广汽传祺suv销量_广汽传祺销量最好车型

1.十万级SUV赛道，“性价比优等生”2022款传祺GS4申请出战！

2.家用suv排行榜前十名

3.广汽传祺是合资还是国产？

4.广州车展访谈：广汽传祺 总经理 李勇

5.传祺汽车，在国产汽车中是怎样的水平？

6.传祺suv车型有哪些？

7.传祺GS8硬杠汉兰达和锐界 你们觉得有几成把握？

每天认识一个汽车品牌，广汽传祺GacMotor。

一、基本信息

品牌名称：广汽传祺，英文名：GACMOTOR，国别：中国，总部：中国-广东-广州，品牌类型：华系，创建时间：2010年，所属集团：广汽集团。

二、品牌简介

广汽传祺是广汽集团在2010年打造的自主汽车品牌，该品牌的理念是坚持"为亲人造好车让世界充满爱”，整合广汽集团与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。全球权威的市场调研机构J.D.Powr发布的2017年中国新车质量研究(QS)报告中，广汽传祺连续五年位列中国品牌第一；2019年入选中国品牌强国盛典榜样100品牌。

三、车标

车标设计广汽传祺的车标油广汽集团(GAC)的首字母“G”的演变而来，同时也是广汽传祺和广汽新能源的车辆标识，这种设计言简意赅，在诸多品牌上都有类似的做法。

四、车系信息

经过多年的发展，广汽传祺旗下车型覆盖多个细分市场，燃油车领域涵盖从小型到中大型轿车，从小型到67座中型SUV,其中传棋GA8是自主品牌里少有的中大型轿车。在MPV领域主打家用市场的GM6和主打商务接待的GM8均取得不错的市场反馈。广汽传祺更是较早发力新能源领域，旗下发布多款纯电动车型，随着新能源车型在市场的爆发增长，已独立为新品牌广汽埃安。

1.代表车系：传祺GS8。

指导价：18.68-26.98万。

自广汽传祺第二代GS8发布以来，它的热度就一直不减，目前仍处于中型SUV热度第一位。外观方面，比起老款，不仅仅用霸气来形容，而且看起来也更高级精致一些。内饰方面，也向如今的一些车企看齐，整个内饰用了极简主义，看上去十分清爽。

动力方面，新车提供两种动力，其中领航系列搭载广汽研发的是钜浪动力2.0TGD1发动机，最大功率185kW,峰值扭矩400N·m,匹配爱信8速自动变速箱，并目提供四驱系统。

2.代表车系：传祺GS4。

指导价：8.98-13.18万。

传祺GS4定位于10万元级紧凑型SUV,是广汽传棋发展过程中的重要“功臣”，第一代传祺GS4在销量和口碑方面均取得相当不俗的成绩，2017年中国汽车行业客户满意度调研中，传祺GS4获得消费者评价最佳紧凑型SUV车型奖。第二代传祺GS4用最新的“凌云翼3.0”设计语言，坐拥同级最宽的车内空间和越级的后排全平地台。

从视觉、听觉、嗅觉、触觉、体验五个层面打造“五感舒适座舱”，全球首搭官方定制微信车载版，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。主要竞净对手为哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等国产自主紧凑型SUV。

3.代表车系：影豹。

指导价：9.83-14.80万。

影豹在同级竞品中绝对算得上是一个热度爆款，众多的梗让它非常出圈，毕竟这是年轻人离AMG最近的一次。而在最新款的赛道版影豹前脸用了更大面积的格栅，而且用了更醒目的橙色饰条装饰，整体气势也比普通版的影豹凶狠不少。

在动力方面，大家期待的2.0T+8AT的动力总成并没有搭载在赛道版影豹上，依然是套1.5T+7DCT的动力总成，不过工程师对整套动力程序进行了特调，会带来更为激进一些的驾驶体感。

4.代表车系：传祺M8。

指导价：17.98-36.98万。

全新M8的外观设计可以说在此前M8大师版基础上进一步升级，最为突出的就是全新M8的前脸设计，格栅设计变得更凌厉，立体感也更强，气势上更胜一筹。内饰方面，全新传祺M8用简洁的造型设计，并提供两套主题内饰，分别是“歌剧股堂”以及“云山珠水”，分别代表着中式与西式设计中的雅，符合自身旗舰级MPV的定位。

动力上，全新M8不仅有2.0T+8AT的纯燃油版，还将提供搭载丰田THS系统的双擎版以及搭载GMC2.0插混系统的PHEV版本。

5.代表车系：传祺GA4。

指导价：7.58-14.08万。

广汽传祺GA4虽然作为一款中期改款车，他在外观方面还是非常年轻时尚化的、他用了传祺最新家族式设计风格，内饰方面，用一体贯穿式设计，配置方面，新车将提供5-7英寸轮圈可供选择，两款高配车型将配备天窗、LED大灯以及自动大灯。动力方面，全系换装1.5T发动机。发动机最大功率120kW,最大扭矩235N·m,与之匹配的是6速手动和7速双离合变速箱。

五、广汽传祺在售车型

轿车：

1.传祺GA4，7.58-14.08万。

2.影豹，9.83-14.80万。

3.传棋GA6，10.88-14.68万。

4.传棋GA8，15.68-22.68万。

SUV:

1.传棋GS3,8.48-10.28万A。

2.传棋GS4,8.98-13.18万。

3.传棋GS4PLUS，12.68-14.98万。

4.传棋GS4 COUPE，13.68-14.68万。

5.传福GS4PHEV，16.38-1938万。

6.影酷，11.98-16.98万。

7.传棋GS8，18.68-26.98万。

MPV：

1.传M6，10.98-15.98万。

2.传M8，17.98-36.98万。

十万级SUV赛道，“性价比优等生”2022款传祺GS4申请出战！

三年前买的传祺GS4，当年自驾从辽宁出发远至青海，第二年辽宁出发经318自驾西藏，经214南拐至云南，全程19000余公里，耗时两个月。让我欣慰的是这车一点毛病没犯(小毛病都没有)，撒谎是小狗。

我买的是17款手豪款

你说的有点模糊，传祺和哈弗是品牌，博越是车型。

我暂时以他们的同级别主力车型竞品来简单看一下吧，分别是 传祺GS4、吉利博越、哈弗H6 。

首先可以排除传祺GS4，这款车太过昙花一现，曾经算是红极一时销量可以与哈弗H6比肩争第一，但是品控还是差了一点，家用车可靠性很重要，老百姓最终还是抛弃了它，19年12月销量仅13110，不及巅峰30%

其次也可以排除吉利博越，博越曾经的1.8T+6AT虽说略有点费油，但是可靠性还是上佳的，现在全系要么1.5T三缸+6AT，要么1.8T+7挡双离合，说实话策略还是有点让人看不懂。

最后剩下就是哈弗H6了，这款国民神车技术老了点，整体还是可以的，很多人不爱推荐排行榜靠前的显得标新立异，其实老百姓用钱投票的都不是傻子，连续79个月夺得中国SUV市场销量第一如果没有一个好的产品基础，是绝对不可能的。

除了哈弗H6以外，我还推荐长安CS75 PLUS，合资的话也可以看一下起亚智跑也不贵，你可以看情况三选一！

这个只能说看你喜欢什么，这三个各有各的特点，没有说那个特别突出。

哈弗是长期霸占销量榜第一位，是国产销量最大的SUV，只不过哈弗是单条腿走路，轿车方面就不要考虑哈弗了。买的话主推哈弗H6运动版，性价比最高！

传祺跟哈弗一个样也是单条腿走路，销量最好的还是GS4。

博越也不错，吉利这几年的技术积累整合的很好。如果自己买车最好是三个车都试驾一下，毕竟自己买车还得自己开车舒服才行。只有试驾了才知道舒服不舒服，三个价位差不多的情况下买你觉得开车最舒服看着最顺眼，操作最顺手的就没错！！

