进口起亚汽车所有车型图片_进口起亚汽车所有车型

1.起亚suv所有车型有哪些？

2.东风悦达起亚全部车型是什么？

3.纯进口7座SUV，新款起亚索兰托实拍，内饰更高级，叫板汉兰达

4.起亚各个品牌车英文名称都是什么?(汽车尾部标志)

5.东风悦达起亚是不是纯国产车

6.3款让人心驰神往的进口轿车！国内若有幸见到，证明车主很懂车

起亚汽车代号GL3的第三代K7车型正在路测，这款车型将会有诸多亮点，比如起亚全新LOGO将首次装车使用。另外据悉新车有可能会以K8的身份出现，因为K5换代之后尺寸大增，已经非常接近第二代的K7，因此第三代K7尺寸相应放大之后，以K8身份出现也在情理之中。

外媒已经根据谍照给出了新车头部描绘图，进气格栅用由小到大的菱形矩阵网格设计，格栅轮廓非常宽大，依然能够看见虎啸式的设计元素。因为标配LED大灯，因此大灯的轮廓可以设计得非常扁平。最近两年的现代和起亚品牌新车，也都开始注重在灯组设计上玩出花活，这一点在全新K8上也体现得非常明显，日行灯用了分体式结构布局在前杠两侧，由8个独立菱形灯体组成。

车体轮廓和丰田亚洲龙有些相似，C柱大幅后移，设计了大尺寸的三角窗，从而能够带来更好的后排头部空间体验。因为后风挡大幅倾斜，因此真正的后备箱盖结构就显得非常短小。尾灯组的灯壳也相当立体，并且有可能会用连体式结构的设计。

起亚的第一代K7于2010年以cadenza凯尊的身份进口引入中国市场，但随着韩系品牌之前因为一系列原因销量暴跌，起亚的所有进口车型，包括旗舰定位的K9都悉数退出中国市场。此后2016年起亚推出的第二代K7也并未引入中国市场，而新K5去年大改换代之后，本身就已经明显加长放大，东风悦达起亚的国产版本还进一步将轴距加长50mm，从而达到2900mm轴距和4980mm的车长，这也已经超过第二代K7的2855mm轴距和40mm车长。预计更名K8的全新车型车身将进一步放大，轴距至少会达到2900mm级别，车长也有望超过5000mm。整体风格则会比K5更趋商务、稳重一些。

起亚K8将会以B+级的别克君越、丰田亚洲龙作为竞争对手，不过其实新的K5凯酷在尺寸方面都已经与他们非常接近，而K8可能会要比他们明显更大，基本是逼近C级的规格。用更大尺寸去形成错位竞争的差异化优势，也是近期韩系品牌轿车提升竞争力的变革举措。不过韩系的品牌力天花板压力依然明显，进口的K8售价可能会在22-28万元区间，基本与国产别克君越、亚洲龙相当。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚suv所有车型有哪些？

东风悦达起亚全部车型有：起亚K2、起亚K3、起亚K5、起亚K7、起亚K9。

1、起亚K2

起亚K2的外观设计时尚动感，轮毂的独特设计吸引了不少消费者的眼球。前排储物空间丰富，内饰细节处理的也还不错，中控仪表盘清晰易读，但内部过多用硬质塑料，质感不足。起亚K2能够满足一般的驾驶需求，发动机在低转速时响应快且扭矩足，但后段发力平平，没有多少，适合在市区行驶。

2、起亚K3

起亚K3，以全新进化的“DESIGN KIA”理念指导设计，细节的考究让人心折。在流畅的线条延展中，K3融入了起亚全新的镀铬直瀑式竖条进气格栅前脸、HID氙气灯、LED日间行车灯等先锋元素，视觉感受大气、精致；搭载先进的1.6L伽马D-CVVT和1.8LNu D-CVVT发动机，实现了燃油和动力的最佳平衡。

3、起亚K5

作为精英格调新典范，东风悦达起亚K5以时尚的外观设计、舒适的乘坐空间、卓越的动力水平、动感的精准操控、领先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出优势，引领国内中高级车市格调新典范。

4、起亚K7

在国内上市的K7仅有搭载2.4LTheta II发动机的车型，最大功率为132kW/rpm，最大扭矩为230N·m/4000rpm，与之相匹配的是6速手自一体变速箱，这款变速箱已装配在起亚和现代很多的车型上。

5、起亚K9

起亚K9是韩国起亚汽车于2012年末推出的起亚品牌旗舰车型。该车延续了Opirus和Amanti车型的外观造型，驱动方式用了后轮驱动。起亚K9是一款尺寸与奥迪A6相仿或更大的大型轿车，将用后轮驱动，动力系统或将用现代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸气发动机，并有可能匹配最新的8速自动变速箱。

