奔腾t33第一视角_奔腾t33第一视角怎么调

奔腾t33第一视角_奔腾t33第一视角怎么调

       对于奔腾t33第一视角的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.麻雀虽小五脏俱全！长安CS15对比奔腾T33谁更出众？

2.购车手册奔腾高性价比3款车型，奔腾T99动力最强，你怎么选？

3.奔腾T33用车体会，它的优秀只有你们懂

4.一个有品味的90后大叔的智慧选择——BEIJING-X3，分享一下

5.奔腾t33是什么级别的suv

麻雀虽小五脏俱全！长安CS15对比奔腾T33谁更出众？

       在选车时，不少消费者的第一购车目标就是SUV车型，尽管背后的原因各有不同，有的是因为更好的乘坐空间和装载能力，有的是为了更好的离地间隙，但总之最终的目标都指向了SUV。最近有很多朋友问：如果预算不高的话，还能选SUV吗？答案当然是肯定的，今天车叔便为大家带来了两款预算不高也能入手的小型SUV车型，来看看哪个更适合你吧。

       2021款长安CS15于2020年12月份上市，全系共具有3款配置，售价区间6.19~7.69万元。2021款奔腾T33于2020年12月份上市，该车共具有5款配置，售价区间8.59~10.59万元。

       接下来车叔将重点选取长安CS15顶配版本车型与奔腾T33入门级车型进行对比，两者的价格差距在1万元以内，那么在此前提下哪一产品的性价比更高一些呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

       长安CS15在完成中期改款之后换装了家族式的蝶翼前脸，X型的进气格栅能够为它提供不俗的视觉冲击力，而复杂的前包围线条与横幅式中网相搭配，也让整个前脸看上去颇为时尚，想必会很讨年轻人喜欢。左右两侧所配备的LED大灯绝对是其加分项，灯组内加入透镜设计，不再是传统的灯碗结构，看起来精致了不少，同时该车还具备自动头灯，大灯高度可调等功能。

       奔腾T33在外观设计方面与老大哥奔腾T77一脉相承，整车使用了大量新颖的设计元素，其中便包括家族式设计的前脸和平直的车身线条。该车六边形中网内由85颗数码雨滴饰板组成，稍微内凹的造型更加凸显了其立体感，中网上方的镀铬饰条将两侧大灯连接，保证了前脸设计的整体感。此外该车同样匹配全LED光源，底部进气口处的竖条状灯带为日间行车灯。

       车身尺寸方面，长安CS15的具体长宽高分别为4135×1740×1630 mm，轴距为2520mm。新款车型的车身侧面造型变化不大，整体样式依旧饱满壮硕，底部所配备的旋风状双色轮圈造型动感，轮圈尺寸为17英寸。

       奔腾T33的具体长宽高为4330×1780×1680 mm，轴距则为2600mm，各项数据均有一定程度领先。新车的车身侧面设计颇有奔腾X40的影子，并且在尺寸方面也与X40相差不大，整个侧面没有太多花里胡哨的设计元素，车门把手与车身同色，底部配备17英寸的多辐式轮圈，造型方面比较动感。

       长安CS15尾部设计颇为时尚，其中中间部位的亮黑色饰板将左右两侧尾灯连成一体，整体感表现颇为不错。后雾灯区域进行重新设计，黑色的后包围加银色下护板的组合拥有较为和谐的视觉效果，不过排气设计没有意外，依旧是隐藏式布局。

       奔腾T33尾部设计简洁大方，并且拥有一些与车头相呼应的设计元素，其中车尾两侧LED尾灯造型较为立体，与头灯相似，中间也配备了贯穿式的镀铬饰条装饰，并且饰条一直延展至灯组内部。此外，该车的倒车灯并没有集成在尾灯组中，而是放在了反光板的下方，位置较低。

