我国在新能源汽车方面的成就有哪些_我国在新能源汽车方面的成就有哪些呢

我国在新能源汽车方面的成就有哪些_我国在新能源汽车方面的成就有哪些呢

       下面将有我来为大家聊一聊我国在新能源汽车方面的成就有哪些的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于我国在新能源汽车方面的成就有哪些的问题我们就开始来说说。

1.陈清泰：中国新能源产业如何保持领先优势？丨问答新十年

2.仅十年来，我国的汽车领域都取得了哪些突破性进步？

3.我国新能源汽车产销连续6年世界第1，新能源汽车有什么优势？

陈清泰：中国新能源产业如何保持领先优势？丨问答新十年

       新十年伊始，车云联合知乎推出的#问答汽车新十年#正式上线！「问答汽车新十年」集结了汽车产业多位领军者。他们是汽车科技革命的重要领导者和推动者。因此，他们抛出的问题也是整个汽车行业滚滚向前所要面对的问题。

       本期的问题由中国电动汽车百人会理事长陈清泰提出。他的问题是：中国新能源产业先于国际电动化转型，已取得产业赶超。2020?年调整期，中国车企如何应对转型、保持优势？

       过去十年，中国的新能源汽车取得了巨大的成就。2018年上半年，国内新能源乘用车销量在全球市场的占比高达50%，这足以说明，在世界汽车产业向新能源化转型的浪潮当中，中国的新能源汽车市场已走在前列并取得了一定优势。

       2020年，补贴退坡与整体汽车环境的转变，中国的汽车市场依然可能处于深度调整期，新能源车企在面临挑战的同时，又蕴含着巨大的机遇。与此同时，在“新四化”的浪潮之下，全球车企的转型之路也悄然开启。中国车企要如何保持既有优势，成为进入2020之后面临的主要课题。

       本次，车云与知乎联合推出的「问答汽车新十年」，正好有了电动汽车百人会与外界共同探讨未来中国车企如何发展的机会，面对陈清泰提出的问题，知友们各抒己见。

       中国车企应如何保持优势？

       过去十年，得益于国家坚定不移的发展纯电动汽车的路线，以及在政策方面的大力支持，我国新能源汽车市场得到飞速发展，在世界新能源汽车产业内取得领先地位。中国的新能源汽车市场已经走过了发展的初级阶段。补贴政策的逐渐消失带来的必然结果是新能源市场开始进入调整阶段。事实上，当技术、人才、成本、信息的传输速度等诸多要素在以2020开启的新十年内得到改善时，未来十年也将带入中国新能源汽车发展进入黄金十年。

       如何应对转型、保持优势，就显得十分关键。在众多知友的回答中，如何缩小与特斯拉之间的距离、对新造车势力的支持、用户体验的提升、智能网联技术的持续发力、出行业务的布局以及电动车剩余价值的挖掘，这些话题被热烈讨论，

       过去十年，中国新能源汽车迅速发展。未来十年，中国新能源市场将总是有一个绕不开的车企和话题—特斯拉。

       @咣当咣当：自主品牌能补齐或反超和特斯拉的差距，或者挖出更新更有吸引力的卖点盈利点，提高市场对自主品牌产品的接受度，在相同的细分市场(如30-40万价格区的私有汽车)挤走特斯拉，才是真正的赶超。

       不可否认，特斯拉开创了智能电动车的时代，在国内，以特斯拉为榜样的，是一群新造车人。

       @陈大厨的辣子鸡丁：特斯拉是第一个颠覆传统汽车的车企。国内虽然还没有这样厉害的上天的企业，但是已经出现了像蔚来、小鹏这样的新造车公司。的确很多人对他们看法不一，但是为什么不能多给这样的新兴企业一些机会呢。现在被看好的特斯拉也不是一蹴而就的。

       另外，从理性的角度来讲，人们愿意把特斯拉进入中国市场比作“大鲶鱼”，但实际上，这些新势力也在给了传统车企进行改变的动力。以充电服务来讲，蔚来现在提供的服务可以说是业内第一，免费换电、一键加电，促使很多传统车企也同样开始优化在充电方面的服务。其余还有很多方面比如零售方式等等，新造车为整个行业还是带来了好的改变。

