新款日产天籁曝光_新款日产天籁曝光度怎么调

1.新款东风日产天籁正式上市，配置小幅升级，售17.98万起！

2.日产天籁新款上市，“魅影套装”也许是最大的变化

3.谁说舒适等于无趣？试驾新款东风日产天籁

4.新款东风日产天籁是3缸发动机吗

5.喜提天籁2.0L自动舒适版，2.0L+CVT很满意，这价格我买的便宜吗？

新款日产天籁申报，虽然整体样式没什么变化，但外观可选装黑色装饰件，颜值看起来更运动。不过搭载功率为115kW的2.0L发动机。

新天籁可选装黑色前格栅饰条、全黑色车顶，还有黑色轮毂、黑色门把手、黑色后视镜，以及黑色尾标、黑色尾翼和黑色后保险杠下饰板。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款东风日产天籁正式上市，配置小幅升级，售17.98万起！

新款日产天籁，海外实拍。外观用蓝色的车漆涂装带来很的运动范，新款车型在前脸的设计更加有精致的豪华范，大尺寸的“U”形格栅造型非常动感，内部中网用黑色蜂窝状的设计提升了运动感，精致的头灯设计非常帅气，LED日间行车灯亮起后十分精致，前脸处理运动。侧面车顶的线条用饱满的设计勾勒出很轿跑的风格，粗壮C柱造型很有大气感，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮毂的造型很有大气的运动范。简洁的尾部造型很有运动感，尾灯用时尚细腻的造型，排气用双边共两出的设计很有运动范。车内中控的设计也是非常动感，方向盘造型运动，悬浮式的中控屏设计时尚，按键布局合理，座椅包裹性好，做工精细。

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日产天籁新款上市，“魅影套装”也许是最大的变化

10月30日，新款东风日产天籁（2021款）正式上市，共推出6款车型，售价：17.98-26.98万元。新车为年度改款车型，因此外观和内饰基本与现款一致，仅在配置上进行小幅升级优化；而动力继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。此外，新车还推出“魅影套装”选装件，包括熏黑车标、前格栅镀铬饰条等等专属装饰。新车在外观方面延续了现款车型的设计，前脸部分用了最新的V-motion设计，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲。而外观配置上，除2.0L入门级车型外，全系标配17寸及更大尺寸轮圈、LED大灯组及LED日行灯。侧面，新车用了了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。值得一提的是，新车在C柱出加入了镀铬元素和亮黑色元素进行点缀，进一步彰显该车动感之处。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。尾部方面，全新天籁用“小鸭尾”式后扰流设计，回旋镖式样的尾灯组与前大灯形成呼应，用隐藏式排气布局，整体看上去富有层次感。内饰设计也与现款车型保持了一致，大量的皮革包括与搪塑材质在舒适和豪华感的营造上天籁依旧要比雅阁和凯美瑞做得更好。新车中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了，搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等。作为年度改款，新车还全系标配了“日产智联”系统，集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音等六大功能于一体，消费者能够体验到更加便捷、高效、安全的出行生活。此外，高配车型还将配有“ProPILOT超智驾”驾驶系统。此外，新款天籁还将推出“魅影套装”选装件，包括熏黑尾标、前格栅镀铬饰条、后视镜罩、门把手、轮辋、后保杠饰板、后扰流板，Midnight个性尾标，豪华LED迎宾踏板，专属地毯。动力上，新款天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中搭载的2.0L四缸自然吸气发动机最大功率115kW（156PS），峰值扭矩1Nm，最高车速1km/h；而2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW（244PS），峰值扭矩371Nm，最高车速225km/h，而二者传动继续匹配CVT变速箱。整备质量上，全系车型的整备质量都有所增加，调整后的整备质量为1456-1601kg。

