别克越野车_别克越野车型大全图片及报价

1.别克什么车型的口碑好？

2.别克suv全部车型是什么？

3.我想买15万左右的越野车买什么车比较不错

4.别克越野车什么价格

5.别克SUV越野车，是如何在舒适与越野之间相平衡的？

6.想去疆内旅游，买越野车好，还是gl8好？为什么？

别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼，您就能认出：这是出自通用别克的设计。

与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克Encle把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华。

内饰部分，别克-昂科雷越野车在概念车阶段用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Encle身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。

灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Encle仍然拥有充足的行李空间，而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。

别克-昂科雷越野车以进口方式引入国内后，不仅进一步完善了上海通用别克车型的产品线，同时也提升其在该级别车型中的市场竞争力。至于别克-昂科雷越野车能否在同级车中站稳脚跟，还将取决于上海通用对其取怎样的价格策略。 主要配置　　前面提到的新颖高雅的外形仅仅是Encle多于45种标准的或可选的形状中的一小部分，它的亮点包括：

· 倒车摄像头

· 高强度放电照明灯。

· 组合前灯

· 电动提升门

· 自动等级变速逻辑

· 灵巧的可滑动第二排座椅

· 声控和触摸屏式的DVD导航

· 二排中心控制台

· 超声波式后方泊车系统

· 电动倾斜和可伸缩式方向盘

· 具有综合转动信号灯的电动可折叠后视镜

· 可加热挡风玻璃清洗液

· 可加热前皮制座椅

· 类似于Tiffany型时钟

· 多孔5.110型喇叭声环绕系统

· 后座DVD系统

· 出厂时安装好的扩大范围遥控启动系统

· 大的遮阳篷顶和天窗

· XM卫星无线系统

· 带Turn-By-Turn声控导航的onstar系统

表述概念车型的预言

Encle产品传承了在2006年1月份的北美国际车展上首次登台亮相的概念车型的的预言。从Encle的外形设计来看，事实上它可以称作为概念车型的孪生兄弟，然而内饰保留了雅致的设计和技术水平，这些使得Encle概念车非常受欢迎。

别克奢华的混合迹象，表明非凡的设计中使用了诸如混厚的三盾形徽章点缀下的新型瀑布式黑镀铬格栅和舷窗等技术，Encle的格栅代表了别克的新面貌,今后别克会将其用到未来产品中去.而舷窗，相似的设计应用在别克新Lucerne轿车上， 形成一个独特的'V'字形,看起来它起始于格栅而流入发动机盖。

Encle的轴距为118.9英寸（3021毫米），并且当车轮转过角落时，有一种广阔的可靠的感觉。这造成了车身和车轮有包裹和被包裹的样子，这给人们一种稳健的感觉。大的18英寸无凸台车轮被装载到CX车型中。19英寸机械式车轮则安装在CXL车型上，并且镀铬、七轮辐、19英寸车轮可选装到CXL，20英寸车轮可作为别克车的附件。

标准的汽车氙气灯（HID）的前车灯和三维立体的尾灯及聚光灯构建出Encle的制造技术和对细节的注意。在交叉部分也是罕见的，Encle的氙气前灯有一个灯泡，可以发出强光和弱光。氙气（HID）前灯是标准的，与通用的前灯的连接是可变的。它们随着前轮的转动而转动方向，这样可以对角落提供足够的照明。

别克什么车型的口碑好？

7人座家用车有：汉兰达、普拉多、别克GL8、奇骏、欧蓝德。

1、汉兰达 23.98万~32.58万

丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

Highlander汉兰达用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。

而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

2、普拉多 46.38万~63.58万

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。

PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较可观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

3、别克GL8 20.29万~41.99万

别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，别克GL8家族由GL8 Avenir、GL8 ES及GL8商旅车组成三驾齐驱的产品布局，全系搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机发动机，最大马力191匹，最高时速205km/h。全系满足国六排放标准。

主要优点：

1、GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。

2、“静”，行驶 中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉。高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。但当遇到弯路时，它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体，会出现较大的摆动幅度，容易令乘客晕车。

3、动力足，别克GL8搭配2.0T涡轮增压，拥有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，百公里加速仅需9.1-9.3秒。

4、质量稳定，别克GL8这款车质量稳定，很少出现质量问题。

5、储物空间充足，很多5+2的车型是需要反起第二排座位才能坐到第三排，而且，基本第三排坐人的话，那就没行李箱了。别克GL8则不然，即使满员情况下，后备箱放一些行李也不成问题。

4、奇骏 13.22万~23.28万

“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。

“新颖“之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。

日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米。

动力可算是相当优秀了，同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转速迅速升高，在各转速区域都能提供充足的动力。

5、欧蓝德 13.68万~20.28万

欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杠上方，前进气口也被一分为 二，而车身下部稍稍外凸的设计，显得很饱满。?