内饰设计

       长安CS15在完成中期改款之后，内饰设计方面迎来了翻天覆地的变化，全新样式的中控台层次感更加出色，双拼内饰配色也进一步提升了车内的档次感。不过受制于成本的限制，该车在用料方面表现比较一般，中控台顶部使用硬质材料，表面加入了一些皮革面料覆盖，质感表现较差，但也聊胜于无。新款车型具备彩色显示屏幕和7英寸的中控显示屏幕，其中仪表盘样式简洁，内部拥有三种显示主题，中控显示屏幕的显示效果也颇为不错，同时功能表现全面，支持在线导航和手机互联映射等。

       奔腾T33内饰设计较为简洁且富有一定的科技感，主驾驶正前方由皮质材料包裹的方向盘采用平底设计，内部拥有银色装饰和红色缝线，看起来十分运动。该车的仪表盘很有欺骗性，看上去像是全液晶仪表，但只有中间部分是一块7英寸的液晶屏，两侧转速表和速度表做成了数字和进度条，看起来并不如机械指针仪表直观，此外在正常驾驶时反光情况也比较严重。10.25英寸的悬浮式显示屏幕为全系标配，内部搭载D-Life4.0智能网联系统，功能配置表现与CS15没有太大差异。

       长安CS15车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物软硬程度适中，同时靠背贴合于人体，对于背部和腰部有着良好的支撑。

       奔腾T33车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能表现与CS15一致。该款车型的车内前排座椅内部填充物较为厚实，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托，同时两侧护翼明显突出，具有不错的侧向支撑。

       长安CS15车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排中间位置乘坐感受并不难受，由于未匹配扶手，所以不会硌后背，同时脚下的凸起也在接受范围之内。

       奔腾T33的后排座椅设计相对平整一些，中间位置并未匹配独立头枕，也没有提供中央扶手，正常情况下其腿部空间能够达到一拳三指左右，头部空间则为一拳，空间表现更加优异。

动力系统

       长安CS15动力方面配备1.5L发动机，最大输出功率107马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，与之相匹配的是5速湿式双离合变速箱。

       奔腾T33动力方面匹配1.2T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率143马力，峰值扭矩204牛米，性能表现更加优越。传动系统方面，与之相匹配的是6速手动变速箱。

车叔总结

       虽然长安CS15和奔腾T33都是体型娇小的小型SUV，不过麻雀虽小五脏俱全，整体的表现颇为不俗。通过以上两款车型的多方面对比，我们可以看出它们之间还是存在着一些差距，其中售价更高的奔腾T33相比长安CS15拥有更大的外部尺寸，更出色的车内乘坐空间和更好的性能表现，此外该车在部

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购车手册奔腾高性价比3款车型，奔腾T99动力最强，你怎么选？

       T33是新奔腾在去年8月份推出的一款小型SUV，目前全系搭载1.6L自然吸气发动机。日前网上车市获得了新款T33的实拍图，新车增加1.2T发动机，相比现款车型，动力性能更加强劲，将于年内正式推向市场。

       这款1.2T发动机是一汽最新研发的机型，也是一汽TD系列发动机的“先锋”。该发动机采用涡轮增压+缸内直喷技术，尽管排量不大，但动力表现很强劲，动力输出超大众所使用的1.2T发动机。目前，新奔腾旗下的T77已经搭载了这款1.2T动力，还成功拉动载有重达55吨坦克的车辆，足可体现出这款小排量发动机的强劲动力。新车上市后，面对吉利缤越、长安CS35 PLUS、名爵ZS、斯柯达柯米克等竞品将更加有底气。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾T33用车体会，它的优秀只有你们懂

       现在人们的生活水平越来越高，很多人也有了一定的积蓄，买一辆车已经成为每个家庭的考虑的事情，小编今天就为大家推荐3款家用车型，它们是奔腾旗下的车型，分别为：奔腾T33、奔腾T77、奔腾T99。下面就和小编一起去看一下吧?