另外我给你再推荐两个长安CS55，长安属于国字辈的，技术质量没的说，新款长安CS55用的蓝鲸发动机，搭配六速爱信变速箱。在稳定性跟可靠性上面没的说。还有一个就是比亚迪的宋pro，性价比超高，有三个版本可供选择，燃油版，混动版以及纯电动版！！

不管买哪个都得提前试驾！！

给你几个先看一下！！

针对当前的自主品牌SUV，我们筛选出三款实力不同的自主品牌SUV进行对比，看看三款SUV之间到底有着怎样的区别，或者说三款SUV怎么选？而筛选出来的三款SUV，分别是风行T5、哈弗H6、博越PRO。

1.前脸对比

首先是风行T5，在前脸造型上，用的是比较精致年轻动感霸气硬朗的元素设计。特别是进气格栅的不规则形状，搭配三段横贯式的格栅网，营造出极为新颖的造型。而且雾灯的轮廓，属于C字形风格，同时还加入了贯穿式设计，使之连成一体，提升前脸的层次感和霸气感。

其次是哈弗 H6(参数|)，在前脸造型上，用的是家族风格设计，憨厚老实实在是最主要设计元素。其中，红标版的哈弗H6用的是大嘴式进气格栅，看上去不是很大气，但贵在实在，不影响视觉效果。雾灯的轮廓属于过变形，不过没有风行T5的雾灯轮廓看上去层次感更加突出。

再次是博越PRO，在前脸造型上，除了延续家族设计外，整个前脸看上去比较严肃有层次感。特别是雾灯轮廓的C字形风格，还用镀铬饰板进行贯穿点缀，营造出较为有层次感的硬朗气息！与风行T5的前脸相比，两者各有千秋，但整体上风行T5的前脸视觉效果要更加突出一点。

2.车身对比

首先是风行T5，整车的车身造型，属于比较短小精致 时尚 动感的设计，协调性比较高，前后比例设计匀称，看上去比较耐看。而且悬浮式车顶，搭配车窗腰线的上扬式风格，能够突出整车的精致感。

其次是哈弗H6，整车的车身造型，看上去比较圆滑高大。车身上用线条的设计元素较少，层次感方面不是特别突出，与风行T5相比缺少一些层次感。

再次是博越PRO，整车的车身造型与博越区别不大，依旧用中规中矩的车身造型设计。其中，悬浮式车顶与风行T5的悬浮式车顶相比，前者看上去比较简单粗鲁，而后者看上去较为新颖精致，细节也更加突出。

3.内饰对比

首先是风行T5，整车内饰与外观形成相辅相成的视觉效果，能够突出由内而外的档次感！其中，环抱式风格的内饰，加上多色元素的加入，有助于提升醒目的气息。而且中控台上的大尺寸液晶中控显示屏，以及层次感鲜明的空调出风口，还有用镀铬点缀的四辐式多功能方向盘，都能够带来比较高的档次。

其次是哈弗H6，整车的内饰其实看上去比较简单。贯穿式的中控台，用中控显示屏与空调出风口，融为一体式的造型，整体看上去比较独一无二。但与风行T5的内饰相比，缺少一些比较醒目的色泽和层次感。

再次是博越PRO，整车的内饰精致感比较突出，特别是中控显示屏的整体造型，加入的钢琴烤漆色泽，有助于带来不少的品质气息。不过，与风行T5的内饰相比，同样缺少一些较为醒目的色泽和层次感。

4.配置对比

对于目前很多人在选SUV的时候，配置算是一项比较重要的选择标准！因此，我们罗列出10项比较常见的配置，分别对三款SUV进行对比！其中，由于风行T5的低配售价在6.99万起，与哈弗H6和博越PRO相差甚远，故而不拿低配进行对比，而是拿与哈弗H6和博越PRO价格相近的中配进行对比。

而在这10项配置中，风行T5全部涵盖，而哈弗H6则有3项配置没有，分别是驾驶影像、自动头灯、语音系别系统；还有博越PRO则有4项配置没有，分别是驾驶影像、无钥匙进入功能、多功能方向盘、车窗防夹手功能。

5.车身尺寸和轴距对比

三款SUV，在定位方面都属于紧凑型SUV。其中，三款SUV里，风行T5的长宽高是最小的，而哈弗H6则是最大的，博越PRO处于中间位置。不过在轴距上，风行T5则是最长的，而博越PRO则是最短的，哈弗H6处于中间位置。虽然，风行T5的长宽高不是很大，但车内的空间，其实也突出哈弗H6和博越PRO，这都要得益于自身的2720mm轴距。

6.油耗和整车重量对比

三款SUV，在油耗方面，风行T5的油耗最低，其次是哈弗H6，再到博越PRO。而整车重量最轻是风行T5，其次是博越PRO，最后是哈弗H6。而我们也都知道，整车重量的吨数多少，对于油耗也有着间接的影响。

7.故障类型对比

为了能够进一步了解三款SUV的质量，我们选取这三款SUV质量前三位故障类型进行汇总，得出的故障数作为质量对比。其中，风行T5的故障数为6、哈弗H6的故障数为24、博越PRO的故障数为18。通过故障数的对比，风行T5是三者中质量问题比较少的SUV。

总结：通过7项对比之后，风行T5整体都比较突出，特别是配置方面和故障数方面。至于哈弗H6和博越PRO，则各有千秋，不过两者的配置和故障数稍微差了一点。三款SUV怎么选？看完对比后瞬间明白。

以预算综合车辆品质分级，三大品牌的建议选择范围如下。

上述三个范围已经将吉利品牌的SUV排除，原因可综合其他两个品牌的产品特点分析，首先解析吉利与哈弗的竞争关系。

第一节：缤越与哈弗F5

吉利缤越是一台A0级板悬小车，此车装备的发动机为1.5T直列三缸增压机，变速箱匹配7挡湿式双离合；该车的三大核心总成技术等级只有变速箱在线，低端的发动机与后扭力梁悬架与指导价范围并不匹配。所以缤越的销量即使在吉利庞大的销售网络覆盖之下也是不温不火，这台车是否值得选择可以对比哈弗F5。

哈弗F5装备的发动机是直列四缸1.5T增压机，这台型号为4B15B的发动机有124kw/285N·m的动力储备，通过CVVL/垂直喷油嘴缸内直喷与集成缸盖快高效率热机设计，4B15B很显然是同排量发动机现阶段的最高水平。变速箱装备的DCT450型七档湿式双离合，其最大承受扭矩与换挡效率也有一定程度的优势，那么同样的预算为什么不选择两大总成与双横臂后悬架有明显优势的F5呢？

第二节：博越与传祺GS5和哈弗H6

博越Pro新款的主力版本同样降级使用1.5T发动机，不过变速箱升级为6AT。然而传祺GS4新款装备的是直喷技术四缸1.5T发动机，变速箱同样使用6AT；在传动系统等级相当的前提下，同样的排量没有理由不选四缸机，同样的价格总应该选择高品质的 汽车 。

而如果认为GS4起售价过高性价比偏低的话，哈弗H6的1.5T版本起售价跌至9万级，主力版本均在9~12万之间，两大总成与哈弗F5相同，所以选择1.5T的SUV哈弗H6仍然是首选项，备选项不再是博越或CS75而是高颜值的GS4。

第三节：哈弗F7/F7X与一众竞品

哈弗H6虽然2.0T大排量版本的起售价跌破13万，但是这台车的设计感要比F系列的SUV略差，同时没有配备四驱也少了些竞争力。哈弗F7基础五座的2.0T版起售价为13万级，165kw/385N·m的动力储备相当充足，匹配可承受450N·m最大输入扭矩的DCT450也有充足的扭矩余量。