东风悦达起亚全部车型是什么？

起亚旗下有多款SUV车型，分别是：

1、智跑属于标准的紧凑型SUV价位，配置方面不是一般紧凑型SUV能够拥有的，而一些常见配置基本都有，上坡、ESP、胎压检测、自动恒温空调等等。

2、奕跑作为一款小型SUV，可以说是专门为年轻人打造的，虽然售价只有七八万，但还配备了自动空调、一键启动、倒车雷达、倒车影像等等，简直是物超所值。

3、起亚KX3口碑还是非常不错的，底盘调校非常出色，在这个级别中的表现属于中上，速度在30码以上加速反应都很快，感觉500米之内不用再给油，动力非常充沛。

4、起亚kx7的综合表现是非常亮眼的，内饰配置，主动安全系统、自适应巡航、盲点监测、方向盘加热、座椅的舒适大大提高。

5、索兰托配置方面非常丰富，当下流行的无钥匙进入启动、座椅加热通风、方向盘加热、后排空调出风口等配置一应俱全，越野性能更好，性价比也是挺不错的。

6、起亚霸锐在外观上霸道十足，更像是美式风格，完全不像是韩系的小家碧玉，不过作为一款中大型SUV，内部空间也是足够的大。

起亚（Kia），全称起亚自动车（韩文：?，朝鲜汉字转简体：起亚自动车，英文：Kia Motors Corporation），是一家韩国跨国汽车制造商。

起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起”。2000年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团。2019年起亚品牌销量约284万台，同2018年比增长0.3%，位居世界第8位。

纯进口7座SUV，新款起亚索兰托实拍，内饰更高级，叫板汉兰达

车型如下：

1、 奕跑

级别 ： 小型SUV

奕跑是起亚旗下的一辆小型运动型多用途汽车，适合那些有通勤需求的后生群体。奕跑的优点是还不到10万的报价，照样搭载非常厚实的设备，着实很划算。

设计上，奕跑也并没有说卓越非凡，但仍然拥有相应的时尚元素。不过奕跑的车内面积部分比较普通，不太能满足家用的需求。功率方面则中规中矩，省油方面会较为突出。

2、 起亚KX5

级别 ： 紧凑型SUV

KX5的外观挺有设计感，进气格栅的造型与KX7类似，但细节处理的更到位，在阳光下闪闪发亮的样子还挺有高级感。贯穿式尾灯点亮之后的示宽灯以及刹车灯辨识度很高，细节处理的很好。KX5的内饰设计还是比较保守的，没有太多新花样的设计元素，其实还挺耐看。

开起来动力表现相当不错，低速特别有力畅快，城市中超车游刃有余，不足在于底盘调教稍微偏硬，在一定程度上影响了舒适性。

3、 起亚K5凯酷

级别 ： 中型轿车

首先我得承认，这代起亚K5凯酷的外形设计是我比较喜欢的类型。整体突出科技、运动感。进化的“虎啸”格栅造型更具攻击性。

整个中控台T字区虽然没有太抢眼的设计元素，但好在整体层次感很强，各区域划分也非常清晰明确。2.0T发动机动力表现抢眼，240马力和353牛米的扭矩在同级别中吊打一切选手。

4、 起亚K3

级别 ： 紧凑型轿车

起亚K3是起亚旗下的买菜用紧凑型三厢轿车，符合经济能力不强需求不高的家庭。这款车的过人之处正是是配置丰富、动力调教不错和油耗表现好，做工用料和质感上令人满意，而缺点则是NVH表现一般，在跑高速时底盘扎实度也比较低。

但是看在起它十万出头的价格，这样的整体表现也是比较值得考虑的一款车。

5、 起亚KX3傲跑

级别 ： 小型SUV

KX3傲跑定位为一台小型SUV。KX3傲跑的外观很有辨识度，前大灯被镀铬饰条分为上下两部分，上半部为前大灯和日间行车灯，下半部分为转向灯。内饰科技感比较浓烈，双联屏的设计实用又好看。中控台部分仍主要为硬塑料材质，与同级别绝大多数车型相同。

动力搭载了1.5L发动机，最大马力只有115匹，日常驾驶起来动力稍显不足。

6、 起亚K2

级别 ： 小型轿车

起亚K2是一款小尺寸三厢车，适合用于简单的上下班代步。车身设计即使有些运动，不过并不会太过火，各个年龄段的车主都能够轻松驾驭。车内用料普普通通，不具备特别吸引人的地方，然而也算不上太差。

