北京汽车改装装饰招聘_北京汽车内饰改装木工招聘信息

2024-09-25 20:39:34

1.汽车音响不装功放可以吗

2.汽车“倒模”是什么鬼？

如何让原厂车辆优势得到进一步升级？高级定制改装车便是一个不错的答案。近些年，在国内高端汽车消费市场需求的推动之下，越来越多优秀的高端定制改装汽车品牌开始全面开拓国内市场，进一步满足高端消费群体的定制车需求。

2022年3月5日-7日，CoolCarShow深圳国际定制改装汽车展览会将于深圳国际会展中心（宝安新区）盛大开幕。本届展会将由九州国际联合中国国际贸易促进委员会汽车行业分会共同主办。

这将会是首个以个性化定制汽车及性能品牌汽车为核心的规模最大、品牌最全的汽车展贸平台，展览面积超40,000 m?，近1000款个性/定制/改装汽车齐聚一堂。现场将有重磅汽车品牌和首发新车，更多个性化定制车型供买家选择。

CoolCarShow深圳国际定制改装汽车展览会作为一年一度的汽车盛会，期间，个性化定制汽车品牌将是本届车展的主角。届时，LUMMA DESIGN（虏曼）、MANSORY（迈莎锐）、LORINSER（罗伦士）等众多一线高端定制汽车品牌，都将携旗下最新款的高端定制改装车型参展。

部分参展品牌

LUMMA DESIGN（虏曼）

LUMMA DESIGN（虏曼）品牌是由Horst Lumma博士于1987年在德国创立。其品牌车型，以富有力量和性感的设计和极其精细完美的工艺而享誉全球，团队由众多国际知名设计师组成，其?性感?的设计理念让改装爱好者无法抗拒。

MANSORY（迈莎锐）

MANSORY (迈莎锐)品牌及公司由创始人Kourosh MANSORY先生于1989年德国创立。自诞生以来，MANSORY专为欧洲贵族、时尚名人、体育明星改装豪车、超跑、MPV、私人飞机和私人游艇。同时也为欧洲专业房车公司提供内饰设计和制造如Westalia Hobby Fendt。

Lorinser （罗伦士）

Lorinser（罗伦士）品牌及公司由创始人Erwin Lorinser，于1930年在德国创立。自诞生以来，Lorinser就被誉为? 奔驰时装设计师?，并与?A MG BRABUS?并称为梅赛德斯?奔驰全球三大改装厂之一。罗伦士不改变奔驰汽车原有动力性能的基础上，于奔驰汽车的内饰、外观及悬挂、制动和安全系统的全面改造提升。凭借超前的设计理念和超越奔驰的品质，被誉为?奔驰时装设计师?。

VULCAN US（维努斯）

VULCANUS维努斯品牌，由星驰汽车和意大利顶尖设计公司IDG( Italdesign )联手打造，将经典的意式审美，融入东方式的豪华理念，缔造出超脱凡常的尊崇品位。

TopCar

TopCar是一个来自俄罗斯的改装品牌，因其锐利霸气的改装风格而闻名，把?鲨鱼?TopCar的战斗名族风格发挥到了极致，全车碳纤维将原厂车带到了新的高度，在国内颇受年轻消费者喜欢。

TOPFIRE（顶火）

重庆金冠

重庆金冠汽车制造股份有限公司成立于1984 年，是一家集研发、制造、销售房车、专用车、军车为一体的国家高新企业，拥有先进的汽车改装生产线。公司自2013 年进入房车领域进行产业结构转型升级。经过几年的发展，现已拥有专业的房车装配生产线、大板生产线和木工加工中心，是德国奔驰、大众授权改装企业，产品涵盖商务房车、商旅房车、自行式房车和拖挂式房车四大系列，30 余个车型。

在这里，无论您是中国精英人士、狂热车迷、专业车友或普通消费者，大家可以近距离感受超一流豪车定制的无限魅力，体验一场从前所未有的车坛盛会。海外个性化定制的参展品牌，彰显国际级汽车盛会的格局与档次。上述参展品牌仅是展出的众多个性化定制品牌的一部分，更多品牌将在后续将一一揭晓。

