1.14款卡罗拉通病

2.丰田卡罗拉为啥卖得这么火?看完卡罗拉优缺点大解析就明白!

3.卡罗拉有什么致命弱点?

4.卡罗拉1.2t的致命缺点

卡罗拉缺点和不足_卡罗拉缺点

卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型三厢家用轿车,售价在15万元以内。在历经六十载的岁月中、历经十余代传承,卡罗拉早已成为时代的印记,是许许多多家庭走向汽车生活的启蒙。那是不是意味着卡罗拉车型就是完美的呢?显然不是的,以下就是购买卡罗拉的十大忠告:

1、车机系统算不上好用。界面设计像是汽配城加装水平,反应速度还行,但只能现在基础的功能。可以支持百度Cailife和WeLink,但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay。

2、用料不如同价位自主品牌。作为一款畅销车型,卡罗拉在细节用料上经不起深入推敲,其实细节的把控上日系车似乎都有待改善,也许受限于价格和成本,有些地方做得确实不够好。

3、驻车功能有所欠缺。全系车型都没有配备倒车雷达,甚至连后雷达都没有。虽然有倒车影像,但视野毕竟还是会有盲区,而且倒车时也不能一直盯着屏幕,自行安装又会破坏原装程度,希望改款时一汽丰田能够标配上,毕竟价格并不是很贵。

4、大部分车型不支持后排座椅比例放倒。后排座椅4/6比例放倒这个功能竟然只有双擎旗舰和1.2T旗舰、豪华才有,尽管这不是一个常用功能,但作为一辆合格的家用车,最好还是能配备的,以备不时之需。

5、发动机噪音有点明显。这个问题主要出现在混合动力版本车型上,每当发动机起机工作,车厢的安静程度会有明显的改变。与像本田、比亚迪、现代等品牌混合动力系统发动机工作声音相比,卡罗拉的确实过于明显了。

6、制动系统不线性。卡罗拉混动车型配备了CRBS功能,就是说动能回收力度与刹车踏板踩踏深度相关联的技术,踩下刹车,首先是电制动介入,电制动打满后在介入机械制动,但是在电制动与机械制动切换过程中,非常突兀,会有明显的顿挫感。

7、绝对动力不足。不管是燃油版本还是混合动力版本卡罗拉,从静止加速到100km/h所需要时间都超过11秒,尽管卡罗拉的潜在用户可能对动力性要求不高,但11秒开外的加速成绩确实略慢。

8、悬挂系统过滤大震动能力有限。卡罗拉的悬挂调教依然是以舒适性为主要诉求,对细碎震动的过滤还是比较彻底,有一定的高级感。但是面对减速带等大颠簸时,化解震动的能力显然有些力不从心,没有从容的感觉。

9、方向盘指向性不够。方向盘中间有一定虚位,指向性不够精准,甚至有一点点模糊的感觉。不过,车头本身的响应还是能够满足到舒适、家用需求的,但是想要激烈一些驾驶,就比较为难它了。

10、制动距离有些远了。卡罗拉混动车型从100km/h制动到静止状态,走过的长度为42.30米。这个制动成绩放在2022年来评判的话,真的是比较糟糕的了。尽管对于一辆家用车而言,也不能算是合格水平。

以上就是购买卡罗拉的十大忠告,如果你选择了卡罗拉这款车,只看到它的缺点,那么可能刚买的卡罗拉就不想要了。显然,卡罗拉绝对是一台优点多余缺点的畅销车型。二十世纪中叶,第一代卡罗拉在东京车展亮相,1968年出口美国,销量和口碑一路飙升。14年,第二代的卡罗拉成为了全球销量最大的单一车型。

2006年,第十代卡罗拉落户一汽制造厂,2007年5月下线,卡罗拉从此在中国市场流行开来。并在2012年为中国市场带来国产版本的混合动力车型,并将价格拉至15元级别,可谓是对中国市场混合动力发展提供了模板。自诞生之日起,卡罗拉已经在全球范围内销售超过4000万台车辆,它的好不言而喻了。

14款卡罗拉通病

卡罗拉怎么样如下:

卡罗拉是丰田的经典车型,自推出以来,凭借其出色的质量稳定性和经济的油耗,成为大多数家庭的首选家用车。今天发售的车型是TNGA架构下诞生的新一代卡罗拉,上市两年了。虽然在中国市场受到Sylphy和LaVida的压制,但在全球市场却首屈一指。

