君越汽车lm是什么意思呀_君越汽车lm是什么意思呀

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       很高兴有机会参与这个君越汽车lm是什么意思呀问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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2.20万左右买一辆什么样的车好呢？我是个女生！能附图最好拉，因为俺是个车盲！

3.雅阁2.4和君越2.4

4.汽车基本常识。

5.这是什么车的内饰？

6.新型汽车正时调整速查手册的目录

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20万左右买一辆什么样的车好呢？我是个女生！能附图最好拉，因为俺是个车盲！

       不觉得20岁开凯美瑞有什么不好，我今年24岁，应该不算很老吧！就是在开凯美瑞，感觉挺拉风的，因为开的人太少了...并且凯美瑞也不是完完全全的商务车吖~~~

       说说我开了3个月凯美瑞的感觉吧：..

       美观：凯美瑞的前脸也是相当的虎实，挺不错的！外观也相当漂亮，车也够大，气派。像他们说的凯旋啊花冠啊307啊都小，跟凯美瑞比没非，外观是无可挑剔的！

       性能：发动机声音略微大了一点，但在车内开10音量的音响基本就听不到了！还有就是，在自动档的时候，凯美瑞绝对堪称一个字‘稳’，不管是起步还是提速，都是相当的稳，并且自动换档时无感觉。手档，绝对是一个爽，2.4排量，足够用的，保证每档3000转以后换档，（欧洲人开车都是3400转左右才会换档，在中国一般都是2500就换了，根本不能发挥发动机高排量的作用）发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存。在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉！一般别的车都会是慢提，不会感觉的很明显。

       舒适感：内部空间很大，后座中间没有驼峰，是平的，不像其他车一样，后座中间有个高高的驼峰！并且在仪表盘中有显示百公里耗油量，现有油可行驶多少公里，外面的温度等等...

       另外，如果要买凯美瑞，就买240G的，200E或G根本没法开，机器就差很多！

       240G是最新的VVT-i电子发动机，内部很多机械结构改成电子板来控制了。

       我买的是240G导航版，249800+12000提车费

       现在在开，感觉相当好，并且拉风，主要是拉风。还能接婚庆，赚点小外快。

       再唠叨一句，如果想买酷派，就买红色的，黑色的显小，并且也俗气，那里有开跑车要黑色的吖！还有就是回家后改装一下，加个全拆大包围，无敌的好看！也是能接婚庆，并且还很贵！不要只买车来开，也要利用便利条件嘛...

       hi.baidu.com/mxq2819我的博客里有酷派改装后的，你可以去看一下！

雅阁2.4和君越2.4

       尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775。这款车于2004年10月上市以来销量很大，几乎是供不应求，客户反映这款车驾驶感好、瞬间加速强（有较强推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好于同类日系车。缺点就是钢板厚度不如美系车、后排宽度不如君威、油漆比较嫩。

       其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者。根据每个客户的不同需求而定。总之一句话：驾驶君威的客户比较沉稳，严肃。而驾驶天籁的客户则比较时尚，休闲。你可以再去你们那里的4S店进行一下直接的了解

       本人推荐天籁，有款稍微差点的天籁20多W吧。

       美观实用，

       别克的君越也不错喔，图如下，

       我家就是这款车，

       呵呵。

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汽车基本常识。

       考虑雅阁八代的话，肯定是雅阁省油了，雅阁可以自动调节根据你的车速或转速，可以调节缸数，跑的快了可能是6缸，慢的时候是3缸或是4缸的，无论是乐趣还是省油都很好，雅阁也更适合年轻人开！而君越更显科技性，给人感觉很先进，也很大气无论是家用还是商用都很适合，而车内的配置也更显豪华！个人推荐君越吧，雅阁的质量不敢恭维，发个图楼住参考参考！/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%D1%C5%B8%F3%B3%B5%BB%F6&in=24659&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=14&rn=1&di=1176700080&ln=278

这是什么车的内饰？

       就像上面说的一样 这是慢慢积累的

       多看汽车杂志，后面有价格表，你要有你自己喜欢的汽车品牌和车型，比如我就喜欢宝马这个品牌的Z4，有了自己喜欢的车型就好办了，你就会去了解这款车型的一切，这个就是知识从一个点开始带一个面。

       你想了解一些入门的比较基础的概念→

       首先是车的品牌，比较出名的就是像大家都知道的奔驰、宝马、大众这3个就代表德系（德国品牌）。 还有就是丰田、本田、日产这3个代表日系（日本品牌） 还有N多品牌，这就不一一列出了。

