福特汽车福克斯的轮子转一圈多少米啊_福特汽车福克斯的轮子转一圈多少米啊

1.福特福克斯米其林轮胎多少钱一个(福特翼虎米其林轮胎多少钱)

2.福特福克斯汽车优缺点 与现代悦动相比呢？

3.拯救百年福特，靠长安还是江铃？

福特福克斯多少公里更换轮胎

一般车子的轮胎使用寿命是行驶八万公里左右或者五年就需要更换，如果您的福特福克斯达到这两个条件就需要考虑进行更换。

福克斯的轮胎一般能开多少公里啊?

基本5w就要换了，这个是安全的标准线，还要要看耐磨系数，固特异的耐磨比较好，基本7w左右没有多大问题，米其林5w基本已经进入危险期了。

参考资料：

福克斯详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar/105/

福克斯多长时间换一次轮胎？

您好！

您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了：

第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。

第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在溼地行驶会比较危险。

除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。

特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。

是否需要更换轮胎建议参考上述内容，与轮胎使用的公里数和时间没有必然联系。

参考资料：

米其林官网 michelin

经典福克斯前轮胎多少公里换一换

正常的话应该以轮胎的安全块标识来确定比较合理。 你的胎是耐磨型还是舒适型？如果是耐磨型的，一般可以用到3年6万公里~8万公里，舒适性的一般可以用到2年5~6万公里。

福特福克斯轮胎多久需要更换？

你好像这个没有具体的更换周期，要看您的磨损情况，一般来说跑个五六万公里是没有问题的。

长安福特福克斯多少公里更换轮胎?

您好！

轮胎何时更换需要查看轮胎的实际使用情况，以下五种情况需要换胎了：

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。

2、轮胎老化。

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、鼓包轮胎不得继续使用 。

5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

福特福克斯米其林轮胎多少钱一个(福特翼虎米其林轮胎多少钱)

福克斯左右轴距相差10毫米正常。三厢版福克斯的轴距为2705毫米，两厢版福克斯的轴距为2705毫米。福克斯是福特旗下的一款紧凑型汽车，2020款福克斯一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

发动机的作用

1.5升涡轮增压发动机，该发动机有174马力和243牛米的最大扭矩，该发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。该发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与该发动机匹配的是8at变速箱。

1.5升自然吸气发动机，该发动机有122马力和153牛米的最大扭矩，该发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。该发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与该发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

福特福克斯汽车优缺点 与现代悦动相比呢？

福特福克斯更换米其林轮胎的费用一般在500元左右，可以直接去轮胎店更换。性价比不错。

动力系统方面，新一代福克斯有1.5L+6MT/1.5L+6AT/1.0T+8AT/1.5T+8AT四种动力组。其中1.5T和1.0T采用三缸发动机，均来自福特旗下的EcoBoost系列。该系列发动机的技术核心是可变气门、废气涡轮增压和高压直喷三种技术的高效结合。值得一提的是，得益于同级独有的8AT变速箱加持，新一代Focus的加速异常流畅，上下挡非常快。

十八叉改名为经典叉。外观上，经典的福克斯采用了大家熟悉的福特家族设计。“马丁”的前脸配备了六边形镀铬前格栅，两侧配有锐利的大灯。虽然有了更具动感的全新福克斯，但经典车型整体看起来依然很时尚，并没有觉得自己落后于这个时代。

在车侧，几条腰线平行延伸，勾勒出福克斯没有遵循的一面。尾部，标志性的尾灯组，多层次设计，时刻展现运动气息。在车身尺寸方面，经典福克斯的长宽高分别为4368/1823/1483mm，轴距为2648 mm，虽然空之间的表现不如全新福克斯，但依然能够满足普通家庭的需求。

内饰部分依旧充满运动气息，整体布局鲜明，多媒体显示屏、多媒体操作面板和空调节操作面板自上而下排列整齐。值得一提的是，该车还配备了SYNC3车联系统，支持智能互联和语音操作，人机交互体验非常友好。智能方面，该车还配备了主动泊车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒、ACS低速行驶安全系统、自动大灯、BLIS盲点监测系统、CTA双侧来车预警系统、第二代My Key和雨量感应雨刷等。

