hyperion氢能源汽车_氢能源 车

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       今天，我将与大家共同探讨hyperion氢能源汽车的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.造物·新鲜事丨NASA参与开发的氢能源超跑将于八月正式亮相

2.氢动力超级跑车，百公里加速2.2秒，续航超过1635km

造物·新鲜事丨NASA参与开发的氢能源超跑将于八月正式亮相

       日前，一家名为Hyperion的美国加州新兴汽车公司对外宣布，一款名为“XP-1”的氢能源超跑正在开发中，将于八月正式亮相，并且放出引人遐想的先行广告。

       此前该公司已经证实了使用的技术是NASA提供的氢能源动力技术，并且引入了多名NASA的航天工程师参与车辆的开发。

       Hyperion的高管在放出先行广告后的记者问答会上指出，XP-1的竞争目标是特斯拉Model?S和保时捷Taycan，有NASA雄厚的技术支持，XP-1很有信心可以对这两个对手产生足够的威胁。

       在Hyperion提供的数据中显示，XP-1搭载了四个航天工业中使用的电驱动单元，最高速度可达到300km/h,0-100km/h加速更是只有恐怖的2.5秒。单纯从数据上看，XP-1已经是妥妥的超跑级别，至于具体表现如何还需要实车面世才能清晰了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

氢动力超级跑车，百公里加速2.2秒，续航超过1635km

       法国赛车手奥利维尔·隆巴德在2020年初成立了Hydrogen?Motive?Company，其中Hopium是HMC旗下的汽车项目部门。日前，Hopium发布了首款新车——Māchina的新车，目标直指成为世界上第一款氢动力豪华轿车。值得一提的是，该车的氢能源来源也是HMC旗下的能源公司提供，从而保证该车的全生命周期不会留下碳足迹，换言之，它可能会利用风力发电和太阳能发电、以及清洁方式生产氢能源，让该车的出行脱离CO2排放和温室效应的产生，这听起来野心勃勃，但实际上实现难度不容小觑。

       回到车子本身，该车的设计虽然明显处在概念车阶段，但是量产后保留这上面的九成设计其实难度并不大，尤其是这幅轿跑造型的车身，和保时捷Taycan有那么几分神似，姿态低矮线条舒展，前后轮拱极尽突出，极具肌肉感。据悉，该车将具备368kW的动力输出以及1000km的续航里程，并实现与加油一样快捷的3分钟补能速度，工程原型车将在1年内发布，正式投产要等到2026年，并且将是“Made?in?France”，未来还将出口到欧洲、中国、日本、韩国、美国等地。

       参考我们此前报道过有关氢能源的新闻：澳大利亚推出H2X氢能源汽车，美国不仅有了Hyperion?Motors超跑，支持氢能源增程的Nikola?Badger皮卡也有望让通用代工，英国的捷豹路虎也推出了自己的宙斯氢能源计划，中国对于氢能源的支持力度就更不用说了，此次法国以新势力的身份入局，标志着欧洲的汽车工业也终于有意愿来插一脚，百家争鸣的热闹场面要来了！?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       现在新能源汽车越来越多，最主流的当然是电动汽车，从现在的发展方向来看，未来似乎是电动车的天下。其实还有一种新能源动力被忽视了，它就是氢动力。和电能相比，氢动力更加的环保无污染，而且使用方便续航高。所以现在有很多车企在研发氢动力汽车，比如Hyperion打造的这台XP-1原型车，使用的就是氢动力，而且这是一台超级跑车，由200多人的团队和科学家研发了近十年才有的成果。

       这台氢动力的超级跑车拥有激进的外观，设计感非常大胆，简直像是来自未来的太空飞船，比布加迪还要好看。这台车全身都是碳合金高强度材料打造的，并且使用了涡流强迫进气口，空气动力学优化达到了极致。该车设计了V型翼门，使用了电子装饰进行隐藏，从外表上几乎看不出门在哪里。该车的侧面使用了大量的太阳能电池板，可以随时的补充电能，有利于提升续航。

       该车具备20英寸和21英寸的大尺寸轮毂，拥有大尺寸的碳陶瓷碟片，刹车性能超强。该车的内部配置也非常高，拥有高达98英寸的曲面显示屏和手势控制技术，娱乐体验度非常高。内部装饰也是碳纤维和钛合金打造的，同时也有手工缝制的皮革材料，提升了内部的奢华感。

       这台超跑的动力系统才是核心，使用了质子交换膜电池和碳纤维氢存储系统，拥有多个电动机驱动，还有电容器储能技术，各方面的技术都达到了极致。所以它的百公里加速只需要大概2.2秒，最快时速356km/h。除了超强的动力外，它的续航能力也非常强，一次续航大概在1635km左右。而且动力耗光后，可以在5分钟左右完成充能，这就是氢动力车型的优势，比纯电车型的充能速度快。

       该车还使用了极限的轻量化技术，虽然身材庞大，却只有1吨左右的自重，比普通的轿车还要轻便一些。而且它的独立悬挂系统也是铝合金结构的，节省了许多质量。这台超跑的设计，是为了体现氢动力的优势，毕竟氢动力是最环保的，而且氢元素也非常的丰富，同时也是最轻便的燃料。这台超跑预计2022年生产，仅仅量产300台，可以进行定制选择，售价应该也不便宜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“hyperion氢能源汽车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。