可否认，销量就是检验一款车实力的验金石。翻一翻SUV的销量榜单，有一款合资紧凑型SUV的销量成绩一直很抢眼，几乎每个月都卖出超过1万台——东风日产逍客。逍客自从08年引进国产以来，已经累计卖出超过130万辆，成绩是有目共睹。?近日，2021款逍客（下文称新款逍客）正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.49-18.89万元。有车以后第一时间拿到了试驾车进行试驾体验，来看看这款15万元级别最值得购买的SUV升级了哪些方面？

新增ProPILOT超智驾?2021款逍客依旧配备了NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，该系统包括了AVM全景智能监控、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正等7项智能主动安全科技。而EAPM油门误踩纠正与BSW变道盲区预警则是本次升级后下放到了豪华版及豪华领航版车型。

新车在动态驾驶层面上最大的亮点，莫过于新增了ProPILOT超智驾?L2级自动驾驶系统，主要是ICC智能自适应巡航和ILI车道智能修正这两个功能。只需要按下方向盘上的快捷键，自适应巡航系统即可进入工作状态。驾驶员只需要手握方向盘，车辆会根据车流调整车速，跑高速或者是堵车的时候用还是非常方便的。实际道路体验过程中，新款逍客基本都能够居中行驶，对车道线的识别也够快够准，总体来说这套系统的完善程度还是蛮高的。

在城市拥堵路段，这套系统也非常好用。在0-144km/h的速度范围内可实现智能巡航并能够与前车保持适当距离，自动调整跟车速度并及时制动。遇到红绿灯时，车辆自动跟随前方车辆刹停(停止时间小于3秒)并自动跟随起步，当停车时长高于3秒，可通过加速踏板或重新按键恢复跟车即可，平时上下班堵车时可以大大减轻疲劳感。?Nissan?Connect?超智联?在刚过去的成都车展上，东风日产发布了“智联未来”，旗下8款车型都将搭载超智联系统，其中当然包括了新款逍客。?那到底什么是超智联系统呢？简单来说，超智联系统就是日产自家的车联网系统，主要包含了远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航和在线语音六个方面。

用户可以通过手机上的“日产智联APP“控制实现远程启动发动机、解锁车门、空调、车灯、行车记录仪和远程鸣笛等功能。特别是远程启动发动机这个功能非常实用，在天气炎热的夏天，提前启动发动机和空调给车内降温，上车时就不用“蒸”了。在车内，可以语音控制空调、AVM全景智能监控、电话、导航等，甚至还可以语音命令行车记录仪拍照，随时拍摄美景。

另外该系统还集成了车载全时导航、车载?Wi-Fi?热点、酷我音乐应用、墨迹天气等功能，而且可享十年免费基础服务流量。车内的功能基本都可以通过语音来控制了，不仅增强了便利性，也大大提高行车时的安全性。?成熟稳健的机械素质?新款逍客的动力总成依然是原来组合，2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩194Nm，符合国六b排放标准，与之搭配的是CVT变速箱，这套动力总成在燃油经济性和可靠性方面都有着不错的口碑，成熟稳健的机械素质正是家用SUV所需要具备的。

新款逍客的动力调校注重轻快平顺，能够给到不错的动力响应，对于逍客的目标用户来说，开起来平顺舒适，实乃居家良选。

四轮独立悬挂是帮助逍客在同级对手中突围而出的关键，基于雷诺-日产CMF平台打造的SUV底盘很有欧洲味，虽然悬挂调校会稍硬一些，但能给到你一种很扎实的感觉，经过大颠簸路面能够拉的住车身。

四条尺寸为225/45?R19的普利司通DUELER?H/P?SPORT系列轮胎，宽胎面、低扁平比，能提供不错的抓地力，配合良好的底盘支撑性，逍客在高速过弯时的侧倾控制得体，能给人足够的信心。

车厢用料再升级?还记得2019款逍客上市时最让人印象深刻的是，它在内饰方面做出了明显的改进，来到2021款逍客，该优点当然也延续下来了，大面积的软质材料覆盖中控台、挡把区域、门板等身体接触部位，提供更优质的驾乘体验。

