天津汽车限购最新消息最新_天津汽车限购最新消息最新政策

天津汽车限购最新消息最新_天津汽车限购最新消息最新政策

       天津汽车限购最新消息最新的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于天津汽车限购最新消息最新的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.天津为进一步促进汽车消费放宽个人指标申请资格，如今的车市情况怎么样？

2.天津购房最新政策2022

3.天津购房最新政策2023

4.一锤定音：取消汽车限购不大现实 放宽汽车限购势在必行

5.天津最新购房政策2022

6.天津汽车置换补贴政策2023年？

天津为进一步促进汽车消费放宽个人指标申请资格，如今的车市情况怎么样？

       根据措施，天津2020年内新增小客车个人增量指标配置额度35000个，全部以摇号方式配置。京、冀户籍人员，持有效天津市居住证，可参加天津市小客车个人增量指标竞价，竞得指标后须在天津购车。放宽京、冀户籍以外的非天津市户籍人员参与小客车个人增量指标竞价条件，持有效天津市居住证，在2020年12月31日前参与竞价的，将其在天津市连续缴纳社会保险的期限调整为近12个月。

       完善小客车限购限行措施。设置小客车区域指标，居住地在天津的人员在天津购置小客车（不含面包车）可直接申领小客车区域指标。通过该类指标登记的车辆，不产生更新指标。上述车辆工作日（因法定节假日放假调休而调整为工作日的星期六、星期日除外）每日7时至9时和16时至19时两个时段，禁止在外环线以内区域（不含外环线）行驶。

       在鼓励新能源汽车消费方面，2021年1月1日至2022年12月31日，继续对购置的新能源汽车免征车辆购置税。2020年6月1日至12月31日期间，居住地在天津市的人员或注册地在天津市的单位在天津新购置新能源小客车，给予每辆车2000元汽车充电消费券，全市不超过30000辆。

       推动汽车配套设施建设。加快新能源汽车充电设施布局建设，三年内新建各类充电桩不少于1.5万台，2020年内新增公共充电桩4000台。进一步加快停车设施建设，鼓励社会资本参与，合理配建停车位，科学划定路内停车泊位，提高停车设施信息化水平。

       畅通二手车流通交易。培育引进二手车经营企业，稳步提升二手车出口规模。加强行业管理，促进二手车流通。2020年5月1日至2023年12月31日期间，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

       天津还将推进淘汰报废老旧柴油货车，加大金融服务力度，加大购车优惠促销力度，释放汽车消费潜能。

天津购房最新政策2022

       受到疫情的影响，2月国内乘用车销量比起去年同期而言下降了81.7%，除此之外，2月汽车经销商库存预警指数，同样创下了历史新高。作为国内重要产业之一，早在2010年之时，国内汽车产业就占到了GDP的6.13％。

       而这个十万亿级别产值，牵涉到千万亿人口就业的重要产业，自然成了不可垮塌的支柱。因此，近日中汽协发布了14条推动汽车产业稳增长建议，其中包括放开限购、减税等措施，而这些建议是否有落地的可能性？对我们广大车主而言是否能受益？

       早在去年，国家出台了多份文件力促汽车限购解禁，?要求“实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持”。

       而在2019年9月，贵阳市也废止了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，正式取消摇号买车的限制，成为首个解禁限购的城市。此外，广州、深圳虽然没有完全放开限购，但也释放限购指标额度，使得摇号中签几率更大。

       例如3月20日，广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》，其中就提到了“将增加中小客车指标，具体增加的数据将进行核改，预计两周后出炉。”

       而中汽协所提到的建议中，也提到了——限购地区适当增加汽车号牌配额。其中建议建议北京、上海、天津、杭州等地积极跟进释放限购指标额度，包括有条件解禁新能源汽车限购。

       作为消费力巨大的一二三线城市，很多时候不是这些城市里面的人买不起车，而是基于限购政策的束缚让他们不能买车。而早在此次疫情之前，2018、2019年销量的持续下滑，其实已经让有些城市解禁了限行限购。

       而今年随着疫情的影响，汽车销量的提振也进一步得到重视。而对于购车需求旺盛的一二线城市而言，解除限购也是释放购买力的一步重要举措，这也是能在短期内提升汽车销量的一种方法。

