高合汽车是哪个品牌旗下的_高合汽车背后大股东

高合汽车是哪个品牌旗下的_高合汽车背后大股东

       大家好，今天我想和大家探讨一下“高合汽车是哪个品牌旗下的”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.高合是哪个公司的品牌

2.为什么高合Hiphi X售价68万起，我还觉得低了？

3.高和是哪个品牌的车

4.高合HiPhi X实车发布，3.9秒破百，6个车门加5块大屏幕！

高合是哪个公司的品牌

       高合是华人运通公司的品牌。

       华人运通是一家打造智能汽车智慧城市，智捷交通的一家综合性公司，公司生产的产品是专注于未来的智能交通产业出行的科技公司，旗下的车型有高合HiPhi X，属于全球性车型。车型车身尺寸数据长度5200毫米，车身尺寸数据宽度2062毫米，车身尺寸高度1618毫米。

       高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类。同日，首款量产定型车高合HiPhi 1全球首发，定位豪华全域智能纯电超跑SUV。

高合和蔚来对比

       在性能方面，高合和蔚来都是拥有一定实力的品牌。高合汽车是国内最早一批专业从事电动汽车研发、制造和销售的企业之一，其车型在电动汽车市场上一直保持着较高的知名度和口碑。而蔚来则是一家新兴的电动汽车品牌，其车型在性能方面表现也较为出色。

       高合汽车的车型在性能方面表现较为稳定，其旗下的高合SUV车型搭载了一台最大功率为163马力的电动机，最高车速可达到150公里/小时，续航里程也能够达到400公里以上。而且，高合汽车还采用了智能电池管理系统和智能电机控制系统，能够有效提升车辆的性能表现。

为什么高合Hiphi X售价68万起，我还觉得低了？

       太平洋汽车网高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类。创始人丁磊。车型高合HiPhi1，定位豪华全域智能纯电超跑SUV。高合HiPhiX，定位全球首款可进化超跑SUV。

       高合HiPhiX创始版，高合HiPhiX创始版的出现不仅捅破了国内电动汽车的售价天花板，更是打造了智能汽车的新品类。2020年8月11日上市，华人运通宣布旗下豪华纯电动汽车“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhiX于北京车展全球上市。2020年底实现小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。

       品牌除了空间和时间，“合”而不同的理念中，还蕴含着理性与感性、科学与艺术共融平衡的思维方式，和以终为始，把创新最终变成创造，落地每一个承诺的品牌主张。

高和是哪个品牌的车

       北京车展前夕，华人运通旗下品牌高合汽车，终于发布了它的首款车型——D级豪华SUV车型Hiphi?X，分别有四座创世版和六座创世版，售价分别为80万和68万。对的，四座是高配版，价格更贵。

       实话说，这场发布会之前，我对这款车以及高合汽车品牌，并没有太多关注。所以，在家听完这场发布会，对这款车还是蛮惊奇的。尤其是看到官方说它具备了L3级自动辅助驾驶、L4全自主代客泊车的时候，我很惊讶于它在智能驾驶上，居然跑在了特斯拉、蔚来、小鹏等一众早已量产的新能源知名品牌之前。

       不过在仔细看了华人运通提前发布的产品资料之后，我有些顿悟了。所谓的L3级自动辅助驾驶，只有在高速或者快速路堵车时可以使用。我在看发布会的时候，听到说可以放开手脚、干点其他重要的事儿时，还疑惑假如遇到红绿灯时咋办？现在我懂了。

       再有它的L4级全自动代客泊车，需要在已经搭载了激光雷达路测感知设备的停车场才能使用。我原以为它已经具备了独立的道路状况感知能力，实际并非如此。我不知道现在国内有多少停车场具有这样的装备，但估计现在国内没几个。装这玩意儿费用不低，没几个停车场愿意花这个钱。

       所以啊，我觉得在智能驾驶辅助上，?高合Hiphi?X并没有比其他车企走得多么靠前。或者说，它的车或许已有更强的能力，但目前在国内还只能是点缀，而并无太多实用之处。

       当然了，除了在智能辅助驾驶之外，这款车的其他亮点还是有的。比如说3.9秒的百公里加速（当然了，就价格来说，这个加速表现只能算还不错）、空气悬架、后轮主动转向、炫酷开门方式以及车内各种大连屏等等。但话又说回来，这些技术，都是相对成熟的技术，只不过被高合Hiphi?X融合到了一辆车上。

       整体上说，我晚上观看发布会的心理路程是：哇哦，牛B！→?哇哦，真心不便宜！→?哦，原来是这样。从激动到惊讶到小失望，现在写稿时是平静。

       根据官方的消息，这款车计划在今年年底开始小批量生产，然后明年开始量产。另外，我去看了一下官方小程序，其购车指南中提到，其首家体验店位于上海，将会在今年年底开业。这也就是说，目前咱们即便对这款车感兴趣，那也只能是盲订，没有办法先去感受车辆了。