日产大沙发+灵活空间?日产的座椅可以称得上是“免检产品”了，Multi-Layer人体工学设计，座椅宽大承托充足，填充物厚实柔软，“大沙发”认证成功。座椅表面还用了类似表带链式的纹路，看起来更加有高级感，前排座位都有座椅加热功能，驾驶位支持电动调节。

逍客后排腿部空间在同级平均水平，不过后排的横向空间表现还是有优势的，再加上面积达到0.83m?的全景天幕，后排乘客的空间感得到充分照顾，不会感觉压抑，家用很合适。

经过实测，逍客的后备厢可以放置9个30×30×30cm的纸箱，与竞品相比更有优势。另外，逍客的后排座椅支持比例放倒，放倒后可以获得几乎全平的后备厢地台，进深达到了1710mm。

维持精致年轻化的外观?毕竟只是年度改款车型，新款逍客在外观中没必要做太多改动，以V-Motion设计语言为主调，加宽的V型镀铬饰条，与V型的中网组合在一起，辨识度显著提升，更显年轻化和时尚化。

新款逍客的车身尺寸保持不变，长宽高分别为4401x1837x1611mm，轴距为2646mm，值得一提的是新款逍客的最小离地间隙达到了183mm，在城市SUV当中算是比较高的了，具备不错的通过性。

新款逍客的侧面、尾部与老款车型一致，上扬的腰线和黄金比例宽高比让车身显得紧凑运动，这些优点在新款逍客上都得以保留。

2021款逍客无论在外观内饰设计、空间、动力总成、底盘调校上都依然保持着一贯优秀的水准。新车还增加了ProPILOT自动驾驶系统这一当下主流的科技装备，让它在15万级的合资SUV里面的竞争力得到进一步提升。

新款与老款逍客的对比，看看新款到底有多帅

提到日产逍客，想必国内大多数消费者对其都不会陌生，可以称得上是国内合资SUV界老资历了，由于和大哥奇骏一样定位于紧凑级别，所以常被人们拿来和低一级别的小型SUV做比较，优势自然很明显。近日，东风日产正式上市了2021款逍客，共计一种排量4款车型，售价区间为15.49-18.89万元。新车主要是提供了“暗夜选装包”，以及升级车内ProPILOT超智驾和Nissan?Connect超智联系统，让车型变得更加富有个性和科技实力；今天要介绍的是其中顶配旗舰版，厂商指导价18.89万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新款逍客整体与之前保持一致，中期改款后延续了海外版造型设计，作为一辆主打居家风格的紧凑型SUV，能够满足大部分消费者的审美需求；新增的“暗夜选装包”主要包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手、Midnight个性尾标、以及豪华迎宾灯和专属地毯等。车头部分整体轮廓饱满，边缘处理的较为圆润自然，搭配中网和大灯等细节处棱角分明的设计，沉稳中透露着一丝年轻气息。家族式V-Motion设计语言，让前脸具有很高的辨识度，V形中网镀铬边框和下方黑色烤漆饰板，显得既有质感，又兼顾了不错的整体性，内部为密集的黑色蜂窝网状结构。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯造型细长，内侧与黑色烤漆饰板衔接，回旋镖式日间行车灯带，同样属于日产车型标志性元素之一。灯腔内部用了熏黑处理，全系除最低配车型外，远近光灯组均为LED光源，包括旗舰版在功能上仅支持简单的高低可调和延时关闭。前脸两侧增加了带有镀铬辐条的导风槽装饰，进一步丰富前脸视觉效果，车前雾灯位置比较靠下，用的是普通卤素光源。

车身侧面紧凑协调，丰富的线条勾勒出更加立体的即视感，同时起伏的手法，也能够带来些许飘逸感，尤其是车门表面浓重的双腰线，起到很好的塑形作用。车底包括轮眉与侧裙在内的一周黑色包围，能够减少日常小剐蹭带来的维修成本，也让车身整体看着更有SUV的越野味道。旗舰版后视镜外壳用了镀铬装饰，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热等功能。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4401/1837/1611mm，轴距2646mm，整备质量1480kg，车身尺寸与轴距实际介于目前主流小型和紧凑型SUV之间。旗舰版用了19英寸铝合金轮毂，粗细相间的双色切面双五辐样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配普利司通DUELER?H/P?SPORT系列，规格为225/45?R19，车内标配胎压显示系统。

