alpine车队是雷诺吗_alpine车队中文名

1.西班牙著名F1赛车手阿隆索在瑞士出，事发时的具体细节是怎样的？

2.这么便宜的双门跑车，被称作法国保时捷，性能出众不愁销量？

2022年f1车队有：

梅赛德斯－奔驰：汉密尔顿、拉塞尔

红牛：维斯塔潘、佩雷兹

迈凯伦：诺里斯、里卡多

阿斯顿－马丁：维特尔、斯托尔

Alpine（雷诺）：奥康、阿隆索

法拉利：勒克莱尔、塞恩斯

AlphaTauri（红牛二队）：加斯利、角田裕毅

阿尔法－罗密欧：博塔斯、周冠宇

哈斯：马泽平、米克－舒马赫

威廉姆斯：阿尔本、拉提菲

2022年f1车队比赛时间：

2022赛季的揭幕战，3月18-20日将会在巴林举办，这是F1进入新规则时代的第一场正式比赛，也是中国车手周冠宇的第一场正式F1大奖赛。

新赛季总计包含23场分站赛，其中F1迈阿密大奖赛是全新加入的分站，而阔别我们已久的新加坡、澳大利亚、加拿大、日本也会在2022赛季中重新加入赛历。赛季的收官站则会于11月20日在阿布扎比举办。

西班牙著名F1赛车手阿隆索在瑞士出，事发时的具体细节是怎样的？

2023f1赛季赛程如下：

梅赛德斯－奔驰：汉密尔顿、拉塞尔。红牛：维斯塔潘、佩雷兹。迈凯伦：诺里斯、里卡多。阿斯顿－马丁：维特尔、斯托尔。Alpine（雷诺）：奥康、阿隆索。法拉利：勒克莱尔、塞恩斯。

一、2023赛季世界一级方程式锦标赛

2023赛季世界一级方程式锦标赛是国际汽车联合会主办的第74届世界一级方程式锦标赛，该赛季共有创记录的23站比赛。该赛季于2023年3月3日在巴林的萨基尔赛道拉开帷幕，收官战于2023年11月26日在阿联酋阿布扎比的亚斯码头赛道举行。

2023年测试了一种全新的轮胎分配和排位赛模式——ATA规则（Alternative Tyre Allocation非传统轮胎分配）。在此规则下，各个车手在比赛周末将获得11套干胎，比现有规则少2套干胎。排位赛规则由不指定轮胎变为，Q1使用硬胎，Q2中性胎，Q3软胎。

该规则原本在罗马涅大奖赛进行测试，后调整为在匈牙利大奖赛进行首次测试。

二、巴林大奖赛

2023年3月3日，揭幕战巴林大奖赛在巴林萨基尔赛道举行。3月5日，巴林大奖赛排位赛结束，红牛车队马克斯·维斯塔潘杆位，他的队友佩雷兹第二，红牛车队包揽头排发车位。法拉利车队勒克莱尔和塞恩斯三四位。

阿隆索第五，拉塞尔第六，汉密尔顿第七，斯托尔第八，奥康第九，霍肯伯格第十。周冠宇第13。3月5日，巴林大奖赛正赛中，红牛车队维斯塔潘杆位发车获得赛季开门红，佩雷兹拿到第二，阿隆索取得季军，代表阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台，这也是他生涯第99个F1领奖台。

这么便宜的双门跑车，被称作法国保时捷，性能出众不愁销量？

据媒体报道，两届 F1世界冠军、Alpine车队（原雷诺）车手费尔南多?阿隆索在瑞士骑行时发生交通意外，之后被送往医院。报道称，阿隆索没有生命危险，但可能遭受多处骨折，目前尚未得知伤势严重程度，但很可能会影响阿隆索代表目前效力的 Alpine车队，参加3月28日开始的世界一级方程式赛车锦标赛巴林站的比赛，也是2021年F1赛事的揭幕战。

随后，Alpine车队在公告中确认费尔南多?阿隆索在瑞士骑车时发生了道路交通事故。该车队表示， 费尔南多目前意识清醒、状态良好，有待明早进一步的医学检查。AlpineF1车队目前不会再发表任何声明。将提供进一步的更新。

据了解，本赛季是 阿隆索时隔两年后重返F1赛场，这一突发意外也使得Alpine车队陷入担忧。从目前情况来看，阿隆索伤得并不严重，不过由于可能是骨折，医生判断预计需要6到8周的恢复期。然而根据赛程安排，F1车队将于3月12日在巴林国际赛车场参加为期三天的季前测试，之后是新赛季揭幕战，如果阿隆索康复需要6到8周，这意味着他很大可能缺席一个月后的测试，甚至不排除缺席揭幕战的可能性。

