宾利40万左右的车_40万左右的宾利有哪些

1.开过宾利全系车型后，我终于知道宾利车主都是些什么人了

2.23.6万美元起！宾利欧陆GT Mulliner敞篷版的细节都在这了

3.想买五十万左右的车把妹用，真心的，不要喷我～有哪些推荐？

4.荣耀家族电视剧里面的特斯拉是什么

5.这些豪华行政座驾，配电动吸合门的 才不到40万

6.试驾宾利添越长轴版：配4.0T V8发动机，驾乘体验一流

7.比宾利还豪华的是什么？是宾利Mulliner

谈及GT这个词，首先就会想到性能，如今GT却变成了当今汽车界玩烂的梗，原本“专属”于集豪华、舒适与强劲于一身的大马力跑车的它被很多汽车厂商用来混淆视听。但好在即便到了今天，GT跑车依旧是性能与奢华的代名词，欧陆GT就是其中最具代表性的车型之一。近日，宾利发布了一组欧陆GT?Mulliner敞篷版的官方照片。据悉，新车将延续宾利Mulline系列的一贯作风，将通过更多精致的定制化配置来展现车辆的奢华度。同时，新车将于今年3月份的日内瓦车展正式发布。

外观方面，宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版的外观造型与现款欧陆GT敞篷版保持了一致，但不同之处在于，新车在外观和内饰细节上加入了全新专属设计。例如：用全新银/黑菱形格栅，同时类似的造型也在翼子板后的侧进气口处有所体现。另外，全新22英寸的十辐轮毂中央还镶嵌一颗浮动式宾利LOGO，可在车轮转动时保持LOGO图案静止。

内饰方面，改动相对明显，在座椅、门板以及后敞篷盖板处用了菱形纹理真皮，同时由两种不同色调缝线进行装饰，其整个车舱的缝线由40万针缝制而成，充分体现出内饰的奢华感。

配置方面，新车欧陆GT?Mulliner敞篷版提供八种可定制的三色内饰配色方案，加入了Mulliner标识的座椅头枕缝线，7种主题的车内氛围灯、宾利LOGO样式的迎宾投影以及18扬声器+2个Active?Bass传感器的音响系统。

动力方面，欧陆GT?Mulliner敞篷版与普通版车型保持一致，将提供4.0T双涡轮增压V8发动机和6.0T?W12发动机，其中4.0T版本的最大功率550马力，峰值扭矩770牛米；而6.0T版本最大功率635马力，峰值扭矩900牛米。传动系统，与之匹配的是8速双离合变速箱，其0-100km/h加速时间为3.8秒，最高车速可达333km/h。

宾利欧陆GT?Mulliner这款集性能和奢华于一身的GT跑车又有了更奢华的演绎，强劲的动力和豪华的内饰，不俗的外观和知名度，更显奢华。但因其价格高昂，注定它只是属于极少数人的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开过宾利全系车型后，我终于知道宾利车主都是些什么人了

你很难搞明白自己的车里用了什么档次的皮革，也很难分辨是真皮还是仿皮，除非你是个专业卖皮货的。现在，豪华 汽车 和特斯拉这种新潮的电动 汽车 也在大量使用仿皮，甚至还以此为荣，这种时候，你还有必要执着于真皮吗？

虽然我们买不起那些豪华的豪华车，但却在有意无意中掌握了若干豪华名词，比如“纳帕真皮”。

如果真皮之前冠以“纳帕”二字，代表这是高档货色。纳帕以下的，都是普通真皮；纳帕之上，是豪华、超豪华真皮。

不幸的是，真皮界的混乱如同 圈，说“纳帕真皮”好比是说“著名歌星”，只要你敢说，别人也无从反对。所以，20多万的大众迈腾上也会有纳帕真皮，而40多万的奔驰E级只有仿皮和普通真皮。

因为“纳帕”是一种皮革加工工艺，并不代表质量认证。100多年前，具体说是1875年，皮匠Emanuel Manasse在美国北加州的纳帕（对，就是出葡萄和葡萄酒的那个纳帕）某鞣皮厂打工时，开始把自己用某种鞣制方法鞣制的皮革称作纳帕皮。这种皮的显著特点是柔软而且耐用，于是，久而久之，纳帕就演变成了一种真皮手感的描述，谁觉得自家的真皮手感柔软，就不客气地称之为纳帕皮。

售价150万的迈巴赫S450和售价20多万的车上，都会用纳帕真皮，你觉得会是一个档次的东西吗？

纳帕之上，还有两种皮革界通用的名词：苯胺皮、半苯胺皮。

这两个词看上去一点都不豪华，而且化学味儿挺浓，甚至让人有“带毒”的联想，但它们却是顶级皮革的代名词。

跟纳帕一样，苯胺也代表一种皮革加工工艺。苯胺可以作为染料的重要成份，用这种染料染的皮，就是苯胺皮。苯胺皮高级，并不是苯胺高级，而是敢用苯胺染色的必须是顶级真皮。苯胺皮的皮面仅仅只是染色，不用颜料浆涂饰，真皮表面毫无遮盖，一览无余。

那是多么完美的皮面才敢以素面示人，粒面要均匀美观，纹理要细腻自然，任何的瑕疵都不能有，更别提疤痕之类的硬伤。

半苯胺皮，选用的皮料微有瑕疵，在染色之后，要上少量颜料涂饰稍加遮掩美化，这让它成为次顶级的真皮。

当然，现在所谓的苯胺皮已经不用苯胺染色，而是用环保的合成染料替代，因为苯胺染料确实有一定毒性。

苯胺皮、半苯胺皮只会在超豪华品牌（比如劳斯莱斯、宾利）和豪华品牌的顶级车型上（比如雷克萨斯LX）出现， 100万以下的车，你就不必费心在配置表里找这两个词了。

敢叫纳帕皮的，皮料照理说也很好，涂饰应该也不厚，可以让你看到一些皮面的本来面目，触摸上去也有真皮的手感——但不排除有厚脸皮的 汽车 厂商打擦边球，把不够档次的皮料也叫纳帕皮。

纳帕皮以下，就是普通真皮了。普通真皮的皮面瑕疵比较多，需要打磨处理后再涂上颜料浆完全掩饰，你看到的花纹（荔枝纹、宝马纹之类）是后期压印上去的，你真正触摸到的，不是真皮，而是颜料。豪华品牌也会给自家的普通真皮起各种代号，貌似可以显得高级些，比如宝马的Dakota、Vernaska，奥迪的Milano之类。