谁说舒适等于无趣？试驾新款东风日产天籁

说到?东风日产天籁，在中国市场的知名度很高，销量也很不错，今年9月卖出了13050辆，怎么说也是中级轿车的日系三杰之一，但也许是同门的“小弟”轩逸最近的光芒太过耀眼，不仅稳坐销冠，还一口气在9月卖出了57525辆，让“大哥”天籁失色不少，怎么办，赶紧上新款吧。

10月30日，2021款东风日产天籁正式上市，共推出6款车型，价格区间为17.98-26.98万元。作为年度改款车型，新车提供了全新的魅影套装选装件，满足消费者多样需求，还对内饰和配置进行了升级。

外观方面，2021款天籁延续了上一年款的设计，用日产家族最新的V-Motion2.0设计语言，前脸搭载V型进气格栅，用黑色蜂窝状网格装饰，周边以宽大的镀铬条进行装饰，时尚精致，具有很高的辨识度。

前大灯用全新的回旋镖式设计，内部嵌入三段式LED组合灯带，造型设计和点亮效果都很出色，与V型进气格栅相搭配，呈现出动感的展翼造型，提升了整车的运动气质。

作为一款中级车，2021款天籁也开始尝试更具年轻化的潮酷风格，在智行领航版和智享领航版上推出了魅影套装外观件供选装，包括熏黑进气格栅镀铬饰条、熏黑轮毂、熏黑外后视镜、熏黑后扰流板和熏黑尾标等，还提供了天际红、曜石黑、珠光白三种车色来与之搭配，看起来更具酷炫气质和运动感，这也是新款天籁的最大变化。

车内，2021款天籁仍然用了之前的设计，围合式座舱搭配圆润的造型，还配以镀铬条和碳纤维质感的装饰板，看起来质感不错，但对于一款中级轿车来说显得有点小气，气质上还有较大提升空间。

配置上，2021款天籁的智能配置得到了全面升级，搭载日产“超智联”，集成了在线导航、远程控制、语音控制、远程实时监测、影音等功能，带来更丰富的智能互联应用。提供“ProPILOT超智驾”，具备L2级自动驾驶功能，具备转向控制、自动启停、全速段智能巡航等自动驾驶，让驾驶操控更轻松。

动力方面，新车将继续搭载2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为115kW和179kW，最大扭矩分别为1Nm和371Nm，匹配两款不同的CVT变速箱，前者更注重节油平顺，后者可模拟8挡，运动性相对更佳。

写在最后：从新车推出时间上来看，2021款与2020款改款仅相差了三个月，而整体的变化来看，似乎新车的推出仅是为了那套“魅影套装”，而这样的变化也同样出现在新款的轩逸身上，看来，日产准备在年轻化的道路上加速了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款东风日产天籁是3缸发动机吗

提到东风日产天籁，人们给这款车的标签主要有两个，一个是“买沙发送车”，另一个则是“网约专车”。的确，出色的油耗表现以及越级的乘坐舒适感受使其成为了很多专车司机们的首选。但近几年，随着年轻消费者成为购车主力，如何在保留原有特色的基础上赢得更多群体的喜爱成为了日产必须要面对的一项考题。

在我看来，全新天籁的推出就是日产品牌所交出的答卷，它试图通过不再油腻的外观设计、与英菲尼迪QX50相同的发动机VC-Turbo技术和百公里加速7秒以内等特色刷新大众脑海中对于天籁的认知。下面就让我们通过试驾来看看，日产交出的这份“答卷”能得多少分吧。

本次的试驾十分有趣，车辆并没有像以往一样被整齐的停放在酒店停车场，而是和大家玩起了捉迷藏。不过在通过日产智联APP关联车型后，我们很快使用地图导航找到了今天要试驾的车辆。

老款天籁给我们留下的印象确实与运动挂不上钩，但是这一代却完全不同。本次试驾的顶配版车型使用2.0T涡轮增压发动机+CVT变速箱（可模拟8挡）的动力组合，最大功率179kW（243马力）/5400rpm，最大扭矩371Nm/4400rpm，从动力参数上来看十分亮眼。