       蔚来之前，国内还没有任何一家中国品牌能够把一款定价超过40万的汽车产品在一年之内卖出超过一万辆。蔚来做到了。蔚来也成为唯一一家有望与特斯拉正面较量的车企。当然说这些并不说想吹捧他们，只是从新能源汽车发展的角度来讲，目前行业出现这些好的转变不容易。中国车企要保持现有优势继续发展下去，无论从政策层面还是其他层面，还是要给这些新生企业多一些的支持和帮助。

       还有知友认为，目前阶段，用户对新能源汽车的关注点仍在在用户体验的层面上，产品的溢价与续航里程问题仍是用户最为关注的卖点。对于车企来讲，提升人性化的体验才是关键。

       用户体验一直被众多车企多次提及，在智能化与电动化来临之时，用户体验成为衡量车辆优秀与否的重要标准，早前特斯拉就已经推出哨兵模式与宠物模式，让车辆带给用户的体验更具人性化。未来十年，汽车将像手机一样成为人类出行必备的伙伴，而人性化的体验很可能成为用户选择的关键。

       @咣当咣当：很多用户对车辆的关注点仍然围绕在产品溢价能力以及续航低温衰退等方面，大部分都还是浅薄的讲技术。比起特斯拉粉丝除了喷特斯拉工艺外，还有喷特斯拉没有宠物模式等用户体验，而且特斯拉也确实后来快速OTA了宠物模式，这是特斯拉真正强在产品的一个最重要的点。相比来说，传统车企的传统用户调研反馈，再改款什么的，相对有些落后了。

       还有知友认为智能网联技术是提升用户体验的重要手段之一，其在中国市场拥有巨大潜力。

       近几年间，从以BAT为首的科技公司到吉利、长城等自主品牌推出自主研发的智能网联系统，国内企业在该领域持续发力，而中国车企未来在智能网联层面的能力，也被知友看作未来决胜的关键。

       @独白：智能网联很有可能成为未来中国自主品牌与世界其他新能源汽车品牌竞争的关键点。电动车发展带来了汽车整体结构的简化，使计算机和其他电子设备更易与汽车控制器接口衔接。这是与燃油车相比，电动车具备的最天然的优势。此外，汽车价值正在从硬件转向软件。未来，当汽车硬件技术达到极限时，软件一定是决定整车的关键。那么智能网联在这个时候一定是取胜的核心。我们国家已经在智能网联方面取得一定优势，但在一些关乎用户体验，以及关于软件的底层芯片技术层面仍让还有很大的上升空间，继续加强对智能网联的研发，深入到用户体验当中，是中国车企保持优势的关键。

       除了要在软件层面打造核心竞争力，加强网约车市场发展，挖掘电动车的剩余价值，也为中国电动汽车长久的发展奠定基础。

       @咣当咣当：加强网约车市场。在这个领域，大部分海外品牌目前是竞争不过自主品牌的，在成本，续航等现有产品优势的基础上，保持市占率优势是前提。电车做网约车比油车成本更低已经是行业共识，当前主要难点在保值等。补贴和大客户折扣等调价手段目前来说可以一定程度上解决成本劣势，但更好的方式是挖掘电动汽车的剩余价值。

       电动汽车剩余价值挖掘。电动汽车的更新换代速度快，但电动汽车市场规模有限，需求不足，老的电动汽车贬值是难以避免的。要发挥它的剩余价值，低端面包车客运，电三轮货运，快递等对续航不敏感，却可能还在烧汽油柴油的交通工具应用场合，就是可以考虑的挖掘点。出口或也不失为可行的途径。

       车云小结：

       未来十年，将是新能源汽车发展的黄金十年，也是中国新能源汽车产业实现”弯道超车”的重要十年。在世界变革浪潮面前，中国新能源汽车市场仍然拥有巨大的提升空间，充分发挥优势，掌握核心竞争力，是未来车企的重要课题。

       「问答汽车新十年」的第四问由小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏授权提出。他的问题是：未来十年，智能汽车会对汽车市场带来怎样的变革？类似iPhone4这样的划时代智能汽车应该具备哪些能力？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

仅十年来，我国的汽车领域都取得了哪些突破性进步？

       行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

本文核心数据：中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比

新能源产销规模翻倍

       2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

       在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

       按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

       按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

       在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;