普通真皮也分很多档次，一般而言，什么档次的车，配什么档次的真皮，如果你在廉价车的配置表上也看到了真皮座椅，那是用所谓二层皮加上涂饰再压花也保不齐。

化大浓妆的女人，皮肤注定不会好；妙龄少女的素颜楚楚动人，涂脂抹粉反而煞风景。真皮的道理也是如此。

当特斯拉Model 3宣布“完全去动物化”的时候，你或许已感觉到，在新潮的智能化电动 汽车 上，真皮并不是个受欢迎的词。

这跟环保主义和动物保护主义有关。实际上，不光是特斯拉， Polestar（沃尔沃旗下高性能品牌） 电动车型和奥迪e-tron、宝马i等电动车型，都高调宣布要“去动物化”，在内饰和座椅面料中不再使用动物皮革，代之以合成皮革。

合成皮革，俗称人造革或仿皮，从二战以后被广泛使用。早在15年，宝马就把合成皮革用在 汽车 座椅上。

这种皮革的基本制造方式，是在纺织品表面涂上树脂浆料，涂聚乙烯的俗称PVC皮，涂聚氨酯的俗称PU皮。PU皮比PVC皮更耐磨，你在中低端车型上看到的皮座椅、皮门板，不少就是PU皮。

PU皮里的高端产品是超纤皮。超纤皮，更确切地说，是超细纤维合成皮革，仿真度已经比较高了。它是在超细纤维织物表面涂上PU，超细纤维用特殊的方法编织，模仿动物皮革表层下的胶原纤维结构，而且，表面涂的PU层上有微孔，可以吸湿透气。

超纤皮，已经在 汽车 座椅和内饰中大量使用。

坐在E级奔驰的座椅上，摸摸Artico皮革的椅面，夸夸手感不错，这并不代表你懂行或不懂行。高端的仿皮，观感和触感足以与真皮媲美，尤其触感，甚至好于一般的真皮，比如雷克萨斯车上用的Nuluxe合成皮，其细腻柔软超过了不少车型上的真皮。在豪华品牌的中低端车型上，合成皮革已经是内饰和座椅的主流用料，奔驰的Artico、宝马的SensaTec、雷克萨斯的Nuluxe、路虎的Luxtec等，就是这种高仿皮的代名词。

仿皮比真皮更轻薄，有助于 汽车 的轻量化；它的耐磨性和抗老化能力也很好，而且容易清洁打理，不像真皮那样需要特殊的保养。对于 汽车 厂商来说，它最大的优点是价格便宜，加工起来难度小，是控制成本的好材料。

售价40万以下的豪华品牌 汽车 ，很少用真皮座椅和内饰，最重要的原因自然就是成本。在这个价位，即便用上真皮，也用不到品质好的货色，反倒不如用高档仿皮更合理。

不要看不上仿皮，仿皮中的顶级货色，可以跟顶级真皮分庭抗礼。在宾利定制单上，已经出现了Alcantara（欧缔兰）的身影；而兰博基尼、迈凯轮一些超跑上，Alcantara在内饰中唱了主角。这种由日本东丽公司10年代发明的合成绒面皮革（俗称翻毛皮，表面材料是超细纤维），已经成为皮革中的奢侈品，它观感高级、手感柔和、坚韧耐用、摩擦系数高，还没有其它皮革冬凉夏烫的缺点，非常适合 汽车 运动化的座椅和内饰。

在 汽车 向电动化、智能化转型的时候，合成皮革似乎更符合潮流，至少在特斯拉等品牌的电动 汽车 上，来自动物身上的真皮注定会消失。

当然，传统的豪华定义中，真皮还是有不可替代的地位，正如劳斯莱斯所说：高档的真皮“可提供无与伦比的舒适感，并散发出独特的真皮芳香”。

比起织物座椅，皮革包裹的 汽车 座椅除了显得高档之外，舒适性其实完败。

最大的缺点就是冬凉而夏烫，透气和吸湿性也差，如果不配合打孔工艺和座椅通风、加热功能，不管是真皮还是仿皮，都不如布座椅坐着舒服。尤其是中低端皮革座椅，触感死板僵硬，坐上去毫无档次感可言。

但人们就是想要皮革，即便牺牲乘坐舒适性也要皮革带来的“高档感觉”。于是，你可以看到不少人在皮革座椅上加织物座垫来改善乘坐体验，这多少有些荒唐。

还有人对仿皮不屑一顾，宁可多加钱也要选真皮座椅，但实际上，普通真皮的触感和观感还不如高档仿皮。再说，既然都分不清真皮仿皮，又何必执着于真皮呢？

当然，仿皮也分档次，那些低端仿皮，看上去就有明显的塑料感，触感差还不透气，除了容易清洁之外，简直想不到还有其它好处。

对于私家车来说，其实最合适的座椅面料还是舒适透气的织物。如果能发明出一种抗污能力强、便于清洁的布料用在 汽车 座椅上，那才是功德无量。

23.6万美元起！宾利欧陆GT Mulliner敞篷版的细节都在这了

最近“凡尔赛”这个词不知不觉?成为了热词，做为朋友圈重度凡尔赛感染者的我来说可能是实在太精于此道了，一个礼拜不来几条凡尔赛文体感觉这日子过的都不完整。特别是上周，我连续几天发了很多条足够凡尔赛的朋友圈和微博，其实并不是说我突然间飞黄腾达了，而是因为我去三亚参加了一场宾利的试驾活动，是这个活动给我提供了很多素材。

在试驾了价值几千万的宾利最新全系车型之后，真的会由衷感叹道“文中凡尔赛，车中白金汉”，交通工具要讲奢华还是得看英国人的作品，宾利在活动中也想要让我们体验到宾利车主的各种使用场景，我也一一化身为各种身份的宾利车主来全面感受了一下这个品牌所带来的各具特色的产品体验，可能这个时刻要说“本特利”才足够凡尔赛，那接下来就让我来聊聊我所了解到的“本特利拥有者”都是些什么人吧~