空间的表现对于这样的尺寸来说可以说还算可以的，遗憾的是第二排座椅靠背不能放倒。针对起亚K2这款经济车型来说，动力并不出色，但也能为用户带来愉悦的驾驶心情，最重要的是养车成本控制得非常棒。

7、 起亚KX3新能源

级别 ： 小型SUV

起亚KX3EV是一款基于燃油版车型打造的车型，整体设计风格也没有什么特别亮眼之处，再结合300km的续航里程以及补贴后14.73万元的售价。

这款车性价比一般，因为目前15万的价格区间，比这个续航高、尺寸更大的车型还真不少，换句话说，KX3EV相对同级别同续航的国产小型SUV要贵40%左右。

8、 起亚K5新能源

级别 ： 中型轿车

起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。

9、 起亚K3新能源

级别 ： 紧凑型轿车

不难发现,全新一代起亚K3 PHEV的前脸设计与燃油版车型保持高度一致，家族式的虎啸式前格栅尺寸颇大，增强了前脸的气势。

内饰的设计几乎与燃油版完全一致，只不过一部分镀铬饰条被蓝色饰条所取代，总体设计偏向稳重。虽说起亚K3 PHEV的产品力不错，但是在定价上没有什么太大优势。

10、 智跑

级别 ： 紧凑型SUV

智跑属于第一眼平凡，但是又越看越耐看的类型，车身设计的中规中矩，整体轮廓比较方正，具备一定的肌肉感，让人感觉很踏实。在内饰的用料上，全新智跑表现得很一般，中控台全是硬塑料，中间层的饰板做了拉丝质感的处理，看着倒不显廉价。

全新智跑的乘坐空间跟ix35差不多，满足家用需求完全没有问题，驾驶感受也相对轻松，是一台尽职尽责的家用车。

起亚各个品牌车英文名称都是什么?(汽车尾部标志)

起亚汽车口碑一直很不错，我第一次认识这个品牌是从悦达·起亚千里马开始，那是在零几年的时候，流线型的车身非常时尚，让我从此记住了这个汽车品牌，到目前为止，起亚也有几款非常畅销的车型，例如起亚智跑、K5等，在日常生活中都是可以经常看到的，不过今天向大家介绍的这款车属于中型SUV，全新一代?起亚索兰托车型还没有引进，相比现款车型进行了全面升级，变化非常大，比汉兰达更霸气，接下来我们先详细了解一下这款车的表现。

全新索兰托造型焕然一新，看起来硬朗干练。标志性的虎啸式中网与LED大灯灯组相连，它通过镀铬饰条将大灯和中网进行衔接，拉宽车头的视觉宽度。这一代索兰托车身尺寸全面加长，它的长宽高分别为4810/1900/1700mm（含车顶行李架），轴距为2815mm。相比现款车型，新车在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm。

车身侧面，全新索兰托给人的第一印象是简洁利索，没有复杂的设计。它用了刚硬的线条勾勒，平直的腰线从头灯直接延伸至尾灯，同时C柱后方的窗框饰条是点睛之笔，让侧面看起来不乏味。再来看车身侧面的细节，它的外后视镜支持电动调节，并有加热以及折叠功能。另外，展车配备了规格为235/55?R19的马牌CrossContact系列轮胎。?尾部设计同样足够出彩，造型刚硬，与前脸相呼应。全新的分体式尾灯组用LED光源，配合尾门上的线条，使新车看起来更有层次感。

全新索兰托的中控设计对称感十足，配色很带感。当然，它最吸引眼球的地方是12.3英寸全液晶仪表，配合中控台10.25英寸屏幕，呈现出连屏式设计，现在这种设计越来越常见。如果看尺寸，全新索兰托的中控屏只能说中规中矩，可通过与仪表、下方信息屏的衔接，就取得了不错的视觉扩展。至于功能，常规的、车辆设置、导航它都有。空调出风口用镀铬沟边，中央则是功能操作台，方便操作。搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架，很好地提升索兰托的档次感。

它配备了皮质方向盘，双色搭配很不错，左右两侧集成了蓝牙语音、音响控制、仪表信息切换、巡航设置等功能按键。相比之下，相信车主们会更喜欢新车的全液晶仪表。配置方面，全新索兰托提供了多个安全气囊、盲点监测、多重自动防撞系统。车道保持、主动巡航控制、陡坡缓解、全景影像以及无线充电等，在安全性以及便利性方面得到升级。作为一款中型SUV，空间和座椅布局自然是索兰托的一大卖点。它的轴距比现款增加了35mm，提供了更宽敞的后排空间。除了常规的五座、七座，它新车还有六座版可选择。