正是因为这套动力组合，让天籁同时兼顾了运动与舒适两大属性。舒适方面，在车辆起步的过程中，无论你是轻点油门踏板还是选择深踩，天籁都会带来平顺的动力响应，保证让驾驶员感受不到丝毫的突兀感。

运动方面，代号为KR20的2.0T发动机爆发点会稍微滞后一些，换句话说，只有到了中后段这台发动机的威力才会显现出来。当你在车辆巡航状态下深踩油门踏板时，车辆的转速会伴随着发动机的嘶吼瞬间飙升至6000rpm，并给你带来极强的推背感。值得一提的是，在这一过程中，天籁的动力输出依旧平顺，更像是一款自然吸气车型。

名为“ProPILOT超智驾”的驾驶系统是本次试驾过程中最让我惊喜的点，首先它的操作很简单，通过多功能方向盘右侧按键区域可以对车速，跟车距离等进行调整。其次，在开启“ProPILOT超智驾”后，车辆拥有道路居中保持功能，不会频繁地修正方向盘。最后，这套驾驶系统在跟车过程中的调校非常合适，不会进行“发贼”地提速与减速。

几天的相处并没有让我发现天籁身上有哪些明显地不足，如果硬要挑出一个的话，那就是该车的刹车踏板有些偏高了。在较为拥堵的路段，频繁地切换刹车和油门会让脚腕感到酸痛。?动态总结：在试驾过这款搭载2.0T发动机的天籁后，我大致总结出两点它比较吸引人的特性。其一就是顺，虽然是涡轮增压发动机，但是在CVT变速箱的帮助下，车辆在任何时候都保持着顺畅的动力输出，有一种在开自然吸气车型的感觉。其二就是动力充沛，这款发动机的动力参数足够亮眼，在超车时可以给人足够的信心。?外观内饰回顾?日产天籁在使用V-motion2.0?全球最新设计语言后，整车的造型变化是极大的。虽然从前脸等细节处或多或少还能看到当年西玛、蓝鸟的影子，但环顾整车的四周似乎已经找不到一丝四五十岁油腻大叔的感觉，此次试的2021款车型，更是用了红黑拼色的设计，非常符合年轻人口味。

相比于西玛的樱桃小口，天籁的前脸因为中网进行了宽大处理而变得十分舒展，引擎盖上方隆起的线条给人以很强的肌肉感，有一丝日产当家跑车GTR的影子。不得不说，V-motion2.0确实让我们看到了外观运动化的转变。

从车身侧面看这一代天籁，老款车型上柔和平滑的线条全部被锋利的折线所取代，贯穿式腰线从前大灯组开始一直向后延伸直至尾灯组，让车身显得格外修长。此外，低矮的车身姿态和轻微的溜背造型让车辆的运动感更足。

和该车年轻化的外观设计相比，内饰在设计上就显得有些疲软了，整体布局依旧偏向传统，并不会给人眼前一亮的感觉。不过在内饰整体的用料上，天籁还是丝毫不吝惜成本的，凡是乘客和驾驶员身体经常会触碰到的区域，都进行了软质材料或皮质包裹，触感十分柔软。

液晶屏与机械指针相结合的仪表盘是我非常喜欢的设计，虽然在当下看来可能会缺乏一些科技感，但好在液晶显示屏的显示内容丰富，比较实用。

天籁之所以能获得“买沙发送车”的称号，主要是因为它的座椅确实太舒服了，宽大的造型和厚实的填充物就如同沙发一般，并且在腿部支撑和柔软度上都有着极高的水准。

总的来说，此次试驾的2021款天籁车型虽然只是一次小的改款，但在诸多细节处还是有不小变化的。例如红黑双色的车身设计非常时尚，可以有效达到减龄的效果；车联网的升级让用户可以体验更加多样的功能，日常使用更加便捷；“ProPILOT超智驾”的加入一定程度上减小了驾驶员的压力，并且让出行变得更加安全。在这些细节优化与配置升级的加持下，相信日产天籁的竞争力会得到进一步提高。