车尾部分同样紧凑干练，车顶大块扰流板配合后风挡下方略微凸起的一段小鸭尾设计，让车身看起来显得更动感一些。尾灯造型比较简洁，表面用了熏黑处理，周围环绕的LED灯带，点亮后颇为精致。车尾底部用的是左侧隐藏式单出排气布局，好在增加了两块银灰色饰板点缀，看起来不至于太单调。车型配备了前后倒车雷达、360全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，新款逍客车内依然是熟悉的日产式居家风格，环抱式座舱营造了较为温馨的驾乘环境，整体布局简约大方，且兼顾不错的实用性能。中控台表面用带有缝线工艺的软性材质包裹，搭配细节部分的黑色烤漆饰板和镀铬边框，整体做工质感都有着十分不错的表现。

三辐式多功能方向盘为日产家族最新样式，造型看起来更时尚干练，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等功能，握柄处用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针搭配中间5英寸彩色行车电脑显示屏，虽然样式看起来比较普通，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够提供较为丰富的行车信息。在主被动安全装备方面，新款逍客全系除最低配外，均配备了并线、车道偏离预警、主动刹车功能，领航版和旗舰版还增加了车道保持。

中控部分，全系标配一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控功能区面板之间融合自然，两侧保留了一些常用功能触摸按键；内置的Nissan?Connect超智联系统，支持在线GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫，同时远程控制系统还可通过日产智联APP完成寻车闪灯鸣笛、控制发动机、空调、车门锁、以及行车记录仪的开关和调节。另外新车还优化了语音识别控制，能够通过语音指令唤醒导航、蓝牙电话、空调、全景智能监控等功能。全系只有顶配旗舰版搭载的是双温区自动空调系统，控制面板为双旋钮与整齐的大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡等时下主流功能，在旗舰版上悉数配备。

动力方面，2021款日产逍客全系继续搭载一台型号MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW/151Ps，最大扭矩194Nm，满足国六排放标准，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱，属于一套比较成熟稳定的动力系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，全系均为前置前驱形式。

朋友喜提逍客三个月后，分享内心真实感受，这车买的真心满意

2021款日产逍客上个月正式宣布上市，年度小改款车型本来没有什么新意，但是在豪华版上提供暗夜选装包，一下子让这款家用SUV摇身一变成为年轻人喜欢的炫酷座驾，今天就来对比一下我老款的逍客，看看新款到底有多帅。

本来打算去实体店拍摄的，但是昨天刚问那辆车卖掉了，其他都是没有加装选装包，没办法只能去网上找图了。

我这辆白色的老逍客是17款的智享版

网上找到暗夜版是21款豪华版

内饰略微有一些凌乱，大家无视就好了

新款和老款指导售价相同，配置上增加了真皮座椅、变道盲区预警和升级版的日产智联系统等等，特别提供的暗夜选装包售价3000元，包含了熏黑轮辋、黑色后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板以及专属地毯。

对比一下，就会发现，这次小改款的黑骑士版逍客真的不错。?早知道晚些买车就好了

全新日产逍客渲染图曝光，昔日“逍遥客”变成“小奇骏”

如果让你在20万以内的预算中，选择一台紧凑型SUV的话，你会想买什么车呢？如果是我个人的话，我会选择日产逍客这款车，这是为什么呢？逍客从08年进入国内市场以后，销量以及口碑都还是很给力的，而且在二手车市场中的保值率也非常的高，所以喜欢的人也比较多。跟同级别车型对比的话，逍客在空间、配置以及动力方面也是有自己独特的地方。在19年的时候，日产逍客也进行了一次改款，主要的变化是内饰以及外观方面，而刚好一个朋友就刚买逍客不久，看看他对逍客的评价是怎么样的吧！

朋友当时买车的时候预算也是20万以内，同样是想买一台合资SUV，毕竟车子买回来是需要陪伴自己很长时间的，所以就优先考虑车子的质量跟保值方面，在对比很多车型以后，他还是选择日产逍客2.0L自动豪华版。他说：日产逍客的整体外观设计还是比较合适自己的，而且家里人也觉得这车确实很耐看，目前在售的新款逍客依旧保持了家族式的前脸，大灯造型犀利且是LED光源，车身侧面流动犀利，配合双色轮毂又还有一丝丝运动感，车尾也设计饱满好看。

