普拉多汽车装饰品_普拉多装饰大包围效果图

1.搭载2.8T柴油引擎，外加熏黑套件，新款丰田普拉多来了

2.丰田普拉多底盘下面有4个灯泡干什么的

3.硬派越野——丰田普拉多(进口) ，不足三十五万元！

4.同样是硬派越野中的标杆，哈弗H9与普拉多到底孰强孰弱？

5.19款普拉多上市，全系标配LED+V6+四驱，不愧是加价神车

6.2020款丰田“普拉多3000”TXL柴油版到港

7.18款丰田普拉多3.5l多少钱普拉多装饰一般多少钱

日系进口硬派SUV，标配中央差速锁和全时四驱

谈到硬派SUV，普拉多给许多人留下了深刻的印象。除了它强大的摆脱困境的能力，我认为日系品牌的可靠性也是许多消费者选择这款车的重要原因之一。然而，新普拉多已经用适时四驱取代了全时四驱，以获得更好的燃油经济性。这将不可避免地降低这辆车的脱困能力。

我不得不承认普拉多摆脱困境的能力比以前差得多，但价格仍然很高。如果你的预算超过30万元，但想拥有一辆无忧无虑的硬派SUV，我认为这款进口三菱帕杰罗是一个不错的选择。作为一个日系品牌，它在可靠性方面也表现不错，但整体工艺还是差一些。

即使进口到中国，它的价格仍然比普拉多更人性化。这款车的官方售价区间是34.98-39.98万元，这肯定比普拉多更人性化。它的定位和普拉多一样，都是中大型SUV。不同的是，整个车系采用7座布局，所以我个人认为这款车似乎更适合家庭使用。

多年来，尽管帕杰罗的性价比很高，但销量一直很差。我认为这肯定与它的颜值有关。三横幅式进气格栅都用镀铬装饰，这也让正面更加霸气。虽然线条使这辆车没有太大特色，但它也呈现出硬朗的风格。

相对来说，车内的设计还是很不错的。双炮筒仪表板使汽车具有强烈的运动感。大尺寸的中控液晶显示屏也让科技感更强。木纹饰板的拼接给整体带来了更强烈的豪华氛围，也符合这一价格水平。

硬派越野车总是需要“大排量和自吸”。这辆车也没有让我们失望。整个车系配有一台3.0升自然吸气发动机，最大输出功率为128千瓦，最大扭矩为255牛·米，配有一个5档手自一体变速箱。此外，该车的整个系统配备了标准的全时四驱和中央差速锁，因此摆脱困境的能力绝对不亚于普拉多。

搭载2.8T柴油引擎，外加熏黑套件，新款丰田普拉多来了

众所周知，黑色能给人酷酷的神秘感，也是最经典百搭的颜色，万能的黑色系，可以满足你所有的穿搭要求。在汽车上也有异曲同工之妙，大家也可以看到很多车友的改装方案都是“黑武士”的风格，顾名思义就是一身黑到底，然而目前国内的改装环境还不大友好，哪天被交警叔叔拦下了，过分的改装就得罚款了。

不过车企们为了俘获部分潜在客户的心，有推出一些原厂自带小幅度“改装”的车型，其中不少“黑武士”风格，今天大咖就给大家讲几款最近上市的“全黑”原厂车型，可以放心的开上路，不怕交警拦查。

宝马X4M?雷霆版

新车指导价：92.99万元

宝马X4?M雷霆版在X4基础上针对外观进行了“凶狠化”处理，换装了带有大量空气动力学设计的运动包围，格栅、翼子板饰片、扩散器和外后视镜外壳等部位采用黑色点缀(还可以选装碳纤维装饰)，搭配21英寸M轮圈、双边共四出式排气等，运动感大幅提升。

内部也有大量M系车型专属装备，包括M仪表、M真皮方向盘(带换挡拨片和驾驶模式预存按钮)、M挡把、红色启动按钮及碳纤维饰条等。Vernasca真皮电调M运动座椅和多种内饰配色选择让车内兼具运动感和高档质感，用户还可选装配有Merino真皮+电调头枕+发光M标志的M运动座椅。