但这并不是说在中国市场行不通,而是竞争对手的营销策略太强,随时会打八折出售,所以卡罗拉的第一个缺点已经表现出来了——终端折扣少。

在我看来,卡罗拉的第二个缺点就是“皮薄”,这也是很多日系车的通病,刮伤的时候很容易看到底漆。此外,卡罗拉的隔音需要加强。

当然,卡罗拉的优势也很突出,那就是油耗低,尤其是1.8L双擎混动车型,实现了4.1L/100km的超低油耗,但似乎被比亚迪的秦PLUS?DM-i超级混动超越了。

不过,据说卡罗拉1.8L双擎的油耗表现真的很亮眼。根据笔者所在的成都最新的油价,算是比较经济的家用车。

另外,卡罗拉的1.2T车型油耗也不高。根据车主反馈,百公里综合油耗为6.8L/100km,在同级别中表现不错。

丰田卡罗拉为啥卖得这么火?看完卡罗拉优缺点大解析就明白!

14款卡罗拉车型成为丰田的销量王,并非没有道理。它们的油耗低、动力性能好、房间宽敞空以及操控性好、高颜值等优势让很多消费者信服。最大的优点是它没有缺点,并且还在继续&ldquo开得不坏的丰田。这种良好的声誉在质量方面没有引起任何重大的质量问题。但是卡罗拉也有一些常见的问题,被车主诟病。

1.劣质内饰材料

卡罗拉的内饰感觉粗糙。中控区域大部分都是硬塑料,偷工减料的情况很多。比如门把所有的落地灯都省掉了,把手就像塑料板一样简单。虽然这个价位的合资车大部分不太注重内饰材料,但是国产车用的材料种类要多得多。

2.油漆很薄

日本车漆真的是一个普遍的问题,尤其像中国车、马、人、龙的路况。日常开车难免会刮花,而卡罗拉稍微刮花就露出底漆,让车主心疼。但是,我们不能完全贬低日本车漆的薄,也就是偷工减料,也就是不耐刮,因为车漆是否耐刮主要看表面清漆的硬度。

3.低配置

卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统,也就是卡罗拉的低配版没有ESP,低配车型一般都是高配车型。自然,很多车主会选择购买低配车型。对于这种ESP系统,作为紧急制动时的安全保障,在需要的时候可以挽救生命。此外,卡罗拉的低配发动机防盗和座椅高度调节也有所降低,卡罗拉后排没有设计空出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下,这些实用又低成本的小零件都被省略了,真的不应该。

4.悬架很软。

卡罗拉的后悬架改为缸弹簧分离式,没有双A臂多连杆悬架,对操控性还是有很大影响的,至少不够稳定,高速转弯时会明显感觉后悬架力不足。更何况非独立后悬架还是有点难以抑制小震动,过减速带后部分颠簸一点,没有其他问题。

5.体重轻。

车身重量轻是日系车的共同特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右,在这类车中算是相当轻的。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的,安全和钢板厚度没有直接关系。但是车身过轻会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易上浮,影响驾驶员的信心。不过,车主也享受到了车身轻盈带来的低油耗的好处。

6.底盘有噪音。

卡罗拉的底盘噪音主要是通过轮胎狂躁传到车厢的。如果在碎石路上行驶,可以清晰的听到轮胎携带的每一颗碎石撞击底盘的声音,不是很好听。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪声会明显传递到车内。不过解决方法比较简单,可以换成静音轮胎或者底盘装甲,可以有效抑制底盘噪音。

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卡罗拉有什么致命弱点?

汽车已经是千家万户的代步工具,提到代步神车,大家能想到哪些车型呢?大众朗逸、日产轩逸、大众高尔夫、丰田卡罗拉等畅销车型都是大家耳熟能详的代步神车,但是论销量,恐怕只有卡罗拉能称得上全球第一神车。今天我们就来聊一聊丰田卡罗拉的优缺点!