       建议中对于减税的建议一共有亮点，其一就是将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除。尤其是对个人购买节能环保或新能源汽车，允许其将购车支出分年度扣除，促进汽车消费。

       此外，在2015年10月1日到2016年12月31日期间，国内实施过对1.6升及以下排量乘用车购置税减半的政策，在当时看来，这政策确实起到了促进汽车销量增长的目的。

       而中汽协的建议中也提到——调整小排量（1.6L级以下）乘用车购置税率，对小排量（1.6L级以下）永久实施更低税率，如按现行税率减半征收等。

       而近日乘联会秘书长崔东树也认为，如果2020年实施购置税减半政策，可能会拉动汽车销量增长259万辆，拉动消费税和增值税总体达到600亿元，对国家总税收是一个利好的情况。

       作为已经成功实施过的一项政策，购置税减半也是目前极有可能落地的可能性。目前，国内1.6L及以下排量汽车占市场比例在65%以上，甚至连奔驰E级这类车子也已经用上了1.5T排量发动机。

       在排量小型化的当下，购置税减半能让多数车主收益，毕竟小排量的车型大多只是普通家用车，车主对于高达数千元的购置税更为敏感。而且购置税减半也有利于推动节能减排。

       汽车下乡的概念可以追溯到2009年公布的公布的《汽车行业调整振兴规划》，这也是当年惠农政策的其中一项，最后，五菱凭借着五菱之光，成为了当时汽车下乡的最大赢家。

       而时隔十年，在2019年十部门联合推出的《实施方案》，明确谈及鼓励农村汽车消费升级，“有条件的地方可以对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车给予适当的补贴”。而这也被认为是新一轮的“汽车下乡”政策。

       而本次中汽协的建议中，再提到了加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励政策力度。其中包括现金补贴、减免车辆购置税、纳入个税抵扣、降低汽车使用成本等多种形式，促进四五线城市以及农村地区的汽车消费。

       其实在十部门推出《实施方案》后，很多车企都接连响应，毕竟2009年的第一波政策已经让他们尝到了甜头。如今长安、哈弗、东风日产、一汽-大众、上汽大众等二十余家车企都推出了相关政策，涉及购车补贴、置换补贴、金融补贴等方案。

       不过，这些更多是车企层面的优惠，而根据中汽协的建议，期盼的是政府层面的补贴。目前农村地区的车辆不少还是五菱之光之类的商用车，因此有着不小的汽车升级潜力，而如果能进一步细化方案，也能让更多人受益。

       从大方向上看，虽然如今油价已经到了地板价，但新能源汽车还是未来的主要发展方向，因此建议中也特别提到继续大力发展新能源汽车产业。

       其中包括优化并延续新能源补贴政策，即取消补贴标准中续驶里程、电池比能量等与需求密切相关的技术指标要求，放宽（调整为2年1万公里）或取消2年2万公里的要求。在新能源汽车使用端继续给予补贴，并强化新能源汽车补贴力度。

       此外针对用车后期方面，中汽协也建议提高新能源汽车使用便利性。其中包括给予新能源汽车牌照、路权、停车费减免、通行费减免等优惠政策，限购城市取消或增加新能源汽车号牌配额。

       对于新能源的建议，也是其中争议最大的一点。在2019年新能源车就出现过补贴滑坡，并且针对续航里程、电池能量密度不达标的，采取了清退措施。而这很大程度了遏制了骗补的行为，清理了一批“老头乐”。

       而如今建议取消技术指标要求，无疑是重走过去几年的歪路。在如今新能源饱受质疑之时，想要让人们愿意选择新能源车，不能靠补贴来掩饰品质上的不足。相反更应该通过补贴促进良性循环，淘汰一些低劣质的车型。

       与欧美地区相比，国内汽车的主要占比还是体现在乘用车领域，如皮卡、房车这样的特殊车辆，还是处于极小众的位置。而建议中也提到，进一步拓展汽车市场，鼓励皮卡车消费。

       早在2016年，国内就有云南、辽宁、河南、河北、湖北、新疆六个省份试行“放宽皮卡进城”，在放开限行之后，皮卡在当地的销量也得到了进一步提升。而目前如济南、深圳、成都、重庆等城市也开始放宽皮卡进城限制。