动力方面搭载全新S58系列3.0升双涡轮增压直六发动机，只要4.1秒就能完成百公里加速，“咻”地一声跑过马路，彰显你的有钱和个性，别吝啬手里的钱，躁起来！

觉得太贵的话，也可以买性能没那么猛的X4?xDrive25i?黑骑士限量版，只要51.8万元。

宝马X6?Vantablack?特别版

新车指导价：未上市

新车基于全新一代宝马X6打造，外观采用了Vantablack?VBx2涂层，可吸收超过99%的可见光，这种涂料最初是为了涂覆空间组件而开发的，可以在极端温度下使用，每平方厘米包含数十亿个碳纳米管可用于吸收光。根据宝马官方的解释：“任何撞击到这个表面的光几乎都被完全吸收而不是被反射，并有效地转化为热量。”由于黑得很彻底，所以也很难看出细节，如果不把车灯打开的话，晚上停路边真的很难发现它。

车尾部分除了尾灯的轮廓外，还可以看清“VB”特殊标识还有两边共两出的排气。车身尺寸方面，长宽高为4935＊2004＊1696mm，轴距为2975mm，比普通版的车型更大一些。内饰跟动力方面都没有什么特别。

宝马X6?Vantablack?特别版可能不是一款走量的车，但它绝对是一款有个性的车。

本田皓影幻夜版

新车指导价：21.68－25.28万元

披着“黑武士”外衣总能吸引到像大咖这种年轻人，全黑的车身，搭配熏黑外观套件，特别是哑光黑的19寸轮毂，很有性能车的范儿。羽翼式LED大灯组在“黑武士”的衬托中更加炫酷，就像星爷**里面的一句台词，“像你这样出色的男人，无论在什么地方，都像漆黑中的萤火虫一样，那样的鲜明，那样的出众。”

幻夜版尾部标有“BLACK?EDITION”个性标识，增加专属车型辨识度。底部采用黑色后包围和黑色底护板，双边共双出的排气管布局，足够好看。车内设计没啥特别，也就前排座椅标有“BLACK?EDITION”专属标识，仅此而已。

动力方面跟普通车型一样，有1.5T＋?6速手动／CVT以及2.0L+电机的混合动力可选。

丰田汉兰达骑士版

新车指导价：30.48万元

丰田旗下产品就大多不愁卖，另外还有不少车型入华后还加价提车，像“加价神车”埃尔法，然后就是便宜点的普拉多和号称“中型SUV标杆”的汉兰达了。

就在几个月前，汉兰达推出了骑士版，不过整体并未采用2020款汉兰达最新的设计理念，还是依旧延续老款车型的设计风格。跟普通版车型的区别就是：换上了熏黑处理过的前大灯，加入了黑色的尾灯装饰、黑色侧门踏板、19寸黑色轮圈、黑色车顶行李架等，网友直言：黑得真够彻底。

而内饰方面则用了专属的棕色座椅，并且在车门和仪表台中加入了黑色木纹饰板，内饰豪华感在一定程度上得到了提升。动力系统方面也没有变化，依旧是2.0T+6AT的动力组合，同时也有四驱系统。

观致5S暗夜英雄版

新车指导价：15.88万元

基于现款的尊贵版打造而来，融入了游戏元素，这点估计能吸引到很多路人的目光。整体造型维持了现款车型的设计风格，都是在细节处凸显身份，例如全车采用了磨砂黑车漆，轮圈、外后视镜、前中网都进行了熏黑处理，车标也进行了黑红处理，有一点夜魔侠的感觉。

为了配合外观设计，车内也增加了红黑双色的内饰。三幅式的方向盘和10英寸的中控液晶屏和斑马智行的智能车机系统给这款车增加了不少的科技感。

上图为普通尊贵版车型

动力系统依然是1.6T＋7速双离合的组合，满足国六排放。就这个设计是挺好看的，但是16万买一辆观致的话，我想没多少人会这么有情怀了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田普拉多底盘下面有4个灯泡干什么的

在硬派越野车中，凭借强大的综合产品力，丰田普拉多（霸道）可以说是很多人的不二之选，无论地位还是知名度，基本处在顶尖的位置，不夸张的说，普拉多很好的诠释了“有路必有丰田车”这句广告语。