这一组合的稳定性与性能表现无需质疑，基础版8秒左右破百的好成绩与价格仅14万左右的四驱版匹配，其性价比非常之高。哈弗F7X是轻量化的轿跑版SUV，在推重比通过减重提升之后，该车最好成绩达到了6.6秒，除了插电式混动 汽车 30万以下有哪台车能与其对抗呢？

上述两车都是14万即可选择到的四驱城市SUV，也是目前消费级量产SUV仅有的四驱选项，而SUV又是一种需要以四轮驱动提升公路操控极限与通过能力的车型。所以哈弗F系基本没有敌手，其他竞品的销量能够稳定只是因为消费者总会有品牌偏好或偏恶，“集中养成”某一个品牌不是善于内讧的消费市场能够实现的和谐场景。

所以博越Pro的1.8T加七档湿式双离合版本可以考虑，不过并不推荐；同理追求平顺但性能平平的CS75PLUS，其两驱8AT的匹配实际与SUV车型应该具备的品质有些偏差，可以选择但也不推荐。其他中型SUV可以选择，因为哈弗系列没有优秀的B/C级车（包括H9），偏好大车可以考虑15万级的唐燃油版，预算在17~20万之间则应首选传祺GS8，这些车是20万以下的优秀国产大车。

总结：吉利 汽车 的优秀车型应该往轿车领域找，如果轿车没有降级三缸机的话。SUV与皮卡可首选哈弗，MPV有传祺和大通（侧滑门选项），其他车型本篇不讨论了。

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传祺：综合水平比较稳定也比较一般，没有大毛病也没有特别大的优点

吉利：从收购沃尔沃开始后，质量上的确好了，从gl，gs，博瑞，博越后做工，设计语言等都有一个明显提升

哈弗：卖底盘的，底盘确实好，过烂路和减速带能明显感觉到

东南：一套辽宁东安件，也就是淘汰的三菱，稳定性高

看你取决哪方面，现在没有开坏的车。自己喜欢就好

首先把三款车大概分为广汽传祺，吉利博越跟长城哈佛。顾名思义传祺后面是有本田技术支持的，吉利收购沃尔沃也有安全性技术性支持的，长城哈佛是我们国家比较先进技术支持。如果选择技术性的话推荐传祺跟博悦。哈佛suv曾经是销售冠军。三者都不错，具体选择谁，靠自己喜好吧

个人会选择哈佛

长城 汽车 发布2019年3月销量数据，共销售10.3万辆，环比增长49%，同比增长16.82%。其中，哈弗SUV以7.06万辆的成绩贡献了长城 汽车 七成销量，同比增长17.82%；“国民神车”哈弗H6售出3.11万辆，累计70个月在SUV市场独占鳌头。

以最畅销的哈弗H6为例，哈弗H6定位于城市SUV，分柴油版跟汽油版，在驱动形式上，分两驱和四驱两种模式，融入更多 时尚 、智能、豪华的城市化元素设计，凭借 时尚 大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的 情感 和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领 科技 、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。H6的目标客户是SUV爱好者、增购/换购者、多功能用车需求者及10-15万轿车意向群体。

经济性

哈弗H6很多人看上的也就是它那亲民的价格，指导价为8.46-14.18万元，包含8个车型，价格的区间也比较平稳，但是和众泰T600(7.68-14.68万）、传祺GS4（9.98-15.38万）相比，这个价格就要让人思考一番，不过总体来讲价格方面还是战胜了大部分的其他车型为它迎来了一波忠实粉丝的。

外观

宽而平滑的前脸给人一种车内空间十分宽敞的感觉，家族式前脸格栅，动感大灯，黑与银的交融给人一种西欧骑士的感觉。

车长4681mm，比传祺GS4要长出171mm，让人看上去十分的大气，当然内部空间也十分之大，行李箱容积为808L，已经是同级别车型中的佼佼者。

配置/内饰

内饰风格十分简单、干净，有一种简约感。配置方面，哈弗H6全系标配ABS刹车防抱死、EBD电子制动力分配系统、BAS刹车、ASR牵引力控制、ESP动态稳定控制系统、上坡、倒车雷达/倒车影像等。

而同类型的车型这些配置大多并没有达到全系标配，对于性价比而言哈弗H6还是有着不小的优势。

虽说配置丰富，但是实际上在开车的时候有不少一部分是几乎用不上的，不过总体感觉很好，多功能方向盘的手感还是十分不错，个人感觉比大众途观的手感好很多。

不得不说，哈弗H6的空间还是十分可观的，完全满足家用，尤其是现在的二胎时代，大空间大容量的车载空间一直是炙手可热的。

动力

哈弗H6搭载的发动机是GW4G15B，仿造的丰田1nz；8个车型统一为1.5L的涡轮增压，与之搭配的是六档手动变速器，最大马力为150Ps，最大功率为110Kw，峰值扭矩为210Nm。在同等级车型中也十分的不错，遗憾的就是起步时会明显感觉有些迟滞，不过行驶起来这种感觉会好很多。变速箱在两千转开始升档，变速箱提速时换档过程十分的平顺，但是一旦频繁换档时，变速箱就逐渐开始疲惫起来，车身也会出现轻微的顿挫。

如果家庭购车预算不是很高，想要一辆皮实耐用、配置丰富且自动挡车型，不是很看重品牌效应的，哈佛H6还是很不错的选择。

有很多这里面是车托啊，但是我对于我自己来说的话嗯，这三款车当时也是一个红极一时的车型，博越国产品牌，那么哈弗的话，也相对来说在这几年也是崛起了。但是这三款车要从中选择一款家用的话，我建议博越是不错的选择哈弗车的油耗，平均在15个左右呢，车身太薄

你好！传祺，博越，哈弗。其次可以这样分别价格便宜点操控性低一点但外形比较完整一点。博越呢最近这几年销量还是挺好的操控性也比较好一点， 科技 也比较高一点。就是有点耗油。当然了国产车suv那个不耗油一点呢，强大的车身马力不大一点怎么能带的动他车身重量呢？哈弗比较传统风格的设计质量也就比较硬核一点空间也比较大一点。缺点就是配置就不会像什么长安、博越哪些车型高一点。重点：如果你想要外观设计比较传统一点就传祺。想要配置高一点那就播越。或者长安也是挺不错的。想要地盘硬件可靠一点就选哈弗吧！

希望此回答能够帮助你[微笑]

家用suv排行榜前十名

当代人买车现状:“每日三省吾身”——合资还是国产?轿跑还是SUV?要颜值还是要空间?这些令人纠结的问题,似乎还形成了一种购车焦虑症。反观这一症状,不难看出,这是消费者对于提高产品价值的强烈渴望。虽然每个人的经济水平不同,购车的用途不同,但大多数消费者在购车时,看重的依然是产品的性价比。

事实也确实如此。随着国内汽车消费日趋理性,消费者愈发讲究汽车性价比,许多国产汽车品牌纷纷开拓“性价比”赛道,打响价格价值战。广汽传祺作为自主A级SUV市场中的领先品牌,更是顺应消费者的需求,焕新推出2022款传祺GS4,增配不加价,超值再升值,成为这场较量中当之无愧的“性价比优等生”!

