唯雅诺表_1

唯雅诺表

       大家好，今天我将为大家详细介绍唯雅诺表的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奔驰威霆电瓶在哪里

2.奔驰2013款唯雅诺 2.5l 商务版机油加注多少

3.奔驰唯雅诺这款车可以作为家用车使用吗？

4.奔驰唯雅诺前氧传感器几线的啊？一根排气管上有两个氧传感器 一个四线的一个五线的现在不知道哪个是前

奔驰威霆电瓶在哪里

       太平洋汽车网在驾驶员的座椅的下面的位置的，从侧面有开口的，可以看到。为了保持全车不断电，新电瓶应基本满电，用带夹子的导线，将新旧电瓶并联，起动，卸下电瓶，搭接线应大于16平方铜线，距离不要超过2米。

       奔驰viano电瓶的位置：

       1、奔驰唯雅诺电瓶在驾驶员座椅底下，侧面可以打开，从侧面可以把电瓶拉出来不用动座椅；

       2、汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关；

       3、一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起重视。

       在前排座椅下面，你看看驾驶员座椅下面。为了保持全车不断电，新电瓶应基本满电，用带夹子的导线，将新旧电瓶并联，起动，卸下电瓶，搭接线应大于16平方铜线，距离不要超过2米。

       副驾驶的座位下面。蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰2013款唯雅诺 2.5l 商务版机油加注多少

       作为常规MPV重度使用者，平时关注的都是GL8之类的标杆产品，直到那天帮朋友买威霆才恍然发现，总会有些漏网之鱼游走在乘用车和商用车两扇门之间，声东击西。

       要不是因为这次买车，我都不知道能在北京奔驰的4S店买到福建奔驰的货，这事一打听起来还牵扯到去年年初福建奔驰经销商跑望京戴姆勒大厦门口集体维权的风波，此处不展开。

       上一次坐威霆还是2010年，一别十年再次结缘，我意识形态还停留在威霆和唯雅诺共存，V级后来居上的想象中，现实打脸的是我根本分不清当代的威霆和V，它们长得完全一样。

       现场观摩外加查配置表才发现，不是我眼力差，是换代后的威霆和V级根本就是同事，除了短轴版的V260之外，这两款车的长宽高轴距动力总成底盘构造完全一样，它们是同一个妈和同一个爸生出来的。

       01

       既然如此威霆和V260怎么选？

       虽然是同父同母的孩子，但重男轻女的现象还是存在的，威霆的价格是289800——341800，而V级价格是471800——604800，差距悬殊。但市场上威霆是4位数的优惠幅度，V级是5位数的优惠幅度，多了一个数量级，可见V级卖不过威霆。即便V级少下来40万左右起步，价格带差距缩小到5万左右。

       问销售哪款车卖得好，答曰“当然是威霆”。

       这是市场给出的答案。

       02

       V级和威霆的差价体现在哪？

       V级3款配置，47.18万和57.98万都是V260，60.48万是长轴距的V260L；威霆全是和V260L相同的长轴距。

       V级相当于精装房，头灯标配LED，内饰布局是奔驰新一轮设计语言，中控台和奔驰轿车无异，有电动侧滑门和电动尾门，甚至还配上了多片式天窗，科技装备还有全速自适应巡航，整个是一原厂精装货。

       威霆相当于毛胚房，差点就是连座位都没装的底盘车了，头灯是卤素，内饰全是塑料，脚下地板胶，中控台一看就是货车样式。座椅是手动调节，中排座位像面包车一样靠边站，留出一旁的前后通道，电动门纯粹妄想，除了顶配版连侧滑门都只给了单侧，天窗更是想都别想，这完全就是个毛胚房。