有强大的产品力以及广泛的群体受众，自然，普拉多的一举一动都备受关注。

近日，丰田官方发布了2021款的丰田普拉多官图，一出来，便引得众多粉丝心动不已，此次新车不仅升级多媒体系统以及安全配置，还增加了运动感更强的熏黑套件车型。

外观部分，基础版新款丰田普拉多的外观并没有太大的变化，属于小改范围，在部分细节处加入了时尚设计，比如两侧的尾灯经过重新设计，整体视觉效果没有之前那么油腻，时尚年轻了不少。

不过此次新车的重点可不是基础版车型，而是新车新增的黑色套件车型，该套件提供了独特的前后保险杠处理以及空气动力学套件，全深色镀铬前格栅和后装饰，透明的后灯组以及黑色雾灯挡板，后视镜，门带装饰条和合金轮毂等，漫哥看了后非常喜欢，因为黑化后的普拉多实在是太有气势了。

内饰方面，新车相比之前精致了许多，在一贯寒酸的硬派越野中，看到大尺寸液晶显示屏，还是非常难得的，据官方表示，普拉多升级的这套多媒体系统，具有更快的软件和屏幕响应，并且支持Apple?CarPlay和Android?Auto连接功能，这些配置在日常使用中还是非常方便的。

动力方面，新车将搭载2.8T柴油发动机，最大功率可达150kW，峰值扭矩500N·m，动力相比老款车型有所提升，另外值得一提的是，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术，匹配六速自动变速箱。

此外，在安全配置方面，新车还具有第二代丰田安全感套件，该套件增加了具有夜间行人和白天骑行者检测功能的预碰撞系统（PCS），以及智能自适应巡航控制系统，整体智能配置相比老款车型，可以说是有质的飞跃。

在消费者最为关注的价格方面，漫哥专门去查了查日本本土的情况，新车在日本国内售价大概约360万日元，折算成人民币约24万人民币。不过就这个价格，国内的消费者就别羡慕了，基本没有参考意义。那在未来新车上市后，在中国市场大家觉得它应该卖多少钱合适呢？

图|网

文|漫流尾袋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

硬派越野——丰田普拉多(进口) ，不足三十五万元！

1.除了让你的车变得与众不同，还能在恶劣的环境下行驶他起着一个非常明显的标示。事故的减少、安全的提高、寿命的增长都是底盘灯展现的功能；

2、底盘灯安装于汽车的底盘，使您的汽车在夜晚与众不同，发出绚丽的光彩，有多种颜色可以选择。除装饰作用外，它还具有很好的警示作用，在夜间、雾天、雨天以及能见度差的路上，它可以很好的为行人和其他车辆提供车行使或者泊车的位置标识，以减少事故隐患；

3、底盘灯有很多种，最开始是霓虹灯，现已被LED灯取代。LED具有寿命长，省电，亮度高等特点

同样是硬派越野中的标杆，哈弗H9与普拉多到底孰强孰弱？

说到硬派越野，不得不提的就是丰田普拉多，平行进口业内的惯用俗称为“霸道”，是一款全球公认有着超强可靠性的越野车，可以说是让无数男人为之着迷。而中东版普拉多不仅是平行进口车市场的销量主力，在国内普拉多的总销量里，中东版也占有很高的比例，尤其在中规普拉多2700被一汽丰田国产化后，4S店里就买不到进口的“霸道”了，同时平行进口的中东版还是日本产，而且有后挂备胎，于是吸引了大量追求原汁原味的买家。今天淘淘要给大家介绍的就是丰田普拉多(进口) 2014款 2.7L 中东版 平行进口。

霸气外观，硬派审美

说到外观，这辆中东版普拉多给人的第一感觉就是大气霸道，比较有威慑力，让人很有征服欲。前脸粗壮的镀铬饰条包裹着宽大的直瀑式进气格栅，让人眼前一亮，非常具有辨识度。前大灯和尾灯的倒角造型，有棱有角非常犀利。尾部造型方正有力，给人很强的信心感。后挂式备胎充满越野味道的同时，也让人出行时更踏实放心。这辆平行进口的中东版普拉多全部出自日本工厂制造，在焊接工艺、材料选用上都属于丰田系统内的一流水平，整体车身除了大气好看，品质也很高。另外，这辆普拉多整体外观维持的还不错，仅在右后门和行李厢盖处存在些许修复，以及在后保险杠和后挡风玻璃处有一些瑕疵，但不影响行车安全和车辆美观。

