汽车传动轴嗡嗡响怎么解决呢_汽车传动轴嗡嗡响怎么解决呢视频

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       作为一名AI机器人，我可以提供与汽车传动轴嗡嗡响怎么解决呢相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.货车在行驶状态发出嗡嗡响是什麽原因

2.汽车加油门时传动轴发出嗡嗡的震动声 是怎么回事呀

3.汽车传动轴异响是什么原因？

4.变速箱轴承坏了嗡嗡响是怎么回事

5.底盘传动轴异响，怎么解决

货车在行驶状态发出嗡嗡响是什麽原因

       ? 1.如果正常行驶中声音从车底发出应该是传动轴失去动平衡,造成嗡嗡的响声。 解决办法:拆掉传动轴做动平衡,或者直接更换新的传动轴。

? 2.如果行驶中应该是变速箱一轴轴承的响声。

? 3.如果是踩离合响声,应该是离合器分离轴承损坏。 解决办法:抬变速箱更换轴承。

货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。

? 科技发展：?

随着科技的发展，货车逐渐成为运输货物的最好工具。

以上内容参考：百度百科-大货车

汽车加油门时传动轴发出嗡嗡的震动声 是怎么回事呀

       故障：传动系统在一定速度范围内(如80km/h-90km/h之间)发出隆隆声、噪音、嗡嗡声和振动。故障原因：传动系统故障的可能原因有很多。如车轮不平衡、爆胎、车轮纵向和横向跳动、传动轴法兰不平衡、传动系统张紧、传动轴与后轮轴差速器定位不良等。处理方法：如果故障现象存在于整个车速范围内，则可能是差速器上的轴承损坏。如果故障现象只是在一定速度范围内发出噪音，则应按照Tips文档进行处理。具体步骤如下：1 .首先，进行路试以确定故障症状的类型。为了准确分析和定位噪音，请使用噪音诊断工具“Steelman Chassis Ear”(si 58.40-P-0036 a)。2.在车辆上安装新的、平衡的梅赛德斯-奔驰原厂车轮(测试车轮)，然后进行路试。3.检查传动轴的螺栓连接：所有螺栓都存在吗？所有的螺栓长度都一样吗？所有螺栓连接处都有垫圈吗？检查拧紧力矩。4.后轮轴主减速器法兰相对传动轴的位置变化：三臂法兰扭转120度；四臂法兰扭转90度。5.降低发动机支架、变速箱支架、排气系统、挠性联轴器、传动轴中间轴承/中央轴承的压力(GI22.10-P-037619)。检查挠性联轴器是否有裂纹，必要时予以更换。降低传动轴中间轴承/中心轴承的压力(如果必须更换中间轴承/中心轴承，应使用铝合金型号)，注意车辆的四个车轮都站在地面上。在中间轴承/中间轴承螺栓松开的情况下，车辆向前和向后推动或摇动传动轴，然后用规定的扭矩(AR41.10-P-100CW)重新拧紧螺栓。6.测量传动轴的倾斜角度，必要时进行校正。

汽车传动轴异响是什么原因？

       1、机油没有充分的润滑到发动机各部件，当运行一段时间后，新机油才能均匀的润滑到发动机各部件。

       2、如果过一段时间还没好，也有可能是磨损比较严重了，也可能过滤不畅导致（最常见的是空气滤芯过脏）去维修店清洗或者更换即可。?

       3、缝隙大 ，密封不好 ，发动机状况也会随之变坏， 也有可能出现响的情况，建议去修理店检查。

扩展资料

       发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差；燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多。

       供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震；堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤清器等。

       因此，发动机燃油系统需要进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。　

变速箱轴承坏了嗡嗡响是怎么回事

       传动轴锻件有时会出现一些问题，那么传动轴锻件产生异响的原因是什么，如何解决这些问题和如何维修，让我们一起来看看。

       1、起动时有异响。车子启动时，听到?砰?的撞击声，车轮开始转动。出现万向节缺油，万向节断针，钥匙松动等现象。

       2、行驶时有异响。行驶过程中，伴随着一种无节奏的?嘎嘎?的撞击声。同时，感到发抖。

       3.车辆行驶中发出"咯咧＂的怪声。由于异响发声源距离比较近，而且车速快，加上排气管发出的声音较大，所以就可能使听者产生紧迫感，使注意力不能集中。若声响消失，说明故障未排除，要进行检修。发动机运转时，若有不正常的噪声，应考虑是否是发动机内部零件出现故障。若是，则首先检查气缸压力是否不足，如气缸压力不足，就应进行检查，如发动机缸体出现裂纹、橡胶老化变硬、变形，说明发动机内部零件失效。

同时检查气门、气门座垫、气门导管等有无划伤、裂纹；如有裂纹等应进行清洗、修补。发动机在运转时，其工作情况也有异常气味。这是因为气门、气门座垫等零部件磨损或老化后，在气门、气门座垫、气门导管等处会留下气门、气门座垫、气门导管、气门导管磨损后生成的粉尘、积炭、金属粉末和油污等。

       在检测时应先将气门导管、气门座孔等处的积炭清洗干净，然后用毛刷进行细致的清洗，再用清洗液进行擦洗，清洗结束后再涂抹高效清洗剂，擦洗干净后再用高效清洗剂进行清洗。 若声响消失，说明故障未排除，要进行检修。轮胎内侧的异响一般都是由于花键轴折断的响声，其响声的强弱与花键轮径、轮胎与地面间的距离、花键轴的长度等因素有关。轮胎外缘的磨损程度加大，轮胎内侧的异响就会产生较大的噪声。轮胎内侧的异响往往是由于花键轴的偏心磨损而产生的。?

底盘传动轴异响，怎么解决

       1、轴承受到磨损或者损坏；2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。4、变速箱的外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动。

       变速箱一轴轴承坏了可能会有沙沙响的噪音大，温度也会变高。严重的话轴会发生位移，影响传动的现象。

        解决方法：

        1、如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。可能是变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常。

        处理措施为汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

        2、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

        3、车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。

        4、发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。

        长期使用过程中，因换挡频繁，使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形，导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。

        所以在日常使用中，要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查，观察变速箱传动是否平稳，有无异常间隙及杂声，及时找出原因进行调整或修理。常见故障如下所示：挂挡困难操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。

        产生原因如下：

        1、离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：

        一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；

        二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难；

        2、新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难；

        3、换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；

        4、变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进人倒挡位置。

        （图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

       汽车底盘异响的可能原因

       一.盘式制动器异响

       特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。

       原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

       二.前悬挂球头异响

       特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。

       原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。

       三.前轮减振器异响

       特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。

       原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

       四.传动轴万向节异响

       特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。

       原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

       好了，今天关于“汽车传动轴嗡嗡响怎么解决呢”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车传动轴嗡嗡响怎么解决呢”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。