来自意大利媒体的报道称，医护人员的初步检查结果显示阿隆索疑似骨折，但多个消息来源都否认他受了重伤。在新赛季开始前的六周，阿隆索的身体状况就留下了疑问，当时他将在阔别F1系列赛两年后随重新组建的Alpine车队复出。自从2018年在迈凯伦车队最后一次出战F1以来，阿隆索参加了WEC、印地赛车和达喀尔拉力赛，但去年夏天他宣布将在2021年以多年合约的形式重返F1大奖赛。阿隆索在去年驾驶2018规格的雷诺F1赛车完成了大量的测试，并两次试驾了2020年的R.S.20车型，从而为重返F1加紧了准备。如果车队需要为阿隆索寻找替身的话，Alpine车队还没有正式宣布任何在2021赛季前的预备车手。前威廉姆斯车手谢尔盖-西罗金去年担任了这个角色。阿隆索在上赛季后半段大量融入雷诺车队，以帮助他的备战，并与他2005年夺冠的雷诺F1赛车重逢，在阿布扎比进行了一些表演赛。

提起法国汽车市场最为知名的跑车品牌和运动轿车，我想大多人最先想起来的，应该就是大众汽车了。让很多人觉得疑惑的是，雷诺汽车一直在给别人生产赛车，但为何就是不土豪出属于自己赛车呢。其实在以前雷诺可是能够与保时捷两分跑车天下，而在当时雷诺推出的跑车品牌是Alpine。

Alpine是于1995年创立的跑车品牌，虽然这个品牌一直到13年才被雷诺收购。但在这个品牌成立之后是，与雷诺密不可分的。这个品牌之所以最后被雷诺收购，是因为已在与保时捷争夺欧洲市场的过程中成绩不佳，最后因销量惨淡难以维持公司正常运营而导致停产。

但是雷诺又在2017年重新对这个品牌进行了规划。这个品牌在重回汽车市场后，第一台推出的车就是A110，而这款车的原版车型正是曾经在环法拉力赛中取得空前成功的A108。这款汽车还曾经斩获了蒙特卡洛拉力赛，阿尔卑斯山环山北赛等世界赛事，这些冠军名号也使这款车一时与法拉利风头不相上下。

而这款车在2017年的回归在欧洲市场上引起了很大的波动。不过，让人觉得意外的是这款车的定价是5.1万美元，这个价格是不能与保时捷相比较的。

虽然新推出的这款车有着法国保时捷的名号，但仅靠这个热度想要完全打开市场是非常不容易的。Alpine近期的动作可不小，这个品牌推出了A110legend?GT。这款汽车的名字在法语中有着传说的意思，从这个名字上来看，这款汽车对于雷诺品牌也有着不同的意义。这款汽车是真正走向市场的限量销售版本，在小编看来是非常值得购买收藏的。

这款汽车从外表上来看非常具有辨识度。最引人注意的莫过于车头并排出现的四个圆环灯组。而两边的远光大灯按照传统的立体灯罩结构分布于汽车前轮拱上，而汽车的分体式近光灯被放在了靠近中央进气格栅的位置上，许多人都说这个设计像极了鼻环，但这也是这款跑车从外形上区别于其他跑车的亮点之处。

在汽车的车头，很难看出这款车是雷诺的风格。因为这款汽车的进气结构与标准版车型相同，不同的地方也仅仅只有细微的差别。

这款汽车最难得的是作到了最轻量化，不得不说，法国的汽车制造商为了优化车辆的整体质量比例分配的确是做了很多准备。驾驶乘坐仓用了优化整合车空气动力学结构，这使得这款车前部的支柱车顶结构内收很厉害。大多数的跑车座椅位置设置都很低，所以说跑车并不需要宽大的车顶空间。这样一来大大的降低了他的风阻系数，使得这款汽车在性能上有着超乎寻常的表现力。

这款跑车搭载了一台1.8升涡轮增压发动机，这使得这款车的最大功率达到了252ps。如果与大众汽车相比较的话，这个发动机的性能丝毫不亚于大众汽车引擎舱内的高性能EA888。不仅如此这款汽车双离合的能力一点不比大众DSG差，这款汽车具备更大的扭力承载力。

这款汽车相比保时捷718?用简单的麦弗逊式独立悬架，这款汽车用了价格更贵的前后双叉臂。所以说这款汽车在双门小跑车中是十分出众的，再加上价格要比保时捷低很多所以销量好也是必然的。

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