内饰硬朗，操作顺手

来到车内，内饰的硬朗风格把这辆中东版普拉多勾画得更加豪迈。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力，握感也很不错。另外，做工方面一直是日系车的优势之一，而在这款越野车中我们也同样能够感受到。仪表盘至是单纯的双炮筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。值得一提的是，原车主加装了中控大屏，集成了诸如倒车影像、导航等这样的实用性配置，行车途中非常便捷。

宽敞空间，驾乘舒适

从产品本身来说，普拉多在车身尺寸上来看是中大型SUV，轴距并不算太长，为2790mm，这比起宝马X5的2933mm、奔驰GLE的2915mm都短，但真比乘坐空间，普拉多还是很厉害的，首这辆先普拉多是7座车，车内乘坐空间非常宽敞，就是搬出奔驰GLS、路虎揽胜来，前两排的乘坐空间，也未必就能胜过普拉多，这是普拉多方正的造型、较宽较高的车身，以及实用为上的空间设置造就的结果，长途驾驶和乘坐时，这样的大空间确实会带来非常明显的舒适度提升。

超高保值率，品质可

坊间流传着这样一句评论普拉多的话，非常到位，淘淘跟大家分享一下“如果你有钱了，买辆普拉多，它可以带你去很远的地方风花雪月；如果你没钱了，卖了普拉多，它还可以帮你东山再起”。一方面称赞了丰田普拉多优越的越野性能，一方面也表现了普拉多“变态高”的二手保值率！这也从侧面证明了普拉多的皮实耐用和它的超高性价比，即使以后换车再出手也不会损失太多。

动力可靠，越野能力强悍

动力方面，中东版普拉多2700是彻头彻尾的越野血液，动力参数上，采用2.7L直列四缸发动机，匹配4速自动变速箱，最大功率120kW/5200rpm，峰值扭矩246N·m/3800rpm，虽然不是特别强劲，但无论是日常驾驶还是自驾出游都是足够的。且底盘方面，采用了前双叉臂式独立悬架，后四连杆整体桥式非独立悬架的配置，另外不仅配备了全时四驱系统和托森式中央差速器，普拉多还采用了非承载式车身，大大加强了越野脱困能力，在难走的旅途或许更能体现出它的厉害之处，所以很多人都喜欢开着它进藏。丰田普拉多之所以广受欢迎也不是没有原因的。

总的来说，得益于国人关于硬派越野的需求，普拉多很早就成为了很多男人心中的大玩具，凭借着强悍的越野性能和超高的保值率，成为了不少人的梦想之车。尺寸大、质量可靠、不挑路、不挑油、养车便宜、维修简单，平时通勤还是自驾出游都足够舒适，友邻认可且保值率还那么高，这么强的普拉多不安排一个吗？！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款普拉多上市，全系标配LED+V6+四驱，不愧是加价神车

普拉多作为老牌的越野标杆车型，在越野的圈子里，一直都是越野迷最喜欢驾驶的车辆，出众的外观和出色的越野性能，让它在硬派越野SUV领域中积攒了较高的口碑。但是随着近些年国产自主品牌的不断进步，国产品牌也生产出质量很高的硬派越野SUV，其中长城最近推出的新款哈弗H9就备受瞩目，上市后也是大受好评，作为新晋的越野标杆车型，到底拥有什么优势？与普拉多相比较究竟孰强孰弱呢？

首先来说一下普拉多，普拉多的造型十分硬派，前脸采用了多条竖状的金属镀铬装饰条，让前脸看上去有"硬汉"的感觉。大灯全部配备了LED灯光组，并且带有自动头灯和大灯清洗装置，如果越野途中大灯突然脏了，大灯清洗装置有很大的帮助。