       但，这个“精装房”和“毛胚房”的户型结构是一模一样的。

       03

       什么人会买V级？

       更豪华的内装和配置不是购买V级的重点，重点是短轴版的V260可以满足那些公私兼顾的少量用户，他们对长轴版V260L那5370mm的尺寸望而生畏，又不够预算搞一台神车埃尔法，并且在驾乘舒适感和品牌之间更在意品牌档次，于是花40多万买一台V260成了他们的选择，毕竟车头的大号三叉星比GL8、塞纳、迈特威看起来高级多了。

       04

       威霆存在的理由是什么？

       少花几大万甚至十几二十万可以买来V级同款就是它存在的理由，这是其一。

       威霆提供7座、8座、9座车型，满足不需要太高的多乘员出行需求，V级不管长轴还是短轴都只提供7座车型，这是其二。

       花更少的钱让它变得比V级还好，这是其三。

       05

       如何让威霆变V级？

       和S320变S400，730Li变740Li一样，最简单的办法是把尾标换成V260L就搞定了。

       讲究点的再把头灯尾灯、轮圈、保险杠和中网换成V260L同款，统统原装位无缝安装，外观上分分钟以乱真，289800的威霆瞬间成为604800的V260L，花小钱办大事摇身一变信手拈来。

       但变身V级根本不是威霆的追求，威霆有自己的理想。

       06

       青铜变王者？

       花V260L一半的价钱买来威霆，毕竟少了30万，看看有多素：比如我朋友这台最低配威霆，单侧手动滑门，塑胶地垫，中控屏幕用个大塑料板一盖了事，后排座椅也不能前后移动，靠背角度调整的扳手极其寒酸。拉货倒是很在行，后备箱可以轻松蹲下4个成年人，第二排座椅旁的通道还可以放下两个小板凳，这是台典型的厢式货车，仅仅是装了后两排座椅而已。

       但正是这种原生态才为改造创造出天然的条件，大刀阔斧推倒重来都不心痛。就连4S店展厅里也摆了样车，可见改造已经成为威霆的常规操作。木地板，贯通式滑轨，豪华中央扶手，大屏幕，哪怕星空顶也稀松平常，一番改装下来也就几万块的事，远远比买台V260L划算，不过这也是冰山一角。

       江湖上的威霆改装才是波澜壮阔，你可以简装，也可以豪装，完全因人而异。你能看到前后排中央隔音隔断，60寸彩电，环绕吧台外加两张独立大沙发，写字台，高顶……手段穷凶极恶。成品也是五花八门，会议室、卧室、、酒吧……反正就是在装修房子，装成哪种风格还看主人的品味，有些是土味豪华，有些是清新脱俗，总之都很潇洒。

       有了它你长途旅行不用买房车了，有了它移动办公也宽敞了，有了它帘子拉上在哪里都能睡了，你想让这台车成为什么样子它就能成为什么样子。丐中丐变顶中顶，青铜变王者，这才是威霆成就的霸业。

       如此一来，威霆比V级卖得好得多也就合乎逻辑了，反正开起来都一样，不如把钱花到刀刃上。相比常规的MPV，顶着奔驰标的威霆更是八面玲珑，商用能装，家用有面，虽然不如埃尔法，但瘦死的骆驼比马大，轻松游走在商用车和乘用车两个市场之间。威霆基本上不愁卖，来一台走一台，虽然量不大，但卖得扎实，利用自身优势在夹缝中求生存，这就是威霆的生存之道。

       撰文｜之见

       ｜之见?网络

       编辑｜白术

       审校｜兰青青

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰唯雅诺这款车可以作为家用车使用吗？

       无论是排放旧机油后加入新机油，还是机油损耗后添加，建议不要急于将机油一次性倒进发动机，最好边添加边测量：以奔驰唯雅诺本身自带的机油量尺为量具（在发动机边上），将量尺拉出，用布抹干净附着的机油，重新插入再拉出，察看量尺刻度标记：机油量在上限线与下限线中间、最高不超过上限线，这是你的座驾机油量标准。无需考虑多少升，机油加多了并非好事，如果过多超出上限线，在汽车行驶过程中随着发动机升温，会把油封挤破而造成漏机油。加少了影响发动机润滑、降温。