       到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

       以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

我国新能源汽车产销连续6年世界第1，新能源汽车有什么优势？

       这几年来，我国的汽车都比较集中于新能源领域。而且取得了较大的突破，遥遥领先于世界上的其他国家。特别是比亚迪，它是全世界新能源汽车的销售冠军。特别是它的刀切电池，是现有的汽车电池里的第一。这几年来国家鼓励新能源的发展，有各种的购买补贴。所以我们想要购买新能源汽车，它的售价也不会太高。当然会比传统的燃油汽车的售价会贵一点。

一、新能源汽车

       相信大家对新能源这个词已经不陌生，它和传统的燃油汽车的差别就是，所用的驱动能量和构造不同。想必大家都知道，传统汽车是用汽油的。而新能源汽车的话是用电驱动的。传统燃油汽车它会产生大量的尾气，从而污染我们的空气。所以发展新能源汽车是势在必行。

二、传统汽车和新能源该如何选择

       二者的价格有很大区别，新能源汽车即使享受了国家补贴，但它的总体价格还是会比燃油车高出很多。而且现在充电桩的普及还没有像加油站那么多，后期维修费用也比传统汽车要贵。所以小编建议，如果自身的条件不是很优越的话，还是购买传统汽车会好一点。传统汽车它的技术已经非常成熟，所以后期保养和维修会方便很多。

三、个人感悟

       科技发展得越来越快，虽然新能源汽车发展的时间比较短。但是已经取得了很好的成绩，相信在经过几年的发展，会将它的制造成本做到和燃油车一样。到时候即使收入一般的家庭也能够买得起，充电也像手机一样，能够在最短的时间内，可以将电池充满。充电的地方也和加油站一样多。想必到了那个时候，我们的空气不会,在因为汽车排气的原因而受到污染。

       我国新能源汽车产销连续6年世界第1，新能源汽车具有更符合严格的排放标准、更简单的日常保养、更佳的乘坐静谧性等优势。

一：新能源汽车

       随着全球各国对环境保护意识的逐渐提高，对汽车排放的标准也越来越严苛，顺应时代变化的潮流，越来越多的车企也加入到制造新能源汽车的行列中。目前新能源汽车的主流动力还是采用电能驱动，电能属于一种情结能源，电动车在行驶过程中不会排放出任何有毒气体，符合日益严格的环保政策要求。我国工业和信息化部发布相关数据表示我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，累计销售550万辆，2020年新能源汽车增速达到10.9%，并呈现持续增长的趋势。

二：新能源汽车的优势

       新能源汽车比起传统燃油车除了能更符合严格的排放标准，新能源汽车也具有更好的实际驾乘体验。因为动力结构的不同，电机的传动响应效率远高于内燃机，让电动汽车比传统燃油车先天就具有更强的加速性能，减少传动产生的能量消耗；电动车因为没有内燃机工作时零部件产生的摩擦噪音，在乘坐的静谧方面也比传统燃油车具有更舒适的体验。在日常保养方面，电动汽车不需要定期更换机油、机油滤芯等配件，在车主日常保养支出方面也比传统燃油车具有优势。

三：新能源汽车的发展

       我国在新能源汽车上发布了60多条的支持政策和举措，让新能源汽车发展提供了强力支持，基础材料、基础零件、电机、电控、电池及整车等方面都取得了实质性突破，但国内的新能源汽车发展仍处于爬坡过坎的阶段，新能源汽车未来发展还需要进一步提高质量、标准、监管，还需要通过电动化和智能网络进一步融合，开拓出更好满足消费者的新车机功能。另外充电补给问题一直是电动车实际使用的瓶颈地方，所以新能源汽车的未来发展需要更优化充电的效率，让电动车能实现快速充电，才能真正实现电动车取代传统燃油车成为主流车型。我国的传统燃油车研发的制造的起步时间短，技术水平远远不及国外的汽车品牌，但在新能源汽车领域，我国的起步和布局不算晚，跟国外领先水平差距不大，有望能实现弯道超车，所以我国对新能源汽车行业将会持续投入发展。

       好了，今天关于“我国在新能源汽车方面的成就有哪些”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“我国在新能源汽车方面的成就有哪些”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。