丰田卡罗拉汽车地垫套全包_丰田卡罗拉汽车地垫套全包安装视频_1

2024-08-01 16:23:00

丰田卡罗拉汽车地垫套全包_丰田卡罗拉汽车地垫套全包安装视频

大家好，今天我想和大家分析一下“丰田卡罗拉汽车地垫套全包”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

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2.旅行车爱好者们这次买么？混动加辅助驾驶的卡罗拉旅行版解析

3.丰田卡罗拉1.8 GLI CVT 4S点给我全包16.3W送导航仪倒车雷达等等的东西

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近日我们报道了丰田计划取消YARiS在北美的生产销售，这也意味着在北美轿车市场丰田就只剩下了卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙三款车型。虽然这三款车的竞争力和销量表现都颇为强悍，但是丰田还是给每一款车推出了新车型。

卡罗拉

首先是卡罗拉的APEX特别版，它将推出SE和XSE两款配置，限量发售6000台。外观方面，在运动版的基础上将雾灯框处的装饰改为古铜色，同时加装一体式前唇，而侧面采用了黑色窗框、黑色外后视镜壳、黑色18英寸铸铝轮毂(减重990g)、黑色车顶以及带有古铜色的侧裙。尾部则带有一个小尾翼，同时车标和LOGO也全部进行熏黑，底部的单出排气还有着更为悦耳的排气声浪。此外，新车的悬架弹簧进行调整，降低了15mm车高，同时阻尼更大，减小侧倾。

内饰方面，座椅面料更加高级，XSE的面料则为黑色SofTex?，同时前排座椅带有8向电调、加热和腰部支撑。配置方面，新车标配长期怠速引擎自动熄火、一键启动、Android?Auto、CarPlay，XSE还多了JBL?9喇叭音响、语音识别、动态导航等配置。动力方面搭载2.0L+CVT总成，最大功率124kW，变速箱可模拟10挡，但是有120台SE将搭载6MT变速箱，定位更加纯粹。

凯美瑞

第二款是凯美瑞的中期改款版本，首先外观方面，前脸大嘴造型尺寸更接近以夸张著称的亚洲龙，即便是分体式设计的运动版，雾灯框位置的开口也更大，只不过相比更容易接受。其余设计变化不大，主要是蓝色车漆由Blue?Streak?Metallic更换为Blueprint。

内饰首先提供了灰、黑、Cockpit?Red等配色，座椅也带有人字形花纹，而最大的变化就是中控台，加入了一块悬浮式触屏（7/9英寸可选），具体视觉效果如何还得因人而异，但是功能上带有Amazon?Alexa、Android?Auto、CarPlay手机互联，蓝牙、语音识别也有，高配还带有车载Wi-Fi、前排座椅通风和9喇叭JBL音响。方向盘增加了一点银色装饰，仪表盘则融合7英寸的彩显行车电脑，高配还带有10英寸HUD抬显，可显示速度、导航等信息。

主动安全方面升级到TSS?2.5+系统，预碰撞可检测单车和阴暗环境下的行人，并在左转时依旧进行监测和紧急制动，说明囊括了紧急转向辅助功能。此外还带有全速域自适应巡航、盲点监测、倒车预警、车道偏离预警、车道偏离辅助、自动远近光、后排座椅/车门提醒、道路标识识别等功能，并可以实现有机配合和高效联动。此外，新车还将提供TRD套件，囊括了外观套件（前唇、侧裙、后尾翼、后扩散器、红色卡钳）、内饰套件（红色装饰座椅和方向盘、安全带、TRD表示挡杆、专属地垫/尾箱垫、专属仪表和启动画面）、降低15mm车高、强化悬架、升级刹车、换装19英寸磨砂黑轮圈配搏天族235?40/R19轮胎。

动力方面有2.5L四缸（151kW、250N·m，具体参数略有浮动）、2.5L混动（综合功率155kW、引擎扭矩221N·m）、3.5L?V6（224kW、362N·m）可选，燃油版匹配8AT，混动版匹配E-CVT变速箱和锂离子电池，同时2.5L还有四驱系统可选，并可搭配全套加热的“寒冷天气套装”。

亚洲龙

最后一款是亚洲龙Nightshade（暗夜版）特别版，基于XSE版本打造，带有19英寸黑色轮圈、黑色窗框、黑色门把手、黑色鲨鱼鳍天线，并提供午夜黑金属色、珍珠色以及天体银金属色三种车漆供选，配置方面将增加Android?Auto和双USB接口。动力方面有2.5L混动（综合功率150kW）和3.5L?V6（224kW、362N·m）可选，其中混动版的动力电池由镍氢电池升级为锂电池，不过纯电行驶参数和油耗方面没有什么进步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