奔驰唯雅诺前氧传感器几线的啊？一根排气管上有两个氧传感器 一个四线的一个五线的现在不知道哪个是前

       家庭版商务车性价比最高，雅诺迈巴赫，进一步提高了商用车的颜值，增加了商用车和车内垂直空间，梅赛德斯奔驰商务车改装厂还销售另一款古塔车型，为顾客提供更多选择。进口奔驰商务车迈巴赫商务车改装、古塔奔驰系列版本进口奔驰改装，迈巴赫个商务车侧面和背面追加钣金的折线设计，进口奔驰小房子后美门用原式电动开放。

       梅赛德斯奔驰迈巴赫安多托版继承了奔驰家族的新设计语言，装修风格与相似，但完全是全新的设计。方向盘空间相当充足。通过银色装饰条巧妙分割了奔驰的系统。应该是典型的传统布局方法，变速器拉杆的位置。车搭载了电子选择器杆，并集成到了称为手柄的位置，所以这个地方被代替了。而且这个位置也符合人体工程学设计，胳膊肘很容易搭在后面的扶手上。

       进口奔驰迈巴赫驾驶舱无疑是惊人的，设计和材料达到了一辆奔驰轿车的水平。要知道这是。以前主要用作商务接送时，留给专职司机的中心控制台往往是不被重视的部分。人们没有理由再抱怨这辆车的装修没有品位了。吧台中间装上手表，前后装上高级隔板，配置高级音响设备，屏幕上上下下，接收卫星信号也能连接手机，顶级豪华声音柏林的声音，立体声声音环绕整个船舱，纯银的传播媒体，以及跟着音乐旋转飘扬，在方便商务接待的同时兼顾家庭。

       进口梅赛德斯奔驰现车直降，喜欢个性化，进口奔驰定制改装商务车，奔驰迈巴赫版提供不同的生活。新款奔驰物有珍贵的迈巴赫，奔驰迈巴赫两种室内装饰多选，奔驰迈巴赫，梅赛德斯奔驰迈巴赫心奔驰，创新永不熄灭。我们从未停止过探索创造革新，朝着心灵的方向坚持过。古典的迈巴赫元素和宽敞的航空椅搭配迈巴赫舒适的头部枕头，坐在上面想好好睡一觉。旅行或商务会谈都很严格。

       四线氧传感器，氧传感器数值应在0-1之间不断变化，加热线电压是12伏。用5052 或 5053观察测量模块，

       用专用电脑检测器连接可以看到。你的线色一致， 加热元件阻值约为7.0欧姆。有很多种的， 如果是宽域氧传感器，单线到六线的都有。预加热?双线的两个都是信号线。2根信号单元导线。

       会有6根线，加热，电源为5v加热为12v。

       外壳搭铁。是的，还有一根是正极线，搭铁。如果氧传感器中毒的话只能用示波器或发动机检测仪调出氧传感器波型数据来判断，

       如果不动就是传感器中毒了。有两根是加热器的导线，正常的氧传感器的波形变化频率为每秒钟8次，五线的两个信号线，VTEC作用 VTEC作用 副摇臂 主摇臂 VTEC开关更详细的资料参看 。其中两根白线为加热线，

       用万用表可测出加热电阻的好坏，四线氧传感器中红黑两线是加热线，灰色线为地线，低于或高于此值说明排放有问题。四跟线的氧传感器为氧化钛加热型的，一个是加热丝的电源线并且外壳搭铁。

       2根参考单元导线，2根加热线，两根灰色线是信号线，奔驰S320轿车，从主继电器来的火线。还有两根是信号的导线。两个加热线，四线的两个信号线两个加热丝线。电源，应该是一样的。

       信号，三线的两个信号线，信号线是黑色线。你是说的加热器的二根线吗?一根是负极线搭铁的，一个排气温度检测线外壳搭铁。单线只有一个信号线

       今天的讨论已经涵盖了“唯雅诺表”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。