增配不加价,超值再升值

何谓性价比?顾名思义,即产品的性能、配置与其价格所形成的比率。一般来说,价格相同,性能越高,则性价比越高。而基于广汽传祺GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术匠心打造的2022款传祺GS4,用实力诠释了同级“优等生”该有的样子。

2022款传祺GS4沿用了现款传祺GS4的优秀配置,全系搭载了钜浪动力第三代270T发动机+爱信6AT手自一体变速箱的黄金动力组合,二者完美匹配,实现同级超低百公里油耗6.8L。其中,全新设计的1.5TGDI四缸发动机,最大功率达124kW,最大扭矩达265N·m。澎湃的动力、超低的油耗,以及麦弗逊前独立悬架+多连杆后独立悬架的优秀操控,为用户打造越级般的驾乘体验。

焕新升级后的2022款传祺GS4,内外兼修,以三款格栅、三种内饰以及贯穿式尾灯提高车型辨识度,在这个颜值至上的时代脱颖而出。其新增的光子翼格栅,灵感来源于数字爆炸中光子扩散的姿态,颇具科技美学;而全新黑红色彩主题内饰造型,在增加新鲜感之余,还与D型多功能方向盘形成呼应,提升了整车的运动性和品质感;车尾新增的横向一体式LED尾灯,在夜晚点亮后更是耀眼夺目。

为充分满足用户多样化的空间需求,2022款传祺GS4还设计了足足1570mm的超宽车内空间,身高一米八的成年男性在正常坐姿下,头部、脚部空间仍有充裕,而且将后排座椅放倒后,180°全平地台,最大可达1560L,忙时可装货,闲时可观星,用途百变!再搭配上兼具良好包裹性与舒适性的一体式赛车座椅,其优越、均衡的压力分布,带来可媲美航空舱的“0”感体验,为长途久坐更添几分舒适。

此外,2022款传祺GS4的顶配版本搭载了广汽传祺独有的超感交互智能座舱,全面覆盖用户的全链路用车场景,包括:寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段,提供疲劳监测、分神提醒、远程预约空调、动态手势切歌等超多功能场景,且在不断地迭代、更新。其中疲劳监测、分神提醒等功能已经实现,如驾驶员在高速上长时间行驶时犯困,疲劳监测功能就会立即介入,提醒驾驶员集中注意力,以避免潜在事故的发生。

五星安全品质,更多安心更多放心

从“价格战”到“价值战”,是汽车品牌对用户在汽车品类消费与体验升级需求的深度洞察,背后的关键是“品质”的提升。

广汽传祺高度重视质量管理,坚持优选供应商,在全球零部件的百强企业中,有80%的供应商为传祺供货,品质有所保证。而且,广汽传祺始终强调整体性安全设计理念,时刻谨记“安全第一”的生产要义,在2022款传祺GS4的设计之初,便按照最严苛的C-NCAP五星标准“量体裁衣”,让每一处设计都内有章法,每一个细节都追求精益求精。

2022款传祺GS4严选高强度钢材制造,用GAC笼式碰撞吸能控制技术+侧面优化设计,为其构建出坚固的笼式车身结构,以抵抗侧面碰撞的变形。同时,传祺GS4还用了车门双倒八字结构、乘员舱5纵5横高强钢结构梁、整车配备6安全气囊等设计,全方位保障驾乘人员的安全。在C-NCAP碰撞测试中,2022款传祺GS4以91.0%的高得分率荣获五星安全评价,在全网首次公开碰撞车拆解直播中亦表现良好,有力地验证了自身的五星安全品质。

为挑战自身安全极限,2022款传祺GS4携手三一重工上演极限挑战。在7.28吨挖掘机的重压下,车辆完好无损,所有车门均能正常开关,事后开动也无任何异样,可见其安全实力有多强。

而在主动安全配置上,2022款传祺GS4还增加了L2级智能驾驶系统,提供主动制动、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能,让行车安全有更多的保障,给予用户更多的安全和放心。

百万销量,有口皆碑

自上市以来,传祺GS4仅用41个月就成为了最快突破100万台销量的中国品牌SUV,一度引爆汽车市场。作为广汽传祺的战略车型,传祺GS4为传祺打下了坚实的市场基础,收获了百万车主的信任和支持,建立起了良好的口碑形象。而这一成绩的背后,是广汽传祺以QDR(质量、耐久性、可靠性)工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系为保障,为用户带来安心可靠的高品质产品。

光说不练把式!不妨直接去广汽传祺4S店体验一番2022款GS4,感受这款“性价比优等生”的超值魅力吧!

广汽传祺是合资还是国产？

家用suv排行榜前十名是奥迪Q2L、丰田C-HR、奇瑞瑞虎3X、长安CS35、大众途铠、广汽传祺GS3、吉利远景X3、大众途岳、吉利远景S1、吉普指南者。

1、奥迪Q2L

奥迪在入门级Q3之后，于2018年推出了这款小型豪华SUV。奥迪Q2L是奥迪汽车史上最便宜的SUV，未来将专注于开辟豪华小型SUV的市场，进一步扩大奥迪SUV产品的覆盖人群。整车最显著的，就是轴距加长车身尺寸加大，以及年轻运动的外观设计。

2、丰田C-HR

丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展，是TNGA架构下的第一款小型SUV。第一眼看上去，你可能会认为它来自外太空，因为它太过前卫，太像一台概念车了。

3、奇瑞瑞虎3X

作为小型SUV最具代表性的车型之一，瑞虎3x和远景X3是两款备受关注的汽车。瑞虎3x较同级别的其他车型具有明显优势，曾经在JDPower中国新车质量研究（IQS）报告中，拿下微型SUV市场领域的第一名。

4、长安CS35

要说国产车销量神话，长安CS35绝对算是其中一位。长安CS35已上市多年，在销量上还能保持常青，每月保持在一万辆左右。作为长安旗下的一款经典小型SUV，长安CS35已推出升级换代版本CS35 Plus。

5、大众途铠

上汽大众T-Cross在上市4个月之后才迎来了其中文名：途铠。T-Cross外观延续了大众家族的设计语言，来到国内经过本土化调整后，许多外观元素都有途昂、途岳等车型的影子，使得看上去有种超越同级别SUV尺寸的错觉。

6、广汽传祺GS3

广汽传祺GS3是国内很早进入小型SUV市场的产品，凭借不错的颜值和较高的性价比成为了自主小型SUV销量榜的常客。虽然前期市场表现不俗，但随着越来越多品牌进军小型SUV领域，广汽传祺GS3显示出了竞争力不足的态势，不过在车体质量上，依然是同级中的佼佼者。

7、吉利远景X3

作为吉利汽车深化SUV发展战略、进军A0级小型SUV市场的诚意之作，远景X3的进一步丰富了吉利汽车在SUV市场的布局，开启了吉利在小型SUV市场发展的新格局。远景X3定位为“真质良品SUV”。

8、大众途岳

在合资品牌紧凑型SUV这个级别当中，途岳是比较受欢迎的一台车，加之大众的“品牌光环”，途岳成为了不少车主在挑选紧凑型SUV过程中的首选，已入选质量最好的suv排行榜。

9、吉利远景S1

性能最好的suv排名榜中的远景S1，是吉利汽车布局跨界SUV市场的第二款战略车型，用“锋·睿”造型设计理念，在吉利家族化语言的基础上，融入了更多潮流元素，结合流线型艺术和硬边艺术，呈现出新硬派风格。

10、吉普指南者

指南者的底盘感受优于同级竞品，沉稳扎实，转向时对于车身的支撑做得也不错。同时它的舒适性在通过减速带时表现的也比较好，没有多余的弹跳。包括转向和隔音在内，这些影响驾驶品质的部分指南者做得都不错，在同级中是极其出色的。

以上内容参考：百度百科-奥迪Q2L

以上内容参考：百度百科-丰田C-HR

以上内容参考：百度百科-瑞虎3x

广州车展访谈：广汽传祺 总经理 李勇

国产。

广汽传祺是由广汽集团推出的自主国产品牌，品牌成立时间，2010年12月份，旗下车型非常丰富，几乎包括了汽车市场当中所有的类型，所推出的第一款车型为广汽传祺GA5。