       购车手册：推荐奔腾3款车型选择

       第一款：奔腾T33

       推荐指数：★★★★☆

       外观：新车的外观采用家族的“光影”设计理念，六边形格子格栅具有视觉冲击力；同时，格栅上方的镀铬装饰与两侧的大灯相连，并且在中央装有新的品牌LOGO。?视觉效果非常时尚。?LED光源被添加到奔腾T33两侧具有令人惊叹的拐角的大灯组中，并且日间行车灯被嵌入下方，辨识度较高。

       内饰：奔腾T33的内部采用“环形，薄，轻和悬垂”的设计理念。同时，7英寸的仪表板和10.25英寸的中央控制屏均为LCD屏幕，从整体上讲，具有技术感。三辐平底多功能方向盘更加精致，周围饰有银色装饰；贯穿中控台的镀铬条两侧均装有氛围灯，以增强阶级感。

       在动力方面，奔腾T33配备了1.6升自然吸气发动机，最大功率为84千瓦，峰值扭矩为155?Nm，符合国家VI排放标准。在变速系统方面，它与5速手动或6速手动变速箱相匹配。

第二款：奔腾T77

       推荐指数：★★★★☆

       外观：奔腾T77的正面采用六角形格栅，具有很好的视觉冲击力。格栅内大量的纵向镀铬装饰非常精致。新品牌LOGO放置在中央，非常容易识别。新车的侧线拉长且细长，并增加了悬架顶盖，使该车更加年轻和时尚。

       内饰：奔腾?T77的内饰设计遵循环，薄，轻和悬挂的设计理念。整体设计理念强调形状的轻巧，材料的轻巧和技术感。在造型设计中，它遵循黄金比例的设计组成，同时增加了优雅的钢琴键造型元素，以反映其周围和悬浮的设计感，营造出浓郁的技术氛围。在配置方面，所有新车都标配了全景天窗，LED矩阵大灯和一体式大屏幕。

       在动力方面，奔腾T77配备了1.2T涡轮增压发动机型号CA4GA12TD，最大功率为105千瓦，最大扭矩为204?Nm。该变速箱系统与6速手动变速箱或7速双离合器变速箱相匹配。

       第三款：奔腾T99

       推荐指数：★★★★★

       外观：新车的外观采用了家族的“光影魅学”设计理念，八角形的格栅格外气派；同时，汽车格栅上方的镀铬装饰与两侧的大灯相连，并且在中央装有一个新品牌的LOGO，这一点可识别。更高。奔腾T99两侧的睁眼大灯中都添加了LED光源，下方还嵌入了垂直日间行车灯。

       内饰方面：内饰设计提倡质感和奢华。双12英寸大屏幕和空调触摸屏的组合构成了机舱中三屏幕LCD的主体。同时，汽车的内饰分为三种风格：运动型，舒适型和豪华型。运动版为黑色，舒适版为浅色，豪华版使用棕色/咖啡打造温暖的色调，为用户提供多种选择。

       动力方面：新车搭载中国一汽集团有限公司生产的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩340?Nm。变速箱系统配有8速自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个有品味的90后大叔的智慧选择——BEIJING-X3，分享一下

       买车之前，一直在论坛里看大家的分享贴，当时的我那叫一个羡慕啊，但是我知道，买车这事急不得，它不是一件衣服，不是一盒零食，不是想买就买，想退就退的，所以当初为了选这辆T33，我往汽车城跑了好几次，终于在上个月和家人一起提回爱车，第一次晒车，希望能得到大家支持。

       颜值耐看，经得过时间的考验?尽管我的预算有限，但我依然想在有限的预算里，挑一辆各方面都相对满意的车，T33是我朋友介绍的，他的车是T77,那是辆紧凑车，当初也考虑过，可是媳妇说这车就我们一家三口用，父母难得来一次，T33这种小型SUV足够我们一家三口使用了，而且媳妇更喜欢T33的颜值，前脸的形象像极了我家的二哈，蠢萌蠢萌的，媳妇说更适合女司机，本来我对颜值倒是无所谓，不过老婆喜欢，当然要听她的了。