       其次你要认识车标，就等于奔驰的车标谁都认识吧，（汽车杂志后面的价格表都有）

       然后是车型→

       每个品牌下面都会有几个甚至几十个车型，比如宝马基本的有（在街上常见的）3系、5系、7系、X系、Z系，3系包括320、325、330、5系有525、530等，（这些你可以在汽车杂志后面的价格表能看懂） 这些系多是根据车型分好了类的，比如3系5系7系就是轿车，X系是SUV（如果模糊的说就是一般人说的越野 其实不是）其中单独的一款就是某车型，比如我就喜欢宝马3系里的330和Z系当中的Z4 一般你在大街上看到的车后面都有标示 一般标了车名和排量和其他一些代表自动档或手动档、发动机技术、和一些特别技术 的英文缩写字母

       当你了解了所有汽车表面的东西后 最后才是性能 我这就不多说了

       这些都是在日常中慢慢积累的 很多很多 我一下很难跟你说完

       最主要的是你爱车与否 如果爱那么你就会慢慢去了解 没有人能一下跟你把所有汽车知识说完 遇到不懂的再问或到网上查

       给你推荐2本杂志 《中国汽车画报》 《座驾car》 希望对你有帮助

新型汽车正时调整速查手册的目录

       别克新君越

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       第1章 广州丰田系列汽车发动机的正时调整

       1.1 广州丰田凯美瑞车系发动机的正时调整

       一、1AZ—FE型和2AZ—FE型发动机正时系统的结构

       二、1AZ—FE/2AZ—FE型发动机的正时调整

       1.2 广州丰田凯美瑞混合动力车系3AZ—FXE型发动机的正时调整

       1.3 广州丰田雅力士车系发动机的正时调整

       一、2NZ—FE型发动机的正时调整

       二、1ZR—FE型/4ZR—FE型发动机的正时调整

       1.4 广州丰田酷路泽车系发动机的正时调整

       一、1GR—FE型发动机正时系统的结构

       二、1GR—FE型发动机的正时调整

       第2章 马自达系列汽车发动机的正时调整

       2.1 一汽马自达6车系发动机的正时调整

       一、L8/LF/L5型发动机正时系统的结构

       二、L8/LF/L5型发动机的正时调整

       2.2 一汽马自达8车系发动机的正时调整

       一、L3型发动机正时系统的结构

       二、L3型发动机的正时调整

       2.3 一汽马自达CX—7车系发动机的正时调整

       一、L5型发动机正时系统的结构

       二、L5型发动机的正时调整

       2.4 长安福自达2车系发动机的正时调整

       一、ZJ/ZY/Z6型发动机正时系统的结构

       二、ZJ/ZY/Z6型发动机的正时调整

       2.5 长安福自达3车系发动机的正时调整

       一、Z6型发动机的正时调整

       二、LF型和L5型发动机的正时调整

       第3章 本田系列汽车发动机的正时调整

       3.1 东风本田CR—V车系K20A4/K20A5/K24A1/K24A5型发动机的正时调整

       3.2 东风本田思铂睿车系发动机的正时调整

       一、R20A3型发动机的正时调整

       二、K24Z3型发动机的正时调整

       3.3 东风本田思域车系R20A3型发动机的正时调整

       3.4 广州本田锋范车系L15A7/L18A1型发动机的正时调整

       3.5 广州本田飞度车系L13Z1（1.3 L）/L15A7（1.5 L）型发动机的正时调整

       3.6 广州本田雅阁车系发动机的正时调整

       一、R20A3型发动机的正时调整

       二、K24Z2/K24Z3型发动机的正时调整

       第4章 东风日产系列汽车发动机的正时调整

       4.1 东风日产新天籁车系发动机的正时调整

       一、MR20DE型发动机的正时调整

       二、VQ25DE/VQ35DE型发动机的正时调整

       4.2 东风日产新逍客（J10）车系发动机的正时调整

       一、HR16DE型发动机的正时调整

       二、MR20DE型发动机的正时调整

       三、东风日产骏逸车系MR18DE（1.8 L）/MR20DE（2.0 L）型发动机的正时调整

       4.3 东风日产新阳光N17车系发动机的正时调整

       一、HR15DE型发动机正时系统的结构

       二、HR15DE型发动机的正时调整

       4.4 东风日产新奇峻车系发动机的正时调整

       一、QR25DE型发动机的正时调整

       二、M9R型发动机的正时调整

       4.5 东风日产玛驰车系发动机的正时调整

       一、HR12DE（1.2 L）型发动机正时系统的结构

       二、HR12DE（1.2 L）型发动机的正时调整

       三、HR15DE（1.5 L）型发动机的正时调整

       4.6 东风日产骐达/颐达汽车和郑州日产NV200/奥丁车系发动机的正时调整

       第5章 上海通用凯迪拉克和雪佛兰系列汽车发动机的正时调整