丰田卡罗拉历时12代更替,全球累计销量超4700万辆,当之无愧的全球第一神车。这款紧凑级代步车为啥卖得这么火呢?主要有哪些优缺点呢?首先我们来看看最新卡罗拉的主要优点。

第一、外观方面:全新卡罗拉外观用家族全新设计语言,更加年轻时尚运动,更符合年轻人的审美观!第二、安全配置方面:新车标配8气囊,主动安全系统,前后铝合金防撞梁,这些配置在同级别车型都是首次搭载。

第三、舒适性方面:新车后悬架改为独立悬架,在驾乘舒适性方面相比同级竞品更胜一筹。第四、通过性强,丰田卡罗拉最小离地间隙152mm,作为紧凑级轿车而言,这样的离地间隙已经非常高,比如宝来离地间隙只有126mm,一般SUV离地间隙也只有170mm-210mm。

第五、空间优势,丰田卡罗拉轴距2700mm,尺寸空间相比同级竞争对手虽不算出类拔萃,但是也不落下风。相比德系车后排没有中间过高凸起,让后排乘客乘坐更加舒适。

说完优点我们再来看看缺点:第一、低速顿挫,小排量涡轮增压发动机在低速滑行状态下,会有顿挫拖拽感,不过这也是小排量涡轮增压发动机车型的通病。第二、噪音,在高速状态下,特别是车速超过100公里每小时后,车内噪音特别明显。第三、优惠幅度小,根据我们走访咨询4S店发现,目前卡罗拉优惠基本上在5000左右,相比于大众宝来两三万的优惠,实在是不值一提。

最后总结:对于卡罗拉的这些优缺点大家觉得怎么样呢?看完这些优缺点后是不是就理解为啥卡罗拉能卖这么火了呢?车主们还发现有哪些优缺点呢?欢迎大家关注留言交流!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉1.2t的致命缺点

1、车漆比较薄,真的很薄;

2、底盘给人感觉也比较薄,就是没有大众所谓的咚咚声,高级感;

3、内饰做工问题,异响。

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。?

优点:油耗低;驾乘舒适,行驶较平稳;内饰人性化配置丰富。

作为最畅销家用车,在全球拥有4000万用户,卓越品质安心随行。

外观中庸大气,稳重,没有什么突出的亮点,比较适合家用。

内饰整体风格简约,中控台设计中规中距,座椅宽大舒适,空调效果可以,做工不错。

整体空间够用,但不适合大个子,前排空间宽敞,后排空间不足,储物空间实用方便。

在紧凑车型尺寸不断提升的趋势下,目前无论是最新款的卡罗拉还是上一代车型花冠,2600MM轴距所带来的空间方面都已经没有任何优势。

卡罗拉1.2t的致命缺点:动力差、空间差、油耗高。

1、动力差,新款卡罗拉1.2t发动机匹配10速cvt变速箱,百公里加速时间在9秒左右,单从这个数据来看,还算可以,但只要超过100公里每小时,那么卡罗拉的二次加速是很差劲的,如果纯市内代步,速度开不了太快,并且有涡轮的增持,可以说这个动力算是够用。

2、空间差,后排坐一个1.8m身高的成年人,头是一定会碰到顶棚的,并且后排腿部空间非常小,tnga平台的新款卡罗拉,比老款空间要小,后排地板凸起高,如果长途乘坐,那么后排乘客的乘坐感受应该是很累的,虽然四轮独立悬架,但舒适感很差。

3、油耗高,相信提到卡罗拉油耗,大家普遍认为是省油的,但新款卡罗拉市内的真实油耗大概在每百公里9L左右,如果轻点踩,不怕上班迟到的话,可以开出网络上传说的卡罗拉每百公里6L油耗。

配置参数

卡罗拉拥有一份超级完美齐全的配置清单,如果你有银子购买顶级款的话,你可以拥有DVD导航系统,可视倒车影像液晶屏,大大提高了安全性。

此外,除了真皮座椅、自动空调、电动天窗等装备外,卡罗拉还将定速巡航纳入标配名单,这在同级车中并不多见。而VSC的引入,则让整体安全性又上了一个台阶。

除了软件配置丰富,卡罗拉本身的硬件水平也是不错。在刚刚公布的欧洲NCAP碰撞结果中,卡罗拉成为首款获得满分5星的紧凑级三厢车,在行人保护方面也获得了3星(满分4星)的好成绩,可以说是软硬兼修。

以上内容参考:百度百科-丰田卡罗拉