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拯救百年福特，靠长安还是江铃？

福特福克斯汽车优缺点 与现代悦动相比呢？

福特福克斯是运动效能很棒的一款车，它的两厢在国外是原型车，福克斯引进到国内后针对中国市场推出了三厢版。

他的优点就是：拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。

除了操控效能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。

福特最引以为豪的就是它非常成熟的C1平台，福克斯就是C1平台推出的最成功的产品。

缺点就是车身很厚重，油耗较高，买福克斯要买1.8L排量的，1.6L排量的带起来要费尽。

与悦动相比，第一是品牌有优势，福特毕竟是一线的品牌，现代要稍差一些。

另外的优势就是操控性和安全性，上述已经说明，这也是福克斯最具优势的部分。

但悦动比起福克斯来价效比较高，悦动的价位便宜，油耗毕福克斯要低。

现代悦动，福特福克斯哪个好

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看你的预算了,福克斯1.6L的价效比较差.

现代悦动和福特福克斯对比哪个比较好

还用说，当然是福克斯。

你看车重，悬挂，发动机，变速箱，这些主要的方面，福克斯都要好一点点。但是价钱福克斯也贵点。

福特福克斯这款车的优缺点在哪？

马三不能和福克斯比不知道你怎么把它们联络到一起的。

福克斯要不了15W，裸车10W多就能搞定，除非你是在上海。

我买的09款福克斯1.8MT

油耗和个人开法绝对有关，基本没什么可比性，1.8的车里算中等吧。自动的听说很费油，我手动的大概算一下大城市里一般是7-8，可能和我喜欢让它溜过去有关吧。

价效比应该很高，内饰确实很一般，但关键部位都很出色，内饰我可以自己补嘛，再说开车谁一天摆弄那些不实用的小玩意？音响非常不错，完全是发烧级。喜欢直插U盘听MP3功能。

小声的说一下：20W以下的车里应该算最安全

座椅非常舒服，无论前后座，给腰部非常好的支撑，减震你可以自己去感受，独立悬挂不是吹的。噪音应该算很低的了，我只对比过同等价位的思域和新宝来。

空间在同级车里算中等，顶棚较高，家里人如果个子高的话不会太压抑。由于是独立悬挂所以后排位置稍稍有点窄。两厢后备箱大得出奇号称2.5厢、3厢也很大。

因为保有量比较大，维修相对便宜，比国产车小毛病少了不知道多少。

我的手动挡，未出现熄火问题，不过这款车总体来说偏向运动和驾驶感，方向盘比较硬，不适合女生开，新手的话不如日本车好开，熟练了才能体会出驾驶快乐，不熟练的起步狂熄火，呵呵呵。

买车和买电器其实一样，别人买10辆可能都没问题，但不代表你买第十一个也没问题。只是机率大小而已。

请问福特福克斯和现代悦动这两款车那个好些？

动力方面当然是福克斯，提速很快，可以开到200+Km。可是后排空间太小。保养维修稍贵。悦动的机器和钣金方面比福克斯差好多，不过内饰比福克斯好，空间大。而且减速玻璃和降噪也差好多。保养维修便宜点。总体评价的话，建议福克斯（不闲气后排空间小）

福特福克斯三厢 和 起亚的福瑞迪 相比怎么样 优缺点

还是福克斯好点，底盘扎实，操控性好，油耗和福瑞迪差不多，我同事就是福瑞迪1.6手自一体的，不怎么省油啊

福瑞迪那款车没什么特别之处，就是价效比高点

福克斯VS现代悦动

两个差不多

但是悦动市场占有率高些

看你做什么

家用代步就选现代

现代悦动好还是二厢福特福克斯好,都是手动档是13年的二手车

手动肯定福克斯好啊 耐草 保值也明显福克斯好 我只是说这2款 价格估计悦动要便宜吧

大家讨论下福特福克斯1.8AT时尚型的优缺点！

优缺点都是相对的：4速的自动变速箱技术相对落后，导致油耗较高；反置式发动机，优点是散热快，车内噪音小，缺点是低转速条件下容易积炭；后独立悬挂结构，优点是过弯平稳性和操控性好，缺点是结构相对复杂，就是占地方，导致后排空间跟同级车比小了不少，其他的比如内饰都不是什么大不了的问题了