2022年3月5日-7日，CoolCarShow深圳国际定制改装车展览会，期待与您来一次激情碰撞！ @2019

汽车音响不装功放可以吗

大通V80以英国LDV公司MAXUS品牌轻型客车技术平台为基础；定位于中高端轻客市场，国内为主，兼顾国外市场，对标全顺V348、依维柯及国产斯宾特。按照贯彻系列化、通用化、标准化的要求，遵循模块化、可扩展性原则，设计制造的上海汽车自主品牌的宽体轻型客车。在国内房车市场上有相当数量的拥趸，究其缘由是其高质量、中价格、低成本的制造的设计理念。据相关机构统计2016年上汽大通房车及改装底盘的销售历史性突破2000台。今年以来，大通房车市场竞争异常的惨烈，据不完全统计市场上有近四十家多家企业涉及大通房车改装，大通V80自行式B型房车主打入门级市场，大通V80自行式C型房车定位于改善型产品主攻中高端市场；入门级销售价格32.8万到中高端覆盖42.99万-57.88万。2017国内房车市场——大通C型房车价格最高为亚特房车PLASY-611车型，以欧洲原装进口的上装营销策略，目前市场销售价格57.88万排在第一的位置；中天房车以国内最早从事房车改装自居紧随其后，指导价为45.88万；房车界的新秀——旌航汽车以车内的用料（进口）、独到的布局及创新内饰迅速切入房车市场，不到一年时间先后发布6款新车走差异化营销之路取得不小的成绩，巍浩WH-592-I（大通C型房车）指导价为42.99万；法美瑞在国内大通房车价格混战之时，借助互联网营销将大通C型房车价格拉到32.8万不容小觑。以下是亚特、中天、旌航和法美瑞四款大通C型房车比较信息。营销和产品：亚特房车隶属于亚特重工于2012年进军房车产业，拥有6000平米房车生产线，引进房车生产设备70余套，组建了国内领先的产品研发团队，具有较强的独立研发能力。2015年亚特房车“芳语之韵”系列基本完成产品定型，同年与意大利PLA集团合作引进生产技术，开始涉及欧洲进口自行式C型房车。亚特房车现已投入市场的有“芳语之韵系列”和“YATE-Plasy系列”，主要包括自行式B型、自行式C型、拖挂式3大系列20余款房车产品。

一向以依维柯房车改装为主的亚特面临市场需求的变化积极开发大通房车并将其欧洲技术直接嫁接在大通C型房车，仅仅从欧洲技术重视轻量化本身来看：符合国内需求，也很有自己技术的特色，但是全进口材料的使用带来的是产品销售价格的高企。中国第一辆拥有完全自主知识产权的自行式房车在中天房车下线，打破了中国没有自行研发生产旅居房车的历史。中天房车拥有多条国际先进的特种车辆生产线，建立了包括机加工、钣金、焊接、木工、复合制版、玻璃钢、涂装、总装、缝纫等不同工种的主副线相结合的完整生产体系。

所有系列产品均通过了特车“3C”产品认证、ISO中国质量体系认证等，年生产能力6000余台。中天房车作为最早从事房车生产销售的企业在国内房车市场拥有一定的份额，其大通C型房车是在其核心产品依维柯房车成功之后的一个推波助澜之作，大通系拥有租赁版、蒙特卡洛版、大通小鹅头版房车及最新2018蒙特卡洛升级款。本文以2018、蒙特卡洛版升级版为例。旌航汽车是一家专业从事专用车技术研发、生产制造的制造型企业，2017年进入房车行业。公司地处江浙沪中心地带的张家港保税区，交通便利，区位优势明显。企业注册资金5000万元人民币，占地面积34000平方米，建有标准厂房18000平方米。旌航秉承以市场为导向、技术为龙头、质量如生命、管理为基础、服务是保障的经营理念，对品质不断苛求的态度，不断打造出卓越的产品和提供最为优质的服务，致力将旌航打造成专用车领域最具影响力和竞争力的品牌企业。