内饰的话，日产逍客的整体布局也比较清新，简洁的内饰也相对符合它家用的实用处，而且坐进车内还可以感受到它的豪华感，因为车内的用料还是很讲究的，细节方面的处理也很细腻，皮质包裹的地方很多，而且有些还用了缝线点缀。配置部分也是有很多很不错的地方，就像真皮方向盘的按键很丰富，中间9英寸的液晶屏操控流畅度也很高，而且还可以语音识别。除了这些以外，前排还有侧气囊、前后排头部气囊、车道偏离已经以及主动刹车系统等等。

至于价格部分的话，我想大家都应该很关心吧，这朋友买的这款2.0L自动豪华版，当时之所以看上这车是因为车内丰富的功能以及主动被动安全配置，所以这车当时4S给的裸车价格是15.2万元，在这个价格他个人是比较满意的，毕竟当初他的预算是20万以内，在上完牌以后，这车在18万不到，所以节省下的费用还可以作为用车加油等方面的。在实际用车过程中，朋友说逍客的第二排空间表现还挺好的，只要不是三个胖子坐后面，那么做起来还是比较舒服的。

结语：总体来说，朋友对日产逍客这车的评价还是比较高的，也许是因为自己的车吧，当然，这款车的动力也确实还不错，2.0L自吸发动机最大马力是154匹，峰值扭矩是204牛·米，引擎是直喷的供油方式，技术部分还是挺给力的，而传动部分则是模拟七挡CVT变速箱，这套动力总成的表现还是挺好的，起码我朋友说它的百公里油耗在7升左右，哪怕就是开五年，这车还可以卖回一半的价格，你说是不是挺不错的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下一代日产逍客长这样，网友：有得等，国内刚换代一年

很久以前，我曾经开着一辆逍客穿梭在弄堂小巷里，闻到路边小吃摊的香味，就随便将车停在了那马路牙子边上。

开着逍客有多逍遥？自然是追求着美食，美景还有美女~每到周末便会和阿钰相约郊区钓鱼，就在这座城市的边缘，有一些安静的村落，湖光山水，怡然自得，我就开着那辆逍客，后备箱里装着钓鱼竿，烧烤架，自由自在地穿梭在城市里，城市外。“城市游牧民”便由此而来。这也是我当时钟情小型SUV的原因，既有着胜过轿车的空间，开起来又感觉很轻巧方便。

随着近几年小型SUV的快速发展，整个小型SUV市场竞争也越来越激烈。虽然逍客一直是日产的销量主力之一，但在面对如此五花八门，种类繁多的小型SUV，也渐渐黯然失色。加之最近一两年又陷入了戈恩中。的确，日产和雷诺分分合合的恋爱故事倒是一直处在话题风口上，但是针对产品本身却没那么大的注意力。

2021款逍客几个月前才刚刚上市，近日又传来了全新一代逍客的消息。日产如此快地推陈出新，沉默久了也终于不想再沉默了。新车基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF平台打造，有望于今年底发布，2021年初海外上市，同时新车或将于2021年引入国产。

众所周知的是，在国内市场，逍客和奇骏都有着十分可观的销量，截止到2020年10月份，逍客最新月销量为10962辆，2020年累计销量为89176辆，在紧凑型SUV中，月销量排名第9名，年销量排名第7名。而奇骏在紧凑型SUV中，月销量排名第5名，年销量排名第6名。

这两兄弟都在紧凑型SUV市场里占得了一席之地。且都有着相似度极高的面貌，甚至称呼逍客为“小奇骏”也不为过。但就从车型尺寸上来看，奇骏明显比逍客大了一圈，虽然尺寸上奇骏略胜一筹，但在年轻运动上却是上演英雄本色。

▲新一代逍客

▲现款

既然是作为换代车型，和2021款相比，在细节上还是做了一些改变。最明显的变化便是整个前脸，显得更加精致了。主要是整个大灯组用了分体式的设计，同时又与进气格栅的镀铬相连，使得整个前脸更加犀利。