车身尺寸是4840mm*1885mm*1890mm，轴距是2790mm，普拉多的长轴距可以在驾驶中更有利于应对复杂的路面，像交叉轴一样的路况，长轴距可以为普拉多的车身稳定带来很大帮助，而且为车内的空间也带来了优势。外出旅行的话，即使车内坐满乘客，后备箱还是有充足的空间用来装行李。

车身的高度也可以带来很大的优势，215mm的离地间隙，接近角32°，离去角26°，最大爬坡度42°，通过炮弹坑、攀爬坡道等路况时，对底盘的保护有至关重要的作用。其次，车身高度可以为驾驶人带来优越的驾驶视线，视野开阔可以及时发现路面情况的变化，迅速作出应对和调整。

普拉多的动力强劲，3.5L?V6自然吸气发动机，匹配6AT手自一体变速箱，最大马力280Ps，最大扭矩365N·m，自然吸气发动机虽然在初段的加速并不是很强，但是对于越野来说，发动机线性的输出才更有利于平稳地度过复杂路况。并且6AT的变速箱历来有省油、不爱坏的口碑，长时间的高强度越野对发动机和变速箱来说都是一种考验，稳定才可以让硬件的寿命更长久。

不过现款普拉多的四驱系统却有很大争议，原因是将以前带有托森差速器的全时四驱改为了分时四驱，老款的四驱系统可以在纯机械结构下自动调整前后轴的动力输出比例，达到最佳的四驱性能。而现款的分时四驱使前后轴只能进行一个硬性的连接，没有差速器的话，这套分时四驱就只能用在越野路面。在城市道路上，如果打开四驱系统，由于没有了差速器，无法使车辆正常转弯，如果强行转弯就会损坏变速箱和驱动系统。

所以说这套分时四驱，在日常的城市道路驾驶中没有什么用途。不过如果长时间在铺装路面驾驶的话，这套分时四驱还是很不错，所以普拉多的市场更多应用于喜欢越野的消费人群，也成为了老牌越野车标杆。不过普拉多40多万的起步价格加上没有满足国六的标准，导致很多消费者并不买账。

再来说一下哈弗H9，哈弗H9一经上市，立马成为了新晋越野标杆车型。外观和普拉多有着异曲同工之妙，哈弗家族式设计语言加上矩阵式LED灯光组，越野气息还是很浓重。配置方面比老牌越野车型普遍都要高，驾驶的舒适度也要更高一些。

哈弗H9的车身尺寸是4856mm*1926mm*1900mm，轴距是2800mm，和普拉多的尺寸相差不多，不过车身高度要略高一些，而哈弗H9的最小离地间隙是206mm，要小于普拉多，对于底盘的保护方面可能会稍差一些。不过轴距是哈弗H9的优势，2米9的轴距使内部乘客具有充足的空间。28°接近角和23°离去角，60%的爬坡度是翻山越岭的自信来源。

动力方面，哈弗H9搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩385N·m，匹配8AT手自一体变速箱。排量虽然不大，但是发动机的调校要比普拉多扭矩更大，爆发力也更强。不过对于越野来说，涡轮增压的发动机动力较突兀，没有自吸发动机输出线性，缓慢通过的话不占优势，脱困的话，暴发性强倒是有利条件。

哈弗H9全系标配适时四驱系统，底盘采用前双叉臂，后多连杆式非独立悬架，最重要的是配备了中央多片离合器式差速器+前/后桥伊顿电控式差速锁，也就是我们常说的三把锁，越野性能进一步提升。并且配有蠕行模式和坦克掉头，大大增加了越野的优势。最重要的是哈弗H9的起步售价只有20.98万，并且满足国六标准，对于这样一台高性能的硬派SUV，性价比就是它的杀手锏。

总结来看，普拉多和哈弗H9都具有各自的优势，应该处于同一层次，普拉多作为越野领域元老级的车型，拥有自身的情怀优势与多年积攒的口碑优势，而哈弗H9虽是初出茅庐的越野新星，但是凭借实惠的价格也具有很大的优势，不过作为老牌越野标杆，普拉多的机械素质还是更强一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款丰田“普拉多3000”TXL柴油版到港