       除了皮卡以外，在国内极为罕见的房车同样被提升了议程。但建议中只提及创造条件，培育旅居车(房车)市场发展，推动房车消费，并未提出具体发展措施。

       虽然相比欧美国家，国内的皮卡、房车市场还有很大的发展空间和潜力，但从现实情况来看，国内目前还没摆脱汽车的家用属性。更多时候，我们需要的只是一辆能满足一车多用，同时省油省心的车。

       而像皮卡这类价格偏高，舒适性和油耗都偏差的车型，远不及五菱宏光这类同样载人装物，而且性价比高的车型实在。而房车作为一种享受工具，能负担得起的人就更少了，加上国内铁路发达，家庭出行并不只依赖于汽车。

       对于车市而言，这些建议无疑能进一步刺激销量，一定程度上扭转如今的颓势。而对于我们消费者而言，这些建议如果能落地同样也是一种利好，在一定程度上能让购车更优惠，用车更便利。因此，虽然目前只是提出建议，但不少建议都有着实现可能性，值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天津购房最新政策2023

       2022年天津限购房政策是在天津拥有1套及以上住房的非天津户籍居民家庭、拥有2套及以上住房的天津户籍居民家庭、拥有1套及以上住房的单身人士，不得再在本市（滨海新区除外）再次购买新建商品房屋和二手房屋；非天津户籍居民家庭购买房屋的，需要提供在天津3年内连续缴纳2年以上缴纳社会保险或个人所得税的证明。房地产开发企业申请新建商品住房销售许可证时，应合理定价，并据实进行价格申报。

       《天津市人民政府办公厅关于进一步深化我市房地产市场调控工作的实施意见》

       第一条?深化区域性住房限购

       对在本市拥有1套及以上住房的非本市户籍居民家庭、拥有2套及以上住房的本市户籍居民家庭、拥有1套及以上住房的成年单身（包括未婚和离异）人士，暂停在本市（滨海新区除外）再次购买新建商品住房和二手住房。

       非本市户籍居民家庭在本市范围内购买住房的，需提供在本市3年内连续缴纳2年以上社会保险或个人所得税证明。补缴的社会保险或个人所得税证明不得作为购房有效凭证。

一锤定音：取消汽车限购不大现实 放宽汽车限购势在必行

刚刚过去的2022年,绝对可以载入史册。

上半年还有些藏着掖着,下半年全都打明牌。且有别于上半年的因城施策,下半年直接是高层施策。

买房篇

想要在天津买房,首先得清楚,自己有没有购房资格。

若是外地户籍——

首先,得有在天津连缴6个月的社保或个税证明,才能在天津买房。

(之前是要求两年的社保或个税证明,从9月17日起,调整为6个月。这也相当于降低了外地人在津买房的门槛。)

滨海新区是个例外,有居住证就能买房,但需限售一年。

再看能买几套房。

市内六区、环城四区、远郊五区,外地户籍和单身人士均限购一套房。

滨海新区不限购。

*若是天津户籍(含集体户口,不包括蓝印户口)——

以家庭为单位,在除滨海新区之外的天津其他区,限购两套房;单身人士限购一套房。

滨海新区不限购。

*注:以下情况可增加房票——

●多孩家庭或有60岁及以上老人,可在原住房限购政策基础上,再购买一套住房。

●家庭住房若用作保租房,且租期不少于5年,可再购买一套住房。

●若家庭名下房产已达到限购套数,可“卖一买一”。

但家庭住房总套数不得超过2套。

●居民家庭房屋因城市重大基础设施等项目建设被区级以上人民政府征收的,可凭征收协议购买住房。

房贷篇

被视为楼市“七寸”的信贷政策,也松了。

*降首付——

之前天津商业贷款执行的政策是,首套首付三成起,二套六成起,且有过贷款记录即算二套。

最新政策已调整为:

首套首付三成起,二套四成起。

且取消认房认贷,名下无房、贷款结清,再买仍为首套。

最长可贷25年。

*降利率——

之前天津房贷利率执行的都是首套LPR+30个基点,二套LPR+60个基点。

但2022年至今,天津已三度调基点,三度降LPR。

目前天津执行的最新利率为:

首套为LPR-20个基点,二套为LPR+60个基点。

也就是,首套二套相比去年此时的利率水平,分别下调了85个基点、35个基点。

*公积金罕见调整——

首套公积金贷款首付最低三成,二套首付六成变四成。

且取消了商业贷款记录的认定。

名下无房,有过商业贷款记录,没有过公积金贷款记录,使用公积金贷款仍可作首套。

最高限额为首套最高可贷80万,多孩家庭首套最高可贷96万;

二套最高可贷40万元。

(原来是首套最高限额60万,二套40万。)

公积金首套贷款利率也时隔7年首次下调,由降为二套不变,仍为连首套存量房贷也从1月1日起降为外地缴存公积金也能在天津贷款买房,不过需要满足以下三个条件:

1)在外地缴存住房公积金的职工,被所在单位派驻到本市工作一年以上。

2)在本市购买自有住房且为职工家庭首套住房。

3)异地公积金在津申请公积金贷款,首付四成起,最高可贷40万元。

*“带押过户”

这是二手房交易的一种新模式,卖房不用提前还清贷款,也能上市交易、过户。

大大缩短了交易时间,且有助于降低过户成本,激活楼市。

目前建行已落地执行。

申请条件是:买卖双方贷款必须都在建行。卖方需满足纯商贷,买方需要组合贷或者纯商贷形式。

落户篇

天津目前的主流落户方式仍是:海河英才、积分落户、亲属投靠。

三种方式略有不同。

*“海河英才”计划,流程简单,耗时短。但有一定门槛。

比如学历型人才,要求全日制本科、不超40周岁,硕士、不超45周岁,博士、无年龄限制。

*积分落户比较“大众”。

即便没有学历,只要有天津居住证,有在天津一年的社保或者累计缴纳满3年的社保,自测能到110分就能申请。

弊端是,一年只有两次机会,耗时比较长。

值得一提的是,积分落户政策,又有新调整。

●申请天津居住证,不再要求“在津办理居住登记6个月”,改为“通过承诺制办理”。

●京津冀居住证互认,持有北京、河北省居住证可以直接“换领”天津居住证。

●从2023年1月1日起,自有住房为新房的,可额外一次性多加15-30分。

无疑,大大缩短了落户的时间。

*亲属投靠政策也有放宽。

之前老人投靠子女,除了年龄和居住时间的限制外,还要求“外地无子女”,后来放宽到“京津冀外无子女,其中至少有一人为天津常住户口”。

现在从2023年起,全面取消了外地无子女的限制,放宽至在津有成年子女即可申报。

夫妻投靠、子女投靠政策未变。

配偶随迁,需要结婚满3年;子女投靠父母,子女须为未满18周岁未成年。

(

需要注意,集体户口家属不能随迁。需要买完房,变为天津正式户口后,孩子、配偶、父母才能迁入,且仅限直系亲属。

)

*此外,滨海新区也进一步放宽限制,鼓励6类人群落户滨海。

>>符合条件的我市范围内全日制高职及以上院校的毕业生、在校生,由本人提出申请,支持其配偶、未成年子女、直系亲属通过投靠方式落户。

>>产业工人在滨海新区正常经营的企业工作,且该企业正常连续为申请人缴纳社会保险费满1年(同期外省市1年无社会保险缴纳记录),由个人和企业共同提出申请,可落户,年龄在35周岁及以下的直接落户(不得注册高中及以下学籍),超过35周岁的须在滨海新区有合法稳定住所。

>>经区政府或各开发区管委会集体研究认定并签订框架协议的北京等外省市整体迁移企事业单位,支持随企业迁来的已在该企业工作满1年的在职职工在滨海新区人才集体户落户,支持其配偶、未成年子女通过投靠方式落户。

>>持滨海新区有效居住证满3年(近1年在津正常连续缴纳个人社会保险费且同期外省市1年无社会保险缴纳记录)、且在滨海新区有合法稳定住所的申请人(不得注册高中及以下学籍),支持其落户滨海新区合法稳定住所。