       最后聊聊这款车的售价。我之所以觉得它定价低了，原因有二：

       其一，高合的知名度低，只有百万以上的价格，才能引起二代们的注意。

       我发了上市的朋友圈，多数非行业内人士都来问我，这是个啥牌子？由此可见，相比于蔚来、小鹏等，高合汽车的知名度要低得多。在这样的情况下，定价低于百万，在市场上并不会形成多大波澜。定价再再再高点，大家都来讨论转发一波，才能吸引更多关注，更加广为人知嘛！

       其二，这个价格必须对得起潜在客户的身份。

       这款车的价格出来，我是蛮惊讶的（请原谅，我是个穷人）。对得起豪华二字，果然不是一般人可以消费得起的。但是，既然就是卖给二代们，那68万的价格，吸引力并不太够。既然高合希望对得起自己的品牌定位，那么它的价格，当然也应该对得起潜在客户的身份地位，定价百万以上，才能彰显客户们的高逼格。

       而且实话说，对二代们来讲，只有价格超过百万，才有可能进入他们购车选择集嘛！

       “看不起啊咋的？”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高合HiPhi X实车发布，3.9秒破百，6个车门加5块大屏幕！

       高和是华人运通旗下的一款纯电动汽车品牌HiPhi，官方译名高合。

       高合品牌成立于2019年7月31日，定位是豪华智能纯电动品牌，首款车型在2020年8月11日北京车展正式全球上市，是一款可进化的超跑suv高合HiPhi X。

       除了空间和时间，合而不同的理念中，还蕴含着理性与感性、科学与艺术共融平衡的思维方式，和以终为始，把创新最终变成创造，落地每一个承诺的品牌主张。多元包容的品牌和Logo，是实现合而不同的平衡和协调，是完美的系统运行，也是华人运通三智战略的重要体现。

       高合HiPhi，高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合。合与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合，黄金分割比例法则，同样应用在品牌标识设计中，构成完美几何图形，充分展现了高合HiPhi的品牌精神和愿景。

高和汽车的特点

       酷炫设计、浓厚的科幻气息、强劲的动力性能，这是高合汽车给人留下最具辨识度的标签。高合HiPhi Z最吸引人的就是它数字机甲的外观设计，进气格栅则采用了类似燃油车的设计，并使用了纯电车型少有的主动式格栅，在需要冷却电机提高散热功率的时候可自动打开，而关闭时可以降低风阻系数。