赛车手

其实，对?于宾利车主的第一个身份，我本来是想说“司机”的，这个可能也是很多人的固有观念，不是说宾利车主都是职业司机哦，而是买个宾利的话，肯定要请个司机开。?但现在这个情况可能会有个比较大的变化，宾利其实自己开也是非常有乐趣的，千万不要把这份快乐轻易送人而且还要再给他钱……

所以我把宾利车主的第一个身份称为“赛车手”，好吧…我其实也是为了能让品牌看了能开心一点…但宾利从品牌创始开始确实就是一个在赛车领域很有建树的老牌强队。上世纪20年代起，在顶级赛道上的辉煌战绩更充分印证了宾利汽车傲视同侪的超凡性能。1924至1930年间，宾利汽车在素以艰苦鏖战而著称的勒芒赛道上五度摘得桂冠；然后在2003年续写赛道，时隔七十载后，再度将冠军荣勋收归麾下，缔造了勒芒赛事历史上六冠王。

回到量产车领域，宾利也越来越希望他们的车主能坐在驾驶座上来感受英伦风格的优雅驾控乐趣，不但在两门车型上要有“赛车手”的感觉，在四门车型和SUV上同样可以成为一个“赛车手”。

在动力方面，宾利的每款车型都是伴随着速度纪录诞生的，自然会给到一个非常亮眼的表现，拿全新?飞驰搭载的6.0升双涡轮增压W12发动机来说，该全新TSI发动机的最大功率为635马力，峰值扭矩达900牛?米，百公里加速时间为3.8秒，最高速度达333公里/小时，让飞驰成为了世界上最快的豪华四门轿车。

相较于搭载W12发动机的全新飞驰车型，全新飞驰V8减重100公斤，以此提高灵活性，并实现专属操控体验。该车搭载宾利4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为550马力，2,000转/分时就可达到770牛?米的峰值扭矩，在数据和体验上都是赛车级的。

赛车肯定也不能只会跑直线，操控上相对老款来说，我觉得宾利也是有了比较重大的完善。全新飞驰作为首款装配电子全轮转向系统的宾利车型，配备主动式全轮驱动系统与宾利动态驾驶系统，从而加强了车辆在高速远行时的稳定性，以及在城市中行驶时的操控灵活性。其他先进的底盘和悬挂技术也让宾利的车型不管是两门的还是四门的都会拥有精准的转向和扎实的质感，车身的姿态也会相对其他品牌的运动车型来说更优雅一些，我觉得用“绅士车手”来命名的话，品牌应该会更喜欢一些……

掌局人

宾?利车主的第二个身份我本来想说是“老板”的，后来想想可能有点太俗气了，其实也是担心品牌会不喜欢，所以就想了“掌局人”这个词，不知道各位品牌爸爸还喜欢吗？?但话说回来哦，宾利确实给了车主足够多的权限来掌管这台车，特别是针对后排乘客来说，其他品牌的乘客是掌不了局的。

宾利车主的这种掌局甚至延伸到了宾利新车的研发领域，宾利品牌在新车设计与研发过程中，充分倾听来自客户的反馈，在此基础上进行革新与突破，在客户最为关注的车身设计、信息系统和座舱乘坐体验方面进行了充分优化。比如说今年刚上的新添越，为提升后排乘客出行舒适性，在听取了众多车主的反馈之后，根据实际配置选择，新添越后排腿部空间最多可实现100毫米的增加，后排座椅靠背的角度也能大幅度的调整，以满足中国客户对于日常实用性和舒适性的需求。

全新飞驰也应用一系列创新技术，让后排乘客可通过专属的触摸式远程遥控装置调节一系列车内设置，以此营造富有创新性的奢华座舱氛围，车主也能在豪华舒适的后排掌控整车的状态。全新飞驰的全新触屏式远程遥控装置几乎隐藏于控制台内，只需轻触按钮将其取出，并进行远程操控。

遥控装置可调控多种设置，包括：遮阳帘、后排座椅与后排空调等。除此之外，该系统还可对车内一些配置进行预设，例如调节车内气氛灯光。还有一项我之前也没想到的功能，就是后排乘客还可以通过这个遥控装置来控制车头的“Flying?B”车标，真的是一位低调与高调一切尽在掌握的“掌局者”。

艺术家

除了赛车手和掌局者这两个身份以外，宾利车主还有一个独有的身份就是艺术家，因为每台宾利都是车主用自己的品位和审美独立打造的，可以说世界上没有两片一样的叶子，也没有两台一样的宾利，你可以发挥你的无限想象来订制一台你自己的艺术作品。

除了外观内饰颜色、材质、纹理等项目之外，宾利汽车个性化定制部门Mulliner还能满足宾利客户极具品味的个性化定制需求，在Mulliner的世界中，一切皆有可能。从在真皮内饰上绣制姓氏，到专业的车身定制，Mulliner部门技艺精湛的专业匠师能将终极定制梦想化为现实，Mulliner也将专属奢华定制之美提升至全新高度，我这次甚至知道了宾利甚至可以提供外形的订制，也就是说你可以自己设计一台车的外观线条和整体造型，但比较可惜的是……我没好意思开口问价格~

在制作工艺上，宾利的技师也是可以被称为艺术家的，整个设计到生产制造的过程就是从一位艺术家交到另一位艺术家手里，当然咯，肯定都是从车主这位艺术家开始的。宾利从车身焊接、涂装、动力及传动系统组装，到内饰真皮缝制。以及木饰面板匠造等工序，均用纯手工技艺完成。而相比其他汽车流水线，宾利克鲁工厂的生产线每分钟仅移动15.24厘米，由经验丰富的宾利工匠们以毫米级的单位修正生产误差，力求为每一处细节实现至臻完美的品质。秉承如此精益求精的理念，每台宾利汽车的打造时间均超过16周，有的甚至达到惊人的20周以上，由此成就一件件超凡卓越的艺术臻品。

举个更极致一点的例子，双菱形绗缝刺绣工艺经专属定制通过两种具有现代美学格调的缝线颜色增强对比效果。奢华座舱的绗缝刺绣工艺需约40万针完成，其中每个菱形图案由712针组成，每一针缝线均精确指向菱形的中心点，研发耗时逾18个月之久，体现出宾利品牌对于细节之处的至高关注，也只有艺术家能花如此多的时间来潜心创作了，这样的例子在宾利车上还有很多。