动力方面，根据不同国家提供多种动力选择。燃油版车型搭载Smartstream?D2.2发动机和湿式8DCT双离合变速器；混动版车型搭载最高功率180马力、最大扭矩265牛·米的涡轮混合动力发动机，和最高功率44.2kW、最大扭矩264牛·米的驱动电机，匹配6速自动变速器，其系统最大输出功率为230马力、系统最大扭矩350牛·米。

索兰托可以说是大家比较熟悉的车型了，随着七座车型年检“放宽”，相信它会吸引更多朋友的关注。当然，我们更期待索兰托能够早日同步引入东风悦达起亚，这会对其市场表现直接起到促进的作用。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚是不是纯国产车

秀尔（soul） 赛拉图（cerato） 狮跑（sportage） 智跑（sportage R） 远舰（optima） 锐欧（RIO） 福瑞迪（fcrte）嘉年（carnival）佳乐（carens）速迈（shuma）索兰托（sorento）威客（VQ）霸锐（BORreed）凯尊（cadenza）?

还有K 2、K 5、naimo、trackster、ceed、forte、KIA?GT、KV 7、Magent、Picant、POP、ray、venga

扩展资料

东风悦达起亚旗下拥有新一代智跑、新e代福瑞迪、KX CROSS、凯绅、焕驰、全新K5、K4、新K3、新一代K2、KX7、KX5、新KX3等系列车型。以先进技术精心打造，竞争力极强。

Quoris/K9（首款后驱车型，即将引入）

K4

K3

K2

Picanto/Morning

Rio/Pride/锐欧

Venga

Soul/秀尔

速迈

Forte/Cerato/福瑞迪

Cee'd

Oprius/K5

Cadenza/K7/凯尊

Sorento/索兰托

Sportage/狮跑

SportageR/智跑

Borrego/Mohe/霸锐

Carens/Rondo/佳乐

Carnvial/Sedona/VQ威客

Sorento L/索兰托L

欧菲莱斯 (停售)

嘉华 (停售)

远舰 (停售)

百度百科：起亚

3款让人心驰神往的进口轿车！国内若有幸见到，证明车主很懂车

东风悦达起亚不是纯国产车。

东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。起亚汽车自进入中国市场以来，通过销售及售后网点开发，已在全国范围内29个大中城市拥有50多个销售及售后服务网点。

东风悦达起亚汽车有限公司主产品K2、K3、K5、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图/赛拉图欧风、RIO锐欧、狮跑、远舰系列车型均引自韩国起亚。

扩展资料：

据东风悦达起亚销售本部副本部长叶磊介绍，东风悦达起亚未来将通过持续践行2025NTF战略规划。按照规划，2019年，东风悦达起亚在持续优化传统燃油车优势的同时，进一步推进新能源车型的布局。

除了新一代KX5之外，还将继续推出一款代号为BDc的车型、一款PHEV车型、一款EV车型等，同时推进氢动力汽车等高端电动技术的开发，在2020年前推出5款新能源汽车，并在2025年实现50万辆新能源车的产业规模。

百度百科——东风悦达起亚

中国青年报——布局新能源 东风悦达起亚为2025攒大招

东风悦达起亚——东风悦达起亚

国内能买到的好车实在太少了，就以中型车领域来说吧，主流的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L现在实在是没什么个性，动力也是用的所谓的1.4T、1.5T、2.0T，基本没什么乐趣可言，因此只能算是初级的买菜代步车。

再有就是凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹XEL等车，它们虽然名气没BBA那么大，但各自也还算坚守了自己的一些东西。当然，由于它们是二线豪华品牌车型，所以销量也不怎么样，严格意义上来说是被市场给搞的摸不着头脑了，因此也算不上好车。

那既然这样，什么才是好车呢？今天我就来给大家推荐3款进口好车，它们中有的让人心驰神往许久，如果国内有幸见到这些车型，那证明车主还是很懂车的，下面就让我们来看看。

第一款，阿尔法·罗密欧Giulia

指导价：37.98-125.98万元

排量：2.0T、2.9T

独特的外形设计、象征性能的十字架与龙形蛇组成的车标、简约但又处处透露着与众不同的内饰设计，这些元素放在一起就组成了让人心驰神往的?阿尔法·罗密欧Giulia。说到Giulia车型，有人说它比3系更运动、极限也更高，也有人说它是最独具一格的运动中型轿车，一颦一簇都像极了一件艺术品，这是属于意大利人的骄傲，也让国人为这款车所深深着迷。

