一汽卡罗拉车型及价格_卡罗拉汽车

1.双车试驾，卡罗拉+卡罗拉锐放，配置都很全面，驾驶体验如何？

卡罗拉是什么级别的车卡罗拉是一款紧凑型家用车，也就是大家常说的A级车。卡罗拉是丰田旗下的一款A级车。它的轴距为2700毫米，长宽高分别为4635毫米、1780毫米和1455毫米。新款卡罗拉总共使用了两台发动机，一台是1.8升自然吸气发动机，另一台是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混合动力版本。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大扭矩为98马力，142牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3600转/分，最大功率转速为5200转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。与该发动机匹配的电机最大功率为53kw，最大扭矩为163Nm。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力和185牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5200至5600转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。卡罗拉的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用E型多连杆式独立悬架。e型多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。

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双车试驾，卡罗拉+卡罗拉锐放，配置都很全面，驾驶体验如何？

卡罗拉作为丰田汽车公司一款重要的车型，它的发动机性能一直是广大车主最为关注的焦点。那么，卡罗拉的发动机怎么样呢？接下来，我们将对卡罗拉的发动机性能进行具体的介绍。

1.发动机类型

卡罗拉的发动机类型主要分为燃油型、混合动力型和电动车型。燃油型的发动机主要有1.8L和2.0L的发动机，其中1.8L发动机最大功率为140马力，最大扭矩为175牛·米；2.0L发动机最大功率为170马力，最大扭矩为205牛·米。混合动力型发动机主要有2.5L混合动力发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为206牛·米。电动车型的发动机最大功率为121马力，最大扭矩为270牛·米。

2.发动机效率

卡罗拉的发动机效率非常高，它的工作效率最高可达到30%，比一般的汽车发动机的效率高出了很多。而且它的效率还是随着车速的增加而不断提高的，所以在长途行驶时，它的燃油效率会更加出色。

3.发动机性能

卡罗拉的发动机性能也很出色，它的加速性能非常好，可以在短时间内轻松达到100km/h的高速行驶。而且它的发动机噪音也很低，可以确保车主在行驶过程中的舒适性。

4.发动机维护

卡罗拉的发动机维护也很方便，它的汽车发动机保养周期可以达到5000公里到10000公里，而且换油的次数也不需要太多，一般只要换油一次就可以了。

5.发动机排放

卡罗拉的发动机排放也非常低，它的排放标准可以达到国六标准。而且它的排放量也只有普通汽车的一半，所以卡罗拉的发动机可以确保空气质量。

卡罗拉，全球汽车市场经久不衰的车型之一，在国内市场，一汽丰田卡罗拉也属于合资紧凑型轿车阵营的“顶流选手”。卡罗拉锐放，又名“COROLLA CROSS”，作为细分市场的全新产品，同时被赋予了卡罗拉的名号之后，该车也拥有比较高的热度。“五一”期结束，我们就来到了重庆进行了一场双车试驾，而试驾的主角也是卡罗拉和卡罗拉锐放。说实话，卡罗拉的名号确实响亮，但咱们今天抛开外在，就单纯和大家聊一聊这两台车，以及我个人对这两台车的感受。

先交代一下我们试驾车型的背景，卡罗拉试驾车型为2021款 1.5L CVT精英CARE版，指导价13.28万，卡罗拉锐放试驾车型为2022款 2.0L 旗舰版，指导价16.98万，两款车型均为各自车系的高配或顶配车型，所以在试驾过程中，我也适当提高了对两台车的期待。下面咱们进入今天的主题。（本文所有参数、体验均基于试驾车型而来）

（卡罗拉）

实车摆在面前，也简单和大家聊一聊两台车的外观设计。卡罗拉的造型大家已经非常熟悉了，该车整体视觉效果比较低趴，大尺寸进气格栅能提升整体运动感，车头保险杠两侧“C”字样式的装饰条起到了拓宽横向张力的作用，我认为卡罗拉的造型具备普适性，能适应不同年龄阶段消费者的审美。

（卡罗拉锐放）

卡罗拉锐放是年内上市的车型，大家可能还不熟悉该车的设计，所以咱们用更多的篇幅来聊一聊卡罗拉锐放的设计。卡罗拉锐放定位为紧凑型SUV，该车的尺寸还是偏大，车身尺寸一大，自然能带来一些气势。同时，卡罗拉锐放的车头也用了“大嘴式”设计，配合狭长的大灯组，显得比较霸气，我认为车头是卡罗拉锐放比较好看的角度。车身侧面，卡罗拉锐放的比例拿捏得不错，长车头的设计也让车身显得比较修长。车尾部分，卡罗拉锐放并未用多么夸张的设计，整体感做得不错，并且其车尾也比较厚重，整体显得较为敦实。

（卡罗拉）

聊完外观，咱们就该进入两台车的车内，卡罗拉和卡罗拉锐放的内饰设计风格比较相似，二者的布局都比较规整，实用性都还不错，并且二者的工艺、用料都对得起各自的身价。

重点还是来看看两台车的配置，卡罗拉的配备了高阶ADAS智能驾驶系统，这倒是同级比较少见的配置，同时卡罗拉还带有车联网系统，可实现在线导航、语音交互等功能。稍有遗憾的是，卡罗拉配备了倒车影像功能，但未配备倒车雷达，虽然后期加装倒车雷达不是什么难事儿，但我认为这种小配置出厂时还是有必要直接装配。

（卡罗拉锐放）

卡罗拉锐放也配备了高阶ADAS智能驾驶系统，这一点似乎已经成为了一汽丰田家族的传统。同时，卡罗拉锐放还带有前后倒车雷达、360°全景影像系统，配置还比较全面，只是其360°全景影像的清晰度有待提升。值得表扬的是，卡罗拉锐放还配备了全景天窗、电尾门，看得出该车也有一些诚意。此外，卡罗拉锐放也配备了车联网系统，同时支持OTA在线升级功能，具体到功能层面，卡罗拉锐放可实现在线导航、语音交互、在线音乐、等功能，整体性、实用性都还不错。

（卡罗拉）

空间是家用车的重点部分，也是提升竞争力的部分，卡罗拉长宽高分别为4635、1780、1435mm，轴距2700mm，卡罗拉锐放长宽高分别为4460、1825、1620mm，轴距2640mm，两台车的尺寸都比较标准，属于各自阵营中的“中等身材”。以我们身高183cm的同事为例，来看看两台车的空间表现。

体验者落座卡罗拉前排，调整到合适位置后，其头部空间为一拳。值得一提的是，卡罗拉的座椅用了棕色皮质的材质，视觉上的档次感还不错，并且其座椅填充物和皮质都比较柔软，舒适性比较不错。

（卡罗拉）

（卡罗拉）

保持前排座椅位置不变，体验者进入卡罗拉后排，此时体验者头部空间为一指，腿部空间为三指，表现中规中矩。

（卡罗拉）

后备厢部分，卡罗拉的容积为470L，数据还算不错。但稍有遗憾的是，卡罗拉的后排座椅不支持放倒，拓展性稍微有些局限。

（卡罗拉锐放）

随后体验者进入卡罗拉锐放前排，调整到合适的坐姿后，其头部空间为一拳，作为SUV，其坐姿会比较舒展。同时，卡罗拉锐放的主驾

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