但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗，最起码应提供选装。

欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。

百度百科-汉兰达

百度百科-普拉多

百度百科-别克GL8

百度百科-奇骏

百度百科-欧蓝德

别克suv全部车型是什么？

别克口碑最好的是英朗、别克GL8、昂科威三款车。

1、英朗

1、外观很漂亮，符合年轻人的审美。

2、方向盘感很好、底盘比较稳。

3、油耗方面，有反应高，也有说省油的，完全看自己驾驶习惯，还有路况。还有和哪个车型对比。

4、该有的配置一个不少，中级车的配置也还带有，比如前排座椅加热，自动空调，后排出风口，后排独立悬挂，无钥匙进入。

5、能满足上下班代步，中期提速都还好，有一定的推背感。

2、别克GL8

外观：外观好看，车身还是挺霸气的，前大灯也很漂亮，侧身线条流畅有质感，整体比例也比较协调。

内饰：内饰大气，做工方面也挺好的，车内的内饰还是挺精致的，用料和布局方面都挺好的。

空间：空间方面没的说，三排的空间都很给力，同级别里可能只有奥德赛有一较高下的实力，2-2-3的布局还是很方便舒适的。

配置：配置挺好的，前后雷达、360全景影像、自适应巡航、自动泊车入位等都挺不错的，双侧的电动滑门也很显高档，中控功能不错，就是有时候出问题。

动力：动力挺不错的，起步轻盈，超车很有力，跑高速也是非常的稳当，底盘很紧致，2.0的发动机足够使用了。

操控：操控手感不错，转向也很到位，虽说灵活性不能和小车比，但是整体也不算太笨重，油门也挺好控的，开着还不错。

3、昂科威

1、外观漂亮（见仁见智），车漆、钣金厚道。

2、内饰设计大方美观，用料精致。

3、动力强劲，油门反应迅速。

4、底盘调教舒适，昂科威底盘介于轿车和越野车中间状态，通过坑，包和减速带等路段没有明显颠簸感觉。

我想买15万左右的越野车买什么车比较不错

昂科威、昂科拉、昂科雷。

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

基本介绍

1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造商William·C·Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。

他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。

当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。

别克是历史悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克encle型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。

2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。

别克旗下包括众多知名车型：别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克GL8?陆上公务舱、GL8?ES陆尊、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚 等。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

以上内容参考：别克

别克越野车什么价格

15万左右不错的越野车推荐：别克GL6、朗逸 2018款 1.5L 自动舒适版、大众途岳、奇瑞捷途X70、吉利-缤越。

1、别克GL6

售价：14.19-16.89万

别克GL6作为中国特供车型，定位低于著名的GL8，不同的是GL8更偏向商务，GL6更偏向家用，而实际用车体验当然也有比较大的差距。

由于推出后并不太被市场接受，早期就下放出较大的优惠幅度，提供3万左右的优惠。论其最大的优点当然是的空间了，特别是6座版车型，空间灵活性也很高。宽敞的空间带有全景天窗，给人的体验非常不错。

2、朗逸 2018款 1.5L 自动舒适版

售价：14.29万起

不管在设计上，还是内饰的整体氛围，朗逸看着都很高级一点，比较有成熟稳重的味道，其次朗逸1.5L的动力表现相当一般，但行驶质感和整体的驾驶体验都非常的不错。最后是整体的配置问题，朗逸的配置是非常不错的，在这个价位上购车的话，是非常不错的选择。

3、大众途岳

售价：16.98-22.98万

途岳是上汽大众旗下继途观(途观L)和途昂之后的第三款SUV，定位为紧凑型SUV。有着“小途昂”外观的途岳，造型比较硬朗。至于空间方面，大众出品你是不用担心的，宽敞实用是必须有的，而是我们实测它的后备箱空间能装下15个30cm3的纸箱，同级别优秀。

4、奇瑞捷途X70

售价：6.99-12.09万元

捷途X70是奇瑞控股旗下捷途的首款车型，新车定位为中型SUV。从价格我们也可以到它是是主打7-12万之间的家用SUV市场，出色的性价比、高颜值、配置丰富、大空间(5/6/7座可选)......这一切我们都可以看到捷途X70给我们带来满满的诚意。更值得表扬的是8AT变速箱平顺性，顺滑感让人感到惊喜，没有什么顿挫感受。

5、吉利-缤越

售价：7.88-11.88万元

年轻帅气的造型、富有设计感的内饰、强劲的动力输出(1.5T发动机7.9s的百公里加速时间)，再加上一个合理的售价，成为吉利投放年轻消费者市场的重磅SUV也是自然而然的了。