车身侧面全新一代逍客倒是多了些许平滑，没有现款车型车身侧面线条那么得充满张力。而是多了一种柔顺之美，营造出来了股顺畅的和谐意境。

▲现款

根据渲染图，尾部尾灯也做了相应的调整。现款车型的尾灯还是充满了立体感，你能清楚地感觉到那股折线的美感。但是对于下一代车型来说，这种立体感倒是变成了平面的效果，整个尾灯看起来倒是与车尾完美的融合在了一起。

内饰方面，新车将一改现款的嵌入式中控大屏，换成了悬浮式的中控大屏，配上全液晶仪表盘，整车的时尚感和科技感有了明显的提升。当然，在配置方面也有相应的升级，新车有望搭载最新版本的ProPILOT，提供自适应巡航和车道保持等功能。同时，新车预计提供CarPlay支持和无线充电等配置。此外，除燃油版外，全新逍客还有望提供两种版本的混动车型，一种是用日产e-Power动力系统，另一种则用三菱技术的插电式混合动力系统。

所以，如果说现款车型是运动阳光大男孩的话，那新车则更偏向时尚感和精致感兼并的精致潮男。虽然整体还是日产家族式的风格设计，但其实你细品就会发现新车还是改变了原先的些许韵味，也看出日产开始考虑年轻一代消费者的喜好，之前沉浸在雷诺以及戈恩中不能抽其身，如今也终于不甘继续做“咸鱼”了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置升级但动力变弱！东风日产新款逍客值不值得买

说起来日产品牌，很多人觉得其主要竞争力是耐用、省油，其实日产一向也以质量过硬、安全省油著称，是很多人买经济适用车的不二选择。事实上这几年日产在国内市场也的确是相当吃香，大家买日产就是为了买个放心。从家轿市场上来看，日产轩逸的表现十分突出，凭借出色的外观和超高的性价比，连续稳坐销量榜的前几位。而在SUV市场中，日产的表现同样是让人惊喜的，逍客已经连续多年蝉联欧洲最畅销的跨界SUV的冠军。

（来自网络）

从数据上来看，日产逍客去年的销量下降了6%左右，但是即便是如此，它依然吸引了22名买家，在跨界SUV中成绩不菲。仅次于达契亚Duster、雷诺Captur、大众途观，稳坐销量第四名的位置。现有的这一代逍客在2013年问世，目前日产已经宣布，下一代逍客将在2021年中期推出。此前日产对于新款逍客的具体表现并没有具体透露过，但是海外媒体已经曝光了一组基于IMQ概念车绘制的日产全新逍客车型的渲染图。作为第三代车型的新款逍客，应该也会在今年的巴黎车展上亮相，这里我们就来一起期待它的最新消息吧。

最为世界范围内最为畅销的入门级紧凑型SUV之一，日产逍客的更新换代自然是备受瞩目的。从外观上来看，日产逍客的外观参考了全新奇骏的测试谍照，用的是日产家族的最新设计风格。从前脸上来看，日产经典的V字形大嘴格栅尺寸变得更加宽大，不过变化并不是特别明显。依然是粗壮的V字镀铬条进行装饰，连接上半部分的日行灯。不过不同于传统的分体式大灯组，新款逍客用的是细长横条状结构，让LED的远近光灯组显得十分犀利。侧面来看，新款逍客用的是比较硬朗的线条，平直的设计语言、犀利的腰线，都显示出了和目前这一代不太一样的气质。从渲染图上，目前还看不出来车尾的设计风格，但是依稀能够看到，车尾才用的是扁平细长的双色结构，这样的设计风格依然能够迎合当下年轻人的审美，符合时下的流行趋势。

新款逍客的内饰目前还没有曝光，但是依照此前奇骏的谍照推测，新款逍客有可能用家族最新的悬浮式立屏设计的理念。日产安装更大的触摸屏，并且改变现有的仪表盘的布局。这样的更改，可以为驾乘者腾出更多的空间。从尺寸上来说，新款逍客的尺寸变化应该不大，目前没有新逍客将拓展车身尺寸的消息。车身依然会控制在4.4米左右，不然的话就会显得过于笨拙。