>>在滨海新区创业的企业原始法定代表人(不得注册高中及以下学籍;在外省市同期1年无社会保险缴纳记录),累计缴纳个人所得税5万元以上,且该企业聘用5名以上就业人员(企业为其正常连续缴纳1年社会保险费且同期无异地社会保险费缴纳),支持其落户滨海新区合法稳定住所或人才市场集体户。

>>在滨海新区工作、生活的外省市人员,获滨海新区区级及以上五一劳动奖章、五四青年奖章、技能大师、三八红旗手、见义勇为荣誉称号的,可申请在滨海新区合法稳定住所、单位集体户或人才市场集体户落户。

上学篇

天津是一个典型“考生少,录取率高”的城市,具有超强的高考优势。

为了打击高考移民,天津从2021年出台了高考三年学籍政策。

这对外地家长影响巨大。

一方面,得提前计划好孩子转学时间。

想要在天津参加高考,必须有三年学籍,也就意味,初中就得转学过来。

这就涉及孩子转学以及家长陪读的问题。

另一方面,拼高考下沉成拼中考,初中的选择很重要。

首选中考录取率高的区域。

这一点,市内六区优势最突出,教育资源优质,中考录取率全市居首。

尤其和平,yyds,越控越涨。

新房、二手房都火得一塌糊涂。

现在的问题是,和平不是你想进就能进的。

无论上学还是转学,都需要提前持有房产满三年(新房除外)。并要求小升初登记信息时,需与入学时登记的房本和户口本信息一致,方可参与小升初摇号。

也就是,变相“锁”9年。

以致于很多需求被挤压到了河西、南开。

河西“均好性”强,各学片都有重点校。南开私立校多。

另外,海教园、空港也有优势。

海教园有九年一贯制南开学校,属于市区学籍,环城独一份。

空港号称“小和平”,对港内有招生倾斜。

需要注意的是,2022年那波“民转公”,导致很多学校停招,小学划片也变化极大。

各位家长们买学区房时一定要注意。

天津最新购房政策2022

       受新冠肺炎疫情影响，今年2月份国内汽车销售几乎全面停滞。尽管已有部分汽车企业复工复产，但是由于国内大多数地区仍未解除居家隔离，绝大多数汽车4S店尚未恢复营业，2月份国内汽车销量将十分惨淡。许多汽车品牌很可能颗粒无收。

       预计3月份国内车市会有所改善，但整个一季度形势都非常严峻。

       为了拯救国内车市，一些业内人士建议取消部分城市现行的汽车限购政策，释放汽车消费潜力，提振国内车市。

       如果汽车限购全部取消，短期内能增加上千万辆购车需求。

       有分析认为，全面取消汽车限购，难度很大，不太现实。特别是一些交通拥堵比较严重、汽车保有量较大的城市，如北京和上海，取消汽车限购，几乎不可能。

       也有分析认为，比较可行的是放宽汽车限购，增加汽车牌照额度。如果措施得力，预计每年能释放超过300万辆购车需求，相当于一个半月的销量。

       限购严重抑制消费需求

       目前国内实行汽车限购的有北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、石家庄8个城市和海南省。这8个城市和海南省每年的新增购辆指标，大约在100万辆左右，远远不能满足需求。

       截至去年12月，仅北京市就有333.5万人申请燃油小客车指标，?45.8万人轮候新能源车指标，合计379.3万辆。大体推算，全国的汽车限购政策抑制了上千万辆购车需求。?

       多年来，国务院和相关部门多次要求限购城市放宽汽车限购，把限制购买转为引导使用。也有专家指出，中国汽车消费模式应该转变为鼓励购买、限制使用。但是迄今为止，一些地方政府并没有拿出切实有效的相应政策。

       放宽汽车限购难度很大?

       去年4月，国家发改委下发文件，提出五点要求：一是严禁各地出台新的汽车限购政策。二是已实施限购的地方应加快由限制购买向引导使用改变，并增加车牌增量指标?。三是不得对新能源汽车实施限行限购，已实施的必须取消。四是城市服务领域新增和更新车辆原则上全部采用新能源汽车。五是加快发展汽车租赁市场，并加快新能源汽车在租赁领域的更新消费。

       去年8月，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》。提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。其中第十条提出要释放汽车消费潜力。

       《意见》第10条指出，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。

       实施汽车限购的广州市和深圳市去年下半年响应号召。增加了小客车增量指标。但是其他汽车限购城市，并没有什么动作。

       放宽汽车限购大势所趋?