传祺汽车，在国产汽车中是怎样的水平？

[汽车之家?人物专访]?2020广州车展开幕，汽车之家在车展上对话了李勇，探讨了关于广汽传祺的参展亮点及未来发展方向，以下为访谈实录：

Part1：品牌层面

Q1：本次广州车展，广汽传祺在品牌、产品、技术等方面有什么样的新举措和亮点？请为我们介绍一下

A1：

1.本届车展是广汽传祺品牌焕新的舞台。广汽传祺正式发布全新品牌口号“一祺智行，更美好”，同时带来了GPMA架构首款运动轿车EMPOW55，从品牌到产品，进一步夯实?“科技传祺、品质传祺、服务传祺”的领先形象，让更多消费者认识一个新传祺。

2.全新品牌口号发布，构建传祺发展新格局：全新品牌口号，是广汽传祺品牌核心价值体系的高度凝练，代表着在数字化e时代下，广汽传祺的价值追求和行动方向。在广汽集团“e-TIME行动纲领”指导下，广汽传祺坚持以客户体验为中心，以“趣、质、亲”为消费者价值诉求，打造“科技传祺、品质传祺、服务传祺”领先形象，把品牌焕新更加生动地呈现给消费者。

3.GPMA架构首款运动轿车EMPOW55首秀亮相：EMPOW55作为GPMA架构下的首款运动轿车，充分诠释了GPMA架构在活力、年轻化方面的进化，通过两降三升（降车高、短前悬、升轴距、加大轮距、?增大车宽）及0.26超低风阻，在打造年轻运动时尚造型的同时，给予驾驶者更好的动力性能和驾控体验。

我们希望，EMPOW55能够带给消费者一个独特的选择，一辆具有跑车气质、优秀驾控、触手可及的运动轿车，满足他们对极限速度的向往、对驾控乐趣的追求。

4.此外，广汽传祺旗下GS4、GS8、M8、M6、GA8等多款明星车型悉数亮相，覆盖MPV、SUV、轿车三大板块，让更多观众感受广汽传祺的产品实力和品牌魅力。

Q2：广汽传祺在北京车展提出“金三角战略”，广州车展再次进行品牌焕新，并发布全新品牌口号，是基于什么样的思考？对于品牌未来发展带来什么指引？

A2：

核心内容

1）数字化改革之下，以顾客体验为中心，构建“一个传祺”的品牌形象和影响力

2）以“趣、质、亲”为消费者价值诉求，夯实“科技传祺、品质传祺、服务传祺”领先形象

趣科技传祺，三大核心科技：GPMA架构、钜浪动力、ADiGO；

质品质传祺，三大体系保障：QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链；

亲服务传祺，三大数字体验：一键掌控、一键直联、一键趣享；

3）GPMA架构首款运动轿车EMPOW55，演绎全新品牌魅力

1.数字化改革之下，以顾客体验为中心，构建“一个传祺”的品牌形象和影响力。今年以来，广汽传祺通过金三角战略、研产销一体化等战略和机制调整，不断实现力出一孔，打造“一个传祺”的核心竞争力，探索品牌向上的突破口。新时代的消费者对广汽传祺也提出了新的要求，他们越来越需要通过统一的品牌认知，实现多种价值体验。面向新趋势、新用户需求，广汽传祺深应时而动、顺势有为，提出“一祺智行，更美好”的品牌口号。如今的广汽传祺正以一个更具前瞻性、竞争力且全面焕新的品牌形象呈现在消费者面前。

2.以“趣、质、亲”为消费者价值诉求，夯实“科技传祺、品质传祺、服务传祺”领先形象：自去年以来，广汽传祺正式启动品牌重塑和提升工作，重新梳理品牌形象、价值，形成全新品牌价值构建。即在广汽“e-TIME行动纲领”指导下，坚持以顾客体验为中心，以“趣、质、亲”为消费者价值诉求，打造“科技传祺、品质传祺、服务传祺”领先形象。通过“一个传祺”，带给消费者“科技、品质、服务”多种价值体验的打通。“科技传祺”包含GPMA架构、钜浪动力、ADiGO三大核心科技，带给用户兼具驾趣和智趣的出行体验；“品质传祺”是以QDR（质量、耐久性、可靠性）工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障，夯实品质基石；在“服务传祺”板块，本届车展我们发布全新服务品牌：“Fun?Car＋e”，融合服务和智能e时代的双重含义，打造“一键掌控、一键直联、一键趣享”三大数字体验，行成数字化特色服务体系，让客户的用车生活更无忧、更安心、更经济、更便捷。

3.GPMA架构首款运动轿车EMPOW55，演绎全新品牌魅力。EMPOW55是广汽传祺品牌焕新的重要组成部分：EMPOW55作为GPMA架构首款运动轿车，充分诠释了GPMA架构在活力、年轻化方面的进化，通过两降三升（降车高、短前悬、升轴距、加大轮距、?增大车宽）及0.26超低风阻，在打造年轻运动时尚造型的同时，给予驾驶者更好的动力性能和驾控体验。EMPOW55给消费者提供了一个独特的选择，一辆具有跑车气质、优秀驾控、触手可及的运动轿车，满足他们对极限速度的向往、对驾控乐趣的追求。

Q3：广汽传祺在广州车展发布全新品牌口号，具有什么内涵？未来将塑造一个什么样的广汽传祺品牌形象和面貌？

核心内容：

1）一祺智行，更美好：以顾客体验为中心，与消费者同行的“趣、质、亲”新传祺

2）科技、品质、服务，构筑传祺发展新格局

1.“一祺智行，更美好”全新品牌口号的内涵：一祺，TOGETHER，是品牌内涵“亲”的体现，传祺始终坚持以顾客体验为中心，与消费者一起同行；也寓意着数字化“e时代”下全新的“一个传祺”，以科技、品质、服务带给用户真正价值；智行，FUN，是品牌内涵“趣”的体现，以先进的智慧科技，持续为用户带来充满乐趣的移动出行体验；也寓意着广汽传祺加速从汽车制造企业向科技型企业转型的战略决心。更美好，寓意传祺和每位用户一起同行，以“趣、质、亲”的移动出行体验，走向美好人生。

2.科技、品质、服务，构建传祺发展新格局：全新品牌口号，是广汽传祺品牌核心价值体系的高度凝练，代表着在数字化e时代下，广汽传祺的价值追求和行动方向。广汽传祺坚持以客户体验为中心，以“趣、质、亲”为消费者价值诉求，打造“科技传祺、品质传祺、服务传祺”领先形象，把品牌焕新更加生动地呈现给消费者。

Q4：当下汽车市场已掀起一场“架构战争”，多个车企推出模块化架构平台，广汽传祺也推出GPMA架构，是基于什么样的思考和目标？

1.研发目标：面对汽车全球化的趋势和需求，汽车存量市场的变化，车企平台的升级竞争等情况，广汽推出全球平台模块化架构，旨在对上一代产品进行全面升级，打造产品强竞争力；优化规模化效应，提升产品价值；优化车型上市周期，满足市场快速发展需求，致力为顾客带来更安心可靠的驾趣体验。

2.GPMA架构是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。GPMA是面向全球主要汽车市场开发的平台化模块化架构，历时数年迭代升级。GPMA包括R和L两个子平台，涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。

3.GPMA架构不仅是指平台开发技术的提升，也是广汽集团为实现高质量发展对研发体系、购体系、生产体系、销售体系等研产销一体化的体系变革，是“全新造车理念”的升级。

Q5：GPMA架构有什么样的优势？能为消费者带来什么价值？

(1)GPMA架构秉承广汽e-TIME行动“一切以客户体验为中心”的核心理念，?从用户最为关心的需求出发，打造了?“活力、节能、可靠”的平台架构，实现了年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、安全、健康舒适、柔性化制造、全球化等十大领域的进化升级。