开拓者

千万不要觉得这边是写错了，怎么宾利写着写着突然变成雪佛兰了…我就是想说说这次新添越的一些驾驶体验，因为这台SUV确实可以让宾利去到以前去不到的一些地方，在帮车主开拓旅途的同时也帮宾利开拓了很多市场。

添越这个车就是为渴求发现全新世界的探索者而生，车名Bentayga也是受了广袤自然风光的启发，来源于亚热带地区的西班牙加那利群岛，当地的Roque?Bentayga岩峰以无限壮丽的登顶鸟瞰美景闻名于世，深得无数探险攀岩爱好者的钟情。作为融合至臻奢华与强劲性能的典范之作，添越要做的就是兼具强劲动力、奢华格调，与日常实用性，为客户成就无畏风雨崎岖的奢华出行之旅。

在受到客户广泛青睐的同时，添越也于世界多地展现卓尔不凡的性能实力。添越车型曾于丹麦与风筝冲浪运动世界冠军得主展开激烈竞逐，并穿越位于智利与玻利维亚的广袤沙漠，在冰岛展开冰雪旅程，跋涉于中东地区的沙丘之中，并在派克斯峰登山赛创造量产SUV组别全新纪录。此外，宾利添越极速版也成为全球时速最快的超豪华SUV之一，最高时速达305公里。

我之前也用添越进行过一些off?road的体验，越野能力和通过性都和出色，但关键是你要舍得，我只能说宾利其实为你准备好了很多，只要你想用，添越可以随时陪你去开拓新的目的地。通过“宾利动态驾驶模式”以及可选装的“全地形套件”，新添越V8能够实现极为丰富全面的公路与越野驾驶设置。只需转动旋钮，驾驶者就可以在多达八种（四种公路和四种越野）模式间轻松切换，为各种路面或路况选择最为适合的动态设置，然后你就能以一种非常奢华的方式去享受开拓的过程了，这可能也是雪佛兰车主的梦想之一吧……

享乐派

那说到奢华，宾利从来就没让过步，没有给对手留任何空间，所以也让车主成为了享乐派，特别是在车内的时候。?我也不想重复太多有关内饰空间、用料啊；?座椅舒适度啊；?豪华配置啊之类的，这次聊点特别的平时没有留意到的点。

在飞驰上，只需轻触按键，前座靠背的全电动餐桌即可自动展开。餐桌缓降并自动调平位置，露出皮革饰面。桌面表面设计有凹槽可放置钢笔或电子手写笔。长按按键，桌面即可自动收纳，这个选装足够有仪式感足够奢享了吧。

在听觉方面，这次几天的旅程也让我的耳朵享受了一番，全新飞驰为客户提供三种音响系统供选择，标准系统拥有10个扬声器，功率为650瓦；而Bang?&?Olufsen是一套功率1,500瓦、拥有16个扬声器的系统，追求时尚生活方式的客户还可选配具有照明功能的扬声器格栅，其用首次用于汽车产品的BeoSonic系统，这种新技术用简洁直观的一键式用户界面来完成调音。音响发烧友可选配前排座椅内置用“有源低音转换器”的Naim系统，功率2,200瓦、拥有18个扬声器，尽享八种音效模式带来的震撼感受。

除了在车内的享乐以外，宾利也是一个足够会玩的品牌，宾利汽车个性化定制部门Mulliner为添越车型推出众多个性化定制选择，并打造多款适用于户外运动的专属套件，包括鹰猎套件、飞钓套件、猎装套件以及马术套件等，以此满足客户对于极致奢华生活方式的追求。

先锋控

说了这么多宾利车主的身份以后，最后我要来说一个可能会比较突破性的认知，之前大家可能会认为说宾利车主或者整个品牌会比较老陈一点，但事实上现在的宾利从产品体验到企业愿景都是非常符合潮流的，还有一些领先的理念和做法，我们还是先通过车上来了解一下。

在目前年轻人最关注的智能互联配置方面，宾利也搭载了一系列专为驾乘者打造的同级领先的智能配置。?除了功能丰富的车机，车主还能通过My?Bentley应用程序实现的远程服务经过全新升级，以满足对于前沿技术与多种功能的至高期待，具体包括：?寻找车辆、远程锁车、车辆状态和详情，以及驻车加热器等。

宾利还配备了嵌入式SIM卡，因此My?Bentley互联功能令客户无需再自行配置数据连接。My?Bentley互联服务不断针对宾利客户的需求更新，其专属应用程序也适用于苹果及安卓系统。由宾利汽车个性化定制部门Mulliner研发，电容式指纹识别技术被应用于添越车系，以此打造安全的车内储物空间，为宾利客户营造更为安心的驾乘之旅，这也是比较特别的一项先锋科技体验。

环保也是一种先锋的态度，宾利品牌倡导的出行体验，不仅蕴含纯粹的驾驶乐趣与奢华舒适，也是一种符合可持续发展理念的超豪华生活方式。宾利品牌于近期揭晓的“Beyond?100”商业战略，致力于引领符合可持续发展理念的超豪华出行方式。继英国克鲁总部工厂取得碳中和认证后，作为全球最大的12缸汽油发动机制造商之一，宾利汽车将于未来十年内逐步停止生产内燃机发动机，旨在引领可持续的未来超豪华出行。

宾利品牌于2021年推出两款插电混动车型，于2025年推出首款纯电动宾利车型。随后，宾利汽车将于2026年为所有车系实现插电式混合动力或纯电动车型。截至2030年，宾利品牌旗下全系产品均为纯电动车型，并以此全面实现碳中和。该商业战略诠释出宾利品牌在下一个百年中，持续提供非凡出行体验的决心。

对于目前宾利旗下的全系产品来说，我觉得风格虽然各有不同，但你会发觉调性却出奇的一致，就是满足你的各种出行场景的使用需求，而且一定要用宾利特有的方式，你也会发现宾利能符合的场景正在越来越多越来越广，也就是说宾利车主的身份也会越来多，可能这就是宾利百年来不变的信念吧，创始人宾利先生的制车理念：“打造一台好的车、快的车、同级别中最出类拔萃的车”在飞驰、在添越、在GT这些车型上依旧得到了实现，而我们所要做的就是尽可能尽快成为真正的车主吧~到时候每天都会是凡尔赛的一天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买五十万左右的车把妹用，真心的，不要喷我～有哪些推荐？

据外媒报道，全新宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版的官图和信息正式放出，新车将在下月日内瓦车展中正式亮相。新车不论在外观还是内饰方面都加入了全新设计的菱形格纹。