这两年福特在国内市场似乎过得并不怎么样，2018年已经算差的了，而2019年国内销量更是再次下滑了39.4%，这日子是真的难。或许，突如其来的“画风转变”以及许多车型三缸发动机的加入，会是这其中的大因素。

不过随着时间的一点点推移，消费者们也逐渐接受了福特现在的设定，在去年第四季度长安福特的销量实现了环比增长11.8%，许多车型销量也都持续回暖。

这算是低谷之中一个较好的趋势吧，也许在今年福特就开始触底反弹也说不定。那么，福特今年将会带来什么样的一个阵容来征战国内汽车市场呢？

长安福特

福克斯旅行版

福特福克斯作为福特曾经在国内的销量担当，自打全新一代车型到来之后，国内销量可以说直接腰斩了。福特也是想方设法提升福克斯车系的销量，例如增加福克斯ST-Line车型版本、加入福克斯Active（跨界版）等等，不仅如此，之前还有消息传出，福特福克斯旅行版将会在今年下半年引进国产。

而且去年在国家知识产权局网页上，还透露过一组福特福克斯旅行版的专利图。福克斯旅行版是基于全新一代福克斯打造而来的，整体设计元素几乎没有什么改动，而最大的区别在于拉长的这一节尾部，让福克斯旅行版的车身更显修长流畅，且储物空间上也有十分明显的提升。?

至于到时候国产的福克斯旅行版将会搭载什么样的动力总成，现在还没有具体的官方消息透露，不过很大概率会用上现款的Ecoboost?1.5T三缸发动机。?

福克斯旅行版要引进国产，这对于国内“瓦罐迷”们来说，绝对是一个好消息。而前段时间还曝光了国产大众CC?Shooting?Brake，标致508SW据说也要引进销售，难道说这个细分市场开始要崛起？

全新探险者

在长安福特归类下面见到福特全新探险者，并不是你眼花，也不是小编打错，而是换代之后的全新探险者真的是要直接引进国内生产了。

全新一代探险者在2019北美车展上就首发亮相过了，除了前脸进气格栅增大、大灯组变得尖锐修长之外，新一代车型最大的变化还是来自于底盘，它由原本的横置前驱平台更换到了最新的纵置后驱平台，在这个平台上，还诞生了林肯全新一代飞行家。

动力方面，海外版车型是提供了2.3T?L4、高低功率版3.0T?V6以及3.3L?V6混动四种不同规格的动力系统。而国产版则搭载了型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大马力为276匹，动力参数相比海外版的2.3T车型要低了一些，或许是为了满足国六排放标准而做出的妥协。

锐际两驱版

长安福特锐际在去年12月份就已经正式上市，先期是推出了3款车型，均标配2.0T发动机+8速自动变速箱以及四驱系统。

而18.98万元的起售价相比同级别的竞争对手，确实不低，新增两驱的入门版本车型，这也是必然的。

不过目前还没有福特锐际两驱版车型的详细信息，如果是以入门身份到来的话，想必配置和动力相比之前推出的四驱版车型应该都会有所降低。

江铃福特

新款领界/领界EV

去年江铃福特带来了领界这一款紧凑型SUV，后续还追加了纯电动的领界EV车型。

时隔一年之后，领界预计也将迎来一次年度改款。按照以往的惯例，新车上市第二年的年度改款车型，改动幅度应该不会太大，一般只针对配置进行优化升级，以提升产品力来符合消费者的需求。

当然，有关新款领界/领界EV的更多信息，还得等江铃福特官方的进一步公布。

新款撼路者

主打硬派越野的江铃福特撼路者，现款是推出了2.0T汽油和2.2T柴油两种动力系统。不过呢，2.0T汽油动力拉动撼路者这么大一个车身，动力算不上充沛，而2.2T柴油动力在国内似乎又不太主流，并且两者现在还都是国五的排放标准的。