相比吉利以前1.4T发动机动力提升明显，全油门的状态下，动力输出经过7挡湿式双离合稍微慢一拍的反应再源源不断跟上。而且在行驶中是基本没怎么感觉到它的抖动，这个大家去4S店试驾的时候可以着重感受一下。

选购越野车注意：

1、选择空间大、更全面的车型

既然选择SUV，空间定要大气，对于大多数家庭来说，七座的SUV车型不失为最佳选择，除此之外，后备箱也要能装足够多的物品。

2、选择两驱还是四驱

相对于一般的人来说，如果选购的SUV只是在市区行走，为了底盘稍微高点，空间稍微大点，仅作为上班的代步交通工具的话，就不必纠结于四驱了，选两驱车就已足够，因为就算你选择的是四驱的，基本上也不会用到。

别克SUV越野车，是如何在舒适与越野之间相平衡的？

6月19日，别克昂科威Plus正式上市。推出5款新车型，官方售价区间为22.99-30.99万元。昂科威Plus用了全新的设计语言，整体尺寸接近品牌旗舰SUV昂科威旗号，并推出了更豪华的Avia车型。新车不仅搭载了通用全新的智能电子架构，全新的2.0T 48V轻型混合动力系统也兼顾了动力和油耗表现。昂科威Plus上市后，将主要竞争同价位的途观L、本田冠道和丰田汉兰达。

昂科威Plus的前脸设计非常接近昂科威S，较厚的镀铬饰条提升了车头的气势。由于有5座/7座车型可选，新车侧面造型更加方正。车尾看起来很沉稳，LED灯组与镀铬饰条相连，下部为双边双出。Avia车型用独家设计，包括蜂窝状格栅、与车身同色的轮眉、Avenir标志、白色尾灯组等。

内饰方面，昂科威Plus用了最新的家族式设计。Avia车型的中控台、门板等位置用大量真皮缝线装饰，座椅也用菱形工艺装饰，营造出同级领先的豪华氛围。新车还将配备矩阵式LED像素大灯、全系标配ANC主动降噪技术、eConnect智能互联技术、eCruise智能驾驶技术等高级配置。

昂科威Plus定位为中型SUV，整体尺寸介于昂科威S和昂科威Banner之间。未来主要竞争本田冠道、丰田汉兰达等中型SUV。动力方面，昂科威Plus的2.0T发动机可以实现四缸和两缸的智能切换，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，标配的48V轻混系统可以实现制动能量回收、电动助力、起步轻便安静、降低油耗。新款变速箱车匹配9AT变速箱，有两驱和四驱两种车型可选。

百万购车补贴

想去疆内旅游，买越野车好，还是gl8好？为什么？

别克汽车推出了2022款的昂科威车系，之中绝大多数车系都配备了四驱系统，城市SUV安个四驱系统，这一点在不少人来看完全就是装饰设计超过好用。为了能证明自己的四驱系统不单单是个装饰设计，是能够完成舒服与越野车结合的，别克汽车近期就在那广德试车场举办了一场试驾活动，主要包括了初次开放越野车地区道路，含括了各种实时路况。在舒适度或者“现代美式奢华”的构建上，别克汽车表现的实际上一直都有目共睹，但在越野车层面究竟会有怎么样的体现，这正是我们这次要请的答案。

最先来交代一下此次试驾车型所配备的动力装置，均搭载了别克汽车大家族第八代Ecotec 2.0T可变缸汽车发动机，适用在“四缸性能卓越”、“四缸经济发展”、“双缸超经济发展”3种方式间智能化转换，至大功率237大马力，另外还配搭48V轻混系统，及其配对9速HYDRA-MATIC变速器。除此之外，在昂科威S和昂科威Plus的身上，还配备一款全新升级推出1.5T四缸发动机，至大功率211大马力，一样配备48V轻混系统及其配对9速HYDRA-MATIC变速器。

啥也不说了，我们先来看看本次重中之重一部分，做为初次开放越野车地区道路，其总长为2.2km，包括了有软石路、大石头路、汽车涉水路、交叉轴、大坑陡降、木枕侧坡、林中纵横沟等各类丛林穿越实时路况，从不同层面上仿真模拟了户外越野安全驾驶可能会遇到的实时路况。有意思的是，在试架当日还落了两次颇大的雨，为越野驾驶一部分增强了一些难度系数。现阶段，在别克汽车SUV艾维亚车系中，均配备了FlexRide响应式安全驾驶系统软件，给予多种多样性能模式可选择，及其另外还配备智能化全实时路况四驱系统，除了能操纵前、汽车后桥扭距分派外，还能够实现左、右后胎扭距在100/0到0/100中间调整。自然，用户可自由选择两驱和四驱方式，在前轮驱动模式中其四驱有关零件将完全断掉，以确保更加好的燃油经济性。