这些菱形线条充斥着格栅、大灯、侧边条甚至车内的真皮缝线和门板中，全新设计的22英寸10幅轮圈也加入到该特别版中来。

据悉，新车支持61种外观颜色可选，此外，车身色彩也可以定制特殊的阴影。值得一提的是内饰工艺，据悉，整个车内的座椅、门板以及中控上的菱形缝线需要40万针才能完成。

至于仪表台中镶嵌的表也由宾利的合作伙伴Breitling（百年灵）联合定制。未来，标准版欧陆GT?Mulliner敞篷版售价为236100美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣耀家族电视剧里面的特斯拉是什么

首先，楼主你这个需求很直接明了，不遮遮掩掩，我喜欢。鉴于很多妹子不是很懂车，但是多多少少会认识一些车标，认识一些车子的外形。 所以我的建议是要么买50万的小跑车，要么就去花钱租几天一些几百万的跑车。

50万的小跑车最重要的是外形要唬人，要看起来很贵的样子，最好是那种不是很常见的。性能就不要奢求太多，有个拉风的外观，再加上一个值钱的车标就可以了。当然这些入门小跑车对于一些高段位的妹子而言，显然分量是不够的，自己把握吧。

宝马Z4

宝马Z4是一款宝马出的入门级敞篷小跑车，虽然性能没有像宝马M3 M4那样强劲，但是好在有个非常拉风的外形，两座敞篷小跑车，对于很多不是很懂车的人来说，只要是俩座，又是敞篷的车都会觉得很贵。至少肯定觉得比M3/M4这样的车贵。宝马Z4售价47万起，配备的是2.0T 1马力的涡轮增压发动机，百公里加速6.7秒，还是动力强劲。不过这些性能参数不重要，外形够骚就可以了。

奔驰SLC

如果不喜欢宝马Z4，则可以选择奔驰SLC，它与宝马Z4是相同的定位，都是入门级两座敞篷跑车。所以它们的性能都差不多，SLC同样可以选择软顶或者硬顶敞篷，不过个人认为奔驰SLC看起来要比宝马Z4略高级一些，不知道妹子怎么想。奔驰SLC的价格也比拨码Z4略高一些，入门级的裸车价都在51万了，所以选宝马Z4还是奔驰SLC看个人选择吧。

当然除了这些车之外还可以选择非豪华品牌的小跑车，比如说雪佛兰的大黄蜂或者福特野马跑车。这俩车外形很拉风，性能也更加强悍，但是相比于奔驰宝马而言，输在了车标上。不过优点就是价格很便宜，比如福特野马的起售价都在40万以内。

对于一些经济有限，但是又想买自己心仪的车人而言，买二手豪华车非常划得来，一来豪华车贬值更快，二来豪车的保养一般都还不错，也不会用的太狠。所以也比较推荐50万左右的二手车，这类二手车应该尽量选择品牌高调的，比如说玛莎拉蒂、保时捷之类的。

对于你而言，目的很明确，关键不在于买车，关键在于把妹。所以实在觉得买车划不来，可以去租几天一些百万豪车，比如说兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、奔驰大G之类的。比如说租一辆奔驰G63，一般来说5000块钱一天、法拉利488也差不多是5000块钱一天。如果不喜欢跑车的话，还有宾利，劳斯莱斯之类的可以租。

说实话15w左右想把妹还是有些费劲的。即使能把到，妹的质量也堪忧。

既然目的是把妹，我就不过多赘述发动机、变速箱、底盘调校等参数配置了。我只强调外观颜值，内饰温馨程度和气氛营造。头枕的Hello Kitty小嫩粉需要你必须给安排上，手套箱里化妆专用带背光的镜子你必须给安排上，杯架里温馨小奶茶你必须给保持住刚好的温度，香奈尔5号小香水必须给稍微喷点。

言归正传，15w左右预算，首推本田思域1.5T。“秒天秒地秒思域”的说法不是白给的。的溜背造型，夸张的括号尾灯，突出的腰线设计，都是相对速腾、朗逸、卡罗拉、408等同级别车型沉稳且平凡的外观颜值强的不是一星半点。

其次，推荐现代菲斯塔，韩版思域，首推高配1.6T高功率版本，7速双离合18寸的轮毂能比思域稍微大一点。这个价位的合资车内饰做工用料差别几乎不大。我建议你把妹前做好功课，先研究妹儿的喜好，投其所好，做其所想。

再次，推荐长安CS75Plus，酷似雷克萨斯570的外观，看起来空间要比同级别车型大一些。本来想推荐广汽传祺GS8了，但是15w左右的预算裸车也下不来。因此推荐长安CS75Plus。有些妹不懂车，但是她就认为大就是好，SUV就是比轿车高级，不要纠正她。她说什么都对，你要记得你是为了把她，把到后排是你的终极目的，KF钱你都省下来了。

最后，推荐领克01低配/WEY VV5，作为吉利和长城的旗舰高端车型，在这个价位里无论是外观颜值还是内饰做工用料那都是比较良心的，外观对于不懂车的妹儿来说很唬人，就像杰克琼斯、马克华菲一样，给人一种洋鬼子的感觉。但是仍有一大部分人认为这是高端的进口品牌。能唬住就行。

（补充一句:强烈不建议启辰T90这种小众车型，no作no die，不多解释。）

祝你早日把妹成功！

霸道...不接受任何反驳。保值，大气。风光时买霸道陪你云游四海，低落时卖霸道让你东山再起。

既然说到把妹了，道奇挑战者，那你还等什么，天津港40出头，在加5万该装外观，就怕你肾撑不住，我都两个孩子的爸了，有个斯柯达SUV但是自己喜欢的要就一个梦想，万一哪天实现了呢。

把妹当然买小跑啦

1.Z4最低配50万露头，BMW也比较吸引妹子

2.TT，外观没有z4拉风，但是怎么说也是跑车啦

3.雷克萨斯RC，二线豪华品牌。中规中矩

4.野马5.0但是可能有点超预算，2.3容易被人说野驴

这几辆外观都比较拉风，有些回头率

五十万可选的车也不少，尽量选实用性价比更高的，品牌肯定得选豪华品牌，Makan 星脉 4系 福特野马 等…… 最近发现福特F150我们这新上的很多 车够大够霸气，一般买这车也够土豪的 [呲牙][呲牙]