其巍浩系列产品四款依维柯房车在2017年房车市场犹如一股清流，深受行业内、外的一直好评，其大通C型车的布局延续其家族式的布局，并将厨卫模块大胆创新安置在车尾部，一改大众对大通C型车普遍贯通式布局的认识。法美瑞成立于2006年9月，从事以LED数字传媒车、舞台车、大型路演车、房车的研发、生产、销售，及车载商业运营为一体的汽车科技公司。与湖南大学、西班牙ITCPOWER已开展技术合作，已经成功研制、开发车载极超静音发电机组、智能房车控制系统、房车热水工作站、太阳能光伏系统，掌握核心技术，并成功运用于LED数字传媒车、房车项目。公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外先进的生产的设备，产品质量稳定。

法美瑞2017年5月以互联网营销思维结合团购活动推出标准化的大通C型车，让大众重新认识C型入门级房车。产品方面——YATE Plasy 611

亚特plasy 611自行式C型房车基于新一代上汽大通V80改装而成的，但不同的是它的上装部分全部为欧洲原装进口，内部格局也另辟蹊径，与大家熟知的“前坐后床”有所不同。多功能环形沙发；前置电动升降床；干湿分离洗手间；CE认证E0级环保板材等是其主要卖点。——中天蒙特卡洛升级款

中天蒙特卡洛升级版外观变化不大，内部布局采用了贯通式布局，驾驶室上方鹅头双人床设计和L型沙发，整车床位多达3个，可以满足6人的休息。内饰的整体做工与用料有了很大提升，市场指导价格为45.8万元，比老款的价格高2万元。——旌航巍浩WH-592-I

巍浩WH-592-I大通C型房车于2017年9月首发，以独具匠心的造型和令人惊艳的空间设计成为北京秋季展明星车型。布局及内饰：巍浩WH-592-I与巍浩WH-590-III（依维柯C型）的布局大相径庭，借鉴了WH-590-III，但也有很多创新如：会客区的双沙发设置，配有四个安全带座椅、门口右侧的80L柜式冰箱及门口右侧的电视设置、后双人床与卫生间中间的大衣柜等。80升的冷冻柜冰箱，32寸液晶电视，1500W逆变器，90升净水箱，70L灰水箱，100W太阳能电池板，特鲁玛电/燃气热水器，2组120AH胶体电池等。——法美瑞大通V80旅居版

法美瑞大通V80旅居版C型房车基于新一代大通V80打造而成的，采用三明治一体成型保温车厢，最大特点相较于法美瑞大通商务版房车，加高加宽的车型外观提供了更加舒适的休息空间及经典合理的内饰布局与配置的升级，让房车更有“家”的感觉。布局方面为驾驶室(上方大额头)+卡座会客区+双人床/厨房卫浴系统经典布局。法美瑞大通V80旅居版将是国内大通C型车价格拉到32.8万车身和空间从车身尺寸来看，四款车型长度均在六米以下，长宽高无明显差距；在整备质量方面，采用欧洲轻量化技术的亚特611最有优势；车身结构方面，中天和旌航的车身结构为三明治复合铝车身很有竞争力；

实际空间而言，中天和法美瑞均采用市场主流的贯通式布局，没有绝对亮点；亚特和旌航的布局各有特色，亚特采用前升降床+尾部U型会客区（可拼接床），旌航将厨卫移至尾部空间增加了会客活动空间颇有创意。动力和配置四款车型底盘:上汽大通；发动机:上柴SC25R136.1Q5；变速箱:6AMT；载客人数；3-6人；排量/功率；2500ml/136马力；燃料种类:柴油；满足国V排放标准等。部分配置：