好消息是，在今年年内撼路者将会推出搭载型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机的汽油版新车型，最大功率可以达到275匹，峰值扭矩也相比现款的2.0T版本提升了50牛·米，达到410牛·米，还能满足国六排放标准。

至于外观内饰方面，从申报信息来看，基本没有什么改动，不过撼路者2.3T车型有运动版可供选择，车身的许多细节都采用了熏黑设计，看上去更具性能感，也与2.3T发动机更加搭配。

进口福特

全新福克斯ST

性能车迷和小钢炮迷们今年最期盼的，还是这位——全新一代福克斯ST。对的，你心心念念的小钢炮焕新归来了。

全新一代福克斯ST单从外观造型上看，与我们国内的长安福特全新一代福克斯两厢版ST?Line除了那标志性的“ST”身份标志、大尺寸双五辐轮毂以及双边双出排气管口布局之外，差异真的不是很大。

但可千万别被它外表迷惑，这是一辆性能小钢炮啊，福特给这一代福克斯ST换上了一个更为强大的“心脏”，同时这也是这一代福克斯ST最大的看点——2.3T?EcoBoost汽油发动机，最大马力可以达到280匹，峰值扭矩420牛·米，百公里加速时间将低于6s，可谓是相当硬核。

全新SUV/PUMA

除了上面的车型外，福特还计划会在今年下半年引进一款全新的SUV车型。这款新车型可能会是主打硬派越野性能的福特Bronco，也有可能是全新的福特PUMA。不过照目前国内市场来看，PUMA引进的概率会大一些。

全新PUMA定位在翼搏和翼虎之间，海外版车型搭载的是1.0T?EcoBoost三缸汽油发动机，提供高低功率两种版本，低功率版的最大马力为125匹，高功率版的最大马力为155匹，并配备了12V/48V轻混系统。

如果福特PUMA引进的话，那么它和翼搏应该也会像翼虎和锐际一样，征战不同的细分市场。不过相比起翼搏，PUMA整体看上去确实要更加可爱和精致，如果到时候价格不那么离谱的话，应该会很受消费者欢迎。

长安林肯

说完了福特，自然也得提到旗下的豪华品牌——林肯。林肯在2020年引进国内的新车并不多，不过也不乏亮点，因为林肯要国产了！

全新冒险家

“林肯要国产”的这个消息在去年曾经带来了一时的轰动。而首款车型，便是由长安林肯生产的全新冒险家。

这款车型算是林肯MKC的继任者，海外版称为Corsair，动力搭载的是一台2.0T发动机，拥有245匹最大马力和390牛·米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，提供两驱和四驱车型可选，未来还有插电混动车型的加入。

而前段时间林肯也公布了全新冒险家的预售价，为24.80-35.00万元。可能有不少人觉得稍微偏高了一些，毕竟现在国产了。但这只是预售价，往往正式上市之后的价格会更低一些，至于什么时候上市，官方确定会在今年3月份。

全新飞行家

长安林肯冒险家只是一个开端，林肯也表示这三年内将有三款国产车型相继亮相，其中就包括了定位于中大型的全新飞行家。

前面我们也介绍过，福特全新探险者即将引进国产，而林肯飞行家也顺理成章地也进入国产了（毕竟出自相同的纵置平台，好办事）。

目前申报信息上看，国产全新飞行家将搭载3.0T?V6发动机，最大马力达到355匹，预计匹配10AT变速箱以及全时四驱，未来据说还会针对中国市场推出四缸的入门级车型以及插电式混动版车型。

最后

近几年国内SUV市场有多火爆就不用多说了，而这次福特在国内市场投放的车型中，有八成以上是SUV车型，而且像全新探险者、全新冒险家、全新飞行家这些主打高端市场的车型也投入国产，进一步拉低售价。看来福特是做了不少功课，也逐渐往国内消费者喜好的方向去发力，能不能扳回一城，就看今年了。

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