五十万左右的车子用来把妹，都有哪些推荐？关于这个问题，呃，题主竟然还用了"真心"这个字眼，真心把妹么？真是不忍直视，所以还是让我们稍动一下问题，改成“五十万左右的车子哪些更容易吸引妹子的眼光”好了，这样子回答起来，应该会减少一些罪孽吧~哈哈哈哈~

不可否认的是，在当下 社会 ，一台名贵的车子无疑更容易吸引异性的目光，庸俗也好，物质也罢，事实就是这样赤裸裸的摆在眼前，不容忽视，不然也不会有“宁愿坐在宝马车里哭，也不坐在自行车上笑”这样的惊世之言问世了。而实事求是的讲，题主讲到的50万的价格区间可以选择的车子，其实也和名贵一词扯不上关系，这个价位确实要优于很大一部分的家庭用车，但如果用来吸引女孩子的话，顶多也就是用来哄骗不经世事的小女生罢了，言尽于此，不妨让我们言归正传，看看可选择的车型都有哪些。

50万的价格区间，在BBA级别的车型里选择无疑毫无压力，但是因为要考虑到女孩子的眼光问题，那么女孩子都喜欢什么车子呢？首先外观必然是最主要的，好看，拉风，个性，这些关键词看起来是题主首先需要考虑的因素，而围绕这些因素答主给出的推荐是：奥迪A5、雷克萨斯ES、宝马X4、奔驰E级、宝马Z4、奥迪TT、雷克萨斯RC。那么车型选择有了，而车子的颜色也是很重要的因素，黑色太低调，白色太普通，应该通通都Pass掉，比较抢眼明快的红黄蓝肯定会更容易吸引女孩子的目光。

这些都可以

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福特野马

奔驰E级

捷豹XFL

宝马5系

奥迪A6L

雷克萨斯RC

沃尔沃S90

凯迪拉克CT6

魅影（跑车）

宝马4系

在很多消费者的认知之中，如有五十多万的购车预算会买一台什么样的车呢?

仅凭个人感觉推荐一款适合把妹又长时间内不会落伍的车:

奥迪TT

奥迪TT已经上市接近20年了，作为一款运动轿跑，虽说在底盘调校上没有性能跑车硬朗，不过要是平时在城市当中开的话还是感觉很硬气的。

全新一代奥迪TT的发布将人们的目光再次吸引到跑车这一细分市场。标志性大嘴前脸设计配上钻石切割组合大灯，给人一种既霸气又略带文雅的气质，沉稳的外观让它在马路上赢足了回头率。先不谈性能，仅凭这个惊艳的外表就能迷倒一众小青年，堪称美女杀手！

再来谈谈奥迪TT 发动机参数:以奥迪TT45 TFSIquattro为例，这台车型上搭载的仍然是大众集团的EA888系列2.0TFSI发动机，最大功率230马力（169千瓦），最大扭矩370牛·米/1600-4300rpm。不过和以往不同的是，这台发动机用了双喷射技术，增加了进气歧管喷射系统作为在起动阶段和较高负荷下对FSI燃油分层喷射技术的补充，提高了燃油经济性，减少了颗粒物排放。

这就是我推荐的一款售价五十万左右，适合把妹又回头率的德系跑车，有心动的吗？

牧马人沙哈拉蓝色或者橙色落地50万，50万落地可以选福特野马敞蓬版跑车升级一套剪刀门够炫酷适合把妹，道奇挑战者撩妹神器。

这些豪华行政座驾，配电动吸合门的 才不到40万

荣耀家族里面车系是宾利，不是特斯拉。特斯拉在杨幂主演的谈判官出现过。在《谈判官》中，杨幂开的银色轿车是目前电动车巨头特斯拉旗下的车，叫特斯拉Model 3。

这个车系是在 2016年发布的，在2017年实现了量产，续航预计在320公里左右。杨幂开的特斯拉Model 3是特斯拉继Roadster、MODELS、MODELX之后的第四款车型，在美国是23.8万人民币左右，国内加上税费，运输费等起码40万人民币起步。

试驾宾利添越长轴版：配4.0T V8发动机，驾乘体验一流

懂车之道?导购对于富贵生活的追求，道哥觉得大部分人都是向往的，有一句话说的特别好，奢华的生活是用钱堆起来的，他们都是开好车，享受各种科技带来的便捷生活。就在买车这件事情上，品牌是必须考虑的，车型也很重要，并不是所有的BBA车型都是豪华车型，比如宝马1系和奔驰A级，很多朋友都想开奔驰E级和宝马5系，但是预算不够，又想享受更好的便捷配置，比如电吸门这个配置。

《懂车之道》的后台有网友留言，今天跟朋友聊天听他吐槽，买了台大众辉昂后给他带来的苦恼，原来是他的爱车带有电吸门功能，每次载一些不了解的朋友会使劲关门让他很是心疼，“大哥哎，我这可是电吸门唉”，还不好意思直接说。问我有没有好的方法来温馨提示一下？这下可把道哥给难住了，办法？没有！道哥只能给大家普及一下带电吸门的一些主流车型，让更多的人知道，喜欢带电吸门的朋友也不妨来看一下。

1.上汽大众辉昂

官方指导价:?34.00-63.90万元

说起大众汽车给人感觉似乎没有什么太高档的车型，然而并非如此，从之前的辉腾到现在的辉昂都是低调的“硬货”。或许因为太过于低调的设计，让人感觉就是一台比较平庸的车。辉昂是上汽大众旗下的一款行政级别轿车车长超过5米，轴距超过3米，出自大众的MQB平台打造，同平台的还有奥迪A8L，奥迪Q7，宾利添越等顶级车款。外观用了大家较为熟悉一体式设计，前进气格栅设计经典有型，车型偏瘦长，车身线条清晰流畅，整体设计风格沉稳大气，商务范十足，也是继前辈辉腾后的一款经典车型。

内饰同样延续了大众低调的设计风格，中控台用平直线条的组合设计，高配车型搭配了木质饰面板进行点缀，给人比较沉稳商务风。尤其是中央处镶嵌的石英钟表，用了金色拉丝的表盘设计，给人一种高贵的气息。车内配置方面，像红外线夜视系统，360度鸟瞰式全景行车可视系统，电吸门等等配置太多就不一一介绍了，总之，丰富的科技配置超乎你的想象。