       5.1 上海通用凯迪拉克CTS车系LY7/LP1/LH2型发动机的正时调整

       5.2 上海通用凯迪拉克SGM980车系发动机的正时调整

       一、LP1（2.8 L）型发动机的正时调整

       二、LY7（3.6 L）型发动机的正时调整

       三、LH2（4.6 L）型发动机的正时调整

       5.3 上海通用凯迪拉克XLR车系LH2（4.6 L）型发动机的正时调整

       一、LH2（4.6 L）型发动机正时系统的结构

       二、LH2（4.6 L）型发动机的正时调整

       5.4 上海通用凯迪拉克凯雷德车系发动机的正时调整

       一、LC9/LMG/LY2/LY5型发动机的正时调整

       二、LY6/L76/L92型发动机的正时调整

       5.5 上海通用雪佛兰科鲁兹车系LXV（1.6 L）型发动机的正时调整

       5.6 上海通用雪佛兰科帕奇C100车系L4（2.4 L）型发动机的正时调整

       5.7 上海通用雪佛兰景程（V—250）车系L34GMAT（2.0 L）型发动机的正时调整

       5.8 上海通用雪佛兰乐风/乐聘汽车L95（1.4 L）型发动机的正时调整

       第6章 上海通用别克汽车发动机的正时调整

       6.1 上海通用别克君威车系发动机的正时调整

       一、LB8（2.5 L）/LW9（3.0 L）型发动机的正时调整

       二、L34（2.0 L）型发动机的正时调整

       三、LDK（2.0 L）/LE5（2.4 L）型发动机的正时调整

       6.2 上海通用别克君越混合动力车系发动机的正时调整

       一、LAT（2.4 L）/LE5（2.4 L）型发动机的正时调整

       二、LZD（3.0 L）型发动机的正时调整

       6.3 上海通用别克陆尊车系LW9（3.0 L）型发动机的正时调整

       6.4 上海通用别克凯越车系发动机的正时调整

       一、L91（1.6 L）型发动机的正时调整

       二、L79（1.8 L）型发动机的正时调整

       6.5 上海通用别克林阴大道车系发动机的正时调整

       一、LF1（3.0 L）型发动机不同阶段的正时调整图

       二、LF1（3.0 L）型发动机的正时调整

       第7章 三菱系列汽车发动机的正时调整

       7.1 三菱欧蓝德车系发动机的正时调整

       一、6B3型发动机的正时调整部件

       二、4B1型发动机的正时调整部件

       7.2 三菱帕杰罗V87/V97/V93车系发动机的正时调整

       一、6G72型发动机的正时调整部件

       二、6G75型发动机的正时调整部件

       三、4M40型发动机的正时调整部件

       四、4M41型发动机的正时调整部件

       五、4B11/4B12型发动机的正时调整部件

       7.3 三菱伊柯丽斯车系发动机的正时调整

       一、4G69（2.4 L）型发动机的正时调整

       二、6G75（3.8 L）型发动机的正时调整

       第8章 铃木系列汽车发动机的正时调整

       8.1 昌河铃木GRAND VITARA（超级维特拉）车系发动机的正时调整

       一、M16A型发动机的正时调整

       二、J20型发动机的正时调整

       8.2 长安铃木雨燕、CM8和志翔车系发动机的正时调整

       一、JL474Q—A型发动机的正时部件

       二、JL474Q—A型发动机的正时调整

       8.3 铃木吉姆尼车系M13型发动机的正时调整

       第9章 大众汽车发动机的正时调整

       9.1 上海大众途观车系TSI（1.8 L/2.0 L 4缸4气门）型发动机的正时调整

       9.2 一汽大众CC车系CGMA（2.0 L 4缸4气门）型发动机的正时调整

       9.3 一汽大众高尔夫A6车系发动机的正时调整

       一、CFBA（1.4 L）型发动机的正时调整

       二、CDFA（1.6 L）型发动机的正时调整

       三、CGMA（2.0 L）型发动机的正时调整

       9.4 一汽大众迈腾车系发动机的正时调整

       一、CFBA（1.4 L 4缸）型涡轮增压发动机的正时调整

       二、BYJ/BYE（1.8 L 4缸）型涡轮增压发动机的正时调整

       第10章 比亚迪系列汽车发动机的正时调整

       10.1 比亚迪F0车系发动机的正时调整

       10.2 比亚迪F3/F3—R车系DA4G18（1.6 L）/DA4G15S（1.5 L）型发动机的正时调整

       10.3 比亚迪G3车系发动机的正时调整

       一、DA4G15S（1.5 L）型发动机的正时调整

       二、BYD483QA/QB型发动机的正时调整

       第11章 奇瑞系列汽车发动机的正时调整

       11.1 奇瑞QQme车系发动机的正时调整

       11.2 奇瑞QQ6和瑞麒车系SQR472F/SQR484B型发动机的正时调整