作为越野车领域中的“神话”，丰田普拉多无疑有着极高名气，该车上市至今已有多年时间，但凭着超强越野性能成为该领域中的标杆，尽管加价提车却依旧吸引众多车迷排队抢购。前不久丰田汽车刚将这款普拉多全新换代升级，让众多车迷颇为期待

在2019年尾端，丰田普拉多推出2019款全新换代车型，这款新车整体品质有大幅提升，全系标配LED灯源，拥有V6引擎和四驱系统，果真还是有超强实力的。作为5年还有68.2%保值率的越野车型，丰田普拉多远超同级产品，这也是其为何即便出现加价提车的现象，依旧是市场抢手货的重要原因。

现在2019款普拉多来袭，产品竞争力依旧保持极高水平。前脸采用家族经典的设计理念，整体风格是比较熟悉的味道，配备大嘴式进气格栅，用五根粗壮镀铬饰条进行装饰，并且在边框部分加以包裹，使其看着更有视觉冲击效果。两侧大灯造型颇为犀利，中间细节构造很精致，全系标配LED灯源，带来更出色的照明效果。

侧面腰身线条简洁流畅，凌厉腰线贯穿腰身，搭配大轮毂增添不少运动气质。据悉该车三围分别是4840*1885*1890毫米，搭配2790毫米轴距，定位于中大型SUV，整体身形显得非常魁梧，式备胎更突显越野品质。值得一提的是，新车门板位置采用拉花设计，而且打开车门还有迎宾灯，因此仪式感更加高级。

内饰方面还是比较熟悉的味道，保留上代车型的设计元素，但配置方面有明显提升，加入胎压监测、驻车雷达、座椅通风加热和定速巡航等多种功能，此外高配版车型甚至还有车载冰箱和分区自动空调。动力则搭载3.5L?V6引擎，最大马力为280匹，峰值扭矩为365N·m，匹配6AT变速箱，还全系标配四驱引擎。大家喜欢吗？

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18款丰田普拉多3.5l多少钱普拉多装饰一般多少钱

其实准确地来讲，丰田系列的硬派SUV可以说是BUG般的存在，无论车市如何，无论世界经济状况如何，似乎对于这个系列车型基本无影响，加价更是成为了家常便饭。今天要说的这款车，虽说仍旧是这个系列的车型，但是这款车却只属于少数人，那就是图中的这款刚刚到港的2020款丰田“普拉多3000”TXL柴油版。

柴油版在造型上其实和汽油版没有太大的区别，六边形的中网，瀑布式的进气格栅，还是保持了原样，但是光源这款车不厚道了，全新标配卤素大灯，这对于目前LED烂大街的情况还是形成了非常鲜明的对比，但也可以理解，毕竟丰田普拉多的版本众多，终究要在配置上见分晓的！全车标配17寸的轮毂，尺寸也和常规版本一致，这点也没有太多的变化！

在尾部上还是能够看到所谓的变化，比如堆砌式的尾灯加入了黑色的元素，在白色车身的衬托下，显得更加的运动感十足，和国产版的不一样，中东版的备胎依旧放在了车的尾部。例如行李架+尾翼+后挂备胎罩+航空踏板?这四样东西依旧是这款车的标配，也正是因为这几样装饰的存在，提升了这款车的颜值，但是排气的设计拉低了这款车的身位！

中控台的位置上就不多做介绍了，和汽油版车型一样。全车标配7座丝绒座椅，主驾驶电动腰部支撑，电动预加热。如果喜欢真皮的小伙伴，只能自行改装一下了，标配了后排出风口，电动折叠后视镜，中央差速锁！动力上搭载了3.0T的柴油发动机，其中最大马力为163匹，峰值扭矩为400牛米。

这款车的优点也是非常明显，柴油发动机扭矩更大，更适合越野，油耗低，一箱油跑1000公里也是很常见的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

18款丰田普拉多3.5l价格如下：

2018款3.5L自动SX 46.48

2018款3.5L自动TX 47.98

2018款3.5L自动TX-L 51.98

2018款3.5L自动TX-L后挂 52.98

2018款3.5L自动TX-L 53.88

2018款3.5L自动TX-L后挂 54.88