       T33全系标配的LED光源，说到这里，我觉得奔腾这波操作真的相当可以了，因为T33的起步价才6.98万，LED光源是现在最先进最流行的，晚上的行车光线相当的好，让我可以和白天一样畅行无阻。

       标配的无钥匙进入功能，又是一个标配！！！

       尾部的设计十分协调，镀铬饰件的点缀也恰到好处，既不会刻意刷存在感，又能让车尾的色彩显得更加丰富。

       尾灯设计挺有立体感的，车身外观的车漆和钣金也做的非常不错，对得起一汽的名号。

       花瓣造型的轮毂，虽然样式很漂亮，在网上看到有车友做熏黑处理，挺感兴趣的，以后可以尝试下。

       十万元的车开起来什么感觉，让T33来告诉你?很多人觉得十万元的车，说舒适感有些牵强，可是看看大马路上，十万级别的车绝对占大多数，而且每个人对车的看法不一样，对于那些豪车来说，T33的舒适性确实不可比，但如果是同级别车，T33还是很有看头的，曾经坐过同事的飞渡，在市区还好，速度快一点，我的脚放在车边，能够很清晰的感觉它的抖动，尤其过个减速带那滋味真是不可描述，某一瞬间，屁股真的会离开座椅，T33在这方面的表现我就挺满意的，虽说悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁，但在面对细碎颠簸时，悬架也尽其所能的把振动抑制到最小，稍微大点的坑洼路面，我坐在主驾感觉还好，不过后排可能觉得有些生硬，总而言之，比飞渡还是要优秀许多，这是我同事的原话。

       内饰配置越级，这车物超所值?T33的内饰可以说是它的又一个大亮点，它有好几个地方让我很意外，中控配了一个10.25英寸的悬浮大屏，另外液晶仪表盘的信息也挺丰富的，比起传统的机械仪表，它显得高级很多。

       另外一个是它的平底方向盘，真皮的手握感饱满细腻，很舒服，就我个人的感觉，我觉得可以秒杀一大批同级车型，转向轻松，指向精准，即使在低速状态下，也可以一只手轻松掌握，确实是很适合女司机开。

       顺便说句，我的T33有智能系统，支持语音识别，在没用之后，我一直以为这个功能挺鸡肋的，用过一段时间我发现我在开车的时候已经离不开它，语音的识别率和速度方面都让我很满意，开车的时候也不用分心去看屏幕操作。

       T33动力比较一般，我主要在市区代步，所以对动力没什么要求，而且搭配的6AT的变速箱平顺性很好，作为家用车，我挺喜欢这样的组合。

       最后赞一下它的空间，我和媳妇都不算高，我一米七二，感觉前后排的空间都是刚刚好，只是不是那种大高个，坐三个成年人也没问题。?来个总结语吧，T33虽是款入门级的小型SUV，不过胜在外观时尚、配置给力价格亲民，这性价比在这个价位中的吸引力那绝对是杠杠的。