动力方面，配备了2.0T跟3.0T两款发动机，其中2.0T版本车型，最大马力为224马力，峰值扭矩为350牛米，匹配7挡双离合变速箱，3.0T?V6版本，最大马力为299马力，峰值扭矩则是在440牛米，同样是匹配7挡双离合变速箱，百公里加速仅需6.3秒，算是一款比较能“装”又能跑的行政轿车了。

2.捷豹XFL

官方指导价:?37.58-57.88万元

捷豹XFL是一款中大型运动轿车，充满英伦风格的它给人一种不一样感觉。整体外观设计非常大气，标志性的前中网以及前引擎盖上方“奔跑”的豹子车标，都独具自己品牌的设计风格。在国内市场销售的捷豹XFL对车身还进行了加长处理，轴距更是达到了惊人的3100mm，同级别车型中也是比较有优势的，然而加长后的车身依然协调有型，并没有感觉到不自然。

内饰方面也展现出了捷豹独特的设计风格，整齐规整的中控布局，环保式座舱更能提升驾驶者的欲望。触手可及的大面积软质包裹，让车内档次油然而生，历经10道严苛工序的温莎打孔真皮座椅，配合优雅的双针缝合工艺手工制成，使整辆车高级感十足。配置方面，全系标配主/副前安全气囊、侧气帘、头气囊、胎压监测、主动安全系统、定速巡航、上坡等等等配置方面毫不含糊。

动力方面，捷豹XFL共提供了高、中、低三种功率的2.0T涡轮增压发动机，均匹配8速手自一体变速箱，动力上给消费者多样的选择，喜欢的朋友可以重点关注一下。

3.林肯大陆

官方指导价:36.08万-55.58万元

说起豪华品牌看够了德系BBA今天就来领略一下美系品牌所带来的豪华感。林肯大陆是一个很具有代表性的豪华品牌，更是将舒适和尊贵演绎到新高度。外观方面，静谧的豪华流线型设计，稳重又不失动感，车头设计经典大气，车尾造型圆润有型，那一抹贯穿式LED光带更是起到了点睛之笔。车身侧面用一体式隐藏门把手设计，艺术感十足，此外，电吸门的配备让豪华感瞬间爆棚。

内饰方面，浓郁的浓郁的美式豪华气息扑面而来，触手可及的皮质包裹，舒服至极。顶级的音响配备、美式的移动沙发、超大的全景天窗，加上亮度可调的7色氛围灯，坐在车内的你，品、细品，这种感觉是德系车所不能给予的。配置方面全系都有配备前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、悬挂软硬调节、主动开闭格栅、远程启动、全液晶仪表盘、HUD、主动降噪、主副驾驶座电动调节/加热、LED自动大灯等，这就是美系车的优点，配置方面从不吝惜。

动力方面，搭载的2.0T发动机最大功率达到了192kW，最大扭矩为386牛米，匹配的是一台6速手自一体变速箱，这样的动力输出完全满足大部分人的需求。如果一些追求动力的消费者对这样的数据还不满意，那么还有一台动力更加强劲的3.0T?V6发动机等着你。

4.英菲尼迪Q70L

官方指导价:?38.18-43.98万元

英菲尼迪作为日产的高端豪华品牌，凭借其独特的前卫设计和卓越的产品性能，迅速成为全球豪华汽车市场的重要成员，一直深受消费者喜爱。英菲尼迪Q70是英菲家族中的一款旗舰型行政轿车，有着自己独特的气质，相比德系车的粗犷它更像是一个优雅的绅士。外观上前脸用了标志性的双拱形镀铬进气格栅，搭配网状中网，显得那样柔美和谐，棱角舒展的线条，勾勒出修长耐看的车身，超过5.1米的车身长度所带给的强大气场，甚至让人措手不及，这也成了众多人喜欢它的理由。

内饰方面，典型的英菲设计风格，传承了日产高端车型的特色。上乘的SOFILEZ材料和独特的镀银实木内饰用料，配合精湛的做工工艺，让整个内饰极具奢华感。配置方面，均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、上坡、电动天窗、后排电吸门、方向盘电调、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质座椅、前排座椅电调、前排座椅加热、主动降噪、LED自动大灯、后排侧遮阳帘、自动空调等配置，对于这样一台经典的车型配置方面也带着足够的诚意。

动力方面，英菲尼迪Q70L取消了之前的V6发动机，配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率155?kW，最大扭矩350?牛米，匹配7速手自一体变速箱，在耐用性、可靠性方面已经算是很不错的了。

小编有话说：

通过以上四款车型的了解，不管是德系、美系、日系还是比较另类的英伦风，它们之间都有着自己的产品特色，都在诠释着它们对豪华的理解，不知道眼前的你是喜欢美系简单粗暴的林肯大陆，还是低调有内涵的辉昂，还是优雅务实的Q70，还是运动有格调的英伦风？欢迎留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道?道哥?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比宾利还豪华的是什么？是宾利Mulliner

奢华品牌进攻SUV市场已经不是一件新鲜事情了，如果要论起来谁是第一个吃螃蟹的人，那绝对就是宾利的添越。当宾利推出首款SUV车型添越后，它的市场表现足以证明宾利的这一决策是多么的明智。转眼间，宾利添越已经上市多年了，随着众多对手的加入，添越的产品也逐渐下滑，尤其是库里南的出现，对添越造成了不小的打击。所以宾利再一次的明智，直接推出了添越长轴距版本，一方面改善了后排空间局促这一短板，另一方面也提振了品牌形象。

长轴距车型外观也更加尊贵

长轴距版本车型与标准轴距版车型大价格大约不到40万，怎么能体现多花了这40万呢，所以宾利在长轴距版车型上，针对于外观做出了改变，而且手法极其精准直接，那就在在前脸上做文章。长轴距版本车型的中网格栅直接换成了竖向的布局，这样的设计明显更尊贵也更有气势，如果你对比过标准轴距版车型，我想大多数人都会选择长轴距版车型，毕竟买这个级别车型的人，没有人会少这40万。

我们拿到试驾车更为极致，为长轴距雅度版，简而言之就是更加的尊贵，前脸的镀铬装饰明显更多，更加的贵气逼人，在这方面宾利还是挺聪明的，多花钱就有多花钱的效果。

车身尺寸方面，长轴距版添越的轴距从2995mm增加至3175mm，同时整车长度达到5322mm，加长的部分全部作用在后排，所以能明显的看到它的后门比前门都要长。现在的车身尺寸已经完全超过了路虎揽胜长轴距版，但相比库里南还是有差距。?