从动力上来说，新逍客将搭载汽油、插电式混动和纯电动动力总成，不再提供柴油发动机。现款逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为113千瓦，峰值扭矩为204牛米。随着电动化进程的不断推进，相信新逍客有望推出新能源版本。

从来看，新逍客暂定会在今年的巴黎车展上亮相。不过目前还处在特殊时期，疫情得以控制，新逍客才能够得以和大家见面。虽然说很多车友对日产逍客的新一代抱有好奇和期待，但是好事多磨，我们还是等待着这款车的具体消息吧！

写在最后：

从上面的分析来看，新逍客的外观变动不大，内饰的变动应该会比较大。现款逍客的厂商指导价格为15.49到18.59万元之间，保值率为65.52%。新逍客的定价如何，目前还没有定论，还是要等待官方更多的消息，大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想开着省心用着舒心 你得看看它！日产逍客到店实拍

如今的国内SUV市场，主流车型的综合素质其实都不差，所以选择一台适合自己的车型看似简单，但实际比较麻烦。在15万元这个级别当中，不少合资品牌都布局了多款车型来抢占年轻人的市场。

今天咖哥就给大家介绍一款销量和口碑表现还不错的合资紧凑型SUV：东风日产逍客，8月18日，逍客迎来了2021款车型的正式上市（以下简称：新款逍客），新车共计4款车型，售价区间为：15.49-18.89万元。新车主要是提供了"暗夜选装包"，以及升级车内ProPILOT超智驾和Nissan?Connect超智联系统，同时NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统下放，让新车变得更加富有个性和科技感。那么新款逍客到底变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款逍客车型亮点解读

新款逍客作为年度改款车型，外观上还是保持了老款车型的设计风格，使用改进后的"V-Motion"设计语言，包括了造型更锐利的LED大灯、面积更大且带有亮黑色和镀铬材质的进气格栅、前包围两侧造型更加立体且更加复杂的进气口造型等，给人感觉依旧时尚。

侧面来看，根据新车颜色不同用了不同配色的后视镜外壳，从而突出个性化。为了满足消费者的个性化需求，新款逍客还针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，推出"暗夜选装包"，包括熏黑轮圈、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。

车侧造型与老款基本保持一致，车身尺寸上，其长宽高分别为4401/1837/1593（1611旗舰版）mm，轴距为2646mm。

顶配车型用了19英寸轮圈，中低配车型依旧为17/18英寸，轮圈样式也比较运动，尾灯的光带式熏黑设计，张力十足，下方用了大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板。

内饰依旧保持了老款车型的对称式中控台造型设计，并用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配镶嵌在中控区域中间的9英寸多媒体触控大屏，给新车增添了一丝科技感。

新款逍客最大的变化还是在配置上，新车使用了ProPILOT超智驾、Nissan?Connect超智联系统，部分中高配车型上配备L2级驾驶系统，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停，以及保持车道中央行驶等功能。

搭载全新升级的Nissan?Connect超智联系统，官方声称完成21项功能升级，共计59项功能搭载。一键启动，超智联搭载全新的远程控制功能，通过日产智联APP不仅可以完成寻车时的闪灯及鸣笛，还能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节。

另外，还优化了语音控制功能，可语音唤醒操控导航、蓝牙电话、空调、全景智能监控、行车记录仪等功能。在主动安全方面，新款逍客还搭载了NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、ILI车道智能修正等配置。

此外，新款逍客旗舰版车型上还配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，全新设计的3D面套包裹，高度贴合人体并提升支撑力，能够有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感，值得注意的是，新款逍客除入门级别，均配备了真皮座椅，舒适可以说进一步升级。

后排座椅配备了独立出风口和USB接口，而且为全系标配，对于后排乘客的舒适度还是有着明显的提升。

新款逍客的行李厢拥有486L的容积，且十分平整，后排座椅按比例放倒后，可以进一步提升行李厢容积。

动力方面，新款逍客依旧搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为111kW（151Ps），最大扭矩为194N·m，并满足国六排放标准，动力参数上相比老款车型有所下降，2019款车型最大功率154马力，峰值扭矩204N·m。传动系统，与之匹配模拟7速的CVT变速箱。官方百公里最低油耗为6L。