奔腾t33是什么级别的suv

       作为一个90后，也已经是直奔30岁的大叔了，虽然没有经历过太多故事，但是依旧觉得自己的心智很成熟，高中毕业后没有选择上大学，而是一脚迈入了社会，家里条件不算太优越，不过父母对我很疼爱，毕竟是家里的独子，刚学完驾照的时候为了练手，买了一辆破的不能再破的八手车，去年实在忍不下去了，父母也看出了我想换车的想法，后来跟我说家里出5万，把旧车卖了，自己再添点，根据自己的实际情况让我自己拿主意选个自己喜欢的车。后来算下来父母给的5万，旧车卖了2万，自己手里还有几万，然后就考虑买一个8万左右的车，上限控制在十万以内，于是就开启了我的选车之路，说起来我还算比较理智的，至少清楚自己想要的是什么，需求是什么，因为喜欢和朋友出去玩，也喜欢自驾，所以目标锁定在了SUV车型上，8万左右的SUV车型选择空间更多的是国产品牌，如果是合资车的话就需要分期了，考虑到以后结婚还要换车，所以就相中先买一个便宜点的小型国产SUV车型。综合对比之后选中了几个车型，北京汽车智达X3，一汽奔腾T33，宝骏510，长安CS35，还有吉利缤越，因为价格因素就放弃了吉利缤越，CS35的发动机和4档自动变速箱太老了，再加上之前的机油乳化果断放弃了，宝骏510是1.5L排量，105马力感觉动力方面不太够用，另一方面觉得外观好丑，也就不考虑了，一汽奔腾T33是1.6L排量，114马力，无论是动力还是空间，都挺有优势的，但是相比1.5T的排量，150马力还有CVT无级变速的北汽智达X3来讲的话，我更喜欢X3，所以果断提了X3.下面跟大家分享一下车辆美图吧，不喜勿喷。

       四月，一个花红柳绿的季节，虽然今年开年就一直受疫情影响，但是并不影响春夏秋冬四季分明的自然规律。

       看着树木发芽，心里总是带着蓬勃生机的，虽然直奔三十岁，但是想想大好年华才刚刚开始，保持一个积极向上的心态还是很重要的

       这么好的天气，幸亏自己有车，出来逛逛很是方便，也不算辜负这大好时光啊[嘻嘻]

       小三我也没开多久，但是颜值还是在线的，整体给人小巧灵动、年轻运动的感觉，倒是很适合我这种90后大叔。哈哈

       从正前方看，还是很大气的，尤其进气格栅的设计，看着就很与众不同

       和宝骏510相比，小红的车头线条更硬朗，看着漂亮！

       LED日行灯还是挺别致的

       人在桥上走,水在桥下流。桥上的人把桥当作了路，但桥不是没有生命的冷冰冰的建筑物，细看上面的纹路，它都是体现着人类的智慧，而且带给人美感的，因为走在这里，才感觉生活的美好。

       后面LOGO贯穿的银色饰板点缀的很到位，将车尾的视觉中心往上提起不少，更显大气

       内饰设计不会因车价格而显得廉价，尤其BEIJING标更显档次

       X3的离地间隙倒是挺高的，而且紧凑型SUV，行车灵活，离地间隙高停车方便，马路牙子随便停了，即使路面坑洼不平都不担心，这就是离地间隙高的任性。

       买车定位很重要，对于90后的大叔，买车更注重经济实用，而X3无论外观，内饰还是用车的油耗，以及后期的保养，买车的时候都做过对比分析，经过我的实际行驶，发现是真的省油，百公里还不到7.5个油，性价比绝对

       奔腾t33是一款红旗旗下的小型SUV车型，外观设计简洁时尚。该车的纵横高度分别为4330mm、1780mm、1680mm，轴距为2600mm。奔腾t33拥有五门五座的座椅布局，所有车型基本采用1.6升自然进气四缸发动机，该发动机具有84kw的最大功率和155牛米的最大扭矩。最大输出转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。奔腾t33的1.6升自然吸气发动机配备了多点电喷技术，同时使用了铝盖和铸铁缸体，这有助于提高发动机的可靠性和耐久性。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。根据个人喜好和需求，奔腾t33可匹配5速手动变速器或6AT变速器。其中6AT变速器可靠性、耐久性更好，并且换挡平稳。奔腾t33的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架则采用扭力梁非独立悬架。在后悬架上使用扭力梁，可以有效扩大后排座椅的乘坐空间以及行李箱的空间。同时，在后悬架上使用扭转梁也可以降低制造成本，从而降低车辆售价。麦克弗森悬架也是比较常见的独立悬架结构之一，简单实用。对于小型SUV而言，空间是非常重要的，奔腾t33在此方面也做得比较出色。

       好了，今天关于“奔腾t33第一视角”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔腾t33第一视角”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。