旅行车爱好者们这次买么？混动加辅助驾驶的卡罗拉旅行版解析

原来卡罗拉也可以这么帅！爆改丰田卡罗拉，从买菜车到轿跑的蜕变

作为一款在全球都非常热销的车型，丰田卡罗拉在国内的销量也同样不容小觑。尤其基于TNGA构架打造而来的全新一代卡罗拉，由于具备了低重心、全新底盘设计等运动车型才具备的要素，所以深受改装车发烧友的喜爱。

今天我们说的这款卡罗拉，就是经过国外著名汽车3D建模设计师bradbuilds天马行空的设计后，竟然摇身一变，成为了一款颇具战斗色彩的炫酷宽体轿跑！

通过来看，车头部位的镀铬饰条和两侧大灯全部经过了熏黑处理，下方增加的黑色前包围几乎紧贴地面，虽然与之前并没有太多改动，但视觉上却显得更凶猛霸气。

车身侧面，原版后视镜被专业竞技专用后视镜代替，车身在一套非常夸张的宽体套件的映衬下，极具视觉冲击力。下方黑色的侧裙，也几乎紧贴着地面。当然，视觉上更霸气的大尺寸轮毂和抓地力更强的宽大轮胎，同样是它的亮点之一。

车尾部分，为了轮胎不暴露在外，后包围左右大幅向外进行了延伸，下方双边单出的排气管，直径非常大，配合后扩散器的加入，形成了典型的超跑风格。上方悬空的硕大尾翼，增加了视觉冲击力。

如果你不喜欢这款车“原谅绿”的车漆颜色，没关系，还有一款“烈焰红”色。这两款车型之间，除了烈焰红色取消了尾部延伸的后包围，其他方面的改装没有任何差别。但正是这一点不同，让烈焰红色车型从车尾看上去硬汉气质更足，也更霸气。

或许在很多人看来，这样的改装没有实用价值，所以也没多大意义。但对于很多改装车发烧友来说，或许可以因此受到启发也不一定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉1.8 GLI CVT 4S点给我全包16.3W送导航仪倒车雷达等等的东西

国内的旅行车爱好者似乎是个很大的群体，每当有新的旅行车出现时他们就会表现出各种兴趣，发出“好漂亮啊”“出了一定买”等感慨，不过国内市场的旅行车往往都销量不佳。这也让旅行车爱好者的群体背上了“叶公好龙”的美名。最新款的丰田卡罗拉在海外市场也有旅行版，同样也不时有新闻会引入国产，我们今天就来看看这辆看起来也很帅的旅行车，并想问问旅行车爱好者们“这次买么”？

卡罗拉旅行版的车头部分跟普通三厢版车型没什么区别，只不过它使用了专属的车标，看起来独特感更强一些。车身侧面就能看出它的旅行车身份了，侧面线条修长、饱满，尾部看起来平衡感很好。国内传言要引进的是欧版的车型，轴距会比日版车更长一些，应该更对国人的胃口。

这一代的卡罗拉从颜值上来说真是没得说，眼神凶狠、犀利。旅行版的尾部又显得很饱满，很立体。从外观上来看基本挑不出什么毛病。

前座、后座跟三厢版卡罗拉也没有太大的区别，不过它的这套皮革和织物混搭的座椅看起来视觉效果不错，而且带横条纹的织物材质应该坐起来也很舒服。

高实用性的尾箱是旅行车的特征，卡罗拉旅行版也不例外，增加的大屁股的空间全部都是用来装载行李的，后排座椅放倒之后更是能形成一个平坦又宽大的装载空间。

除了空间之外，卡罗拉旅行版的后备箱垫板也做成了一块厚实的地垫，它一面是绒面，一面是硬塑料的光面，外出时可以把它垫在下面，人坐在上面野餐，休息，会非常实用。

卡罗拉旅行版后备箱会有比较好的分层，打开下层改版后会有随车的工具，不过它并没有配备备胎，长途旅行时还是需要时刻关注轮胎状态的。不过话又说回来，加上行李架，在车顶驮着一个备胎，看起来是不是更有旅行的范儿呢？

后备箱里还有各种可以打开的挂钩，为后备箱加装绳索，网兜等旅行时固定行李的小道具提供了方便。

内饰方面旅行版的卡罗拉跟普通版并没有什么区别了，机械式的指针仪表搭配大尺寸的液晶屏幕，使用起来清晰，方便。

这一代的丰田新车基本都搭配了L2级别的辅助驾驶系统，长途旅行确实能让人轻松愉快不少。

带空气质量监测的自动空调，混动车型带纯电动行驶模式（虽然也就1-2km吧），手机无线充电板和前排座椅加热，旅行版的卡罗拉在配置上也算是紧跟主流，毕竟卡罗拉这个名号也就代表着主流嘛。

卡罗拉旅行版会有三种不同的动力系统，1.2T汽油机，1.8L汽油自吸，1.8L混动系统，跟现款在售的三厢版卡罗拉保持了一致。

从驾驶感受上来说，卡罗拉旅行版依旧是卡罗拉的典型风格，再加上混合动力系统的加持，平顺，舒适，燃油经济性是它更追求的东西。