       2月16日，中共中央机关刊物《求是》杂志，刊登最高***《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》。总书记指出：“扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一。要加快释放新兴消费潜力，更好满足居民健康生活消费需求。同时，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”?

       这场突如其来的新冠肺炎疫情，给汽车市场乃至中国经济带来了严峻的挑战。疫情结束后，尽快恢复生产经营、扩大消费、拉动内需成为确保2020年国民经济健康发展的重要任务。

       汽车是国民经济的支柱产业，汽车消费是拉动内需的重要因素。

       根据国家统计局统计，2019年国内社会消费品零售总额超过41万亿元，其中汽车类3.9万亿元，占比8.56%。由于车市不好，2019年汽车消费负增长0.8个百分点，拖累了社会消费品零售总额的增幅。

       据公安部统计，截至2019年底，全国汽车保有量达到2.6亿辆,?其中小型载客汽车保有量2.2亿辆，而私家车（私人小微型载客汽车）保有量达到2.07亿辆，平均每2.3个家庭拥有一辆私家车。

       中国私家车保有量超过两亿辆，平均100个家庭拥有43.5辆私家车，但是还有几亿个家庭没有私家车，中国汽车消费的发展空间仍然很大。

       面对疫情对国民经济带来的巨大冲击，放宽汽车限购，对于扩大汽车消费、拉动内需、战胜疫情，促进经济发展都有着重要意义。

       实施汽车限购的地方政府应以大局为重，采取积极措施，尽快优化汽车限购管理政策，促进汽车消费，拉动内需，确保国民经济健康发展。（完）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天津汽车置换补贴政策2023年？

       天津2022年购房政策是什么？

天津限购政策：

       1、在天津市拥有1套及以上住房的非天津市户籍居民家庭，暂停在天津市（滨海新区除外）再次购买新建商品住房和二手住房。

       2、在天津市拥有2套及以上住房的天津市户籍居民家庭，暂停在天津市（滨海新区除外）再次购买新建商品住房和二手住房。

       3、在天津市拥有1套及以上住房的成年单身（包括未婚和离异）人士，暂停在天津市（滨海新区除外）再次购买新建商品住房和二手住房。

       4、非天津市户籍居民家庭在天津范围内购买住房的，需提供在天津3年内连续缴纳2年以上社会保险或个人所得税证明。补缴的社会保险或个人所得税证明不得作为购房有效凭证。

天津最新贷款利率是怎么样？

商业贷款

       (1)居民家庭购买首套住房(即居民家庭名下在本市无住房且无商业性住房贷款记录或公积金住房贷款记录)申请商业性个人住房贷款的，首付款比例不低于35%。

       (2)在本市已拥有1套住房的、在本市无住房但有商业性住房贷款记录或公积金住房贷款记录的，购买普通自住房，商业贷款首付款比例不低于50%;购买非普通自住房的，商业贷款首付款比例不低于70%。

       一、天津汽车置换补贴政策2023年？

       1、使用6年以上、排放标准为国Ⅰ、国Ⅱ的老旧机动车淘汰或转出进行政府补贴，补贴标准为2500元-1.45万元。

       2、对于旧车淘汰后购置新车的车主，还将获得0.2-1.2万元不等的企业奖励，用于冲抵车款。

       3、这种根据国家法规以淘汰旧车抵消新车款的行为就叫做置换购车。

二、天津购房最新政策第二套房首付最低是六成了吗?