但是，如果像我们应该通过一些略有挑战性的实时路况，建议还是先把性能模式调整至越野模式，以确保能拥有更加好的通过性，而且此刻在汽车仪表盘上也可以清楚见到车体姿势、车胎情况等几种信息内容。在越野车地区，而言说几个较为有意义的地区，最开始是软石道路，在这样一个道路下将会有一个轮胎处在悬在空中状态，这一点与我们熟悉的炮弹坑或是有几分类似，关键反映车胎在扭距分派上的表现，但在这一道路中能感受到在车胎高转速的情形下，系统软件很快会将扭距分配到别的有耐磨性的轮胎上，全过程或是相对轻松的。

你好，个人建议首选GL8，因为新疆地域辽阔，一个景点和一个景点之间的距离基本都在3.4百公里左右，长途跋涉别克GL8商务车空间大，座位舒适非常适合长途旅行，南疆北疆路况基本都非常好的，很适合GL8车行驶的，越野车的操控性非常好，提速等也非常棒，缺点是行李箱放满东西 后排座不能放到，长途跋涉后排座长时间乘坐会很不舒服的，因此推荐GL8车，友情提示：疆内地域辽阔人烟稀少，一定要注意燃油不要缺少哦

去西藏所要面对的是什么，无非就是高原气候，崎岖的路况，还有就是长时间开车对车辆的一个正常损耗，最重要的是没有足够的补给，也就是当车辆某零件在无人区发生问题，找不到地方维修这才是大家最谈之色变的。

所以总结你提的问题，自驾不管你去哪里，西藏还是云南，长时间驾车对车辆并没有什么影响，和你每天开车上下班并无区别，毕竟车就是用来开的，就算你不开，把它整天停在家里当祖宗供着，它依旧会禁不起时间给它带来的损害。

正好今年走了一次四川 西藏 新疆 青海 甘肃 四川大环线，全程单车无结伴，总里程12000公里，车型1.4自吸低档轿车，而且改装了底盘，比原车低5CM左右，全程无维修无故障，仅在库尔勒做了一次小保养（自带材料），车是老车，已十万里程，当然全程携带基本保养维修材料及工具，不过没用上。走高原或无人区关键看对车的了解与驾驶技巧的多样性，川藏线新藏线哪些吼着要豪车好车越野车才能去的人多半是新手或者车盲吧！

去新疆，不需要越野车。除非你要穿越罗布泊

我也GL82.4行政版川进青出，全程1.2万公里36天6人，2017.7.20出发全程安全可靠，翻越各座海拔山无原反应，川藏线上GL8主流车型放心路。但要注意以几点：要带冷却液机油爬山要手动换档，海拨区自然吸气发动机动力衰减，较爬山般需要23档，个别坡段要用1档GL8水温容易升，可以用打开车窗将暖风旋钮开到最风扇打到最大降温效果明显。

为什么不折中呢？买一台四区的迈特威呢？底盘比gl8还高， 探索 版还带后桥锁

新疆的路况已经非常好了，除非冬季去海拔比较高的地方。越野车和GL8（以下叫“MPV”）哪个更适合，要看你去新疆载人多不多。很简单，如果你每次去都载4-6人，那MPV更适合你，7座的MPV在拉4-6人的情况下还有着不错的促物空间，实在不行车顶还可以加装车顶行李箱，储物空间进一步加大。如果基本是1-2个人，最多三个人，我建议买越野车。因为越野车完全可以满足1-3人的长途旅行，在一些情况下还可以带你去更远更难看到的地方。说道越野车，其实里面分类也很多，有硬派越野车，SUV之分。硬派越野车通过性更好，车身刚性更好，但是费油，舒适性相对差。SUV相对来说配置高，舒适性好，省油，但是通过性差，有些极限路况还是不无法带你去走完。我这么解释希望大家可以明白，根据自己的情况和需求去选择车型就好。

当然越野车了。山路比较崎岖高低不平。越野车底盘高通过性能好。但别克gl89一般比较适合比较平坦的路。

看几个人和主要走什么路况了。如需要走非铺装路面蘑菇路沼泽路的话。那还得硬派带锁越野车。而且不建议单车出行。

只要不是这几种路况，那还是选GL8舒服。市面上的SUV几乎没有2+2+3的布局。

试想一下，跑个2000公里的长途，第2排座椅不能调节角度是种什么感受？GL8最大的特长就是舒服。底盘比轿车高。空间大，适合长距离行驶。满载空载，每个人都能获得足够的空间。

舒适性肯定是GL8,越野性能肯定是越野车。我觉得游玩儿的话应该选择GL8，因为几乎所有的路都修的还是不错的，除非去那些荒郊野岭，或者徒步路线。

看你有没有下道的需求，如果没有就买gl8。