编者说：以上四款大通C型车型亚特主打欧洲进口上装营销路线、中天房车走品牌营销的套路、旌航采用速度+产品创新之路、法美瑞打互联网营销牌，四家企业都在用各自的优势，在为国人普及积极健康的房车文化方面，值得为其打CALL，但是也因注意，房车在国内的消费还处在萌芽时期，国内的用户年龄结构在发生变化，国内消费环境及休闲文化与国外存在一定的差距，一款好的产品，即需要有好的产品力，更需要有高颜值高体验，更需要有大众可接受的购买能力，不要走自娱自乐，圈属营销，注重短期利益闭环老路，应在产品品质上下功夫，研究未来用户的消费趋向，大胆创新商业模式。从而让国内房车露营走上政府放心，用户满意，企业可持续发展的阳光之路。（作者：BILL,来源：《房车与露营》杂志）

汽车“倒模”是什么鬼？

随着社会的发展，汽车在我们日常生活中已经是很普遍了，然而我们在享受汽车带给我们便捷的同时，也会有一系列的问题产生，今天小编主要就是围绕汽车音响需要加功放吗加不加的区别是什么的内容介绍，希望可以帮助到大家。

汽车音响需要加功放吗加不加的区别是什么

一、尽量不要改动原车线路的“走向”，由于普通中档车的布线都相当合理，正常状况下不需求再从新更改。

二、不要撕去防水膜。普通拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，良多施工人员嫌费事，把防水膜撕去，而如许做轻易招致线路短路和车舱进水。

三、防止改换原有线束。因为中档车用电设备比拟多，悉数都运用较大负荷的线束，所以不必担忧由于负荷过大而改换线束。

四、不要随意添加功放。良多车主都说音响音量不敷，动不动就加功放。其真实音响改装上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不会令结果更好，反而会招致音质下降。

总体来说，中级车的装备根底不算低，设计上思索也比拟周全，所以，在改装上，假如不连系中级车的特征，随意改装，结果往往会拔苗助长。让车主在一路狂奔的极限越野运动之后，能够在爱车舒适的移动音乐厅里享受沁人心脾的音乐质感。

汽车音响需要加功放吗加不加的区别是什么

1、售后服务问题。汽车音响是在运动中使用，环境恶劣。如：温度、湿度、振动、尘土等，容易使音响产生各种故障，保养、保修和维修是很重要的问题，所以一定要选择售后服务好的产品，不要贪便宜。

2、安装环境问题。一些小店安装是在露天进行操作，工作人员的工作服很脏，音响是安装完了，可是车里的内饰和车的外表脏了。所以应选择卫生做得好的改装店，以避免弄脏您的爱车。

3、改装技术。改装技术至关重要。汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。

目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。

想必各位车主都听说过“倒模”这个词，但大家对这种改装技术真的了解吗？接下来，请您跟随小编的脚步，一起来看看“倒模”究竟是什么吧！

受车厢内部空间的影响，大多数原车喇叭的安装位置都存在缺憾。随着人们对音乐追求的不断提高，汽车音响改装逐渐成为了一种趋势，玩法也更加多样化。为了在营造更好的听音环境，使声音指向性更加精准的同时，能结合车辆内部结构，使内饰更加精美，“倒模”技术就此产生了。

倒模的概念

利用木板、原子灰、亚克力板、皮料和布料等，对原车内饰进行改造的过程就称为“倒模”。常见的倒模位置有：A柱、后尾箱、门板等。

汽车音响倒模所用材料主要包括以下几种：

1.塑形材料

简单的说就是做模型的材料,常用的有原子灰，或者是橡胶泥。如果是大一点的模型为了增强模具的刚性，还需要用到玻璃钢胶水。后备厢造型还需要用到大量的木板做框架、音箱。

2.表面处理材料

表面处理的材料就是完工后我们能看到的部分，可以是皮革（一般都是人造的），可以喷漆，也可以静电植绒，还可以用高弹性纤维绒布。尾箱常用的还有砧布。

3.辅料

主要是倒模时用的一些催化剂、胶水之类的。

汽车音响改装倒模的目的