       另外，新车还采用了垂直的长条式LED灯组设计，并且从上向下延伸下来，点亮后时间效果非常犀利。此外，新车还提供了机甲造型的22英寸轮毂，营造出极强的未来感。

       9月24日，华人运通旗下全新纯电动品牌高合汽车（HiPhi）的首款车型——高合HiPhiX实车发布。不过，HiPhiX要到今年底才实现小批量试生产，而正式交付时间或要推到明年上半年。发布会上，高合汽车公布了两个版本的售价，分别是，创始版六座68万元，创始版四座80万元。关于HiPhiX你可能并不熟悉，但这款车的话题点颇多，也有很多特别之处，我们下面分点阐述。“可进化超跑SUV”官方将HiPhiX称为“全球首款可进化超跑SUV”。这主要基于其在硬件与软件上的快速迭代。HiPhiX基于HOA开放式电子电气架构开发，可实现软件和硬件分离，在不改变硬件的前提下就带来性能和体验的升级，实现“软件定义汽车”的目标。在硬件上HiPhiX也可实现更新，为整车未来实现场景进化、智慧进化打下基础。在此架构上，华人运通与微软联合开发了具备推理能力的HiPhiGo主动式人工智能系统，该系统可以主动感知用户并成为用户的情感化智能伙伴。“六扇门”作为一款纯电动车型，HiPhiX在外形上科幻前卫，“X”型的封闭式前脸、带有智能交互数字投影技术的前大灯（可投射文字、图案等）、双色车身、无框车门、贯穿式尾灯等等都可以在这款新车上体现。但最值得一看的是它的“六扇门”，集合了劳斯莱斯式的“对开门”与特斯拉式的“鸥翼门”，相当赛博朋克。官方将这样的车门组合称为可进化全电动NT展翼门系统（PS：NT并非高大上的新鲜词汇，仅仅是NOTOUCH的缩写），它拥有6扇车门及6个电机，12个监控雷达，1个雨量传感器和1套车身控制计算平台，这个系统组合起来能实现全程免接触的开启方式。HiPhiX车门全部采用电子自吸门锁，无需传统机械锁芯，HiPhiX车门包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等6个主要车门，同时也包括前备厢门、后备厢门以及充电门盖等等。基于HOA电子架构，HiPhiX全车门支持通过FOTA软件迭代，车门开启角度、速度以及个性化情景模式均可不断优化。HiPhiX能够实现大角度地开启，前门最大开启角度为81，后门最大开启角度为89，翼展门向上开启角度为80，打开后最大离地高度为2295mm。NT展翼门系统可提供6种不同的开门情景模式，分别为帅哥进出、总裁上下、总裁校阅、皇家贵族、星光大道和变形金刚，仪式感满满，不过实际感受并没有太优雅，例如下图。关于车辆的开门逻辑，官方表示当驾驶者携带智能钥匙或智能手机靠近时，车辆会自动唤醒，此时继续走向侧门，车辆判断用户准备上车时，车门便会主动解锁。HiPhiX还可通过人脸识别解锁开门、智能钥匙、手机App解锁开门等方式。如果车库位置狭窄不够开启车门怎么办？12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器的存在避免这种情况。车门会根据周围环境智能决定开启角度，开启过程中能自动感应距离和障碍物。鸥翼门最怕的就是遇到下雨天，针对这种场景，HiPhiX车门上设有雨量传感器，当监测到车外下雨时，NT展翼门不会自动开启。而在系统感知车门被冰雪冻住或堵住时，车门将开启破冰模式，电控车门将以一个成年男子力量的破冰力，将前车门向外弹开30mm的距离，方便乘客手动打开车门。体型虽大但比例协调HiPhiX的长宽高分别为520019901618mm，轴距高达3150mm，呈现长而扁平的形态。从车身尺寸看，HiPhiX是一款非常巨大的跨界SUV。但整体比例非常协调，线条流畅，豪华感强烈，22英寸多辐式轮圈营造了不错的运动气息，新车的风阻系数为0.27cd。副驾驶近20英寸屏幕HiPhiX的内饰同样颇具看点，简洁、时尚、科幻。满眼屏幕，几乎没有实体按键，这些都是新势力常用套路。HiPhiX采用全黑内饰，给人工业设计的气息。HiPhiX全车将采用植鞣半苯胺真皮，在观感和触感上都属上乘。HiPhiX的中控台由3块大尺寸液晶屏组成，分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐显示屏。大量屏幕的存在导致车内几乎没有物理按键，只需在屏幕上通过不同的手势触控（如滑动、点击、拖拽等动作），即可完成各项功能和界面的切换与操作。高合HiPhiX的方向盘采用真皮包裹，拥有记忆、加热、震动和离手检测等功能，左右两侧功能区配备TouchPad触控板，用户可以编辑操控相关信息，并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。而在距离大拇指最近的位置还设置了语音控制快捷键，用户可以随时唤醒HiPhiGo，进而实现对车辆操作的控制。二排座椅可前后左右移动HiPhiX为2+2+2的六座座椅布局，而二排为独立结构，且均配有电动腿托，二排比前排高一些，营造剧院式的乘坐体验。同时，二排可前后滑移360mm，也支持横向侧滑，灵活性可见一斑。除此之外，二排与前排座椅都配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能，搭配展翼门上的两块天幕玻璃，可为乘客带来更为充裕的头部空间和内饰通透感。得益于电动化比例带来的乘客舱最大化表现，成年人也可以轻松乘坐在HiPhiX的第三排。3.9秒破百，续航610公里动力方面，HiPhiX采用两台最大功率为200kW的电动机，拥有84kWh和96kWh两种容量的电池组可选，综合续航里程达610公里以上，0-100km/h加速时间为3.9秒。与其说HiPhiX是一款车，不如说它是一个大玩具。从发布会得到的信息看，新车确实具有非常多可玩之处，已远超出汽车的范畴。但是，在我看来，“六扇门”看起来更像是炫技，而没有太多实用性和必要性。而且作为一个新势力，工艺的稳定性和品控还没得到检验，鸥翼门是否稳定及安全非常重要，HiPhiX在这方面是否过关还需要打个问号。副驾近20英寸的屏幕很有噱头，但会导致成本上涨，最终落到车价上（68-80万元），各种越级的享受也决定这款“超豪华”SUV的售价不菲。在定位上，HiPhiX也显得颇为奇怪，3.9秒破百的成绩确实非常强悍，但它却是一款六座（或四座）车型，你能想想坐满六个人狂飙是什么画面么？官方将HiPhiX称为“可进化的超跑”，“可进化”三个字看起来科技感满满，但愿它不要犯了新势力常犯的问题，那就是经常在驾驶或者使用过程中出现新的Bug，接着打发消费者说等下次“OTA”升级就解决了。不过，吐槽完了之后从另一角度思考，市场上无聊的汽车已经足够多，多一款不按常理出牌的新面孔可以让这个世界多了一抹亮色，也是很有意思的一件事。

       今天关于“高合汽车是哪个品牌旗下的”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。