喜提天籁2.0L自动舒适版，2.0L+CVT很满意，这价格我买的便宜吗？

不是，是天籁日产旗下的中高档豪车。天籁以全新的技术将DrivingTechnology(精确驾驶控制工程)和ComfortTechnology(绝对舒适工程)完美搭配，将中型车的设计理念提升到了一个新的高度。

日产全新高档豪华车天籁与能进入中国市场的蓝鸟、阳光的非凡特质，更愿意通过引入日产台湾省合资公司，将天籁视为东风与日产合作的第一款真正产品。

2019年10月，2020款东风日产天籁正式上市，共有6款车型。新一代天籁用日产全新家族式设计，前脸与全新Sylphy相似，车身线条融入了英伦和菲尼迪的动感设计元素，让整车更具时尚感和运动感。仅次于凯美瑞和奥迪A6L。

天籁也从传统沉稳的风格中加入了更多活跃的运动元素。国产新一代天籁在外形上与北美版Altima相似，只是中网上的三个黑色格栅改为银色，车身侧面增加了镀铬防刮条。前后大灯上，新一代天籁用鲨鱼设计，视觉效果更佳。

百万购车补贴

导读：如果有20万元的预算让你选择一台合资中级车，要空间大而且外观比较漂亮的，我想很多的读者都会想到丰田凯美瑞本田雅阁和日产天籁这三款车型，因为这三款车型在国内上市销售的时间已经很长了，并且口碑的表现也很好，我们今天这篇文章要和大家聊的就是日产天籁这款车，日产天籁早在2004年就已经在国内上市销售了，10多年的时间积累了很多的用户，改款之后的新车型用了全新的设计风格。我身边有位朋友前不久就提了一台新天籁，下面听听他的用车感受怎么样。

朋友当时的购车预算在18万元左右，而在选车的时候，其实也没有犹豫太多，在对比了几款热销的车型之后，朋友觉得新款的日产天籁还是很符合自己的购车需求的，所以就买了一台2.0L自动舒适版的车型。朋友说新款日产天籁的外观设计确实非常的漂亮，前脸依旧是家族V-motion的设计语言，因为进气格栅的面积变得更大了，而且使用了很多的黑色的钢琴烤漆饰件，所以下包围看起来非常的低矮，突出了非常强的运动感。大灯的造型犀利而又神，使用的是LED的光源。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，新款日产天籁的内饰做得也非常的不错。首先它用了全新的设计风格，并且使用了很多当下流行的设计元素，比如有悬浮式中控屏幕，三幅式平底方向盘等。内饰的用料非常的扎实，符合这个级别的水准，细节的处理也比较出众，而在其它配置的表现上同样是可圈可点。向前排侧气囊前后排头部气囊，车身稳定，系统疲劳驾驶提示，运动和经济模式切换等等都是的，分段式电动天窗很有档次，能够给车内提供较好的光，并且车内的横向空间表现也不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0L自动舒适版的车型，当时全款落地花了187490元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为全款落地比较符合他当时的购车预算，而在提车的时候，店里还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫和一次基础保养。在实际用车的过程当中，朋友表示日产天籁的第2排空间表现确实不错，这款车型的轴距达到了2825毫米，座椅的填充物软硬适中，其舒适性和两侧的支撑性都很好。

总结：总的来说，朋友对于日产天籁这款车型的整体表现还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为159马力，最大扭矩208牛米，发动机特有技术双C-VTC连续可变气门正时，并且用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台CVT变速箱。朋友表示这套动力总成的表现还是非常不错的，无论是在市区行驶还是在高速行驶超车都是没有压力的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6.8L左右。

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