尾部的造型与标准轴距版车型相比就没什么差别了，下方为双边共四出的排气布局，也代表了这台车装备的是V8 4.0T发动机，W12版本已经不复存在。

在外观方面，我想可能90%的消费者都会选择长轴距版车型，因为它看起来确实要更加奢华一点。另外，长轴距版车型的车身确实看起来比较长，很明显能够看得出，多数人反应它的车身侧面比例看着不协调，我感觉有利有弊吧，毕竟后排空间的增长是更加明显的，这一点我们接下来说。

内饰也要更加奢华

内饰方面，长轴距版添越在现有车型的基础上在副驾驶前方中控台饰板、前排座椅处加入雅度专属标识，提升专属感。另外，长轴距版本的氛围灯也与普通版本不一样，整体的豪华档次要更强一些。?

作为顶级奢华品牌，添越长轴距车型的内饰做工用料当然依旧是顶级水平。不管是内饰的真皮包覆质感，还是各种中控台的旋钮，均属顶级。

后排在加长轴距之后可以提供非常奢华且实用的体验，右后座椅可以支持一件躺倒，加上脚托，完全可以让这台宾利添越瞬间升级为行政级用车。值得一提的是，长轴距版添越的后排车门为电动关闭，按住中间的控制按键不放，后门便可自动关闭。

整体来看，长轴距添越着重提升了后排的乘坐感受，尤其是后排在加长轴距之后腿部空间变得异常充裕，这也让它的用途发生了改变，在奢华品牌的SUV阵营中变得更具竞争力。

沉着冷静的气势?

目前在宾利的车系中，W12发动机已经完全停产，所以目前只有两种动力规格可选，分别是燃油版4.0T V8与插电混动版3.0T V6，长轴距版添越目前只有一种动力规格，就是4.0T V8纯燃油。配合8AT变速箱，最大功率542马力，峰值扭矩770牛·米，官方0-100km/h加速时间仅需4.6秒。?

讨论动力感受如何其实意义不大，因为对于这种奢华品牌车型，你需要关注如果自己亲自驾驶的话，它是否足够好开。长轴距版添越的定位多半偏向于行政级车型，所以动力的输出风格是比较慵懒的，因为对于乘客来说足够友好，不会产生太突兀的感觉。如果你想自己开的话，也没有任何问题，将驾驶模式调整到宾利模式或者运动模式，这台车还是能够展现出一面的。

底盘的滤振能力当然是一流的，三腔室的空气弹簧，这可是目前大众集团最顶级的装备了，不过这台宾利添越的底盘性格还是有点出乎我的意料的。本以为它会像库里南那样一软到底，丝毫感觉不到路面的振动，但其实不然，工程师还是为它保留了百分之二是的路感，看来宾利这个品牌骨子里确实有运动的基因，对待任何车型都是一样的。

不确定这台车未来会不会推出插电混动版车型，如果有的话，那它的行驶质感我相信还会提升，动力的响应会更加灵敏，NVH等一些的表现也会更进一步，其实对于这种奢华级别的车型，用电反而更对味儿。?

总结

长轴距版添越的推出是非常明智的，因为库里南的到来确实抢走了一部分市场，即便它们价格相差悬殊。这台长轴距版添越走在路上还是相当威风的，能够引来路人围观的目光，这就证明它的外观设计是成功的。另外，加长的后排也相当实用，可以说这是目前宾利旗下后排空间最大的车型，我觉得比买一台飞驰要划算的太多。

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提到宾利，大家总会将这个来自英国的品牌与豪华挂钩，如今，由宾利汽车个性化定制部门Mulliner设计并手工打造的宾利车型将再一次刷新我们对豪华的认知。

2020年9月15日，宾利汽车推出全新欧陆GT?Mulliner，这台全新的宾利车型进一步满足了宾利客户对于个性化定制的期待。

宾利汽车个性化定制部门Mulliner是全球历史最为悠久的车身制造商之一，如今，Mulliner也在积极开展诸多业务，此前团队打造的宾利Mulliner?Bacalar便是它们的杰作之一。此外，宾利Mulliner也在经典车型打造上有所建树，比如于在2019年修复了于1939年打造的宾利Corniche车型。

全新欧陆GT?Mulliner在外观上依旧保持着与普通版车型相似的设计，然而在许多细节之处还是体现着它的不同。前进气格栅使用双菱形的设计进行打造，与带有“Mulliner”镀铬字样的侧通风口相呼应。

轮辋的使用上也大有不同，全新欧陆GT?Mulliner配备了新款的22英寸漆面抛光轮辋，旋转式的造型好似飞机的涡轮叶片一样，值得一提的是，轮辋中央的B字母在车辆行驶时将始终保持静止状态。

车内的豪华与定制一向是宾利的拿手好戏，全新欧陆GT?Mulliner在内饰定制上向用户提供了可在主色及配色的基础上添加第三种配色的方案，使得内饰造型可以拥有专属的设计线条。

在车内，双菱形的设计图案依旧随处可见，在驾驶员的头枕上，传统的宾利Logo消失不见了，取而代之的则是Mulliner的英文字母，一眼就能让你知道这是一辆特殊的定制版车型。

内饰的做工复杂到让你难以想象，由宾利工匠手工打造的皮革间蕴藏了将近40万针的精致缝线，每一个菱形图案都要使用712针才能缝制完成，并且每一针的缝线也都指向了菱形图案的中心，正是这种看不见的细节才造就了Mulliner的别样豪华。

中控台上，百年灵的钟表自然也不会缺席，搭配着中控面板的拉丝金属饰面也让豪华感更加浓郁。

动力方面，全新欧陆GT?Mulliner将提供一台6.0L的W12发动机以及一台4.0L的V8发动机可供选择，强劲的W12发动机可以产生635匹的最大马力。底盘上，新车也将使用48V主动式防倾控制系统，兼顾了舒适性与运动性。

作为一家老牌的超豪华汽车制造商，宾利的Mulliner部门再一次将豪华提升到了新的高度，在未来，宾利Mulliner也会为我们带来更多的精品之作。