       11.3 奇瑞风云2车系SQR477F型发动机的正时调整

       11.4 奇瑞瑞麒G5车系SQR484型发动机的正时调整

       11.5 奇瑞瑞麒G6车系SQR484B型发动机的正时调整

       11.6 奇瑞威麟V5车系发动机的正时调整

       一、SQR484F型发动机的正时调整

       二、SQ481A型发动机的正时调整

       11.7 奇瑞旗云车系CA475（1.6 L）型发动机的正时调整

       11.8 奇瑞东方之子车系发动机的正时调整

       一、4G63/4G64型发动机正时系统的结构

       二、4G63/4G64型发动机的正时调整

       11.9 奇瑞A5车系发动机的正时调整

       一、SQR484F型发动机的正时调整

       二、SQR481H型发动机的正时调整

       11.10 奇瑞开瑞优优车系SQR472WF/C型发动机的正时调整

       第12章 上海荣威系列汽车发动机的正时调整

       12.1 上海荣威R350车系VCT（1.5 L）型发动机的正时调整

       12.2 上汽荣威R550车系发动机的正时调整

       一、T/K4（1.8 L）型发动机的正时调整

       二、VCT/K4（1.8 L）型发动机的正时调整（旧版本）

       三、VCT/K4（1.8 L）型发动机的正时调整（新版本）

       12.3 上海荣威750车系发动机的正时调整

       一、KV6（2.5 L）型发动机的正时调整

       二、K4（1.8 L）型发动机的正时调整

       第13章 东风悦达起亚系列汽车发动机的正时调整

       13.1 东风悦达起亚赛拉图车系发动机的正时调整

       一、DOHC（1.6 L）型发动机的正时调整

       二、DOHC（1.8 L）型发动机的正时调整

       13.2 东风悦达起亚K5车系G4KD（2.0 L）/G4KE（2.4 L）型发动机的正时调整

       一、G4KD（2.0 L）/G4KE（2.4 L）型发动机正时系统的结构

       二、G4KD（2.0 L）/G4KE（2.4 L）型发动机的正时调整

       13.3 东风悦达起亚秀尔车系发动机的正时调整

       一、G4FC（1.6 L）型发动机正时系统的结构

       二、G4FC（1.6 L）型发动机的正时调整

       13.4 东风悦达起亚福瑞迪车系DOHC（1.6 L）型发动机的正时调整

       一、DOHC（1.6 L）型发动机正时系统的结构

       二、DOHC（1.6 L）型发动机的正时调整

       13.5 东风悦达起亚远舰车系发动机的正时调整

       一、DOHC（2.0 L/2.4 L）型发动机正时系统的结构

       二、DOHC（2.0 L/2.4 L）型发动机的正时调整

       第14章 其他系列汽车发动机的正时调整

       14.1 长城金迪尔、哈弗、双环和长丰猎豹车系发动机的正时调整

       一、4G64（2.4 L）型发动机正时系统的结构

       二、4G64（2.4 L）型发动机的正时调整

       14.2 江淮宾悦维车系发动机的正时调整

       一、HFC4GA3（2.0 L）型发动机正时系统的结构

       二、HFC4GA3（2.0 L）型发动机的正时调整

       14.3 斯巴鲁森林人、力狮及傲虎车系EJ20（2.0 L）型发动机的正时调整

       14.4 东风风神S30车系发动机的正时调整

       一、N6A10FX3APSA型发动机正时系统的结构

       二、N6A10FX3APSA型发动机的正时调整

       14.5 东风标致雪铁龙C2车系TU5JP4型发动机的正时调整

       14.6 东风雪铁龙凯旋车系EW10A（2.0 L）型发动机的正时调整

       14.7 双龙亨御D100车系发动机的正时调整

       一、D20DT型和D27型发动机正时系统的结构

       二、D20DT型和D27型发动机的正时调整

       14.8 吉利帝豪EC7车系4G18D型发动机的正时调整

       14.9 长安福特福克斯车系QQDB（1.8 L）/AODA（2.0 L）型发动机的正时调整（08款）

       14.10 北京现代御翔车系G4KC（2.4 L）型发动机的正时调整

       14.11 中华骏捷FR—V车系4G18型发动机的正时调整

       一、4G18型发动机正时系统的结构

       二、4G18型发动机的正时调整

       14.12 铃陆风风尚车系CA20型发动机的正时调整

       14.13 一汽红旗HQ3车系3UZ—FE型发动机的正时调整

       14.14 一汽奔腾车系LF/L3型发动机的正时调整

       好了，关于“君越汽车lm是什么意思呀”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“君越汽车lm是什么意思呀”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。