(2)“活力”体现在年轻炫酷的造型，快速灵敏的动力响应、随心所欲的驾控体验、精准安心的智驾互联，满足消费年轻化的趋势。

(3)“节能”是通过轻量化技术、降低风阻系数、高效强劲的动力系统搭配等，给用户带来超低油耗体验。其中，2.0ATK发动机最高热效率达到了42.1%，处于世界领先水平；GMC2.0机电耦合系统最高热利用效率95.5%，最大传递效率.5%。搭载该混合动力系统，整车百公里油耗可低至4L。

(4)“可靠”：广汽传祺已连续8年获得J.D.Power新车质量IQS中国品牌排名第一。之前我们公开拆解了一台行驶38万公里的GS4，车况良好，发动机无大修，底盘齐整，足以见证广汽传祺优异的品质可靠性。在GPMA架构中，通过模块化、通用化率的大幅提升，零部件的稳定性、可靠性更优化。质量验收用严苛的验收标准，全面开展高里程可靠耐久及性能衰减研究，例如单车路试里程达16万公里、26省市，全方位提升整车质量的可靠性。

Q6：在科技和服务之外，传祺同时提出打造一个“品质传祺”，以推动品牌焕新。“品质传祺”将从哪些方面保障用户享受到高品质、高价值的传祺产品？

A6：

1.广汽传祺始终高度重视质量管理，以让客户感动的“四心”品质（动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质）为宗旨，打造超越客户期待的高质量产品。广汽传祺已连续八年在J.D.?Power中国新车质量研究（IQS）中荣膺中国品牌第一。品质传祺以QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障，为用户带来安心可靠的高品质、高价值体验。

(1)开展QDR工程，实现产品全生命周期的品质管理：QDR即为品质Quality、可靠性Durability与耐用度Reliability，QDR工程是传祺落实产研销一体化，着力提升品质稳定性的重点工程，为此，广汽传祺建立了从研发到生产的质量体系，形成专项团队推动QDR工程，全体系动员落实QDR工作部署。经过多年创新实践，广汽传祺建立了一套覆盖了整车级、系统级、零件部级的G-TVS品质认证体系，具备国内领先、国际先进的核心标准架构。在每款产品开发过程中，会投入超过150台样车，在耐久可靠性、结构强度验证、性能调校、环境模拟、智能网联、三高验证、清洁能源验证7大领域进行600多项试验验证，以保证车型上市后品质安全可靠，满足用户使用需求。

(2)全球领先的智能制造体系：广汽传祺瞄准世界标准，整合本田生产方式、丰田精益生产、传祺哲学，构建以高品质、高效率的广汽生产方式（GPS），打造广汽特有的世界级造车体系，创建了与国际水平对标的智能工厂。目前已建成广州，杭州、宜昌，新疆四地工厂，形成覆盖珠三角、长江经济带及的大自主生产基地布局

(3)全球一流供应链：广汽传祺构建了“广汽购方式”，用标准化、规范化的方式严控质量，打造健康、活力的零部件生态圈。目前，全球零部件百强企业中，有80%的供应商为传祺配套，而全球前十零部件供应商均为传祺核心零部件主要供应商。同时，传祺拥有18家全球顶尖战略合作供应商，包括博世、电装、大陆、爱信精机、佛吉亚等

Q7：当前，服务质量已成为车企制胜市场的重要筹码，传祺提出打造“服务传祺”，构建数字化特色服务体系，目前成果如何？有什么特色服务和体验？

A7：

核心内容：?

1）以顾客体验为核心，创新服务品牌“Fun?Car＋e”；

2）服务传祺三大数字体验：一键掌控、一键直联、一键趣享，

3）打造数字化特色服务体系，打通“客-店-厂”服务生态圈

1.一直以来，广汽传祺就坚持“客户第一”，通过围绕车主从选车到用车、再到车生活的全部环节，聚焦数字化、智能化，构建了以顾客体验为核心的特色服务体系。早在2010年，广汽传祺就发布了加分服务品牌，并不断推进服务创新。截至今天，我们已经为超过?230?万的传祺车主，创造了1000万次优质的服务体验。广州车展，传祺发布全新服务品牌“Fun?Car＋e”：融合服务和智能e时代的双重含义，打通“客-店-厂”服务生态圈，以数字化为核心，依托人工智能工具，打造数字化特色服务体系，包含一键掌控、一键直联、一键趣享三大数字体验，让客户的用车生活更无忧、更安心、更经济、更便捷。

(1)一键掌控：传祺全新数字化特色服务体系以ADiGO智驾互联生态系统为载体，让客户可以全面掌控车辆状况。我们在客户手机端搭载“服务可视化生态平台”，进一步打通销售、服务、评价环节，实现从生产制造、到服务实施，再到体验评价的全流程可视化，解决客户看不到、不透明、不清楚、不放心、不满意的痛点，真正让客户随时随地掌控用车、养车全流程。

(2)一键直联：我们以客户APP为核心构建全渠道的移动端服务触点，并通过互联网+创新模式让客户实现直连厂家，直接与厂家客服、工程师在线互动，对车辆进行远程问诊；当车辆需要救援时，可一键直达厂家中央救援中心，确保100%秒级响应，10分钟内出动救援，市区30分钟内抵达。

(3)一键趣享：2019?年，我们首创“享你所想尊享服务用车”，投入超过?8000?辆代步车，切实解决了客户在维修保养期间无车可用的痛点。截至目前，我们为客户提供了235万次的代步服务。依托APP社区部落和线下车主俱乐部，打造用户互动生态网络，为客户构建第二个朋友圈。

2.未来，我们将致力于客户出行服务生态链的构建，例如维保上门取送替换车辆、移动服务站、异地出行用车保障等服务，创造完整的出行解决方案，为客户提供尊享的移动出行体验。

Q8：本届车展传祺发布服务品牌，有什么样的内涵？请为我们介绍一下

A8：本届车展服务品牌发布全新服务：Fun?Car＋e?。Care即为Car＋e，融合服务和智能e时代的双重含义，打通“客-店-厂”服务生态圈，打造广汽传祺数字化特色服务体系。Fun?Car+e，是品牌内涵“亲”的体现，以更好的关怀，更多的用心，更高的效率，更亲和的服务，持续创造超越客户期待的移动出行生活。

截至今天，我们已经为超过?230?万的传祺车主，创造了1000万次优质的服务体验。在2020年最新发布的J.D.?Power中国售后服务满意度指数（CSI）研究报告中，广汽传祺已连续两年荣获自主品牌第一。未来我们也将持续创新和改进，带给顾客亲人般的服务体验。

Part2：产品层面

Q9.?今天我们看到EMPOW55造型非常惊艳，能不能再为我们解读一下外观造型设计思路？

A：对极限速度的向往、对驾控乐趣的追求，对轻生活态度的坚持，是潜藏许多城市新青年内心的渴望。?为此，广汽传祺为他们带来了轻跑EMPOW55。作为GPMA架构首款运动轿车，EMPOW55用低车高、短前悬、宽轮距、长轴距、大车宽5大进化，成就了动感低趴的整车姿态，用耳目一新的机甲格栅等生动诠释了战机主题，用“光塑曲面”设计语言带来更充分的运动气质。我们希望这样一款EMPOW55能够实现这群城市新青年内心的渴望。

Q10.?作为GPMA架构首款运动轿车，EMPOW55有什么技术亮点？

A：EMPOW55作为GPMA架构的首款运动轿车，充分诠释了GPMA架构在活力、年轻化方面的进化，通过降车高让整车更低趴，更具运动风，通过短前悬、升轴距使得整车比例姿态更加优美协调；通过加大轮距、增大车宽使得内部乘员舱空间更大，外部呈现出宽体豪华感；而0.26超低风阻，让EMPOW55拥有更佳的燃油经济性，进一步降低风噪。因此，EMPOW55是造型与性能的完美统一。