在国内，通过进口的形式我们可以买到2.0T的阿尔法·罗密欧Giulia，但却极少看到拥有2.9T（法拉利发动机切掉两个缸而来）发动机的Giulia驰骋在道路上。当然，起步.98万元的售价完全让国内的一众土豪们可以拥有更多选择，所以这大概也是我们在国内见到它的几率如此之低的原因之一吧。

要知道，这台2.9TV6双涡轮增压发动机，最大功率可达510马力，峰值扭矩600牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速仅需3.9s。此外新车还匹配了主动悬架、驾驶模式切换、可变排气等配置。可以说，2.9T的Giulia就是一台换了壳的法拉利，而匹配其高昂的百万售价也不过是常规操作而已。

或许是因为全新M3/M4的名气更大，也或许是阿尔法·罗密欧注定就代表小众，未来如果能有幸在街道上见到一台2.9T的Giulia，那我一定选择跟它的车主交个朋友，并寒暄地问候上一句：哥们，你真懂车。

第二款，起亚斯汀格（Stinger）

指导价：27.98-31.98万元（已停产）

排量：2.0T、3.3L

如果说韩系现代起亚在华投放的那些车型都是一些普通的家用买菜代步车，那起初于2017年11月底通过进口形式进入到国内的起亚斯汀格（Stinger）就能够算得上是起亚在性能车领域的诚意之作了。我不知道你们对Stinger这个字母有什么认知，但我只知道它的中文名意思是"毒刺"，同时它也代表着美国研制的便携式防空导弹等等。当然，来到国内起亚也给它用上了一个更合乎国情的名字，起亚斯汀格。

虽然到2020年我们已经买不到进口的起亚毒刺车型了，但在2017年底的时候我们是有机会的。当时起亚官方还给它定出了27.98-31.98万元的售价区间，虽然只有区区两款车型，但它的到来还是让人们大吃一惊。外形上的高颜值自是不必多说的，整体看着极其富有攻击性，前脸也是布满了进口气，性能范十足也兼顾立体感。内饰也是运动化设计，看上去简洁舒展大气，很有德系性能车范。

最后的动力方面，起亚为进口至国内销售的Stinger搭载了一台2.0T发动机，最大功率256马力，峰值扭矩为353牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱，并用前置后驱布局。另外，这台车在国外还有一台3.3L的双涡轮增压V6发动机，最大功率高达370马力，最大扭矩则达到了510牛米，并匹配了四驱系统。

很多人说，起亚应该把这台发动机给带过来，但事实证明那不过是国人口嗨而已。而最后的销量也让起亚彻底对国内性能车市场失去了信心，没过多久，斯汀格就停产了，也留给国内懂它的车迷无尽遗憾。

第三款，捷尼赛思G70

指导价：?

排量：2.0T、3.3L、2.2L

说完了起亚，其实现代也有一款中型车不得不被我们所提及，那就是前天才刚刚发布的新款捷尼赛思G70。作为一款新车，捷尼赛思G70给人的感觉十分惊艳，好看之余也浑身透露着质感，让人不得不对韩系车的设计与制造工艺再次刮目相看。

近些年以来，韩系车在国内的发展步伐确实有一些缓慢，但放眼整个全球汽车市场，韩系车里的现代起亚仍然是全球第五大汽车集团，所以对于韩系车的实力其实我是并不质疑的，这点也始终是咱们的国产车需要学习的地方。那看到这台G70车型，不管是新款还是以前的老款，其实国内的能见度都是非常之低的。由于北京现代并没有大批量进口引进，所以国内用户买它也就相对比较困难了。再加上现代并没有大力宣传捷尼赛思（以前叫捷恩斯）品牌，因此受众也就更少了。

我们再来看看新款捷尼赛思G70的外观内饰，从外观来看颜值是挺高的，妥妥的韩系高端豪华车。内饰也是比较上档次的设计，配色很高级，彰显了豪华感与时尚感。动力上提供2.0T、3.3升V6双涡轮增压发动机以及2.2T柴油发动机供消费者选择，最大功率分别为252马力、370马力以及202马力，同时还提供四驱版本车型。总的来说，如果捷尼赛思G70未来入华，那该车的受众还是很多的，届时就看售价会是多少了，拭目以待吧。

最后，我认为以上三款车型都称得上好车，如果咱们有幸在国内见到这些车型，那证明车主还是挺懂车的，你们觉得呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。

（优视汽车大卓编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。