       3月31日晚，人行天津分行与天津银监局联合发文，完善本市差别化住房信贷政策。新政明确本市居民申请房贷首套首付最低30%，二套房首付不低于60%，暂停发放贷款期限25年以上的商业性个人住房贷款。

       这份名为《关于完善差别化住房信贷政策的通知》要求全市各银行自4月1日起认真遵照执行：

       1、在本市无住房且无购房贷款记录(含住房公积金贷款)的居民家庭，申请商业性个人住房贷款购买住房的，最低首付款比例为30%；

       2、在本市已有一套住房或在本市无住房但有购房贷款记录(含住房公积金贷款)的居民家庭，申请商业性个人住房贷款执行二套房信贷政策，首付款比例调整为不低于60%。

       3、商业性个人住房贷款利率下限由天津市市场利率定价自律机制在国家统一信贷政策底线的基础上协商确定。

       4、暂停发放贷款期限25年(不含25年)以上的商业性个人住房贷款。

       5、各商业银行要防范住房金融风险，加强对借款人购房首付款来源、收入、婚姻、住房等情况真实性的核查，严格落实收入偿债比管理要求，认真查询商业性住房贷款记录和公积金贷款记录。（北方网编辑孟建）

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三、天津二套房首付新政策2023

       居民家庭申请商业性个人住房贷款购买第二套住房的，首付款比例最低为40%。

       据天津市住建委网站消息，天津市住建委等7部门16日发布《关于进一步完善房地产调控政策促进房地产业健康发展的通知》，从房贷款首付比例和利率两方面完善住房信贷政策。

       一是优化住房贷款首付比例。无个人购房贷款记录且在天津市无房的居民家庭，申请商业性个人住房贷款购买首套住房的，首付款比例最低为30%。已结清购房贷款且在天津市无房的居民家庭，申请商业性个人住房贷款购买住房的，按首套房贷款政策执行。居民家庭申请商业性个人住房贷款购买第二套住房的，首付款比例最低为40%。

       二是落实国家房贷利率优惠政策。对于贷款购买普通住房的居民家庭，首套住房商业性个人住房贷款利率下限执行不低于相应期限贷款市场报价利率减20个基点，二套住房商业性个人住房贷款利率下限执行不低于相应期限贷款市场报价利率加60个基点。国家另有规定的，按照最新政策执行。

       在支持改善性住房需求方面，《通知》明确，对有60岁及以上成员的居民家庭和生育二孩及以上的多子女居民家庭，可凭居民家庭户口簿在天津市原住房限购政策基础上再购买1套住房。居民家庭将自有的1套住房通过天津市保障性租赁住房发展平台筹集用作保障性租赁住房，且租期不少于5年的，可在原住房限购政策基础上再购买1套住房。

       居民家庭在天津市住房限购区域内持有住房达到限购套数后，将其中1套住房出售的，可再购买1套住房，但家庭住房总套数不得超过2套。居民家庭房屋因城市重大基础设施等项目建设被区级以上人民政府征收的，可凭征收协议购买住房。新购房屋价款不超过房屋补偿款的，免征契税；新购房屋价款超过房屋补偿款的，对超出部分征收契税。

四、天津二套房首付新政策2023

       居民家庭申请商业性个人住房贷款购买第二套住房的，首付款比例扮凯最低为40

       据天津市住建委网站消息，天津市住建委等7部门16日发布《关于进一步完善房地产调控政策促进房地产业健康发展的通知》，面完善住房信贷政策。

       一是优化住房贷款首付比例。无个人购房贷款记录且在天津市无房的居民家庭，申请商业性个人住房贷款购买首套住房的，首付款比例最低为3在天津市无房的居民家庭，申请商业性个人住房贷款购买住房的，按首套房贷款政策执行。居民家庭申请商业性个人住房例最低为40%。

       二是落实国家。对于贷款购买普通住房的居民家庭，首套住房商业性个人住房贷款利率下限执行不低于相应期限贷款市场报价利率减20业性个人住房贷款利率下限岩市场报价利率加60个基点。国家另有规定

       在支持改善性住房需求方面，《通知》明确，对有60岁及以上成员的居民家庭和生育二孩及以上的多子户口簿在天津市原住房限购政策基础上再购买1套住房。居民家庭将自有的1套住房通过天津市保障性租赁住房发展平台筹集少于5年的，可在原住房限购政策基础上再购买1套住房。

       居民家庭在天津市住房限购区域内持有住房达到套住房出售的，可再购买1套住房，但家庭住房总套数不得超过2套。居民家庭房屋因城市重大基础设施等项目建设被区级以上人民政府征收的，可凭征收协议购买住房。新购房屋价款不超过房屋补偿款的，免征契税；新购房屋价款超过房屋补偿款的，对超出部分征

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