Q11.?我们都知道超跑，但是第一次听到“轻跑”这个说法，能不能为我们解读一下“轻跑”这个词？

A：?超跑几乎是所有年轻人的追求和热爱，但超跑并非大多数人的日常生活，更多时候是遥不可及的梦。我们认为，轻跑即入门级运动轿车，是拥有跑车基因和价值主张，且门槛更低的运动轿车。它极大地降低了年轻人的购车门槛，平民化的价格就能触摸到驾控的纯粹乐趣。EMPOW55就是这样一款轻跑。

Q12.?EMPOW55什么时候会上市？

A：EMPOW55预计在2021年年中上市。广州车展后，我们会陆续开展EMPOW55相关活动。比如在体育营销层面发力，与优质IP跨界联合，发起一系列轻运动，同时我们也会邀请消费者参与EMPOW55的试验、品鉴和试乘试驾，和用户一起见证产品的成长与实力，未来还在赛车运动方面有所投入。希望大家多关注EMPOW55的最新动向，敬请期待。

Part3：市场及营销层面

Q13.今年以来，广汽传祺的销量成绩如何？对2021年车市有什么看法？2021年会推出什么新产品？

A15：

核心内容：

1）销量同比“四连涨”；M8/M6站稳中国品牌MPV第一阵营；GS4家族连续6月销量过万；GS3?POWER上市反响热烈

2）信心坚定，扎实行动：产品、科技、服务全面增值，落实“趣、质、亲”

1.销量同比“四连涨”：广汽传祺10月再创佳绩，销量超过3万辆，同比劲增22.8%，已连续4个月实现同比正增长。

2.传祺M8/M6站稳中国品牌MPV第一阵营：在MPV市场，今年以来传祺M8、M6持续热销，10月合计销量超9千台，持续引领中国品牌MPV价值标杆。其中，M8在今年10月共斩获销量4646台，同比增长102.1%。凭借着出色的产品力和高价值，M8持续以高保有量、高保值率、高市占率稳站高端MPV细分市场第一阵营。M6同样保持良好的增长势头，10月销量达44台，同比增长39.3%。

3.?GS4家族连续6月销量过万，GS3?POWER上市反响热烈：在SUV板块，我们陆续推出了第二代GS4、GS4?COUPE、GS4?PHEV，组成家族矩阵，今年以来，传祺GS4家族已连续6个月销量过万。传祺GS3?POWER于10月1日正式上市，终端反响热烈，10月销量近5000台。

4.信心坚定，扎实行动：产品、科技、服务全面增值，落实“趣、质、亲”。在未来一定周期内，不确定性和突发性将是常态。但中国已率先从疫情影响下复苏，形势持续稳定恢复。中国依然具备2000多万的汽车市场容量，广汽传祺对产业未来发展持有坚定的信心。面向明年的车市，我们还将推出EMPOW55新车、以及GS8、GS4、M6等多款改款换代车型，同时开展一系列品牌、营销、渠道、服务上的创新升级，让客户感受传祺的“趣、质、亲”，以更高价值的产品、科技和服务赢得客户、赢得市场。

Q16:今年以来广汽传祺在市场营销层面表现如何？有什么创新举措？接下来在品牌、营销环节将会开展什么动作？

1）触点全维数字化：线上智能服务、直播体系、“e祺购”营销裂变

2）跨界营销：新车“云上市”、跨界达人合作、脱口秀、“研发天团”

3）以新体验培育发展新动能，强化用户体验感知

1、市场营销表现及创新举措

今年以来，广汽传祺持续搭建数字化营销体系，拓展销售思路，开展各种线上营销活动和创新销售模式。

(1)触点全维数字化：开通线上VR看车、线上智能展厅，包括微商城和天猫在内的电商平台等服务，并提供线上金融支持；构建厂家-大区-经销商直播体系，在新车上市等活动中，广汽集团高管直播出镜。同时，我们推出“e祺购”-传祺合伙人，通过线上平台招募传祺合伙人，上线不到1个月时间，且只是在全国50家经销商处试点，即收集到近7000条真实的购车线索。

(2)跨界营销：传祺GS4?COUPE举办为期30天的线上新车上市会，与跨界达人合作，将产品和年轻化的生活方式带给消费者；全新传祺GA8云端发布会邀请了知名脱口秀演员参与活动，四位不同行业的嘉宾分享奋斗故事，同时还有广汽研究院的“研发天团”助阵介绍新车。

2、以新体验培育发展新动能，强化用户体验感知：接下来传祺还有新车型EMPOW55将与消费者见面，让消费者看到传祺品牌焕新下的产品魅力。同时，开辟更多跨界、多元化的营销体验，开展广汽传祺超级合伙人项目，让所有人都成为我们的传播者；开展“直播月”、“没有弯道的传祺世界”、“祺技万里行”等活动；以及以顾客体验为出发点的店端特色服务活动，让更多消费者感受传祺魅力。

受访嘉宾姓名：李勇

传祺suv车型有哪些？

广汽传祺在国产汽车中，品质算作较为非常好的，广汽传祺的车也较为经久耐用，终究广汽集团和那么多汽车企业合资企业生产制造车辆（例如：丰田汽车、广州本田、三菱这种大型厂），或多或少或是有学得一些知名汽车企业的技术性。

传祺车在国产汽车中算好的吗

传祺本身的研发能力和技术实力在国产汽车企中只有算上游水准，汽车发动机是自主研发的，汽车底盘技术性来源于阿尔法·罗密欧、AT变速器从爱信购置/DCT由菲亚特出示、服务平台构架和产品营销策略从两东海林摄入。

传祺强大的地方，是将这么多不一样知名品牌的东西结合到一款车里，而且兼容模式非常好。因此传祺车里归属于自主研发的东西并不是很多，可是商品的各层面主要表现并不低。

除此之外，大家还不可以忽视传祺在营销推广层面下的时间。广汽集团是真想着将传祺搞好，因此针对传祺的营销推广十分及时，包含许许多多的试乘试驾感受主题活动、在各种流行媒体广告的广告宣传、与秀节目电视栏目协作这些，促使传祺知名品牌的能见度十分高。

开传祺的都是什么人

传祺的商品具备十分高的家用特性，而且外观设计偏重于稳重，因而传祺的商品一般会较为合适工作平稳而且有着了家中的人。并且看传祺的商品，其有心往着更高级其他层级发展趋势，GM8高手版、GS8早已颇有中档车乃至豪华轿车的味儿。而且顾客针对传祺的用户评价点评还不错，传祺继红旗轿车以后变成第二个独立豪华车品牌的概率十分大。

广汽传祺的车经久耐用吗

以传祺的当家的车系GS4为例子，这款车在2019年的销售量做到了十万辆，而车质网相对应的举报仅有零星几个方面，而且这种举报构不了常见问题。

但是在十五年至2017年期内，传祺的产品质量问题或是挺比较严重的，变速箱异响的常见故障特别是在突显。这款双离合器变速器来自于广汽集团的在其中一个合作方菲亚特，在菲亚特上，这款变速器的难题就早已十分突显，因此如今传祺GS4早已用爱信的6AT大规模替代了DCT。

下边我们可以看一下广汽传祺有什么较为非常好的车系。

传祺GA6

官方网参考价 ： 10.28-19.68万

等级 ： 中级轿车

传祺GA6是一款家用精准定位的中大型车，它在销售市场上存活的资产是它的价钱，十五万奠定就能购到配备很丰富多彩的中大型车，你确实只有在自有品牌里才可以寻找。虽然GA6看上去没有流行中大型车那么大，可是空间是肯定能满足需求的；它的汽车底盘调试偏重舒服，驱动力则平淡无奇，但是耗油量的主要表现很非常好。