配置升级后，值不值得购买？

作为一款年度改款车型，此次新款逍客的升级还是比较明显的，不管是"暗夜选装包"，还是ProPILOT超智驾和Nissan?Connect超智联系统，真皮座椅的下放，都让这款合资紧凑型SUV变得加具有个性和科技感。

值不值得购买呢？作为一款15万元级的紧凑型SUV，逍客具备了一台家用车的所有必备特性，省油好开并且空间大，在同级别车型当中表现也是比较优秀的。此外，新款逍客的内饰质感有所提升，配置也有所升级，并且配备了最新的车机系统，功能性上相比老款有了比较大的提升，更加符合当下年轻人的用车需求。不过，如果你对驾驶有较高的需求，动力进一步变弱这个点需要好好考虑一下。综合来说，新款逍客从外观、产品力还是性价比来讲，咖哥觉得在15万这个级别的合资紧凑型SUV当中还是比较值得推荐购买！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想会有很多人都不太明白?逍客的定位，逍客是一台紧凑型SUV，但是买它的都会拿它和本田XR-V等小型SUV对比，这就是因为这台车的尺寸是紧凑型SUV较小的一个，同时售价也与本田XR-V等车型看齐，这样的错位竞争现如今已经不是个话题，比如大众途观L就打着中型SUV的名号与紧凑型SUV竞争一样，让你在车型库筛选时总筛不到它，但看到实车之后也会喊着真香。

经过了这么多年，日产逍客上市也有一段时间了，对比同价位车型的话，看起来并不是那么惊艳，所以日产逍客也推出了一个比较个性的颜色，天际红，来提升年轻感，外观部分，日产标示性的V-Motion前脸设计自然不会缺席，改款之后一次比一次精致，镀铬的V形和下方亮黑色的V形占据了视觉重心，而真正看起来有时代感的是两侧包围，相比于老款包子一样的包围，这样更有棱角的设计才能凸显年轻。

车灯部分也贯穿着V-Motion的风格，日行灯呈V型向上下延伸，同时上部还形成了灯眉，这也让新款车型看着更具精气神。

侧面看起来比较紧凑，尺寸方面，新车的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，在紧凑型SUV中属于入门的水平，但要是去和小型SUV进行竞争的话，在后备箱空间上有着较大的优势。

尾部的造型上，尾灯经过了熏黑的处理，看着颜色更深，相对来说也更加运动，下包围用了亮银色的装饰，排气则是隐藏式。

内饰设计放到现在来看的确有些跟不上潮流，风格上依旧是V-Motion，从中控台延伸出的线条向两侧延伸，经过了多次改款之后，内饰的用料进行了升级，皮质包裹更加丰富，还带有红色缝线，同时D型方向盘也是逍客对于运动追求的一个体现。

配置上，逍客搭载了超智联远程程控制系统，可通过日产智联APP完成寻车闪灯鸣笛，还能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪的开关和调节。另外，还优化了语音控制功能，可语音唤醒操控导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能。

储物空间上，逍客比较神奇，因为你看着储物空间并不多，只有挡把前方与扶手箱前方有敞开式储物格，并且也并不精致，但是实际使用层面，一些不常用的物品放在扶手箱，手机能够放在扶手箱前部的储物格，纸巾能够放在挡把前方的储物格，每个物品基本上都能找到合理的位置。

安全配置层面，虽然车型上市比较久，但是这方面也与时俱进，使用了ProPILOT超智驾、Nissan?Connect超智联系统，该系统中包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、ILI车道智能修正、行车记录仪，同时将在部分车型上配备L2级驾驶系统，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停，以及保持车道中央行驶等功能。

座椅舒适性方面编辑实测，的确对得起日产的沙发厂名号，以新志侃新车的标准来界定，1级最硬5级最软，日产逍客的前后排均在5级的水平，坐进去之后有明显的陷入感，乘坐舒适性上绝对是同价位中上乘的水平，空间表现则中规中矩，并不是太宽裕。

动力方面，新车依旧搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率151马力，最大扭矩194牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，匹配模拟7速的CVT变速箱。

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