上海大众新桑塔纳_上海大众新桑塔纳轮胎规格

上海大众新桑塔纳_上海大众新桑塔纳轮胎规格

       现在，我将着重为大家解答有关上海大众新桑塔纳的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于上海大众新桑塔纳的话题，我们开始讨论吧。

1.全新桑塔纳低配、中配、高配外观完全一样吗？有什么区别？

2.经典回归，2021款桑塔纳还是熟悉的配方

3.新桑塔纳怎么样

全新桑塔纳低配、中配、高配外观完全一样吗？有什么区别？

       全新桑塔纳低配（时尚型）、中配（舒适型）、高配（豪华型）外观是相同的，只是车辆的配置是不同的，区别为：气囊配置不同、天窗配置不同、中控多媒体配置不同

       一、气囊配置不同

       1、全新桑塔纳低配（时尚型）：仅配备主副驾驶员气囊。

       2、全新桑塔纳中配（舒适型）：配备主副驾驶员四气囊。

       3、全新桑塔纳高配（豪华型）：配备主副驾驶员六气囊。

       二、天窗配置不同

       1、全新桑塔纳低配（时尚型）：不配置天窗。

       2、全新桑塔纳中配（舒适型）：配备电动天窗。

       3、全新桑塔纳高配（豪华型）：配备全景天窗。

       三、中控多媒体配置不同

       1、全新桑塔纳低配（时尚型）：配备液晶显示屏收音机系统。

       2、全新桑塔纳中配（舒适型）：配备6.5寸多媒体显示屏。

       3、全新桑塔纳高配（豪华型）：配备8英寸多媒体显示屏。

       百度百科——2010款桑塔纳志俊 1.6MT 舒适型

       百度百科——桑塔纳 1.6L 手动豪华版 2013款

       百度百科——新桑塔纳

经典回归，2021款桑塔纳还是熟悉的配方

       还行，从以下几方面评估：

       首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！

       再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车。

       并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！

       内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！

新桑塔纳怎么样

       不知道还有多少人记得拥有?桑塔纳，走遍天下都不怕这句话，虽然如今的桑塔纳不再拥有神车光环，但还没有一辆车达到它的高度。网上看到全新桑塔纳上市的新闻，新车共推出四款车型，售价区间8.69~11.18万，没有变化，只有消费者最熟悉的味道。

       把80年代的桑塔纳和2021款放在一起就是时代的痕迹，变化体现在细节，只有眼尖的消费者才能发现区别。车辆雾灯，前保险杠下沿，后盖使用了镀铬装饰，视觉效果好了很多。车身造型比较圆润，上下腰线各得其所，精致程度往前跨了好大一步。用了卤素大灯，虽然不尽人意，但对得起这个价格。

       空间够用，长是4475毫米，宽是1706毫米，高是1469毫米，轴距是2603毫米，比想象中的大，满足一家四口所需不是问题。

       内饰部分，从价格就可以窥探一二，整体布局较为简洁，非对称中控台以操作便利性为主题，分区各有不同。硬质塑料包裹，手感偏硬，让人感觉很廉价，低配版和顶配没有一点可比性。简单明了的仪表盘具有明显大众家族特征，读取直观，显示时间，温度，里程和燃油余量等信息，不提供平均油耗，瞬时油耗和平均速度等显示功能。

       主被动配置不高，最低配用了2安全气囊，顶配是4气囊，胎压报警，儿童座椅接口，前排安全带未系提醒，制动力分配，刹车一个也不缺。不提供任何智能设施，中控液晶屏的位置被一块小屏幕代替。

       动力方面，2021款桑塔纳提供了1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，马力高达112匹，最大扭矩145牛米，不影响家庭使用。前搭载麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架，在同级别车型中达到主流水平，并且用电动转向助力系统，驾驶质感偏舒适，日常能过滤细碎震动。

       桑塔纳让我想到“老骥伏枥，志在千里”，最火的时候，汽车还是一个高配奢侈品，买得起的没有几家。桑塔纳在在当时更多被用作公务车，如果哪家结婚，用桑塔纳迎娶新娘是一件很长脸的事情。

       第一台桑塔纳诞生在1983年，见证了汽车工业的发展。当时桑塔纳的长是4546毫米，宽是1690毫米，高是1427毫米，轴距是2548毫米，用的是1.6L直列四缸发动机，对比新款，怎么感觉桑塔纳越活越回去了？

       桑塔纳的销量在95年已经超过50万台，桑塔纳2000让上海大众赚得盆满钵满。老普桑是很多人记忆里的一环，意义远非代步工具，更多是一种情怀。这种情怀让桑塔纳喜迎2021款，只是中间隔了一个新老换代。

       消费者念旧，但念的是老普桑而非新普桑，这两款车型有什么不一样？

       一，新桑塔纳的外形肯定更加迎合21世纪，年轻时尚许多；老桑塔纳的方形车身和车灯早已成为回忆。二，新桑塔纳基于大众PQ25平台研发，尺寸比较紧凑，没有老版的大气从容。

       大众桑塔纳在2019年总销量251174台，2020年8月份卖出17,138台，让人不得不赞叹老将的威武。活了37岁，和年轻人抢市场抢的不减当年，支撑桑塔纳的到底是什么呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。

       ——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。

       今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。

       从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。

       好了，今天关于“上海大众新桑塔纳”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上海大众新桑塔纳”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。