?传祺GA8

官方网参考价 ： 14.98-25.98万

等级 ： 中大型轿车

GA8是广汽传祺的一款中大型轿车，抛开知名品牌看来，不管外型内的饰设计方案，配备用材的挑选，或是履行操纵的层次感，它都没有弹。随后再融合GA8的市场价，确实便是高性价比得吓人的一款车。可是呢，GA8是一心朝着奢华旗舰级方位走而不是性价比高方位走的，只不过是知名品牌的品牌溢价差。但是这并针对顾客而言并不是错事啊，性价比高那么高的车如今没去检漏，之后就没有啦！

5、 传祺GS8

官方网参考价 ： 15.58-26.28万

等级 ： 中型SUV

GS8是广汽传祺集团旗下的一款中小型SUV，它的优势很独特，便是室内空间大得跨级。此外，GS8的质量、用材、配备等都很出色，价钱也小于流行的水准，性价比高很高。但是GS8的缺陷也很显著，便是汽车底盘的扎扎实实感不足，有点儿hold不了那么大个儿车厢。驱动力的主要表现倒是算是能够，平稳性则归属于平淡无奇。

传祺GS8硬杠汉兰达和锐界 你们觉得有几成把握？

传祺GS8。

广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月，首款车传祺GA5轿车成功推出市场，随后陆续推出多款车型。2017年，广汽传祺销量达50.86万辆，同比增长37%。

广汽传祺在技术、配置、品质各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力，作为自主品牌的先锋，继续冲击中高端市场。广汽传祺已在科威特、阿联酋、智利、柬埔寨、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络，并2019年进军北美市场。

2013年1月，广汽传祺首次参加北美车展，也是此次车展唯一的中国汽车制造商。携传祺品牌三款车型参展：E-JET A级新能源汽车、四驱混合动力传祺及BEV纯电传祺GS5，为北美和全球参观者展现中国设计的全球化视野和前瞻性设计理念。

014年8月，广汽传祺赞助“中法亚欧万里行”活动，派出10辆传祺GS5作为汽车文化使者，为亚欧万里行保驾护航。车队从广州出发，横穿西伯利亚，到莫斯科后南下，途经白俄罗斯、波兰、德国，一路开到巴黎，参加中法建交50周年的友好纪念活动。

定位于“新世代驾享先锋SUV”，驾与享全面进阶的全新传祺GS5，将以对全新潮流与出行价值的诠释，为消费者带来全新的驾享体验。同时，于市场而言，在增量市场转为存量市场的争夺战中，全新传祺GS5也将担纲起自主品牌上攻的重要角力者，撬动牢牢为合资高端所把持的A+级SUV市场，成为中国品牌高端突破的又一标杆。

说到国产品牌SUV车型，那真是数不胜数，随口就能说出太多车型，但如果说国产中型SUV的话，那就屈指可数了。近日，有数据统计称广汽传祺的畅销车型--GS8销量累计突破20万辆。20万的销量说明什么？说明广汽传祺GS8实力确实不俗，我们就拿它和中型车市场的重磅选手丰田汉兰达和福特锐界来做一个对比，来看一下孰强孰弱。

外观对比：让你路上一眼就能认出它来

广汽传祺GS8虽然上市多年，也经历过小改款，但外观变化并不大，依旧用传祺经典的凌云翼设计，别具一格的LED大灯组搭配宽大的横向进气格栅，让你在路上一眼就能认出它来。

GS8车身侧面简约而不简单，整体造型大气稳重，C柱与D柱间的悬浮车顶设计恰到好处。整体来说GS8侧面造型刚硬有力，霸气中又不失时尚元素。GS8车尾造型呼应头，简单的线条勾勒出雍容高贵气质。

作为中型车市场的代表，汉兰达可以称为一代神车。外观方面，汉兰达的前脸用超大面积的梯形格栅极，搭配炯炯有神的两只车灯，搭配高大的车头，霸气威武，给人以厚重阳刚之感。

车身侧面高大修长，车身长度达到了4890mm，这在同级别竞品中都很有竞争力，毕竟中国喜欢大车，大概这也是汉兰达火爆的原因之一。但是值得一提的是，汉兰达全系没有配备隐私玻璃，这一点比不上传祺GS8了。汉兰达车尾造型接近完美，十分符合中国人审美，整体协调度很高。

如果说GS8与汉兰达的外观是大气稳重，那么福特锐界的外观绝对可以说是野气十足了，六边形进气格栅搭配犀利的大灯，再加上越野气息浓厚的黑色前杠，让你有一种想立刻开上它去野外撒欢的冲动。车身侧面就不像GS8和汉兰达设计感那么强，不过运动气息还是非常浓厚。

内饰对比：传祺GS8内饰高端大气

传祺GS8内饰高端大气，用料厚道，整体设计简洁，虽然样式传统，但质感细腻豪华，仪表和中控液晶显示屏显示效果良好，功能强大。GS8用著名的哈曼品牌专门为广汽打造的infinity品牌音响，实现Hi-Fi级别高保真音质。此外，GS8还配置有360°全景泊车影像系统，车载蓝牙免提系统，15W手机无线充电以及16色智能氛围灯等，配置十分丰富。

汉兰达内饰设计层次感非常明显，线条丰富而不杂乱，既时尚又实用。整体用料厚实考究，顶部用搪塑带缝线的工艺，下方是木纹材料与塑料。汉兰达方向盘样式精致，带有缝线装饰，粗细偏细，握感一般。仪表中控方面，汉兰达用机械仪表搭配行车电脑显示屏，虽然使用方面，显示内容直观明了，但是缺少科技感。作为一款合资中型SUV，没有配置液晶仪表实属遗憾。相比仪表，汉兰达中控屏更是差强人意，怎么看都不符合其整车定位，甚至不如一些汽配城改装产品好用。

福特锐界用12.8英寸纵置中控屏，这是内饰设计的最大亮点。这块屏幕集成了全车大部分常用功能，极大简化物理按键，让车内看起来更加干净整洁。此外，旋钮换挡也是福特锐界区别于另外两款车的特点之一。福特锐界方向盘用真皮打孔材质，握持感良好。

动力部分:国产最强的第三代2.0T?DGI发动机

动力方面GS8用号称国产最强的第三代2.0T?DGI发动机，低扭表现动力十分充沛，这款发动机最大输出功率达到252马力，最大扭矩达到390牛米。这一代发动机与上一代发动机产对比，它将歧管喷射技术改为缸内直喷技术，而且用的还是业内最新的喷射压力达到350bar的缸内直喷技术，是发动机动力提升并且排放更加环保。此外这款发动机还用拥有曲轴箱强制扫气，双涡管涡轮、横流式冷却等技术，进一步提升发动机性能。如此强大的发动机，匹配爱信的6AT变速箱，GS8这套动力系统实力不容小觑。

汉兰达同样用了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为220马力，最大扭矩350牛米，这样一对比就发现这台2.0T相比GS8的2.0T还是略逊一筹。汉兰达变速器同样用了6AT变速箱，驾驶模式具有雪地模式。整体来说，汉兰达这套动力总成不算强劲，只能说是够用，毕竟汉兰达作为城市SUV，平顺性才是消费者更多考虑的。

锐界在动力方面同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，最大扭矩390牛米，匹配一台8AT变速箱，相比6AT变速箱更有优势。虽然动力也不错，但是锐界的这台发动机相比GS8的第三代2.0T涡轮增压发动机，还是落后了一些。

总结：广汽传祺这几年连续推出重磅车型，并且迅速吸引消费者。GS8自上市以来，一直在国产中型车中占有重要地位，无论是外观设计，还是内饰配置，乃至动力总成与丰田汉兰达及福特锐界相比丝毫不落下风，而且有胜出的方面，并且传祺GS8在售价上更有优势，称得上是传祺的一款佳作。

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